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91. 发明专利

JP2016520174A 内燃エンジン用ピストン审中-公开
标题翻译：活塞，内燃机
公开(公告)号：JP2016520174A
公开(公告)日：2016-07-11
申请号：JP2016515652
申请日：2014-05-28
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH , マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH
发明人：シャルプライナー , シャルプライナー , ケンニッツピーター , ケンニッツピーター
IPC分类号： F02F3/22 , F01M1/08 , F01P3/08 , F02F3/00 , F02F3/26 , F16J1/09
CPC分类号： F02F3/22 , F01P3/08 , F02F3/00 , F02F3/02 , F02F3/16 , F02F3/20
摘要：本発明は、ピストンヘッド(11)とピストンスカート(21)とを備えた内燃エンジン用ピストン(10,110,210,310,410)に関し、ピストンヘッド(11)は、ピストン冠(12)と、周囲燃焼ランド(14)と、環状のリング溝(16,17,18)を含む周囲リングベルト(15)と、周囲リングベルト(15)領域に底部に向かって開口され且つ閉鎖エレメント(35,135,235,335,435)によって閉鎖された周囲冷却ダクト(19,119,419)とを有している。周囲冷却ダクト(19,119,419)は、冷却ダクト底部(26,126,226,326,426)と、冷却ダクト天井(27)とを有し、ピストンスカート(21)は、2つの滑り面(25a,25b)で互いに接続された2つのピストンボス(22)を有している。本発明によると、ピストン(10,110,210,310,410)の滑り面(25a)のみの内面(37)が接続ランド(38)によってピストンヘッド(11)の下面(11a)と接続されている。
摘要翻译：本发明涉及一种活塞头（11）和与活塞裙部（21）（10,110,210,310,410），活塞头（11）包括一个活塞顶（12）的内燃机活塞，周围燃烧的土地（14），周边环带（15），包括环形，外周冷却通道，其通过有孔并朝向围绕环带底部的封闭元件（15）的区域（35,135,235,335,435）关闭的环形槽（16，17，18）（19119419 ）和。环境冷却管道（19119419）包括两种相互连接的冷却管道底部部分（26,126,226,326,426），和一个冷却管道天花板（27），活塞裙部（21）具有两个滑动表面（25A，25B）和活塞凸台（22）。根据本发明，它被连接到所述活塞的滑动（10,110,210,310,410）的表面（25A）的活塞头的仅由连接焊盘（38）的内表面（37）的下表面（11）（11a）中。

92. 发明专利

JP2016518808A 特に自動車用の電動モータ审中-公开
标题翻译：特别地，所述电动机用于机动车辆
公开(公告)号：JP2016518808A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：JP2016514313
申请日：2014-04-15
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH , マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH
发明人：マックバーンド , マックバーンド
IPC分类号： H02K23/04
CPC分类号： H02K23/04 , H02K23/08 , H02K23/12 , H02P7/282
摘要：本発明は、特に自動車用の電動モータ(1)に関する。当該電動モータは、ステータ(2)と、ステータ(2)に対して回転軸(R)の周りに回転可能なロータ(5)とを備える。ステータ(2)は、付加的な磁界を調整可能な態様で生成するためのステータ巻線(9)が配されたステータ永久磁石(3)を有する。ロータ(5)は、付加的な磁界を調整可能な態様で生成するためのロータ巻線(8)が配されたロータ永久磁石(6)を有する。電動モータ(1)は、第1の動作状態と第2の動作状態との間で電動モータが切り換えられ得るように設計されており、第1の動作状態では、各々付加的な磁界を生成するためにステータ巻線(9)とロータ巻線(8)との双方に電流が流れ、第2の動作状態では、ステータ巻線(9)に電流が流れない。
摘要翻译：本发明特别涉及一种用于机动车辆的电动马达（1）。该电动机包括一个定子（2），并且可绕旋转轴线（R）的转子（5）相对于所述定子（2）。所述定子（2）具有一个附加的字段定子绕组用于产生可调节的方式（9）布置在定子永久磁铁（3）。转子（5）具有一个额外的场转子绕组用于产生可调节的方式（8）布置在转子永磁体（6）。电动机（1），在第一操作状态，并且被设计为使得电动马达可在第二操作状态之间切换，在第一操作状态中，以产生每一个附加字段电流流过在两个定子绕组和（9）的转子绕组（8），用于在第二操作状态中，没有电流流过所述定子绕组（9）。

93. 发明专利

JP2016515175A 内燃機関用のピストン有权
标题翻译：活塞，内燃机
公开(公告)号：JP2016515175A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：JP2015530291
申请日：2013-07-18
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH , マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH
发明人：リンケティモ , リンケティモ
IPC分类号： F02F3/00 , F02F3/22 , F16J1/09
CPC分类号： F02F3/225 , F01M1/08 , F01P1/04 , F02B2075/025 , F02F1/22 , F02F3/003 , F02F3/20 , F02F3/22 , F02F2003/0053 , F02F2003/0061
摘要：本発明は、内燃機関用のピストン(10)であって、ピストンスカート(14)と、ピストンヘッド(13)とを有しており、該ピストンヘッド(13)は、周方向に延在するリング部(21)と、閉鎖部材(26)により閉鎖された、周方向に延在する冷却通路(24)とを備えており、前記ピストンヘッド(13)と前記ピストンスカート(14)との間に、周方向に延在する凹部(23)が形成されているものに関する。本発明に基づき、前記閉鎖部材(26)は、少なくとも2つの部分部材(27,28)から成っており、各部分部材(27,28)は、半径方向に向けられたベースプレート(29)と、該ベースプレート(29)の外縁において軸方向に向けられた、周方向に延在する少なくとも1つのカラー(31)とを有しており、該カラー(31)は、前記リング部(21)の下側に延在する少なくとも1つの外側の溝(34)に収容されている。
摘要翻译：本发明涉及一种活塞（10）用于内燃发动机，活塞裙（14）具有一个活塞头（13），所述活塞头（13）包括圆周地延伸的环形部件（21），它是由一个封闭构件（26），并且在圆周方向（24）延伸的冷却通道关闭时，所述活塞头（13）之间的活塞裙部（14）涉及在圆周方向上延伸的凹部的那些（23）形成。基于本发明，所述封闭构件（26）由至少两个部分（27，28），每个部分部件（27，28）包括一个径向指向的底板（29），在基座板（29）的外边缘轴向指向的具有至少一个轴环（31）在圆周方向上延伸，所述轴环（31）是所述环部的下方（21）它被容纳在至少一个外部槽延伸在侧（34）。

94. 发明专利

JP2016509152A モノライトピストンのレーザ溶接のスパッタ制御审中-公开
标题翻译： Monolight活塞的激光焊接的溅射控制
公开(公告)号：JP2016509152A
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：JP2015552914
申请日：2014-01-15
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH , マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH , エル.ワイルダーモンゴメリー , エル.ワイルダーモンゴメリー
发明人：エル．ワイルダーモンゴメリー , エル．ワイルダーモンゴメリー
IPC分类号： F02F3/00 , B23K26/02 , B23K26/08 , B23K26/16 , B23K26/21 , F01P3/10 , F02F3/22
CPC分类号： B23K26/16 , B23K26/0823 , B23K26/28 , B23K26/70 , B23K2201/003 , F02F3/003 , F02F3/22 , F02F2003/0061
摘要：ピストンアセンブリを溶接するための代表的なシステムおよび方法は、冷却空洞とその中に配置されたさらさら粒状媒体とを有している。冷却空洞は、ピストン本体および冷却空洞リングにより形成され、例えばレーザ溶接機のような溶接機が、ピストン本体を冷却空洞リングへ溶接するためにそのアセンブリの近くに配置される。溶接の間にわたって、アセンブリは回転させられ、さらさら粒状媒体は冷却空洞の重力方向の低い箇所にとどめられる。溶接部は、溶接の間にわたって放出される溶接スパッタがさらさら粒状媒体の中に放出されるように、さらさら粒状媒体の近くの領域で形成される。【選択図】図1
摘要翻译：示例性系统和用于焊接活塞组件的方法，和一种自由流动的微粒介质布置冷却腔并在其中。冷却腔由活塞体和冷却腔环形成，例如，焊接机，如激光焊接机定位其组装靠近活塞体焊接到冷却腔环。经过一段焊接，组件被转动时，自由流动的颗粒介质保持到冷却腔部的低重力方向。焊缝，作为释放在一段焊接的焊接飞溅物被释放自由流入粒状介质，是在靠近颗粒介质的区域自由流动形式。点域1

95. 发明专利

JP2016504533A 内燃エンジン用復元ユニット有权
标题翻译：一种用于内燃发动机恢复单元
公开(公告)号：JP2016504533A
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：JP2015554135
申请日：2014-01-22
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH , マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH
发明人：マイヤーブルクハルト , マイヤーブルクハルト
IPC分类号： F02D11/06 , F02D9/02 , F02D9/10
CPC分类号： F02B37/186 , F02D9/1065 , F02D2009/0269 , F02D2009/0277 , F16K1/16 , F16K1/32 , F16K31/047 , Y02T10/144 , Y10T137/6031
摘要：本発明は、特に自動車の内燃エンジンのための復元ユニット(1)に関する。復元ユニットは、実質的に円筒形の軸受ドーム(3)を有する復元コンソール(2)と、内部に軸受ドーム(3)が回転可能に挿入される第1の収容開口部(5)を有する第1の軸受ユニット(4)と、少なくとも部分的に軸受ドーム(3)の外側円周面(7)上に設けられ、かつ第1の軸受ユニット(4)に対して復元コンソール(2)に予荷重をかけるばね要素(6)とを備えている。【選択図】図1
摘要翻译：本发明中，特别是用于机动车辆（1）的内燃发动机恢复单元。恢复单元包括：第一具有一圆筒形轴承圆顶（3）（2），支承圆顶（3）内侧的第一壳体开口可旋转地插入一个大致恢复控制台（5）第一轴承单元（4），至少部分地设置在轴承圆顶罩的外周面（3）（7），和预先恢复控制台（2）相对于所述第一支承单元（4）和一个弹簧元件（6）施加的负载。点域1

96. 发明专利

JP2016502048A スラストワッシャー有权
公开(公告)号：JP2016502048A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：JP2015547136
申请日：2013-12-05
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH , マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH , マーレエンジンシステムズユーケイリミテッドMAHLE Engine Systems UK Ltd. , マーレエンジンシステムズユーケイリミテッドMAHLE Engine Systems UK Ltd.
发明人：カータージェフ , カータージェフ , ライプランドブレド , ライプランドブレド , フォーダージョナサン , フォーダージョナサン
IPC分类号： F16C33/20 , F16C9/02 , F16C17/04
CPC分类号： F16C9/02 , F16C9/04 , F16C17/04 , F16C17/045 , F16C17/047 , F16C33/107 , F16C33/20 , F16C33/203 , F16C33/205 , F16C33/208 , F16C2240/42 , F16C2240/60 , F16C2360/22
摘要：スライド軸受用スラストワッシャー(200’)は、軸面を有するスラストワッシャーと、基板の軸面上の成形された厚みのポリマー層と、を有し、成形ポリマー層には、少なくとも1つのオイル分配溝が設けられている。

97. 发明专利

JP2016501335A 内燃機関用のピストン有权
标题翻译：活塞，内燃机
公开(公告)号：JP2016501335A
公开(公告)日：2016-01-18
申请号：JP2015543319
申请日：2013-11-22
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH , マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH
发明人：ヴォルフガング　イスラー , イスラーヴォルフガング
IPC分类号： F02F3/00 , F16J1/16
CPC分类号： F02F3/0015 , F02F3/00 , F16J1/16
摘要：ピストンヘッド(4)と、それぞれ1つのピン穴(8)を有する、互いに反対側に位置し、ピストンヘッドから離反する方向にピストンヘッド(4)に一体的に成形された2つのピンボス(7)とを備える、内燃機関用のピストンが提案される。ピン穴(8)の、ピストンヘッドとは反対側の下側半部の半径方向内側領域に、それぞれ1つの旋削部(10,10’)が成形加工されている。
摘要翻译：活塞头（4），每一个具有一个单一的销孔（8），位于彼此相对，所述活塞头（4）的方向上从成型活塞头两个客场一体销毂（7）包括门，用于内燃发动机中的活塞提出。销孔（8），在相对侧上分别回转部中的一个，下半部的径向内部区域（10，10“），活塞头被模制。

98. 发明专利

JP2015528537A ピストン有权
标题翻译：活塞
公开(公告)号：JP2015528537A
公开(公告)日：2015-09-28
申请号：JP2015528957
申请日：2013-08-20
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH , マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH
发明人：ビショフベルガーユルリヒ , ビショフベルガーユルリヒ
IPC分类号： F02F3/22 , F01P3/10 , F02F3/00 , F16J1/09
CPC分类号： F02F3/22
摘要：本発明は内燃機関用のピストン(1)に関し、前記ピストン(1)は、ピストンヘッド(7)およびピストンスカート(15)を備え、前記ピストンヘッド(7)は、円周状のリング部(8)および円周状の冷却チャネル(5)を有している。さらに、リング部(8)の領域にリング支持体(4)が設けられている。本発明によれば、前記リング支持体(4)は、冷却チャネル(5)の壁部(11)を形成して冷却チャネル(5)と直接接しており、冷却チャネル(5)はその断面の中央部分に形成されたくびれ(12)を有する断面を有している。
摘要翻译：本发明涉及一种活塞（1）用于内燃发动机，所述活塞（1）设置有一个活塞头（7）和所述活塞裙（15），活塞头（7），周环部（8 ），并具有周向冷却通道（5）。此外，支撑环（4）在环部分（8）的区域中设置。根据本发明，所述环支承件（4），该冷却通道的壁部（5），形成（11）与所述冷却通道直接接触（5），冷却通道（5）是在其横截面中它具有形成在中心区域的收缩（12）的横截面。

99. 发明专利

JP2015522738A ピストンとクランクケースとから成る内燃機関用のアッセンブリ有权
公开(公告)号：JP2015522738A
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：JP2015510639
申请日：2013-05-03
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH , マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH
发明人：ビショフベアガーウルリヒ , ビショフベアガーウルリヒ
IPC分类号： F02F3/18 , F01P3/10 , F02F1/00 , F02F1/10 , F02F3/00 , F02F3/02 , F16J1/09
CPC分类号： F02F3/18 , F02F1/00 , F05C2201/021 , F05C2201/0448 , F05C2251/046
摘要：本発明は、鋼を主体とする材料から成るピストン(10,110,210)と、アルミニウムを主体とする材料から成るクランクケース(140,240)とから成る、内燃機関用のアッセンブリ(100,200)であって、前記ピストン(10,110,210)は、ピストンヘッド(11)とピストンスカート(16)とを有しており、前記ピストンヘッド(11)は、環状のリング部(15)と、該リング部(15)の範囲に環状のクーリングチャンネル(23)とを有しており、前記ピストンスカート(16)は、ボス孔(18)を備えたピストンボス(17)を有しており、該ピストンボス(17)は、ボス結合部(19)を介して、ピストンヘッド(11)の下側(11a)に配置されており、前記ピストンボス(17)は、摺動面(21,22)を介して互いに結合されている、内燃機関用のアッセンブリ(100,200)に関する。本発明によれば、前記ピストン(10,110,210)に、外部に対して閉鎖された少なくとも1つの孔(24a,24b,24c,24d)が設けられており、該孔(24a,24b,24c,24d)が、1つの摺動面(21,22)と1つのボス孔(18)との間に配置されており、前記少なくとも1つの孔(24a,24b,24c,24d)が、前記クーリングチャンネル(23)に開口しており、該クーリングチャンネル(23)と前記少なくとも1つの孔(24a,24b,24c,24d)とが、低融点の金属または低融点の合金である冷媒(127,227)を含んでいる。

100. 发明专利

JP2015522430A 内燃機関用のピストンを製造する方法有权
公开(公告)号：JP2015522430A
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：JP2015510641
申请日：2013-05-03
申请人：マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH , マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH
发明人：シャープライナー , シャープライナー
IPC分类号： B23P15/10 , F02F3/00 , F16J1/09
CPC分类号： B23P15/10 , B23K20/12 , B23K20/129 , B23K20/227 , B23K2201/003 , B23K2201/006 , B23K2203/04 , F02F3/22 , F02F2003/0061 , Y10T29/49256
摘要：本発明は、内燃機関用のピストン(10,110)であって、ピストンベースボディ(11,111)とピストンリングエレメント(12,112)とを備え、ピストンベースボディ(11,111)が、少なくとも1つのピストンスカート(15,115)と、燃焼キャビティ(21,121)の少なくとも1つの底範囲(27,127)とを有しており、ピストンリングエレメント(12,112)が、ピストン頂面(19,119)と、燃焼キャビティ(21,121)の少なくとも1つの壁範囲(28,128)と、環状のトップランド(22,122)と、リング溝を備えた環状のリング部(23,123)の少なくとも一部とを有しており、ピストンベースボディ(11,111)とピストンリングエレメント(12,112)とが、環状の閉じた1つのクーリングチャンネル(24,124)を形成している形式の内燃機関用のピストン(10,110)を製造する方法に関する。本発明による方法は、以下の方法ステップ、すなわち(a)環状の外側の接合面(29,129,229)と、燃焼キャビティ(24,124)の底範囲(27,127)の方向に拡幅された環状の内側の接合面(31,131,231)と、前記両接合面(29,31;129,131;229,231)の間で環状に延びる下側のクーリングチャンネル部分(24a,124a,224a)とが前加工されている、ピストンベースボディ(11,111)のブランク(11’,111’,211’)を準備するステップと、(b)環状の外側の接合面(32,132,232)と、環状の内側の接合面(33,133,233)と、前記両接合面(32,33;132,133;232,233)の間で環状に延びる上側のクーリングチャンネル部分(24b,124b,224b)とが前加工されている、ピストンリングエレメント(12,112)のブランク(12’,112’,212’)を準備するステップと、(c)ピストンベースボディ(11,111)のブランク(11’,111’,211’)とピストンリングエレメント(12,112)のブランク(12’,112’,212’)とを、その接合面(29,129,229;31,131,231;32,132,232;33,133,232)を介して接合してピストンブランク(10’,110’)を形成し、このときに燃焼キャビティ(24,124)の少なくとも底範囲(27,127)で、ピストンベースボディ(11,111)のブランク(11’,111’,211’)の拡幅された接合面(31,131,231)の部分範囲(34,134,234)が露出したままとなるようにするステップと、(d)前記拡幅された接合面(31,131,231)の部分範囲(34,134,234)の除去と共に前記ピストンブランク(10’,110’)を後加工し、かつ/または仕上げ加工して、ピストン(10,110)を形成するステップと、により特徴付けられている。

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