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1. 发明公开

CN105711454A 带有头枕的车辆座椅的靠背失效
公开(公告)号：CN105711454A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510947394.6
申请日：2015-12-17
申请人：西德科汽车座椅技术有限责任公司
发明人： N.舍雷尔
IPC分类号： B60N2/48
CPC分类号： B60N2/68 , B60N2/809 , B60N2/897 , B60N2002/899 , B60N2/80
摘要：本发明涉及一种带有头枕(62)的车辆座椅的靠背(10)，其具有至少一个支承杆。设置成，靠背(10)的支承结构(12)构造用于该至少一个支承杆的至少一个引导件(14)。

2. 发明公开

CN103747978A 带有用于防止滑动的轴向锁止系统的调整配件有权转让
公开(公告)号：CN103747978A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201280041915.6
申请日：2012-08-03
申请人：西德科汽车座椅技术有限责任公司
发明人： T.巴科夫 , B.斯朱姆兰斯基
IPC分类号： B60N2/225
CPC分类号： B60N2/2252 , B60N2/2254 , B60N2205/50
摘要：本发明涉及一种用于车辆座椅的配件(10)，包括：盘状的第一配件部件(11)，在其处构造有空心齿圈(17)；和可相对于第一配件部件(11)围绕配件(10)的轴向的纵轴线旋转的盘状的第二配件部件(12)，在其处构造有正齿轮(15)，该正齿轮在空心齿圈(17)处滚动，由此两个配件部件(11,12)彼此借助于用于确保空心齿圈(17)相对于正齿轮(15)的偏心的布置的楔形部段(24)处在传动连接中；以及作用到楔形部段(24)上的可转动地支承的由偏心驱动器件(14)驱动的带动件(20)，其用于驱动正齿轮(15)和空心齿圈(17)的偏心的滚动运动，其中，在第二配件部件(12)的内半径(r25)与楔形部段(24)的外半径(ra24)之间布置有间隔元件(23)，其至少在轴向方向上具有敞开的空隙(23A)，其中，在至少一个空隙(23A)中在防止配件(10)滑动的锁定状态(I)中接合有锁止元件(29)的沿径向超过楔形部段(24)的外半径(ra24)引出的至少一个锁止扣(29A)，其布置在集成到锁止元件(29)中的柔性区域(29F)处，由此，至少一个锁止扣(29A)借助于布置在带动件(20)处的带动件锁止凸起(20B)在锁止元件(29)的形成为回位力存储器的柔性区域(29F)变形的情况下在引起配件(10)的解锁状态(II)的情况下在轴向方向上从间隔元件(23)的至少一个空隙(23A)中移开。

3. 发明授权

CN101454093B 用于在根据内高压成型法构成的部件的壁体中产生切口或者破口的方法和装置失效
公开(公告)号：CN101454093B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200780005508.9
申请日：2007-01-22
申请人：西德科汽车座椅技术有限责任公司
发明人： B·威廉 , C·哈勒 , M·赫尔姆 , I·阿布拉莫夫 , A·W·谢弗
IPC分类号： B21D28/28 , B21D26/035
CPC分类号： B21D28/28 , B21D26/035
摘要：本发明涉及一种用于在根据内高压成型法构成的部件比如仍然处于成型模具(1)中的空心体的壁体中借助于能够从外向里或者从里向外移动的、压入所述空心体的壁体中的冲孔冲头(8、10)产生切口或者破口的方法。为了在模具中实施切割过程，在此提出，首先借助于所述冲孔冲头(8、10)将支承在所述成型模具(1)中的并且优选用密封冲头(3、4)固定和定位的原始工件或者工件的壁体瞬间预切割到剩余壁体厚度。成型过程与在模具中进行的、用于加工破口或切口的无切屑成型过程及精加工相组合。此外提出一种相应的装置。

4. 发明授权

CN108349410B 带有摆动滑移单元的座椅的座椅调节机构有权
公开(公告)号：CN108349410B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201680065761.2
申请日：2016-11-08
申请人：西德科汽车座椅技术有限责任公司
发明人： N.贝克 , T.巴科夫 , M.尼维诺夫斯基 , M.斯维齐克 , T.施内特克 , L.皮齐亚克 , S.克拉吉恩 , T.索利沃达
IPC分类号： B60N2/12 , B60N2/30
摘要：本发明涉及座椅(101,102)的座椅调节机构，用于使人员轻松地上车进入到机动车的内部空间中和从机动车的内部空间中下车出来，在所述座椅调节机构的情况下，背部倚靠部件(114)经由摇摆件(116)与座椅部件(112)强制耦联，从而将背部倚靠部件(114)的调节运动传递到座椅部件(112)上。设置成，在第一步骤中，座椅(101,102,103)的背部倚靠部件(114)和座椅部件(112)从初始位置(I)出发借助于与座椅轨道(200)的上轨道(201)处于连接中的移动装置(400;400‑1,400‑2,400‑3)以可预设的水平的第一长度尺度(Δx1)移位到中间位置(II)中，其中，所述背部倚靠部件(114)经由相对于移动装置(400;400‑1,400‑2,400‑3)围绕第一耦联元件摆动轴线(y10a)可摆动的耦联元件(10)刚性地与背部倚靠部件(114)的背部倚靠件解锁单元(300)处于连接中，由此使得背部倚靠部件(114)沿纵向方向(+x)以可预设的水平的第一背部倚靠部件调节行程(Δx1a)移动，并且同时背部倚靠部件(114)的倾斜从其初始位置(I)以可预设的角度(α)调节到其中间位置(II)中，其中，以摆动臂(118)在座椅轨道(200)的上轨道(201)上直接地或间接地支撑的受强制耦联的座椅部件(112)在第一步骤中沿纵向方向(+x)以水平的第一座椅部件调节行程(Δx1b)移动，并且座椅部件(112)的前侧同时以竖直的调节行程(Δz)下降，在这之后，背部倚靠部件(114)和座椅部件(112)共同在第二步骤中通过上轨道(201)相对于座椅轨道(200)的固定在车身处的下轨道(202)的解锁同时进一步沿纵向方向(+x)可预设的水平的第二调节行程(Δx2)移动到便捷进入位置(III)中。

5. 发明公开

CN109963741A 负载路径优化的混合承载结构有权
公开(公告)号：CN109963741A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201780071683.1
申请日：2017-08-03
申请人：大众汽车有限公司 , 西德科汽车座椅技术有限责任公司
发明人： P.德雷森 , A.格德斯 , S.休宁克 , S.加德克
IPC分类号： B60N2/68 , B60N2/36
摘要：用于车辆座椅(101,102)或后长座椅(100)的背部倚靠部件的混合承载结构(10)，该混合承载结构由金属结构(10M)和塑料结构(10K)构造，其中，金属结构(10M)具有至少一个布置在混合承载结构(10)的两个侧向杆柱型材(10M‑1,10M‑2)之间的连接型材(10M‑12)。设置成，连接型材(10M‑12)与构造为塑料结构(10K)的网状结构(10K‑1)的中央肋条(1a)共同跟随负载路径优化的主负载线(H)，该主负载线在考虑到在至少一个假设的负载情况(I,II,III,IV,V)中作用在混合承载结构(10)处的力的情形中在连接型材(10M‑12)的两个连结点(P1,P2)之间在侧向杆柱型材(10M‑1,10M‑2)处伸延。

6. 发明授权

CN105383337B 配装件和车辆座椅有权
公开(公告)号：CN105383337B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201510529126.2
申请日：2015-08-26
申请人：西德科汽车座椅技术有限责任公司
发明人： T.巴科夫 , J.冯特策比托夫斯基
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/90 , B60N2/68
摘要：本发明涉及配装件和车辆座椅，具体而言涉及一种配装件(14)，尤其用于车辆座椅(10)的靠背设定配装件，该配装件包括：第一配装件部件，带有内齿部的齿圈(22)布置在该第一配装件部件处；可相对于第一配装件部件围绕配装件(14)的轴向的纵轴线(Y)转动的第二配装件部件(26)，接合到齿圈(22)中的正齿轮(24)布置在该第二配装件部件处；以及固定在齿圈(22)处的环形的轴向止动件(32)，其中正齿轮(24)在轴向方向(Y)上止动在齿圈(22)和轴向止动件(32)之间。设置成，轴向止动件(32)具有至少一个加固结构(40)。

7. 发明授权

CN103826915B 带有由自动反应式的支架结构构成的侧部的车辆座椅有权
公开(公告)号：CN103826915B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201280047658.7
申请日：2012-06-11
申请人：西德科汽车座椅技术有限责任公司
发明人： M.布兴贝格尔 , J.鲍姆加滕
IPC分类号： B60N2/44 , B60N2/64 , B60N2/68
CPC分类号： B60N2/4492 , B60N2/64 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/986 , B60N2/99
摘要：本发明涉及一种车辆座椅，其带有靠背侧的和/或座椅件侧的基本结构，该基本结构包括至少一个可运动的侧部结构。设置成：至少基本结构的侧部结构由至少一个支架结构构成，其中，至少一个侧部支架结构(120)具有有弯曲弹性的侧壁(121,122)和可偏移地处在侧壁(121,122)之间的横拉条(123)，其经由弹性的连接器件(124)布置在侧壁(121,122)处，由此，从某个方向上通过有弯曲弹性的侧壁(121)作用到至少一个侧部支架结构(120)的横拉条(123)上的冲力引起至少一个侧部支架结构(120)在其他的部位处在相反的方向上的平衡的自动反应的变形。

8. 发明授权

CN103648838B 带有沿轴向固定配件部件的适配件的配件有权转让
公开(公告)号：CN103648838B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201280035817.1
申请日：2012-06-11
申请人：西德科汽车座椅技术有限责任公司
发明人： B.肖姆兰斯基
IPC分类号： B60N2/225
CPC分类号： B60N2/2252 , B60N2/682
摘要：一种用于车辆座椅－尤其用于机动车座椅－的配件，尤其靠背调节配件(10)，带有：盘状的第一配件部件(11)，在该配件部件处构造有空心齿圈(17))；和可相对于第一配件部件(11)围绕配件的旋转轴线(Y)旋转的盘状的第二配件部件(12)，在该配件部件处构造有正齿轮(15)，其与空心齿圈(17)相啮合，由此两个配件部件(11,12)彼此处于传动连接中；以及可旋转地支承的、由带动件(20)驱动的、环绕的偏心器件(14)，其用于驱动正齿轮(15)与空心齿圈(17)的相对的滚动运动。第一配件部件(11)具有凸缘(17A)，其相对于第一配件部件(11)在配件的轴向方向(A)上形成偏差(17B)并且与第一适配板(11A)处于连接中，由此可引起处在第一适配板(11A)与第一配件部件(11)之间的第二配件部件(12)的轴向的固定。

9. 发明授权

CN103459199B 带有自动反应式支架结构的头枕有权
公开(公告)号：CN103459199B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201280017868.1
申请日：2012-04-12
申请人：西德科汽车座椅技术有限责任公司
发明人： J.鲍姆加滕 , M.布亨贝格尔 , D.德福尔德 , T.巴科夫 , A.科德斯 , M.菲舍尔 , T.尼切
IPC分类号： B60N2/48
CPC分类号： B60N2/4885 , B60N2/806 , B60N2/885 , B60N2/888
摘要：本发明涉及带有基础结构的头枕(100)，该基础结构用于调节头枕(100)和用于容纳人员的头部(K)。设置成，基础结构包括保持结构(110)和至少一个支架结构(120)，其中，支架结构沿(121,122)之间的可偏转的横支撑(123)，其经由弹性的连接件(124)布置在侧沿(121,122)处，由此，经由弯曲弹性的侧沿(121)作用到该至少一个支架结构(120)的横支撑(123)上的力冲量在相反的方向(+x)上的另一部位处引起该至少一个支架结构(120)的相平衡的自动反应的变形，该力冲量从一方向(-x)作用到该至少一个支架结构(120)的正面(120V)上。(120)具有弯曲弹性的侧沿(121,122)和处于侧

10. 发明授权

CN102712271B 用于交通工具座椅的靠背翻转机构失效
公开(公告)号：CN102712271B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201080059281.8
申请日：2010-12-06
申请人：西德科汽车座椅技术有限责任公司
发明人： F.乔克尔
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/36 , B60N2/22
CPC分类号： B60N2/366 , B60N2/3013
摘要：本发明涉及一种用于带有座椅靠背(4)尤其是带有单构件或多构件式后座靠背的交通工具座椅的靠背翻转机构，该靠背翻转机构具有远离座椅靠背(4)布置的操作元件(7)，该操作元件(7)作用在靠背翻转机构上，以使座椅靠背(4)的闭锁和解锁元件(6)相对于与该闭锁和解锁元件(6)有效连接的车身侧保持元件远距离解锁，此后可将座椅靠背(4)从基本上垂直的或者相对垂线(V)略微倾斜的初始位置置入翻转位置。按本发明规定，操作元件(7)的移动首先在座椅靠背(4)的解锁步骤(’)中通过第一鲍登线(2)作用在布置于座椅靠背(4)上的翻折装置(3)上，该翻折装置(3)同时带动布置在所述翻折装置(3)与闭锁和解锁元件(6)之间的牵引元件(5)并且仍处于初始位置中的座椅靠背(4)远距离解锁，此后，操作元件(7)的继续移动在座椅靠背(4)的倾翻步骤(”)中通过第一鲍登线(2)再次这样作用在翻折装置(3)上，使得该翻折装置(3)带动座椅靠背(4)翻转越过其沿垂直方向的上止点，由此座椅靠背(4)在接下来的折叠步骤(’”)中翻折到翻转位置中。

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