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21. 发明公开

CN105339701A 声音降低或振动衰减装置以及构造构件有权
公开(公告)号：CN105339701A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480033489.0
申请日：2014-06-18
申请人： THK株式会社
发明人：岩城纯一郎
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/03 , G10K11/178
CPC分类号： F16F7/104 , F16F7/1011 , F16F15/005 , F16F15/007 , F16F15/02 , F16F15/03 , F16F15/035 , F16F2222/06 , F16F2224/0283 , G10K11/175 , G10K2210/1291
摘要：本发明提供一种消音原理与现有的被动或主动的消音装置弯曲不同的具有新的消音原理的声音降低或振动衰减装置。本发明的声音降低或振动衰减装置(1)具备：质量部(11)；介于质量部(11)与构造构件(13)之间的弹簧部(12a、12b)；以及使弹簧部(12a、12b)的弹簧常数持续变化的控制部(4)。本发明的声音降低或振动衰减装置(1)装配于构造构件(13)，用于降低透过构造构件(13)的声音或由构造构件产生的声音，或者使构造构件(13)的振动衰减。

22. 发明授权

CN102405359B 用于改进振动隔离的方法及设备有权
公开(公告)号：CN102405359B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN200980158042.5
申请日：2009-03-12
申请人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
发明人：迈克尔·R·史密斯 , 弗兰克·B·斯坦普斯
IPC分类号： F16F5/00
CPC分类号： F16F15/027 , B64C27/001 , B64C2027/002 , B64C2027/005 , F16F7/108 , F16F2224/0283
摘要：振动隔离器，包括限定了流体腔室的壳体、活塞组件、调谐通道、以及用于改变振动隔离器的隔离频率的可开关的流体路径组件。该活塞组件被弹性地置于壳体之内。振动调谐流体被允许在壳体内流动。在可开关流体路径组件中阀的致动作用选择性地控制在可开关流体路径组件中的流体流动。

23. 发明公开

CN103781642A 用于将行驶机构部件支承在机动车车身上的减振支承装置有权
公开(公告)号：CN103781642A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201280042754.2
申请日：2012-07-18
申请人：奥迪股份公司
发明人： M·威莱姆斯
IPC分类号： B60G13/00 , F16F9/38 , F16F9/54 , F16F15/00
CPC分类号： F16F15/085 , B60G99/002 , F16F3/10 , F16F9/54 , F16F2224/0283
摘要：本发明涉及一种用于将行驶机构部件支承在机动车车身上的减振支承装置（10），所述减振支承装置包括用于固定在所述机动车车身上的第一支承元件（12）、用于固定在所述行驶机构部件上的第二支承元件（14）以及由吸振材料制成的、在所述第一和第二支承元件（12，14）之间起作用的阻尼元件（16）。本发明的特征在于，在所述第一和第二支承元件（12，14）之间布置有耦合元件（18），第二支承元件（14）通过所述耦合元件与至少一个主动弹簧元件（20）作用连接，所述主动弹簧元件布置在所述耦合元件（18）上并且与所述阻尼元件（16）串联作用。

24. 发明公开

CN102701112A 用于工业叉车的动态振动控制系统和方法有权
公开(公告)号：CN102701112A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210157172.0
申请日：2012-03-16
申请人：雷蒙德股份有限公司
发明人： P·P·麦克卡比 , J·B·柯克 , B·格雷戈里 , M·G·菲尔德
IPC分类号： B66F9/06 , B66F9/075
CPC分类号： B66F9/07586 , B60G17/08 , B60G2300/022 , B60G2600/02 , B60G2800/91 , B62B3/0612 , B62B5/0006 , B62B5/0069 , B62B2301/00 , B66F9/07559 , B66F17/003 , F16F7/01 , F16F15/02 , F16F2224/0283 , F16F2224/045
摘要：本发明是一种工业用叉车的振动控制系统和方法。一种包括用于提高振动控制的系统和方法的叉车。振动控制特征在于减少或消除叉车在X轴，Y轴和Z轴中的一个或更多方向上的动作。某些实施例可单独地或与振动控制组合地包括稳定性控制，来进一步稳定该叉车的动作。

25. 发明专利

KR20210026742A KR20210026742A - Vibration damping device and method of precision stage using magnetic force 审中-公开
公开(公告)号：KR20210026742A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190107973A
申请日：2019-09-02
申请人： 공주대학교 산학협력단
发明人： 김기선 , 오종석 , 김성육 , 장주광 , 지효성
IPC分类号： F16F15/03 , H01L21/02 , H01L21/67
CPC分类号： F16F15/03 , H01L21/02 , H01L21/67011 , F16F2222/06 , F16F2224/025 , F16F2224/0283
摘要： 본 발명은 정밀 스테이지의 진동을 감쇠하는 장치로서, 상기 정밀 스테이지의 일부분에 설치되어 진동을 감지하는 제 1감지부재; 상기 정밀 스테이지와 별도로 상기 정밀 스테이지가 놓여지는 바닥의 외부에 설치되어 바닥면에 가해지는 진동을 감지하는 제 2감지부재; 상기 정밀 스테이지와 바닥의 사이에 설치되며 자력을 이용하여 상기 정밀 스테이지에 가해지는 진동을 댐핑시키는 댐핑부재; 및 상기 제 1감지부재, 상기 제 2감지부재 및 상기 댐핑부재에 각각 연결되어 상기 제 1감지부재, 상기 제 2감지부재 및 상기 댐핑부재의 작동을 제어하는 컨트롤러;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

26. 发明公开

KR1020140034062A 압전체를 이용한 댐핑 시스템 无效
标题翻译：阻尼系统使用压电材料
公开(公告)号：KR1020140034062A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：KR1020130102439
申请日：2013-08-28
申请人： 한양대학교 산학협력단
发明人： 성태현 , 히다까신이치 , 김정훈
IPC分类号： F16F15/03 , H04R17/00
CPC分类号： F16F15/005 , B06B1/06 , F16F2224/0283
摘要： A damping system using a piezoelectric body according to one embodiment of the present invention includes at least one piezoelectric body which is made of a piezoelectric material and has predetermined resistance, and a current applying unit which is connected to the piezoelectric body and applies a current to the piezoelectric body. The vibration of a connected external device can be suppressed or stopped by controlling the elastic force of the piezoelectric body through the application of the predetermined resistance to the piezoelectric body.
摘要翻译：使用根据本发明的一个实施例的压电体的阻尼系统包括至少一个由压电材料制成并具有预定电阻的压电体，以及电流施加单元，其与压电体连接并施加电流压电体。通过对压电体施加预定的电阻来控制压电体的弹力，可以抑制或停止连接的外部装置的振动。

27. 发明申请

WO2014155786A1 複合制振材料审中-公开
标题翻译：复合阻尼材料
公开(公告)号：WO2014155786A1
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：PCT/JP2013/076310
申请日：2013-09-27
申请人：木曾興業株式会社
发明人：住田　雅夫 , 金子　核 , 村瀬　和孝
IPC分类号： F16F15/02 , H01L41/113 , H01L41/193
CPC分类号： F16F13/04 , C08K3/04 , C08K3/34 , C08K2003/2241 , C08K2201/001 , F16F1/3605 , F16F15/005 , F16F15/02 , F16F2224/0283 , G10K11/165 , C08L9/02 , C08L27/06 , C08K7/00 , C08K7/02
摘要：　従来技術に比べてより効果的な制振作用を発揮することができる制振材料を提供する。　本発明の複合制振材料１は、マトリックスとなる高分子材料２中に、二酸化チタンからなる針状の高誘電率誘電体３と、有機材料からなる圧電性繊維４とが混合されているものであり、好ましくは、さらに、無機材料からなる扁平状のフィラー５と、導電性微粒子６とが混合されているものである。圧電性繊維４としては、セルロースファイバーからなるものを好適に用いることができる。
摘要翻译：提供了一种阻尼材料，其表现出比常规阻尼材料更有效的阻尼效果。该复合阻尼材料（1）是其中由二氧化钛和有机压电纤维（4）制成的针状高介电常数介电体（3）以聚合物材料（2）为基体的材料，优选为材料，其中无机平坦填料（5）和导电细颗粒（6）进一步掺入聚合材料（2）中。纤维素纤维可以适当地用作有机压电纤维（4）。

28. 发明申请

WO2014029534A1 ELASTOMERKÖRPER MIT EINSTELLBARER DÄMPFUNG 审中-公开
标题翻译：带可调缓冲弹性体
公开(公告)号：WO2014029534A1
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：PCT/EP2013/063578
申请日：2013-06-28
申请人： CONTITECH TRANSPORTBANDSYSTEME GMBH
发明人： MÖSCHEN-SIEKMANN, Michael , BEHRENS, Carsten , JUNGK, Andreas
IPC分类号： B65G39/06 , F16F15/00 , H01L41/08
CPC分类号： B65G39/06 , F16F1/3615 , F16F2224/0283
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Elastomerkörper (PE) zur Dämpfung einer mechanischen Belastung zwischen einem rotierend bewegbaren Körper (2) und einem translatorisch bewegbaren Körper (3). Der Elastomerkörper (PE) weist wenigstens ein piezoelektrisches Element auf, so dass die Dämpfung des Elastomerkörpers (PE) über eine an dem piezoelektrischen Element anlegbare elektrische Spannung verändert werden kann.
摘要翻译：本发明涉及一种用于可旋转移动的主体（2）和一个可平移运动体（3）之间的阻尼的机械负载的弹性体（PE）。所述弹性体（PE）具有至少一个压电元件，使经由所述弹性体（PE）的阻尼可以被放置成抵靠所述压电元件的电压可以改变。

29. 发明申请

WO2014022910A1 SMART ACTIVE VIBRATION SUPRESSION SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：智能主动振动抑制系统
公开(公告)号：WO2014022910A1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：PCT/CA2013/000686
申请日：2013-08-06
申请人： SMART ROTOR SYSTEMS INC.
发明人： VAMOSI, Steven B. , KHOMUTOV, Kostyantyn , FESZTY, Daniel , NITZSCHE, Fred
IPC分类号： F16F13/28 , F16F7/08
CPC分类号： F16F7/082 , F16F15/02 , F16F2224/0283 , Y02B10/30
摘要： A physical structure characterized by having two effective stiffness states that can be actively switched in between to control vibration, comprising: a housing having an internal conical guiding sleeve; an axially expansible mechanism mounted inside the housing; a movable inner rod joined with an elastic element of different stiffness coefficient mounted to the housing; a clutch having a plurality of slots operable to engage with a movable inner rod, the clutch being mounted inside the conical guiding channel of the housing, the slots of the clutch supporting expansion and compression around the inner rod when moving within the clutch for; inner biasing means for engaging the clutch with the inner rod as the expansible mechanism urging the clutch within the conical guiding sleeve whereby changing stiffness of the structure;
摘要翻译：一种物理结构，其特征在于具有两个有效刚度状态，其可以主动切换到控制振动之间，包括：壳体，其具有内锥形引导套筒; 安装在壳体内的可轴向膨胀的机构; 一个与弹性元件结合的可移动内杆，该弹性元件具有不同的刚度系数安装到壳体上; 离合器，其具有可操作以与可移动内杆接合的多个槽，离合器安装在壳体的锥形引导通道内部，离合器的槽在离合器内移动时支撑围绕内杆的膨胀和压缩; 内部偏压装置，用于将离合器与内杆接合，作为在锥形导向套筒内推动离合器的可膨胀机构，从而改变结构的刚度;

30. 发明申请

WO2011148103A1 DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT PILOTE, EN PARTICULIER POUR SUSPENSION DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：控制阻尼装置，特别是电动车辆悬架
公开(公告)号：WO2011148103A1
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/FR2011/051193
申请日：2011-05-26
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , GROULT, Antonin
发明人： GROULT, Antonin
IPC分类号： F16F9/348
CPC分类号： F16F9/348 , F16F2224/0283
摘要： Le dispositif d'amortissement piloté, utilisé notamment dans une suspension de véhicule automobile, du type comprenant un cylindre de travail dans lequel coulisse un piston, le piston délimitant dans ledit cylindre une chambre de détente et une chambre de compression. Dans ce nouveau dispositif, il est prévu au moins un mécanisme à bilame piézoélectrique (10), de forme globalement annulaire, composé d'un empilage d'au moins une couche piézoélectrique (12) adhérisée à un substrat métallique (13) et disposée de manière à être mise en contrainte lors de la flexion du bilame, un tel bilame permettant d'assurer l'une et/ou l'autre des deux fonctions suivantes : d'une part, une fonction de capteur d'un état d'amortissement selon laquelle, lors de la déformation du bilame (10) sous l'effet d'une action extérieure, le matériau piézoélectrique est mis en contrainte et envoie un signal proportionnel à l'amplitude de cette déformation, et, d'autre part, une fonction d'actionneur selon laquelle, lors de l'alimentation du bilame (10) par un signal électrique, notamment, le matériau piézoélectrique est mis en contrainte et tend à déformer le bilame d'une amplitude sensiblement proportionnelle au niveau du signal envoyé. Véhicules automobiles. Amortisseurs pilotés pour suspensions de véhicules automobiles.
摘要翻译：本发明涉及一种受控的阻尼装置，特别是对于我们在机动车辆悬架中，其包括一个活塞滑动的工作缸，所述活塞在气缸内限定一个膨胀室和一个压缩室。根据本发明，新颖的装置包括至少一个机构，该机构具有大致环形的压电双金属条（10），其由堆叠形成，该叠层包括固定在金属基板（13）上的至少一个压电层（12）在双金属条的弯曲过程中受到应力，所述双金属条执行以下两个功能中的一个和/或另一个功能，即感测阻尼状态的传感器，其中，在双金属条（10）变形期间，通过外部动作，压电材料受到应力并发出与所述变形幅度成比例的信号; 和致动器的致动器，其中当双金属条（10）被提供电信号时，特别地，压电材料受到应力并且倾向于使双金属条变形，其幅度基本上与发送的信号的电平成正比。本发明适用于机动车辆。本发明涉及用于机动车悬架的受控阻尼器。

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