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91. 实用新型

CN210370852U 一种发动机消声器有权
公开(公告)号：CN210370852U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920822227.2
申请日：2019-06-03
申请人：安徽全柴动力股份有限公司
发明人：彭蓉 , 高超 , 高波 , 谷林强 , 张立新
IPC分类号： F01N1/08 , F01N1/10 , F01N1/20
摘要：本实用新型公开了一种发动机消声器，包括内部中空的壳体、部分伸入壳体内的进气管、与进气管平行布置的排气管、第一隔板、第二隔板和第三隔板，所述进气管和排气管表面密布有消声小孔，所述壳体包括外壳和内壳，所述外壳与内壳之间设有密闭的真空腔，所述外壳上设有真空抽口，所述真空抽口上设有密封塞。通过加设真空腔对噪音的传播途径方面进行控制，从发动机排气噪音产生的原因，声音的传播等多方面对发动机废气进行降噪，以满足人们对汽车品质越来越高的要求。

92. 实用新型

CN207004615U 一种汽车用可双重降噪的排气管失效
公开(公告)号：CN207004615U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720545665.X
申请日：2017-05-16
申请人：李后红
发明人：李后红
IPC分类号： F01N13/08 , F01N1/10 , F01N1/20 , F01N1/18
摘要：本实用新型公开了一种汽车用可双重降噪的排气管，包括管体，所述管体的一端连通有壳体，所述壳体远离管体的一侧连通有连接头，所述壳体的内壁一侧对称安装有支座，所述支座上通过转轴活动连接有斜板，所述斜板的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与壳体内壁另一侧设置的定位板固定连接，所述斜板的另一侧固定连接有吸音棉。该汽车用可双重降噪的排气管，解决了目前的排气管结构单一，缺少降噪功能的问题，通过对壳体内部的设置，在支座、斜板、缓冲弹簧、定位板和吸音棉的作用下，同时在定位轴、连接柱、消音板、消音孔和蜂窝石棉网的配合下，使排气管具备了双重降噪的效果，减少噪音，保护环境，提高汽车的正常行驶。

93. 实用新型

CN206144628U 一种减压式汽车消音装置失效
公开(公告)号：CN206144628U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621158933.4
申请日：2016-10-25
申请人：湖州新兴汽车部件有限公司
发明人：刘金龙 , 韩勤芳
IPC分类号： F01N1/08 , F01N1/18 , F01N1/20 , F01N13/00
摘要：本实用新型公开了一种减压式汽车消音装置，包括进气管、出气管、消声器筒体，消声器筒体中进气消音管、出气消音管以及用于支撑进气消音管以及出气消音管的支撑盘，支撑盘上设有多个消音孔，进气管包括前段进气管、后端进气管、设于前段进气管与后端进气管两者之间的进气分管、减压分管以及用于将进气分管、减压分管分别与前段进气管和后端进气管连接起来的三通管，减压分管入口处设有开关瓣膜、和减压分管的管壁连接的用于调整开关瓣膜开口大小的拉簧以及用于抵住开关瓣膜的挡块，减压分管中沿管道壁延伸方向还设有多个导流装置。本实用新型实在高压气流进入消音室前，先对高压气流进行减压，消音效果好，减小气流对消音器的冲击。

94. 实用新型

CN203532007U 一种磁力控制声学阀失效
公开(公告)号：CN203532007U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320417922.3
申请日：2013-07-15
申请人：江苏大学
发明人：朱静 , 汪若尘 , 叶青 , 谢健
IPC分类号： F01N1/20
摘要：本实用新型涉及一种降噪装置，特别涉及一种磁力控制声学阀。其包括阀片，转动轴，钢丝绒衬套，排气管，磁铁，磁铁保护罩，其中汽车排气废气经排气管进口进入，克服磁铁对阀片的磁力和阀片的本身重量，吹开阀片，当发动机转速增加，排气流速增加，阀片打开程度越大，同时由于阀片离磁铁距离越来越大，磁力越小，相应的排气的反作用力也就降低，从而使得排气背压降低。此磁力声学控制阀与传统的声学被动阀相比具有结构简单，制造和安装容易，成本低，既能控制低频噪声，同时也具有高转速时背压低的特点。

95. 发明申请

WO2017164653A1 농업용 작업차의 배기장치 审中-公开
标题翻译：用于农业工作的排气设备
公开(公告)号：WO2017164653A1
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：PCT/KR2017/003092
申请日：2017-03-23
申请人： 대동공업 주식회사
发明人： 이헌중
IPC分类号： F01N1/16 , F01N13/08 , F01N1/20 , F01N13/20
CPC分类号： F01N1/16 , F01N1/20 , F01N13/08 , F01N13/20
摘要： 농업용 작업차의 배기장치가 개시된다. 본 발명에 따른 농업용 작업차의 배기장치는, 엔진룸에 탑재되며 상향 배치된 배기가스 배출단을 갖는 소음기, 소음기의 배출단에 대응하는 보닛의 소음기 파이프 장착홀에 설치되는 파이프 지지부 및 파이프 지지부를 통해 보닛 측에 설치되며, 보닛 개폐 시 상기 배출단과 분리/접속되는 소음기 파이프를 포함하는 구성일 수 있다.
摘要翻译：公开了一种农用作业车辆的排气装置。根据本发明的农用作业车辆的排气系统中，被安装在发动机室中的管支撑和在对应于所述消音器的排出端罩的消音器管安装孔设置在管支承部，其具有向上设置的废气排放端消声器并且在发动机罩打开和关闭时安装在发动机罩侧并与排放端分离并连接的消声器管。

96. 发明申请

WO0246585A3 FLUID STREAM PULSE DAMPER 审中-公开
标题翻译：流体流动脉冲阻尼器
公开(公告)号：WO0246585A3
公开(公告)日：2003-02-06
申请号：PCT/US0146069
申请日：2001-10-31
申请人： CATERPILLAR INC
发明人： JOHNSON JOEL S , KNOX KEVIN J
IPC分类号： F01N1/20 , F04B39/00 , F16L55/027 , F16L55/033 , F01N1/16 , F01N1/02 , F01N1/08 , F16L55/04
CPC分类号： F16L55/0332 , F16L55/02718
摘要： A fluid stream pulse damper (12) having a fluid conduit (20) defining a fluid path (18) and a fluid flow direction (18). The conduit (20) has an inlet end (34) and an outlet end (36). A damper body (22) in the conduit (20) intersects the fluid path (18). An energy absorber (24) attached to the damper body (22) operates in resistance to fluid flowing in the conduit (20).
摘要翻译：流体流脉冲阻尼器（12）具有限定流体路径（18）和流体流动方向（18）的流体导管（20）。导管（20）具有入口端（34）和出口端（36）。导管（20）中的阻尼体（22）与流体路径（18）相交。附接到阻尼器主体（22）的能量吸收器（24）的作用是阻止在导管（20）中流动的流体。

97. 发明申请

WO01053665A1 EXHAUST GAS TREATMENT DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于内燃机的排气处理装置
公开(公告)号：WO01053665A1
公开(公告)日：2001-07-26
申请号：PCT/JP2001/000234
申请日：2001-01-16
IPC分类号： F01N1/08 , F01N1/18 , F01N1/20 , F01N3/02 , F01N3/08
CPC分类号： F01N1/089 , F01N1/18 , F01N1/20 , F01N3/02 , F01N3/08 , F01N2240/20 , F01N2260/06 , F01N2290/04 , F01N2290/08 , F01N2490/08 , Y02T10/20
摘要： An exhaust gas treatment device for exhaust gas system capable of reducing and removing unburned gases, incompletely burned gases, soot and smoke, and oil content contained in the exhaust gases from an internal combustion engine, increasing the output efficiently as well as the fuel consumption efficiency of the internal combustion engine, providing an effect of remarkably eliminating the noise of the exhaust gases from the internal combustion engine, remarkably reducing a rise of a back pressure, and minimizing the lowering of the combusting efficiency and engine output and having structures in a treatment chamber disposed in an exhaust gas system, comprising at least an exhaust gas advancing part allowing the exhaust gases from the internal combustion engine to be led and at least one or more treatment chambers and an exhaust gas delivery part where the structures are installed; the structures being allowed to be movable structures and fixed structures, the movable structures including, specifically, a propeller type impeller, wheel type impeller, rotating drum, oscillating plate, rotating top, rotating plate, butterfly, slider, and rotating worm, the fixed structures including a metal plate, porous metal plate, metal plate with projection, flow straightening plate, top, and wall.
摘要翻译：一种排气系统的废气处理装置，其能够减少和除去未燃烧气体，不完全燃烧的气体，烟灰和烟雾，以及来自内燃机的废气中含有的油含量，有效地提高了输出以及燃料消耗效率提供了显着地消除来自内燃机的废气的噪音的效果，显着地减少了背压的上升，并且使燃烧效率和发动机输出的降低最小化并且在处理中具有结构设置在废气系统中的至少一个废气排放部分，至少包括允许来自内燃机的废气的废气前进部分以及安装有结构的至少一个或多个处理室和排气输送部; 所述结构被允许为可移动结构和固定结构，所述可移动结构具体包括螺旋桨式叶轮，轮式叶轮，旋转滚筒，摆动板，旋转顶部，旋转板，蝶形，滑块和旋转蜗杆，固定包括金属板，多孔金属板，具有突起的金属板，流动矫正板，顶部和壁的结构。

98. 发明申请

WO2019025774A1 METHOD AND APPARATUS FOR ENHANCING VEHICLE SOUND AND/OR VIBRATIONS 审中-公开
公开(公告)号：WO2019025774A1
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：PCT/GB2018/052164
申请日：2018-07-30
申请人： BENTLEY MOTORS LIMITED
发明人： KENNINGS, Paul , BALLATORE, Marco , LAYFIELD, Jonathan
IPC分类号： F01N1/06 , F01N1/20 , F16L55/00 , G10K11/00
CPC分类号： F01N1/065 , F01N1/20 , F01N2290/08 , F01N2900/0414 , F01N2900/08 , F01N2900/12 , G10K11/1785 , G10K15/02 , G10K2210/1282 , G10K2210/1291
摘要： Sound and/or vibration in a vehicle (10) is enhanced by using at least one active powertrain mount (24, 26) to selectively generate vibrations in the vehicle body (12), at least some of which are audible to a person in a cabin of the vehicle. The method can be used to enhance the sound and feel of the vehicle powertrain. The active powertrain mounts typically include at least one active engine mount (24) but may also include at least one active transmission mount (26). The active mounts (24, 26) are controlled by an ECU to attenuate unwanted powertrain vibrations in the usual way whilst simultaneously generating vibrations in the vehicle body to augment desirable engine sounds/vibrations.

99. 发明申请

WO2012074893A2 SNAP-ACTION VALVE FOR EXHAUST SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于排气系统的SNAP-ACTION阀门
公开(公告)号：WO2012074893A2
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/US2011/062179
申请日：2011-11-28
申请人： TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING COMPANY INC. , HILL, William, E. , MACALUSO, Howard, C. , CLAYTON, Steven
发明人： HILL, William, E. , MACALUSO, Howard, C. , CLAYTON, Steven
IPC分类号： F01N1/18 , F01N1/16 , F01N1/20
CPC分类号： F01N1/006 , F01N1/10 , F01N1/166 , F01N2240/36 , F01N2410/00 , F16K15/033
摘要： A muffler for an internal combustion engine exhaust system includes a housing having an inlet and outlet headers enclosing opposite ends of an outer shell. A partition divides a housing interior into first and second chambers, the first chamber having sound absorbing material positioned therein. The partition has an aperture allowing fluid communication between the first and second chambers. A through pipe extends through the inlet and outlet headers and the partition and has a plurality of perforations enabling fluid communication between the through pipe and the first chamber. A valve assembly has a valve flap positioned inside the through pipe for rotation with an axle pivotally coupled to the pipe between a closed position and an open position. The valve is positioned downstream of the pipe perforations such that all of an exhaust gas flowing through the muffler passes through the valve regardless of the valve flap position.
摘要翻译：用于内燃机排气系统的消声器包括具有围绕外壳的相对端部的入口和出口头部的壳体。隔板将壳体内部分隔成第一和第二腔室，第一腔室具有定位在其中的吸声材料。隔板具有允许第一和第二腔室之间流体连通的孔。通管延伸穿过入口集管和出口集管以及隔板并且具有多个穿孔，使穿管与第一腔室之间流体连通。阀组件具有定位在通管内的阀瓣，用于随着在关闭位置和打开位置之间枢转地联接到管道的轴旋转。阀门位于管道穿孔的下游，使得流过消音器的所有废气都通过阀门，而不管阀瓣位置如何。

100. 发明申请

WO00047877A1 THE METHOD OF NEUTRALIZATION OF USED GASES AND REDUCTION OF THE NOISE OF EXHAUST OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND DEVICE FOR ITS EXECUTION (VARIANTS) 审中-公开
标题翻译：使用气体中和的方法和减少内燃机排气噪声及其执行装置（变量）
公开(公告)号：WO00047877A1
公开(公告)日：2000-08-17
申请号：PCT/KZ2000/000001
申请日：2000-02-08
IPC分类号： F01N1/14 , F01N1/20 , F01N3/08 , F01N3/26 , F01N3/30
CPC分类号： F01N3/306 , F01N1/14 , F01N1/20 , F01N3/08 , F01N3/26 , F01N2270/04 , F01N2270/06 , F01N2470/30 , Y02T10/20
摘要： Method for neutralization of the exhaust gases and exhaust sound suppress of the explosion engine includes supply of the pre-heated air with its further mixing with the exhaust gases and further self-ignition in the burn zone, air gets to the burn zone at the amount of 0,3-0,6 % regarding the amount of the exhaust gases and after-burn them in two stages with the help of blocks of elements in the form of metal rods, burn products of every stage of after-burning are mixed with the pre-heated air and subject to resonant effect with the help of blocks of elements in the form of metal rods. Device for neutralization of the exhaust gases and exhaust suppress of the explosion engine contains cylinder shell (1) with three inserts (2, 3 and 4), in-take (5) and outlet (6) holes, carrying axe (7) with the conic accelerators of the stream (8, 9 and 10) installed at the relevant in-take hole (11, 12 and 13) of every insert (2, 3 and 4), in-take hole (11, 12 and 13) of every insert (2, 3 and 4) supplied with the injectors (14, 15 and 16), and inside of every insert (2, 3 and 4) being installed with the block (19, 20 and 21) of elements in the form of metal rods, with one end being radially fastened on the carrying axe (7).
摘要翻译：排气的中和方法和排气声抑制的方法包括：供给预热空气与废气进一步混合，并在燃烧区进一步自点火，空气以量的废气量为0,3-0,6％，并在金属棒形式的元件块的帮助下分两个阶段进行后燃烧，每个后燃烧阶段的燃烧产物与借助于金属棒形式的元件块的预热空气并经受共振效应。用于中和废气和排气抑制的装置包括具有三个插入件（2,3和4），带式（5）和出口（6）孔的气缸壳体（1），承载轴（7）与安装在每个插入件（2,3和4）的相关的取入孔（11,12和13）中的流（8,9和10）的锥形加速器，吸入孔（11,12和13）每个插入件（2,3和4）的每个插入件（2,3和4）和每个插入件（2,3和4）的内部安装有元件的块体（19,20和21）金属杆的形式，其一端径向地紧固在承载轴（7）上。

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