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1. 发明公开

CN115409257A 一种基于条件密度估计模型的成绩分布预测方法及系统审中-实审
公开(公告)号：CN115409257A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211026487.1
申请日：2022-08-25
申请人：济南大学
发明人：张娜 , 刘明
IPC分类号： G06Q10/04 , G06N20/00 , G06Q50/20
摘要：本发明提出了一种基于条件密度估计模型的成绩分布预测方法及系统，涉及数据挖掘领域，用于解决现有成绩预测方案局限性大、准确率低的问题，该方法包括：根据预测目标，采集学生数据，存储到第一服务器的数据库中；对数据库中存储的学生数据进行预处理，剔除缺失严重或特征值分布异常的特征，并用条件掩码机制进行特征融合，得到数据集；构建条件密度估计模型，并利用数据集进行训练；将待预测的学生数据输入到训练好的条件密度估计模型中，得到预测目标的成绩概率密度分布；本发明利用条件密度估计模型，构建统一技术框架，以任意数据为输入条件，预测出未来课程/考试成绩的完整概率密度分布，实现任意教育场景下成绩的准确预测。

2. 发明授权

CN108976334B 一种三维交联可溶的聚二乙烯基苯微凝胶及其制备方法失效
公开(公告)号：CN108976334B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810650389.2
申请日：2018-06-22
申请人：济南大学
发明人：陈志勇 , 刘明 , 郭峰豪
IPC分类号： C08F112/36 , C08F2/06 , C08F4/26
摘要：本发明涉及一种三维交联可溶的聚二乙烯基苯微凝胶及其制备方法。该方法采用溶剂热结合溶液聚合，将二乙烯基苯与无水三氯化铁一起加入到溶剂中混匀，置于不锈钢反应釜中，升温聚合，反应温度控制在85℃，反应时间4～24小时，所得产物经溶剂洗涤、离心沉淀，干燥，得到三维交联可溶的聚二乙烯基苯微凝胶，所得聚合物微凝胶溶解性好，可溶于二氯乙烷、氯仿和四氢呋喃。本方法的过程简单，产物收率高达78.1%，远高于自由基溶液聚合方法所获得的微凝胶收率，易于工业化制备。

3. 发明公开

CN108976334A 一种三维交联可溶的聚二乙烯基苯微凝胶及其制备方法失效
公开(公告)号：CN108976334A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810650389.2
申请日：2018-06-22
申请人：济南大学
发明人：陈志勇 , 刘明 , 郭峰豪
IPC分类号： C08F112/36 , C08F2/06 , C08F4/26
CPC分类号： C08F112/36 , C08F2/06 , C08F4/26
摘要：本发明涉及一种三维交联可溶的聚二乙烯基苯微凝胶及其制备方法。该方法采用溶剂热结合溶液聚合，将二乙烯基苯与无水三氯化铁一起加入到溶剂中混匀，置于不锈钢反应釜中，升温聚合，反应温度控制在85℃，反应时间4～24小时，所得产物经溶剂洗涤、离心沉淀，干燥，得到三维交联可溶的聚二乙烯基苯微凝胶，所得聚合物微凝胶溶解性好，可溶于二氯乙烷、氯仿和四氢呋喃。本方法的过程简单，产物收率高达78.1%，远高于自由基溶液聚合方法所获得的微凝胶收率，易于工业化制备。

4. 发明授权

CN104960858B 轨道车辆杠杆式机械化自动定位机构失效
公开(公告)号：CN104960858B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510380481.8
申请日：2015-07-02
申请人：济南大学
发明人：曹树坤 , 尹承伟 , 张玉帅 , 王跃东 , 刘明
IPC分类号： B65G35/00
摘要：本发明公开了一种轨道车辆杠杆式机械化自动定位机构，属于轻质墙板成型领域，为解决现有轻质墙板成型技术中轨道车转弯后偏离原来轨道或者出现一些误差的问题。本发明包括：轨道车；通道，其为90度拐角的通道，拐角处的通道的地面高度低于其他通道地面的高度，低洼的拐角处安装有第一连杆和第二连杆；液压缸，其固定安装在通道拐角处，正对着转过拐角后的通道口；旋转轴，其固定在地板上，旋转轴上方与连接杆相接，下端与第二连杆的第二导槽相接；第二连杆，其为长方形杆；第一连杆，其为长方形杆；推杆，其为两根成120度角的长方形杆固定连接而成。本发明结构设计巧妙，定位准确，且效率高，不容易出错。

5. 发明公开

CN104960858A 轨道车辆杠杆式机械化自动定位机构失效
公开(公告)号：CN104960858A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510380481.8
申请日：2015-07-02
申请人：济南大学
发明人：曹树坤 , 尹承伟 , 张玉帅 , 王跃东 , 刘明
IPC分类号： B65G35/00
摘要：本发明公开了一种轨道车辆杠杆式机械化自动定位机构，属于轻质墙板成型领域，为解决现有轻质墙板成型技术中轨道车转弯后偏离原来轨道或者出现一些误差的问题。本发明包括：轨道车；通道，其为90度拐角的通道，拐角处的通道的地面高度低于其他通道地面的高度，低洼的拐角处安装有第一连杆和第二连杆；液压缸，其固定安装在通道拐角处，正对着转过拐角后的通道口；旋转轴，其固定在地板上，旋转轴上方与连接杆相接，下端与第二连杆的第二导槽相接；第二连杆，其为长方形杆；第一连杆，其为长方形杆；推杆，其为两根成120度角的长方形杆固定连接而成。本发明结构设计巧妙，定位准确，且效率高，不容易出错。

6. 实用新型

CN204847200U 轨道车辆杠杆式机械化自动定位机构失效
公开(公告)号：CN204847200U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520467116.6
申请日：2015-07-02
申请人：济南大学
发明人：曹树坤 , 尹承伟 , 张玉帅 , 王跃东 , 刘明
IPC分类号： B65G35/00
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆杠杆式机械化自动定位机构，属于轻质墙板成型领域，为解决现有轻质墙板成型技术中轨道车转弯后偏离原来轨道或者出现一些误差的问题。本实用新型包括：轨道车；通道，其为90度拐角的通道，拐角处的通道的地面高度低于其他通道地面的高度，低洼的拐角处安装有第一连杆和第二连杆；液压缸，其固定安装在通道拐角处，正对着转过拐角后的通道口；旋转轴，其固定在地板上，旋转轴上方与连接杆相接，下端与第二连杆的第二导槽相接；第二连杆，其为长方形杆；第一连杆，其为长方形杆；推杆，其为两根成120度角的长方形杆固定连接而成。本实用新型结构设计巧妙，定位准确，且效率高，不容易出错。

7. 实用新型

CN204712258U 轨道车小位移范围内自调节精确定位装置失效
公开(公告)号：CN204712258U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520400063.6
申请日：2015-06-11
申请人：济南大学
发明人：曹树坤 , 王跃东 , 刘明 , 吴长忠 , 张成梁
IPC分类号： B28B17/00
摘要：本实用新型公开了一种轨道车小位移范围内自调节精确定位装置，属于轻质墙板成型技术领域，为解决现有轻质墙板自动化生产流水线中，导轨车不能够准确定位而导致的芯管穿插遇阻的问题。本实用新型包括：储管库的内部放置着十行十列的芯管；凹口为长方体空腔，位于储管库的正前方；轮子分为第一轮组和第二轮组，固定在车体底部的两侧；导轨分为第一导轨和第二导轨，分别与第一轮组和第二轮组相配合；定位块为四个，导轨车底部的左右两侧各有两个，定位块上部为长方体空腔，其宽度与定位轴的直径大小相等，长方体空腔与定位轴为过渡配合，定位块下部呈“八”字形状，“八”字形状的顶端与长方体空腔相接；定位轴为两根，分为第一定位轴和第二定位轴，两根定位轴分别固定安装在第一液压缸和第二液压缸上，两根定位轴保持平行，沿储管库中的十列芯管的正中间的位置呈左右对称，并且垂直于两根导轨；液压缸为两个，分别为第一液压缸和第二液压缸，固定安装在凹口的底端，上方固定连接有第一定位轴和第二定位轴。本实用新型设计巧妙，结构合理，能够实现导轨车与芯管的准确定位。

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