会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 92. 发明申请
    • DISPOSITIVO PROPULSOR
    • WO2023073265A1
    • 2023-05-04
    • PCT/ES2022/070686
    • 2022-10-24
    • MONFORT SEDEÑO, Jordi
    • MONFORT SEDEÑO, Jordi
    • B63H11/08B63H11/10
    • Dispositivo propulsor que comprende un rotor (14), un estator (15), una carcasa exterior (6), una primera base (10) con una abertura de entrada (1) central configurada para una admisión de fluido, y una abertura de salida (2) configurada para una expulsión de fluido propulsor en forma de un chorro de salida. La abertura de salida (2) está situada a lo largo de todo el perímetro del dispositivo propulsor, donde el dispositivo propulsor comprende: una válvula central (3) configurada, mediante unos medios de basculación, para bascular con una dirección y un ángulo de basculación determinados, regulando así un caudal de un chorro de entrada de fluido y una dirección del chorro de entrada de fluido hacia un determinado sector del dispositivo propulsor, y; una válvula perimetral (7) configurada, mediante unos medios de basculación, para bascular con una dirección y un ángulo de basculación determinados, regulando así un caudal del chorro de salida de fluido y una dirección del chorro de salida de fluido hacia un determinado sector de la abertura de salida (2) perimetral.
    • 96. 发明申请
    • 선박용 추진 및 조향장치
    • 船舶推进和转向系统
    • WO2017213309A1
    • 2017-12-14
    • PCT/KR2016/013201
    • 2016-11-16
    • 길종삼
    • 길종삼
    • B63H11/08B63H11/10B63H11/117B63H25/26B63H25/46
    • B63H11/08B63H11/10B63H11/117B63H25/26B63H25/46
    • 본 발명은 선박의 선수 바닥측에 바닥에서 선미측으로 뻗은 메인유로를 형성하고 상기 메인유로의 선수측에 모터에 의해 구동되는 추진용 프로펠러를 배치하고, 상기 메인유로의 선수측과 선미측 각각에 좌우측으로 뻗은 한 쌍의 좌우분기유로를 유통하게 접속시키고, 상기 메인유로와 상기 한 쌍의 좌우분기유로 간의 접속부위에 배치되어 상기 한 쌍의 좌우분기유로를 선택적으로 개폐할 수 있는 밸브를 장착시킨 선박용 추진 및 조향장치에 관한 것이다.
    • 形成朝向从地板到容器播放器的底部侧的船尾延伸的主流动路径中的发明,并放置为通过在主信道的播放机侧的马达驱动的推进螺旋桨,所述主信道 连接到流动的播放器侧和船尾侧,分别离开并且在一个成对的左和右的右侧分支流动通道延伸,并且被设置在右侧,并与主信道有选择地打开和关闭所述对左和右分支通道中的对左分支通道之间的连接部分 用于船舶的推进和转向设备技术领域本发明涉及一种用于装备有可安装在车辆上的阀门的船舶的推进和转向设备。

    • 98. 发明申请
    • SELF-PROPELLED CRAFT
    • 自我推荐
    • WO2015034382A1
    • 2015-03-12
    • PCT/PT2014/000057
    • 2014-09-01
    • ALBERTO FERREIRA NORAS, Jorge
    • ALBERTO FERREIRA NORAS, Jorge
    • B63B35/79B63C9/08B63C11/46B63H11/10
    • B63C9/082B63B35/78B63B35/7943B63C11/46B63C2009/0017B63H11/08B63H11/10B63H23/24
    • The present invention relates a self-propelled craft with a U-shaped main body provided with two turbines (7), one on each flap (2) of the U-shaped main body, which propel the self-propelled craft (1) through turbine operation in a chamber (8) fed by water received by water intakes (4) which is ejected by the ejection openings (3), and which turbines (7) move inside the turbine operation chamber (8) adopting automatically one of two possible positions due to the casing (15) which is placed in two different positions within the turbine operation chamber (8), which positioning results from the placement of the device on the water being done by side A or B, the water intake being done through existing water entrances (4) on side A or B of the device.
    • 本发明涉及一种具有U形主体的自推进工艺,该主体具有两个涡轮机(7),一个在U形主体的每个翼片(2)上,其推动自行式飞行器(1)通过 在通过由喷射口(​​3)喷射的进水口(4)接收的水供给的腔室(8)中的涡轮机操作,以及哪些涡轮机(7)在涡轮机操作室(8)内移动,采用两种可能的方式之一 由于在涡轮操作室(8)内放置在两个不同位置的壳体(15)的位置,这些定位取决于装置在水面上的位置,由侧面A或B进行,水进入通过 现有的入口(4)在设备的A或B侧。
    • 99. 发明申请
    • WASSERSTRAHLANTRIEB FÜR WASSERFAHRZEUGE
    • 水喷射式推进器船舶
    • WO2003011685A1
    • 2003-02-13
    • PCT/EP2002/007916
    • 2002-07-17
    • BECKER, Karl-Josef
    • BECKER, Karl-Josef
    • B63H11/10
    • B63H11/117B63H11/107B63H25/42
    • Die Erfindung betrifft einen Wasserstrahlantrieb (1; 1') für Wasserfahrzeuge (2;2') mit mindestens einem von einem Antriebsmotor (13) über eine horizontale Antriebswelle (14; 14') drehbaren Impeller (15; 15'), mindestens einer drallumsetzenden Einrichtung Gleichrichter und einem Düssenaustritt (16; 16'), so dass bei der bestimmungsgemässen Verwendung des Wasserstrahlantriebes (1; 1') dem Impeller (15; 15') Wasser (100) durch einen Strömungskanal (10; 10') zugeführt, dieses beschleunigt und dann mit hoher Geschwindigkeit durch den Düsenaustritt (16; 16') ausgestossen wird. Um zu erreichen, dass ein derartiger Wasserstrahlantrieb (1; 1') auch bei grösseren Wasserfahrzeugen (z.B. flachgehenden Verdrängerfahrzeugen) mit verschiedenen Hinterschiffen einsetzbar ist, wobei die Komponenten zum Antrieb und zur Steuerung unberührt bleiben sollen, und eine effiziente Schubsteuerung über einen grossen Winkelbereich auch bei Rückwärtsfahrt erreicht wird, schlägt die Erfindung vor, die Funktionsteile des Wasserstrahlantriebes (1; 1') überwiegend in einem containerartigen Gehäuse (3; 3') anzuordnen, so dass der Wasserstrahlantrieb (1; 1') auf einfache Weise mit einem entsprechend ausgestalteten Boden eines Wasserfahrzeuges (2; 2') verbindbar ist. Dabei ist das Gehäuse (3; 3') vorderseitig mit einem einen Wassereinlauf (9) aufnehmenden Strömungskanal (10, 10') verbunden. In dem containerartigen Gehäuse (3; 3') ist ein rohrförmiger Abschnitt (Propulsionsgehäuse) (11; 11') vorgesehen, welcher sich über eine Öffnung (12) in einer vorderen Querwand (4; 4') des Gehäuses (3; 3') an den Strömungskanal (10, 10') anschliesst.
    • 本发明涉及一种水喷射驱动器(1; 1“),用于船(2; 2”)与经由水平驱动轴的驱动马达(13)中的至少一个(14; 14“)可转动的叶轮(15; 15”),至少一个旋转换 意味着整流器和Düssenaustritt(16; 16“),使得在预期使用的水力喷射的(1; 1”;“通过的流路的水(100)(10; 10(15 15)”由此提供))到叶轮 加速,然后在通过喷嘴出口高速(16; 16“)被排出。 为了实现这样的水射流驱动器(1; 1“)(平前面的示例Verdrängerfahrzeugen)即使具有不同背景的较大的血管中使用的船舶,其中,用于驱动和控制所述部件应保持不受影响,并且在大的角度范围内的有效推力控制和 后退行驶期间达到,本发明提出的是,水喷射驱动器的功能部分(1; 1“)主要在容器状的壳体(3; 3”)被布置成使得水喷射驱动器;以简单的方式(1 1“)相应地具有设计的 一个容器的底部(2; 2“)可连接。 “在前面侧具有一个水入口(9)接收流道(10,10),在此期间,所述壳体(3 3)”。 在容器状的壳体(3; 3 ')是一个管状部分(Propulsionsgehäuse)(11; 11'; 4被设置,其延伸过在一前横向壁(4中的开口(12) '的外壳(3)); 3' )在流路(10,10“)邻接。