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热词
    • 93. 发明公开
    • 회전자가 자기적으로 설치된 전기기계를 시동하는 방법 및장치
    • 用于启动具有磁力安装转子的电机的方法和装置
    • KR1020080112955A
    • 2008-12-26
    • KR1020080057328
    • 2008-06-18
    • 엘리콘 텍스타일 게엠베하 운트 코. 카게
    • 발불,누르-에딘느
    • H02P6/22H02P1/00D01H1/00
    • F16C32/0442D01H4/12F16C32/0446F16C32/0465F16C32/0478F16C39/02F16C2231/00F16C2340/18F16C2380/26
    • A method and device for starting an electric machine with a magnetically mounted rotor is provided to improve operation safety of the magnetic bearing by detecting the malfunction or the contamination of the electric machine. In a method and device for starting an electric machine with a magnetically mounted rotor, a magnetic bearing includes permanent magnets(31, 32, 33, 34), a drive system, and two limit bearings(41, 42). A drive system control the position at axial directions(35, 36) and a limit bearing determines the end part of the rotor. The drive system is operated and floats the rotor from the end part of the first axis direction, and the system variable is compared with the standard value when floating is generated from the first end location. The rotor is moved to the second end position. The drive system is operated and floats the rotor from the end part of the second axis direction and the system variable is compared with the standard value when floating is generated from the second end location. If system variable has a deviation from previous standard value, the error signal is generated.
    • 提供用于启动具有磁性转子的电机的方法和装置,以通过检测电机的故障或污染来提高磁轴承的操作安全性。 在具有磁性转子启动电机的方法和装置中,磁轴承包括永磁体(31,32,33,34),驱动系统和两个极限轴承(41,42)。 驱动系统控制轴向位置(35,36),极限轴承决定转子的端部。 驱动系统从第一轴方向的端部进行操作并浮动转子,当从第一端部位置产生浮动时,将系统变量与标准值进行比较。 转子移动到第二端位置。 驱动系统从第二轴方向的末端部分操作并浮动转子,当从第二端部位置产生浮动时,将系统变量与标准值进行比较。 如果系统变量与以前的标准值有偏差,则产生误差信号。
    • 94. 发明授权
    • 베어링유닛
    • KR100408112B1
    • 2004-04-08
    • KR1019960045078
    • 1996-10-10
    • 가부시키가이샤 에바라 세이사꾸쇼
    • 미야모또마쯔다로오아이요시자와슈운이찌나까자와도시하루
    • F16C35/00
    • F16C27/00F04D19/048F16C32/0425F16C32/0478F16C39/063F16C2360/45
    • 수동형 래디얼 자기베어링 부재내에 배치되는 영구자석에 의해 발생되는 자기효과에 의해 반경방향으로 지지되고 능동제어되는 축 자기베어링에 의해 축방향으로 지지되는 회전자를 포함하는 자기베어링 유닛이 개시된다. 이 유닛은 고정자와 회전자 사이에 배치되는 가동부재와, 가동부재와 회전자 사이에 배치되는 수동형 자기부재도 포함한다. 적어도 축방향으로의 제 1대향면쌍 및 제 2대향면쌍이 각각 고정자와 가동부재상에 제공된다. 바이어싱수단은 제 1대향면쌍 사이의 공간을 감소시키기 위해 가동부재에 힘을 가하는 가동부재와 기능적으로 결합된다. 제 1대 향면쌍에는 각각의 대향면상에 곡선의 단면형상을 갖는 오목부가 형성되고, 오목부의 반경보다 크지 않는 반경을 갖는 복수의 볼이 오목부내에 배치된다. 제 2대향면쌍은 탄성소재로 된 감쇠부재를 통해 연결(bridge)된다. 압축된 상태에서의 본 발명에 따른 베어링유닛은 종래의 자기베어링이 가로방향에서 사용될 때 발생했던 동작상의 문제들을 일으키지 않고 임의의 방향에서 사용가능하다. 베어링유닛은 제어하기 용이하며, 반경방향 및 축방향에서 항상 안정적으로 동작한다.
    • 公开了一种磁轴承单元,其包括通过布置在无源径向磁轴承(14)内的永磁体(16a,16b)产生的磁效应沿径向方向支撑的转子(8) 受控轴向磁性轴承。 该单元还包括布置在定子(3)和转子(4)之间的可动构件,并且被动磁性构件布置在可动构件(15a,15b)和转子(4)之间。 至少第一和第二对轴向相对的面分别设置在定子和可动构件上。 偏置装置(30a,30b)与可动构件(15a,15b)功能性相关,用于迫使可动构件(15a,15b)缩短第一对相对面(22,23)之间的间隔。 第一对相对面(22,23)在每个相对面上形成有具有弯曲横截面形状(22a)的凹部,并且多个球(26a,26b)具有不大于半径的半径 的凹部设置在凹部(22a)中。 第二对相对面与由弹性材料制成的阻尼构件(30a,30b)桥接。 所产生的处于这种压缩状态的轴承单元可以以任何取向使用,而不会引起任何操作问题,例如当常规磁性轴承在水平方向上使用时遇到的问题。 该装置易于控制,并始终在径向和轴向方向上稳定平稳地运行。 <图像>
    • 95. 发明公开
    • VORRICHTUNG ZUR MAGNETISCHEN LAGERUNG EINER ROTORWELLE MIT RADIALFÜHRUNG UND AXIALREGELUNG
    • 的装置上使用的径向位置和轴向控制的转子轴的磁存储
    • EP1896741A2
    • 2008-03-12
    • EP06763831.2
    • 2006-06-22
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • RIES, Günter
    • F16C32/04
    • F16C32/0478F16C32/041F16C32/0414F16C2300/02
    • The invention relates to a magnetic bearing device (12) comprising radial, soft magnetic rotor disk elements (7i) which engage in each other and soft magnetic stator disk elements (7i). Said elements (4i, 7i) are provided with teeth-like extensions (4f and/or 7f) which are arranged opposite to each other over an air gap (8k) on sides which are oriented towards each other. Means (7m) such as permanent magnets (7m), which produce magnetic fields, are assigned to the stator disk elements (7i) in order to produce a magnetic maintaining flow (Mf1) which is oriented in an axial direction between the disk elements (4i, 7i) for radial adjustment. An electromagnetic winding (9) is also provided in the region of the central plane (me) of the bearing device (2) for axial adjustment, which enables a magnetic control flow (Mf2), which superimposes the magnetic maintaining flow (MF1), to be produced.
    • 其接合在海誓山盟和软磁性定子盘元件径向,软磁性转子盘元件形成磁性轴承装置。 该元件设有相对配置的海誓山盟到气隙上的两侧所朝向海誓山盟定向齿状延伸。 磁场,其可通过永久磁铁或电磁铁来产生,被分配给定子盘元件,以产生磁流保持所有其在方向为径向调节盘元件之间的轴向取向。 一种电磁线圈用于轴向调节的支承装置,其使得磁控制流,这叠加在磁性维护流的中心平面的区域因此被提供,来进行制造。
    • 96. 发明公开
    • VAKUUMPUMPE
    • EP1313951A1
    • 2003-05-28
    • EP01965186.8
    • 2001-08-10
    • Leybold Vakuum GmbH
    • BEYER, ChristianENGLÄNDER, HeinrichHODAPP, Josef
    • F04D19/04F04D29/04
    • F04D29/058F04D19/048F16C32/047F16C32/0478F16C2360/45
    • The vacuum pump (10) comprises a stator (14) in which a rotor (12) with radial magnetic bearings (16,19) and with an axial magnetic bearing (40) is mounted in a contactless manner. The axial magnetic bearing (40) produces an axial magnetic field by means of a magnet coil (40) with a yoke iron (44) on the stator (14).An axially magnetized permanent magnet (50) is provided on the rotor (12), located approximately axially opposite the yoke iron (44). A permanently axially magnetized compensating magnet (54) is provided on the stator (14) and arranged axially opposite the permanent magnet of the rotor (50) and polarized in the opposite direction, whereby the permanent magnet (50) of the rotor and the compensating magnet (54) repel each other. In a centre position, the rotor is bias-free by compensating the forces of attraction between the permanent magnet of the rotor and the yoke iron. As a result, the centre position of the rotor can be adjusted with relatively small magnet coil flows. This results in small magnet coils, produces less heat and reduces the required power of the axial bearing.
    • 真空泵(10)包括定子(14),其中具有径向磁性轴承(16,19)和轴向磁性轴承(40)的转子(12)以非接触方式安装在该定子中。 轴向磁性轴承(40)借助于具有在定子(14)上的轭铁(44)的电磁线圈(40)产生轴向磁场。轴向磁化的永磁体(50)设置在转子 ),其位置与轭铁(44)大致轴向相对。 永久轴向磁化的补偿磁体(54)设置在定子(14)上并且与转子(50)的永磁体轴向相对并且沿相反方向极化,由此转子的永磁体(50)和补偿 磁铁(54)相互排斥。 在中心位置,转子通过补偿转子的永磁体和轭铁之间的吸引力而无偏压。 结果,转子的中心位置可以用相对较小的电磁线圈流量来调节。 这导致小的电磁线圈,产生更少的热量并降低轴向轴承所需的功率。