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1. 发明授权

CN105764788B 等速摩托车传动装置以及包括所述传动装置的摩托车有权
公开(公告)号：CN105764788B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201480062009.3
申请日：2014-10-10
申请人：比亚乔公司
发明人：皮耶罗·索阿蒂 , 马西米利亚诺·博斯基耶罗
IPC分类号： B62M17/00 , F16D3/223 , B62K25/28 , B62K25/00 , F16H1/14 , F16H1/12 , F16D3/06
摘要：一种摩托车传动装置(4)，包括：摇臂(8)，从限定振荡轴线(X‑X)的至摩托车底盘的一个铰接端(12)延伸到至车轮(20)的一个连接端(16)；等速接头(36)，设置在铰接端(12)的一侧；和齿轮联接器(40)，定位在连接端(16)的一侧，其中，等速接头(36)运动的相互连接与动力输出装置连接的输入轴(48)的第一端(44)和与齿轮联接器(40)机械连接的输出轴(56)的第二端(52)，并且其中，齿轮联接器(40)向车轮(20)传递运动。等速接头(36)在第一端和第二端(44、52)之间执行即时恒定的传动比，等速接头(36)在与车轮(20)的支撑表面(P)垂直的竖直方向(Y‑Y)上相对于摇臂(8)的铰接端(12)偏移，并允许输出轴(56)在行程起点与行程终点之间与振荡轴线(X‑X)平行地振荡。

2. 发明授权

CN108290617B 具有万向轴传动装置的摩托车后部和相关摩托车有权
公开(公告)号：CN108290617B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201680069477.2
申请日：2016-09-27
申请人：比亚乔公司
发明人：皮耶罗·索阿蒂
IPC分类号： B62M17/00
摘要：具有万向悬架的摩托车后部(4)，包括：后车架(12)；围绕铰接轴线(X‑X)铰接到车架的叉形件(16)，叉形件围绕旋转轴线(Y‑Y)可旋转地支撑摩托车后轮(24)的旋转销(20)，叉形件支撑万向轴传动装置，万向轴传动装置包括适于连接到相关联发动机的动力输出装置(PTO)的至少一个第一传动轴(28)和设置有可旋转地连接到后轮的小齿轮(36)的至少一个最终轴(32)，其中，在第一传动轴和最终轴之间设置第一万向节(40)；浮动臂(48)，支撑最终轴的小齿轮，浮动臂围绕后轮的旋转轴线(Y‑Y)浮动。

3. 发明公开

CN105764788A 等速摩托车传动装置以及包括所述传动装置的摩托车有权
公开(公告)号：CN105764788A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480062009.3
申请日：2014-10-10
申请人：比亚乔公司
发明人：皮耶罗·索阿蒂 , 马西米利亚诺·博斯基耶罗
IPC分类号： B62M17/00 , F16D3/223
摘要：一种摩托车传动装置(4)，包括：摇臂(8)，从限定振荡轴线(X?X)的至摩托车底盘的一个铰接端(12)延伸到至车轮(20)的一个连接端(16)；等速接头(36)，设置在铰接端(12)的一侧；和齿轮联接器(40)，定位在连接端(16)的一侧，其中，等速接头(36)运动的相互连接与动力输出装置连接的输入轴(48)的第一端(44)和与齿轮联接器(40)机械连接的输出轴(56)的第二端(52)，并且其中，齿轮联接器(40)向车轮(20)传递运动。等速接头(36)在第一端和第二端(44、52)之间执行即时恒定的传动比，等速接头(36)在与车轮(20)的支撑表面(P)垂直的竖直方向(Y?Y)上相对于摇臂(8)的铰接端(12)偏移，并允许输出轴(56)在行程起点与行程终点之间与振荡轴线(X?X)平行地振荡。

4. 发明公开

CN108290617A 具有万向轴传动装置的摩托车后部和相关摩托车有权
公开(公告)号：CN108290617A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680069477.2
申请日：2016-09-27
申请人：比亚乔公司
发明人：皮耶罗·索阿蒂
IPC分类号： B62M17/00
摘要：具有万向悬架的摩托车后部(4)，包括：后车架(12)；围绕铰接轴线(X-X)铰接到车架的叉形件(16)，叉形件围绕旋转轴线(Y-Y)可旋转地支撑摩托车后轮(24)的旋转销(20)，叉形件支撑万向轴传动装置，万向轴传动装置包括适于连接到相关联发动机的动力输出装置(PTO)的至少一个第一传动轴(28)和设置有可旋转地连接到后轮的小齿轮(36)的至少一个最终轴(32)，其中，在第一传动轴和最终轴之间设置第一万向节(40)；浮动臂(48)，支撑最终轴的小齿轮，浮动臂围绕后轮的旋转轴线(Y-Y)浮动。浮动臂包括：杯形部(52)，与旋转销同轴布置，具有至少容纳并支撑小齿轮的内端(56)；和相对于杯形部悬臂式布置的外附件(60)，其中，杯形部通过轮的旋转销可旋转地释放，其中，该附件通过插入铰接的反作用杆(64)对应于相对的轴向端部(68、70)分别在车架和附件处机械地连接到车架。有利地，叉形件包括前盖板(26)，在与相关联后轮的中心线平面(M-M)相对的侧上与旋转销至少部分地同轴地布置，其中，外附件包括：第一部分(72)，相对于杯形部在轴向方向上平行于旋转轴线突出以从盖板轴向地伸出；和第二部分(76)，包括轴向朝向相关联的后轮的中心线平面凹进的部分。

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