基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统

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基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统
申请号	CN200910196084.X	申请日	2009-09-22	公开(公告)号	CN102023039A	公开(公告)日	2011-04-20
申请人	上海遥薇(集团)有限公司;			发明人	姚薇; 舒炜;
摘要	本发明涉及一种基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统，该系统包括自动乘客计数仪、负载分析模块、行车记录仪、车速加速刹车统计模块、油耗分析模块，所述的自动乘客计数仪与负载分析模块相连、所述的行车记录仪与车速加速刹车统计模块相连，所述的负载分析模块、车速加速刹车统计模块分别与油耗分析模块相连。与现有技术相比，本发明具有高性能、高效率、最大限度地减少网络负荷、满足公交公司未来发展的需要等优点。
权利要求	1.一种基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统，其特征在于，该系统包括自动乘客计数仪、负载分析模块、行车记录仪、车速加速刹车统计模块、油耗分析模块，所述的自动乘客计数仪与负载分析模块相连、所述的行车记录仪与车速加速刹车统计模块相连，所述的负载分析模块、车速加速刹车统计模块分别与油耗分析模块相连。 2.根据权利要求1所述的一种基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统，其特征在于，所述的油耗分析模块包括数据仓库、联机分析处理、数据挖掘三个独立单元。 3.根据权利要求1所述的一种基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统，其特征在于，所述的自动乘客计数仪计算乘客数量，负载分析模块对自动乘客计数仪得到的数据进行分析，把分析得到的结果传给油耗分析模块。 4.根据权利要求1所述的一种基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统，其特征在于，所述的行车记录仪采集的数据包括轮胎气压、运营时长、车速，车速加速刹车统计模块对行车记录仪采集的数据进行分析统计，把得到的结果传给油耗分析模块。 5.根据权利要求2所述的一种基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统，其特征在于，所述的数据仓库通过对乘客数量、轮胎气压、运营时长、车速等有关数据进行转换、清理、装载来建立，通过联机分析处理和数据挖掘技术来建立多维数据模型，对公交油耗致因属性进行了深入研究。
说明书全文	基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统技术领域 [0001] 本发明涉及一种油耗分析系统，尤其是涉及一种基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统。背景技术 [0002] 能源日益紧张，汽油、柴油价格不断增长，除了让轿车的使用成本大增，也让公交汽车的油耗得到了更多的关注。而混合动力车的推出和更新换代有一个长期过程，只要燃油作为动力使用就需要对其进行准确评价从而作出优化决策。 [0003] 冬、夏季公交车空调的使用，增加了油耗负担和运营成本，在保证优质服务的同时，兼顾节能减排，减少运营成本，需要对油耗情况进行科学分析和控制。担心油耗超标影响司机出勤和行车服务，公交公司出台合理有效的激励性制度需要对油耗进行量化分析。发明内容 [0004] 本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种高性能、高效率的基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统。 [0005] 本发明的目的可以通过以下技术方案来实现： [0006] 一种基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统，其特征在于，该系统包括自动乘客计数仪、负载分析模块、行车记录仪、车速加速刹车统计模块、油耗分析模块，所述的自动乘客计数仪与负载分析模块相连、所述的行车记录仪与车速加速刹车统计模块相连，所述的负载分析模块、车速加速刹车统计模块分别与油耗分析模块相连。 [0007] 所述的油耗分析模块包括数据仓库、联机分析处理、数据挖掘三个独立单元。 [0008] 所述的自动乘客计数仪计算乘客数量，负载分析模块对自动乘客计数仪得到的数据进行分析，把分析得到的结果传给油耗分析模块。 [0009] 所述的行车记录仪采集的数据包括轮胎气压、运营时长、车速，车速加速刹车统计模块对行车记录仪采集的数据进行分析统计，把得到的结果传给油耗分析模块。 [0010] 所述的数据仓库通过对乘客数量、轮胎气压、运营时长、车速等有关数据进行转换、清理、装载来建立，通过联机分析处理和数据挖掘技术来建立多维数据模型，对公交油耗致因属性进行了深入研究。 [0011] 与现有技术相比，本发明具有以下优点： [0012] 1)基于公司的业务需求。公交公司可以根据自己的需要定义数据集市的内容，并进行各种指标的多维分析，在实际应用中不断扩展系统，为决策者提供必要的信息。 [0013] 2)高性能、高效率。数据都在本地运行，数据量相对较小，因此对服务器计算能力的要求相对较低。同时由于在局域网上运行，对网络带宽基本不会有压力，并且用户响应时间可以得到保障。 [0014] 3)最大限度地减少网络负荷。各客户端通过浏览器方式从中心数据仓库中获取数据，只有需要的数据被传输。 [0015] 4)满足公交公司未来发展的需要。此方案具有很好的可扩展性，随着公交公司运营车辆的增加，业务数据的增多，各种业务系统的建立，此方案可以容易的适应这些变化，满足业务的需求。 [0016] 5)一次性投资，长期受益。此方案不仅可以满足公交公司目前公交油耗分析、控制的需要，更为重要的是为公交公司商业智能应用打下了一个坚实的基础。公交公司可以在此基础上开发各种商业智能应用，辅助决策者制定业务计划和措施，在激烈的竞争中保持良好的势头。附图说明 [0017] 图1为本发明一种基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统的结构示意图。具体实施方式 [0018] 下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。 [0019] 实施例1 [0020] 如图1所示，一种基于自动乘客计数仪及行车记录仪的油耗商业智能系统，其特征在于，该系统包括自动乘客计数仪2、负载分析模块4、行车记录仪1、车速加速刹车统计模块3、油耗分析模块5，所述的自动乘客计数仪2与负载分析模块4相连、所述的行车记录仪1与车速加速刹车统计模块3相连，所述的负载分析模块4、车速加速刹车统计模块3分别与油耗分析模块5相连。 [0021] 所述的油耗分析模块5包括数据仓库、联机分析处理、数据挖掘三个独立单元。所述的自动乘客计数仪2计算乘客数量，负载分析模块4对自动乘客计数仪得到的数据进行分析，把分析得到的结果传给油耗分析模块5。所述的行车记录仪1采集的数据包括轮胎气压、运营时长、车速，车速加速刹车统计模块3对行车记录仪1采集的数据进行分析统计，把得到的结果传给油耗分析模块5。所述的数据仓库通过对乘客数量、轮胎气压、运营时长、车速等有关数据进行转换、清理、装载来建立，通过联机分析处理和数据挖掘技术来建立多维数据模型，对公交油耗致因属性进行了深入研究。 [0022] 目前，以本专利提出的BI体系架构的公交油耗分析系统尚属国际首创，在实际工作中，将初步实现从单一公交车辆油耗的信息化处理和分析到对整个公交运营系统油耗态势的宏观把握的目的，为准确评价公交油耗状况、制定科学有效的公交油耗控制措施发挥了重要作用。