从上世纪初德国在柴油中掺入4％的水给坦克车用至今已有100多年， 人们对将水加入燃油中煞费心思，特别是世界进入21世纪后，能源问题 更显突出，各国都在研究替代能源。
目前，我国在上海公共巴士上推广使用乳化柴油，山西推广使用甲醇 汽油。但从技术上仍有很多问题，如：上海巴士用乳化柴油为乳白色，山 西甲醇汽油需改发动机，而且容易分层，保质期短，工艺复杂。水加入油 品后浑浊不透明，一般掺水不能超过5％-15％，经济价值不大。

本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种掺水量大，经 济效益好且利于环保的乳化汽油、乳化柴油及乳化重油用乳化剂。利用该 乳化剂生产的乳化汽油、乳化柴油及乳化重油，不易分层，保质期长，无 需改装发动机。
为了实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种乳化汽油、乳化 柴油及乳化重油用乳化剂，其特征在于制成该乳化剂有效成份的原料组成 及重量百分比为：
正癸醇10-30％    正辛醇10-20％  石油醚5-15％  正丁醇10-30％
环烷酸2-8％      油酸10-25％    甘油2-6％    氨水1-3％
司盘80 2-8％     十二烷基苯黄酸纳0.5-1.5％。
实现本发明的优选方案是：一种乳化汽油、乳化柴油及乳化重油用乳 化剂，其特征在于制成该乳化剂有效成份的原料组成及重量百分比为：
正癸醇20％   正辛醇15％    石油醚10％    正丁醇20％
环烷酸5％    油酸18％      甘油4％       氨水2％
司盘80 5％   十二烷基苯黄酸纳1％。
本发明是用乳化剂将水按照一定比例溶入汽油、柴油或重油中，将油 分子和水分子破坏后，从而形成油水溶为一体的新型油料，即所谓的油包 水型。由于水的介入使得汽油、柴油或重油得到了充分燃烧，从而节约了 能源，同时也降低了污染，从经济上也降低了成本。
本发明与现有技术相比具有以下优点：利用本发明乳化剂生产的乳化  汽油、乳化柴油和乳化重油，不易分层，保质期长，抗爆指数高，降低气 阻，无需改装发动机；由于水的掺入使得汽油、柴油或重油充分燃烧，节 约了能源，同时也降低了污染，从经济上也降低了成本。

实施例1
称取以下重量百分比的原料：
正癸醇10％   正辛醇10％  石油醚5％  正丁醇30％
环烷酸8％    油酸25％    甘油2％    氨水1％
司盘80 8％   十二烷基苯黄酸纳1％。
其制配方法是：将上述重量百分比的正癸酸、正辛醇、石油醚和正丁 醇倒入转速为400-500转/分的反应釜中搅拌，在常温和防火防爆的条件下 搅拌融合，然后依次将上述配比的环烷酸、油酸和甘油加入搅拌，再将上 述重量比的十二烷基笨黄酸纳、氨水和司班80加入反应釜中搅拌20分钟 后制成本发明乳化剂，装桶密封，每桶装180公斤。
实施例2
称取以下重量百分比的原料：
正癸醇30％    正辛醇20％    石油醚15％   正丁醇10％
环烷酸2％     油酸10％      甘油6％      氨水3％
司盘80 2.5％  十二烷基苯黄酸纳1.5％。
本实施例制备工艺同实施例1。
实施例3
称取以下重量百分比的原料：
正癸醇28％      正辛醇18％    石油醚13％    正丁醇13％
环烷酸4％       油酸12％      甘油5％       氨水2％
司盘80 4.5％    十二烷基苯黄酸纳0.5％。
本实施例制备工艺同实施例1。
实施例4
称取以下重量百分比的原料：
正癸醇12％    正辛醇12％  石油醚7％    正丁醇28％
环烷酸7％     油酸22％    甘油3％      氨水1％
司盘80 7％    十二烷基苯黄酸纳1％。
本实施例制备工艺同实施例1。
实施例5
称取以下重量百分比的原料：
正癸醇20％    正辛醇15％    石油醚10％   正丁醇20％
环烷酸5％     油酸18％      甘油4％      氨水2％
司盘80 5％    十二烷基苯黄酸纳1％。
本实施例制配工艺同实施例1。
本发明用法用量：先将重量百分比为15-30％的水加入反应釜中，转 速在每分钟400-500转，再将重量百分比为15-30％的本发明乳化剂加入反 应釜中，搅拌5分钟后，再将重量百分比为50-70％的汽油、柴油或重油 倒入反应釜中，搅拌10分钟即可制成乳化汽油、乳化柴油或乳化重油。