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    • 21. 发明公开
    • 燃料喷射系统
    • CN114270028A
    • 2022-04-01
    • CN201980099637.1
    • 2019-08-29
    • 沃尔沃卡车集团
    • 塞尔吉·尤达诺夫
    • F02M47/02F02M55/00F02M63/00
    • 本公开涉及一种用于内燃发动机的燃料喷射系统(100),其包括:‑第一燃料源(1),该第一燃料源用于提供相对高压力的燃料;‑回流通道(50),该回流通道连接到第二燃料源,该第二燃料源用于容纳相对于从第一燃料源(1)提供的燃料的压力而言相对低压力的燃料;‑残余压力调节器(5),该残余压力调节器包括入口和出口,该出口连接到回流通道(50);‑燃料喷射器(101),该燃料喷射器包括:连接到第一燃料源(1)的入口通道(2);包括入口、出口和回流端口(4)的控制阀装置(3、3'),由此,该控制阀装置(3)的入口连接到入口通道(2),并且该控制阀装置(3)的出口连接到出口通道(15),其中,燃料喷射器(101)还包括燃料喷射喷嘴(27),该燃料喷射喷嘴包括连接到出口通道(15)的出口室(28)、连接到出口室(28)的喷射出口(32)、以及针构件(30),其中,针构件(30)至少部分地设置在出口室(28)中并且至少部分地被偏置构件(31)偏置到喷嘴关闭位置,从而阻断出口室(28)与喷射出口(32)之间的流体连通,并且其中,燃料喷射喷嘴(27)被构造成使得针构件(30)被偏置,以通过出口室(28)中的压力打开出口室(28)与喷射出口(32)之间的流体通道;并且其中,燃料喷射系统(100)还包括:‑溢流阀(40),该溢流阀设置在出口通道(15)与回流通道(50)之间,其中,残余压力调节器(5)通过其入口连接到溢流阀(40),并被配置成将其入口处的压力调节到比回流通道(50)中的压力高但比第一燃料源(1)的压力低的残余压力,其中进一步地,回流端口(4)在残余压力调节器(5)下游连接到回流通道(50)。