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21. 发明公开

CN117789687A 一种车辆主动降噪的方法及装置审中-实审
公开(公告)号：CN117789687A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202211192234.1
申请日：2022-09-28
申请人：上海汽车集团股份有限公司
发明人：刘亮 , 吴丹 , 张宏健 , 黄海东 , 徐博 , 田励
IPC分类号： G10K11/178
摘要：本申请公开了一种车辆主动降噪的方法及装置，涉及降噪技术领域。该方法包括：获取车辆状态信息；根据车辆状态信息设置当前状态下的自适应滤波器的步长值为预设步长；根据预设步长更新权重系数；采集第一噪声信号；根据第一噪声信号和权重系数生成抵消噪声信号；通过抵消噪声信号抵消第一噪声信号；采集误差噪声信号；根据误差噪声信号调整步长，以调整后的自适应滤波器的步长返回至根据第一噪声信号和权重系数生成抵消噪声信号的步骤，直至采集的误差噪声信号低于预设阈值。该方法实现了提高主动降噪技术的降噪效果和在不稳定环境下的算法追踪性能，增强LMS算法的鲁棒性，能够加快算法收敛速度，有效提升舱内乘客的舒适性。

22. 发明公开

CN113556499A 一种车载视频通话方法及车载系统有权
公开(公告)号：CN113556499A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010268504.7
申请日：2020-04-07
申请人：上海汽车集团股份有限公司
发明人：张宏升 , 吕震 , 吴丹
IPC分类号： H04N7/14 , H04N5/232 , G10L17/02 , B60W40/08 , B60W50/08 , B60W50/14
摘要：本发明提供一种车载视频通话方法及车载系统，在接收到用户的视频通话请求后，通过设置在车辆内部空间的全景摄像头采集车辆内部的视频，并通过设置在车辆内部空间的麦克风阵列采集车辆内部的声音信息，根据声音信息确定发出该声音信息的声源所在区域，并从视频中裁切出声源所在区域处的视频数据，并发送至对方用户，同时下载并显示对方用户的视频数据，完成视频通话。由于直接在车载系统上就可以方便地实现视频通话，不仅满足了用户的视频通话需求同时不会影响行车安全。且通过采用全景摄像头不仅可以满足车辆内部空间任何位置处的用户与其他用户之间的视频通话，而且相较于在车辆内部空间不同位置分别设置多个摄像头而言降低了系统成本。

23. 发明公开

CN117935767A 一种模拟生成音频的方法、装置、设备以及可读介质审中-实审
公开(公告)号：CN117935767A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211255311.3
申请日：2022-10-13
申请人：上海汽车集团股份有限公司
发明人：杨晨 , 吴丹 , 曹丹
IPC分类号： G10L13/033 , G10L13/06 , G06T7/215
摘要：本申请公开了一种模拟生成音频的方法、装置、设备以及可读介质，涉及智能音乐模拟的技术领域。该方法包括：响应于用户选择的模式信息；根据所述模式信息采集用户关键部位的多个关键点，所述关键部位是通过所述模式信息对用户的各部位进行三维点云分割得到的；获取所述多个关键点的动态信息，所述动态信息包括：运动轨迹、运动幅度、运动频率以及运动区域；根据所述动态信息生成音频信息，所述音频信息包括：音乐响度特征、音乐节奏特征以及音色特征。该方法实现了不依靠手持设备或者体感设备就能够获取模拟演奏的体验，提高娱乐性。

24. 发明公开

CN115570535A 一种机罩与翼子板装配工装审中-实审
公开(公告)号：CN115570535A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211414311.3
申请日：2022-11-11
申请人：东风汽车集团股份有限公司
发明人：吴丹
IPC分类号： B25B27/00 , B25B11/02
摘要：本发明公开了一种机罩与翼子板装配工装，属于车辆技术领域。所述机罩与翼子板装配工装包括：第二机罩前部限位组件设于第一支撑件的顶部，并与机罩的前部外形面的端部贴合，用于限制机罩的前部X向；两个间隙调整组件设于第一支撑件上，间隙调整组件的调整端可设于机罩和翼子板之间，用于限制机罩的Y向；翼子板装配装置包括：第二支撑件与第一支撑件的端部连接；第一翼子板限位组件，设于第二支撑件的顶部并与翼子板的上部的Y型面和Z型面贴合，用于限制翼子板的Y向和Z向；翼子板定位件设于第二支撑件的底部，并与翼子板的下部连接，用于限制翼子板的Z向。本发明机罩与翼子板装配工装可以在机罩关闭状态下完成机罩和翼子板的装配，提高装配效率。

25. 发明公开

CN114520944A 一种三维警示音的防错系统及方法有权
公开(公告)号：CN114520944A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011305324.8
申请日：2020-11-19
申请人：上海汽车集团股份有限公司
发明人：尹晶 , 高放 , 黄海东 , 吴丹 , 张冀青
IPC分类号： H04R3/12 , H04R5/02 , H04R29/00 , G08B3/10 , G08B29/18 , B60Q9/00
摘要：本发明提供一种三维警示音的防错系统及方法，该系统中微控制器输出带有目标三维方位的多通道音频信号，通过功率放大器放大该多通道音频信号，并由扬声器系统基于放大后的多通道音频信号输出三维警示音，微控制器基于麦克风阵列中多个麦克风各自所感知的声压计算三维警示音的实际三维方位，从而通过对比实际三维方位和目标三维方位对三维警示音进行错误监测。基于本发明实现了对汽车三维警示音装置所发出的三维警示音的监测，及时发现不正确的三维警示音，减少行车风险。

26. 发明公开

CN113066504A 音频传输方法、装置及计算机存储介质审中-实审
公开(公告)号：CN113066504A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201911404049.2
申请日：2019-12-31
申请人：上海汽车集团股份有限公司
发明人：张宏升 , 吴丹 , 高瑞 , 苗伟斌
IPC分类号： G10L21/0208 , G10L21/0216 , G10L21/028 , G10L17/00
摘要：本申请实施例提供一种音频传输方法、装置及计算机存储介质。该音频传输方法包括：对预设范围内n个音区的音频数据进行声纹提取，得到m个声纹，n为大于1的整数，m为大于0的整数，且m小于或等于n；在m个声纹中确定目标声纹，目标声纹用于指示目标通话人的声音特征；在n个音区中确定目标声纹对应的目标音区；传输目标音区的音频数据。本申请实施例对音频数据的声纹特征进行分析，确定目标声纹，进而确定与目标声纹对应的目标音区，将目标音区的音频数据传送给对方，使得当车内有多人同时说话时，传送给对方的音频数据是目标音区的音频数据，不会包含车内其他人的声音，提高用户体验。

27. 发明授权

CN113556499B 一种车载视频通话方法及车载系统有权
公开(公告)号：CN113556499B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202010268504.7
申请日：2020-04-07
申请人：上海汽车集团股份有限公司
发明人：张宏升 , 吕震 , 吴丹
IPC分类号： H04N7/14 , H04N23/698 , G10L17/02 , B60W40/08 , B60W50/08 , B60W50/14
摘要：本发明提供一种车载视频通话方法及车载系统，在接收到用户的视频通话请求后，通过设置在车辆内部空间的全景摄像头采集车辆内部的视频，并通过设置在车辆内部空间的麦克风阵列采集车辆内部的声音信息，根据声音信息确定发出该声音信息的声源所在区域，并从视频中裁切出声源所在区域处的视频数据，并发送至对方用户，同时下载并显示对方用户的视频数据，完成视频通话。由于直接在车载系统上就可以方便地实现视频通话，不仅满足了用户的视频通话需求同时不会影响行车安全。且通过采用全景摄像头不仅可以满足车辆内部空间任何位置处的用户与其他用户之间的视频通话，而且相较于在车辆内部空间不同位置分别设置多个摄像头而言降低了系统成本。

28. 实用新型

CN209593459U 车载信息通讯服务系统有权
公开(公告)号：CN209593459U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201890000031.9
申请日：2018-03-20
申请人：上海汽车集团股份有限公司
发明人：袁伊苏 , 薛宏华 , 马瑞 , 吴丹
IPC分类号： H04L12/40 , H04B1/3822 , B60R11/02
摘要：本实用新型公开了一种车载信息通讯服务系统。该车载信息通讯服务系统包括车载信息娱乐主机和经由通信接口与车载信息娱乐主机通信地连接的车载通讯模块。该车载信息娱乐主机具有：集成在车载信息娱乐主机上的人机交互界面；与人界交互界面连接的第一处理器；以及与第一处理器连接的第一微控制器。该车载通讯模块具有：与第一处理器通信连接的第二处理器；与第二处理器连接的卫星导航模块；与第二处理器连接的通讯模块；与第二处理器连接的第二微控制器；以及与第二处理器连接的存储器。通过该方案，降低系统结构复杂度，提高了系统集成度，有利于平台移植和扩展。

29. 外观设计

CN305062949S 车载信息通讯系统的图形用户界面（系统设置）有权
公开(公告)号：CN305062949S
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201830103883.8
申请日：2018-03-20
申请人：上海汽车集团股份有限公司
设计人：袁伊苏 , 薛宏华 , 马瑞 , 吴丹
摘要： 1．本外观设计产品的名称：车载信息通讯系统的图形用户界面（系统设置）。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种车载信息通讯装置。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的界面。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1 主视图。
5．省略视图：设计1、2 后左右俯仰视图无设计特征，故省略设计1、2 后左右俯仰视图。
6．指定基本设计：设计1。
7．界面用途：通过横向滑屏，设计1、2 主视图切换成设计1、2 变化状态图。
点击设计 1、2 变化状态图右上角的图标，进入设计1、2 界面状态图1 所示的蓝牙设置界，进行与通讯（如蓝牙）等相关的各种设置。
点击设计 1、2 界面状态图1 左侧倒数第二个图标，进入设计1、2 界面状态图2 所示的显示设置界面，进行与显示相关的各种设置。
点击设计 1、2 界面状态图2 左侧第一个图标，进入设计1、2 界面状态图3 所示的声音置界面，进行与声音相关的各种设置。
点击设计 1、2 界面状态图3 上方从左开始数第二个图标，进入设计1、2 界面状态图4 所示的另一声音置界面，进行与声音相关的各种设置。
点击设计 1、2 界面状态图3、4 上方从左开始数第三个图标，进入设计1、2 界面状态图5 所示的又一声音设置界面，进行与声音相关的各种设置。
点击设计 1、2 界面状态图1‑5 左侧第二个图标，进入设计1、2 界面状态图6 所示的时间设置界面，进行与时间相关的各种设置。

30. 外观设计

CN304919256S 车载信息通讯系统的图形用户界面（电话机）有权
公开(公告)号：CN304919256S
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201830103374.5
申请日：2018-03-20
申请人：上海汽车集团股份有限公司
设计人：袁伊苏 , 薛宏华 , 马瑞 , 吴丹
摘要： 1．本外观设计产品的名称：车载信息通讯系统的图形用户界面（电话机）。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种具有电话机功能的车载信息通讯装置。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的界面。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5．省略视图：设计1、2后左右俯仰视图无设计特征，故省略设计1、2后左右俯仰视图。
6．指定基本设计：设计1。
7．界面用途：通过横向滑屏，设计1、2主视图切换成设计1、2变化状态图。
点击设计1、2变化状态图的中央位置的电话图标，进入设计1、2界面变化状态图1，以进行拨号等操作。
点击设计1、2界面变化状态图1左侧第二个图标，进入设计1、2界面变化状态图2，以显示电话通讯录的内容。
点击设计1、2界面变化状态图1左侧第三个图标，进入设计1、2界面变化状态图3，显示电话的通讯记录。

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