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    • 25. 发明公开
    • 扭振减振器
    • CN110662910A
    • 2020-01-07
    • CN201880034699.X
    • 2018-05-15
    • 舍弗勒技术股份两合公司
    • B·施托贝尔
    • F16F15/134
    • 本发明涉及一种扭振减振器,尤其是双质量飞轮、带盘解耦器或盘减振器,用于减振机动车驱动系中的扭振,所述扭振减振器具有:构造有环绕的接收通道(14)的初级质量(12)和次级质量(20),所述次级质量能通过能量存储元件(16)、尤其弧形弹簧相对于所述初级质量(12)受限地扭转,其中,所述次级质量(20)具有输出法兰(18),所述输出法兰伸入到所述接收通道(14)中,用于切向止挡在所述能量存储元件(16)上,其中,所述输出法兰(18)具有传递法兰(28)和连接法兰(30),所述传递法兰切向贴靠在所述能量存储元件(16)上,所述连接法兰通过附加减振器(34)可传递扭矩地与所述传递法兰(28)耦合,其中,尤其在所述传递法兰(28)和所述连接法兰(30)之间构造齿部(32)并且所述附加减振器(34)被定位在所述齿部(32)中。通过在转动角度范围的端部处才起作用的附加减振器(34)能够在尽可能长且软的能量存储器元件(16)中在可能的最大转动角度下达到高的卡死力矩,使得能够实现具有软的弹簧特性曲线的扭振减振器(10)。