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3. 外观设计

CN304541360S 飞机仪表显示设备的图形用户界面有权
公开(公告)号：CN304541360S
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201730320566.7
申请日：2017-07-19
申请人：中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
设计人：李正强 , 谢殿煌 , 惠光飞 , 涂相征 , 高斌 , 金学良 , 韦树辉
摘要： 1．本外观设计产品的名称：飞机仪表显示设备的图形用户界面。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品的界面用途：显示飞机发动机的各状态参数。
3．本外观设计产品的设计要点：飞机仪表显示设备的图形用户界面的布局和内容。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5．省略视图：省略设计1至设计10的后视图、俯视图、仰视图、左视图和右视图，这些视图中无保护要素。
6．请求保护的外观设计中设计2‑10包含色彩。
7．指定基本设计：设计1。
8．界面说明：a)外框圆弧形状设计成发动机投影的形状样式，该部分用于表示发动机N1状态值（例如但不限于是转速），同时在框内显示N1具体数值（各视图中的数值仅为示例性的），其边框颜色可变，以代表N1状态如故障、丧失等；b)内框圆弧用于表示发动机N2状态值（例如但不限于是转速），同时在框内显示N2具体数值，其边框颜色可变（各视图中的数值仅为示例性的），以代表N2状态如故障、丧失等；c)界面中的填充色部分（中下部分）用于表示发动机尾喷状态值，其填充底色可变，以代表尾喷温度状态，如正常、过热等。
举例而言：1）外框圆弧呈红色（例如，参见设计2）或者外框圆弧处呈现红叉（例如，参见设计3）显示发动机N1状态丧失，内框圆弧呈红色（例如，参见设计6）或者内框圆弧处呈现红叉（例如，参见设计7）表示发动机N2状态丧失，而外框圆弧和内框圆弧处呈现一个大红叉（例如，参见设计9）则显示发动机N1状态和N2状态均丧失；2) 外框圆弧呈黄色（例如，参见设计4）表示发动机N1状态异常，内框圆弧呈黄色（例如，参见设计5）则显示发动机N2状态异常，而外框圆弧和内框圆弧均呈黄色（例如，参见设计10）则显示发动机N1状态和N2状态均异常；3)外框圆弧呈灰色或白色（例如，参见设计5）显示发动机N1状态正常，内框圆弧呈灰色或白色（例如，参见设计4）显示发动机N2状态正常，而外框圆弧和内框圆弧均呈灰色或白色（例如，参见设计8）则显示发动机N1状态和N2状态均正常；4）填充色部分为红色（例如，参见设计8）显示发动机尾喷温度异常（例如，温度高于设计阈值），而填充色部分为绿色（例如，参见设计2‑7和9‑10）显示发动机尾喷温度正常。
针对上述举例，设计1‑10可示例性地表示（设计1‑10中所显示的数值是非限制性的、且仅为了说明而举例）：设计1：示出包含显示飞机发动机的各状态参数的界面的飞机仪表显示设备；设计2：发动机N1状态丧失，发动机N2状态正常，发动机尾喷温度正常；设计3：发动机N1状态丧失，发动机N2状态正常，发动机尾喷温度正常；设计4：发动机N1状态异常，发动机N2状态正常，发动机尾喷温度正常；设计5：发动机N1状态正常，发动机N2状态异常，发动机尾喷温度正常；设计6：发动机N1状态正常，发动机N2状态异常，发动机尾喷温度正常；设计7：发动机N1状态正常，发动机N2状态丧失，发动机尾喷温度正常；设计8：发动机N1状态正常，发动机N2状态丧失，发动机尾喷温度正常；设计9：发动机N1状态正常，发动机N2状态正常，发动机尾喷温度正常；设计10：发动机N1状态丧失，发动机N2状态丧失，发动机尾喷温度正常。

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