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51. 发明授权

CN111936399B 垂直式输送器有权
公开(公告)号：CN111936399B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201980023139.9
申请日：2019-04-02
申请人：创新专利有限公司
发明人： U·桑德霍尔泽 , T·伯赫托德
IPC分类号： B65G17/12
摘要：为了能够实施维护少、具有小的横截面的垂直式输送器(1)的垂直的输送区段(9)，该输送区段具有在输送带(4)处的承载辊(21)，承载辊在承载元件(22)上滚动，设置：在垂直式输送器(1)的垂直的输送区域(9)中，在输送带(4)的上带(11)和/或下带(12)的两侧分别布置有垂直的多个支撑元件(31、32)，在输送带(4)处沿纵向方向(x)相邻的第一承载辊(21‘)和第二承载辊(21“)布置为相对于彼此偏移横向偏移量(V)，并且第一承载辊(21‘)和第二承载辊(21“)在多个支撑元件(31、32)上滚动，从而当第一承载辊(21‘)和第二承载辊(21“)在多个支撑元件(31、32)处滚动时，输送带(4)在垂直的输送区段(9)中沿横向偏移量(V)的方向偏转，并且第一承载辊(21‘)和第二承载辊(21“)由此被压靠到多个支撑元件(31、32)上。

52. 发明公开

CN113727903A 带有攀爬设备的索道支架有权
公开(公告)号：CN113727903A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202080026477.0
申请日：2020-03-31
申请人：创新专利有限公司
发明人： O·施密特 , J·萨特 , G·依格 , M·斯科内伯格
IPC分类号： B61B12/00 , B61B12/06 , E01B25/18 , B61B12/02
摘要：为了使得能更容易地进入索道(2)的索道支架(1)的登入单元(4)，根据本发明，在索道支架(1)处设有用于人员从索道(2)的索道车厢(7)攀爬到登入单元(4)上或反过来攀爬的攀爬设备(15)，其中，攀爬设备(15)借助紧固单元(21)布置在索道支架(1)处以相对于登入单元(4)运动，其中，攀爬设备(15)能相对于登入单元(4)从闲置位置(RP)转移到准备位置(BP)中，在闲置位置中，攀爬设备(15)被收纳在登入单元(4)处，而准备位置设置为用于执行攀爬。

53. 发明授权

CN111051177B 用于运输装置的轮胎式输送器有权
公开(公告)号：CN111051177B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201880058515.3
申请日：2018-10-09
申请人：创新专利有限公司
发明人： J·莫里茨朱博
IPC分类号： B61B12/06 , B61B12/10
摘要：本发明涉及一种用于索道设施的运输装置、尤其是运载装置(5)的轮胎式输送器(1)，包括沿着行驶轨道(8)设置的轮胎(9)，并且包括用于轮胎(9)的驱动传动装置(14)，所述驱动传动装置具有至少一个驱动盘(12)、尤其是皮带盘并且具有至少一个驱动构件(13)、尤其是皮带。沿着行驶轨道(8)至少在部分区段上设置有引导装置(16)，并且用于测量驱动传动装置(14)或驱动传动装置(14)的组成部分的至少一个特性的测量装置(17)能在所述引导装置(16)上移动。

54. 发明授权

CN110740917B 带有用于车辆的锁定监视器的索道有权
公开(公告)号：CN110740917B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201880039033.3
申请日：2018-06-11
申请人：创新专利有限公司
发明人： C·莫尔 , D·普菲弗
IPC分类号： B61B12/00 , B61B12/06
摘要：为了能够利用锁定监视器来在索道上的闭合设备没有锁定的情况下可靠地阻止车辆离开，规定了在第一接收设备(15)之后在车辆(4)的移动方向上提供第二接收设备(16)，并且在车辆(4)到达第一车站(2)之后，车辆(4)的应答器(9)进入第二接收设备(16)的有效范围，并且该应答器(9)将包含锁定状态的信号(14)传送到第二接收设备(16)，并且当给第二接收设备(16)的信号(14)指示错误的锁定时，索道(1)在车辆(4)离开第一车站(2)之前被停止。

55. 发明授权

CN110753650B 用于操作索道的方法有权
公开(公告)号：CN110753650B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201880039621.7
申请日：2018-06-11
申请人：创新专利有限公司
发明人： D·普菲弗 , A·伯德尼克 , S·吉辛格 , M·费勒
IPC分类号： B61B12/06
摘要：为了简化在索道的工作期间在索道中的故障排除，提出了向每个轿厢(5n)指派唯一的轿厢标识(FIDn)，其中每个轿厢(5n)的轿厢标识(FIDn)为索道控制系统(10)所知，至少一个功能监视单元(20i)在功能状态消息Fsi中将在索道(1)的工作期间由轿厢(5n)触发的故障传送到索道控制系统(10)，该索道控制系统(10)将接收到的故障指派给触发的轿厢(5n)，并且该故障与触发的轿厢(5n)的轿厢标识(FIDn)一起在索道控制系统(10)中被存储和评估。

56. 发明公开

CN111033168A 感应传感器无效
公开(公告)号：CN111033168A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880054918.0
申请日：2018-08-23
申请人：创新专利有限公司
发明人： C·霍夫迈尔 , A·莫尼 , H·内格尔
IPC分类号： G01B7/02 , G01B7/00 , G01R33/00 , G01V3/10 , H04B5/00 , H04B15/00 , B61H9/02 , H03K17/95 , G01D5/22
摘要：为了使感应传感器不易受外部电磁场影响，传感器线圈(3)被设计以便具有连接至其的第一绕组部分(6a)和第二绕组部分(6b)，第一绕组部分(6a)和第二绕组部分(6b)被以相反的方向缠绕并且第一绕组部分(6a)连接至第一线圈端子(5a)且第二绕组部分(6b)连接至第二线圈端子(5b)。

57. 发明公开

CN110914132A 缆车和用于操作缆车的方法有权
公开(公告)号：CN110914132A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201880045241.4
申请日：2018-07-02
申请人：创新专利有限公司
发明人： C·霍夫迈尔 , D·普菲弗
IPC分类号： B61B12/06 , B61B12/00
摘要：为了能够在缆车的轿厢进入缆车的车站时更可靠地评估潜在的危险并对其做出反应，提供了在车站入口之前的轿厢(4)的偏斜由传感器(12)来测量并传送至缆车控制单元(8)，与此同时，车站入口(9)之前的阵风(B)的出现由缆车控制单元(8)来检测，并且缆车控制单元(8)根据所传送的偏斜(α)和所检测到的阵风(B)来控制缆车驱动(7)。

58. 发明授权

CN108025893B 用于驱动扶手的设备失效
公开(公告)号：CN108025893B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201680053832.7
申请日：2016-09-19
申请人：创新专利有限公司
发明人： P·弗拉萨克 , J·德伦奇科
IPC分类号： B66B23/04
摘要：一种用于驱动人员输送装置的扶手(1)的设备，所述设备包括循环的驱动元件(4)，该驱动元件由马达(11)驱动。在驱动元件(4)的与扶手(1)相对置的一侧上设置有支撑辊(7)，并且所述驱动元件(4)经由皮带(9)支撑在支撑辊(7)上。

59. 发明授权

CN106414210B 缆车设备有权
公开(公告)号：CN106414210B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201580027834.4
申请日：2015-05-07
申请人：创新专利有限公司
发明人： K·舍特勒 , J·莫里茨胡贝尔
IPC分类号： B61B7/00 , B61B12/00
CPC分类号： B61B12/00 , B61B1/00 , B61B3/00 , B61B7/00 , B61B7/04 , B61B12/002 , B61B12/02
摘要：本发明涉及一种缆车设备，包括至少两个站和至少一个输送索并且包括能联接到输送索上的运载工具，所述运载工具在站中与输送索脱接并且沿导轨运动通过站，所述运载工具(4)构造有集电器(7)，所述集电器配置有位于站中的接触轨(8)，并且在其中至少一个运载工具(4)中设有一个包括至少一个用电器(91a)的电路(90)，该电路通过集电器(7)和接触轨(8)被供应电能。在至少一个运载工具(4)中设有至少一个包括至少一个另外的用电器(93a)的第二电路(90a)，该第二电路通过一个唯一的另一集电器(7)和一个配置给该另一集电器的接触轨(8)被供应电能，所述至少两个电路(90、90a)连接到一个共同的集电器上，该共同的集电器配置有一个唯一的接触轨。

60. 发明授权

CN106061818B 缆车设备有权
公开(公告)号：CN106061818B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201480076909.3
申请日：2014-12-04
申请人：创新专利有限公司
发明人： G·迪尔
IPC分类号： B61B12/10
摘要：缆车设备，其具有输送绳索(20)和能钩挂到输送绳索(20)上的车辆(3)，所述车辆构成有夹紧装置和行驶机构(31)，其中，所述车辆沿着路段钩挂到输送绳索(20)上并且在驶入到车站中时与输送绳索(20)脱钩，并且所述车辆在由车站驶出时又钩挂到输送绳索(20)上，此外，车辆(3)在车站中的运动借助于控制轮圈(51、52、53)，所述控制轮圈经由传动装置相互耦联，并且控制轮圈的驱动通过处于相关的车站中的、用于输送绳索(20)的至少一个支承辊(6)实现，其中，控制轮圈(51、52、53)支承在支架(10)上，该支架处于至少一个承载结构(11)上，并且用于输送绳索(20)的所述至少一个支承辊(6)支承在至少一个可枢转地支承的摇杆或者类似装置上，控制轮圈(51、52、53)的驱动经由所述支承辊借助于驱动皮带(60)由输送绳索(20)导出，并且驱动皮带(60)处于所述至少一个支承辊(6)和至少一个控制轮圈(51a)之上。在此，所述至少一个可枢转的摇杆或者类似装置支承在用于支架(10)的承载结构(1、11、12)上，所述至少一个支承辊(6)支承在该摇杆或者类似装置上，或者所述至少一个可枢转的摇杆或者类似装置支承在承载结构上，支架(10)不固定在该承载结构上。

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