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31. 发明授权

CN111836994B 用于机动车的照明设备及其制造方法有权
公开(公告)号：CN111836994B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201980018576.1
申请日：2019-02-12
申请人：海拉有限双合股份公司
发明人： M·哈恩 , U·特默 , C·威克
IPC分类号： G02B6/02
摘要：用于制造用于机动车的照明设备的方法，所述包括以下方法步骤：将包围能与光源相连接的光导纤维(1)的透明的管(2)定位在保持件(3)上，使得所述管(2)至少在区域(5)中接触所述保持件(3)，其中，对在所述管(2)与所述保持件(3)之间的接触区域施加激光辐射(8)，从而所述管(2)与所述保持件(3)通过焊接过程相连接。

32. 发明公开

CN116711464A 用于为车辆提供至少两个不同的灯光功能的布置结构审中-实审
公开(公告)号：CN116711464A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202280008956.9
申请日：2022-01-06
申请人：海拉有限双合股份公司
发明人： F·科普卡 , A·克尼斯 , M·温克勒
IPC分类号： H05B45/50
摘要：本发明涉及一种用于为车辆(1)提供至少一个或多个灯光功能的布置结构(100)，具有：‑用于在第一正常运行(210)中提供第一灯光功能的第一发光器件区段(110)，‑用于在第二正常运行(220)中提供第一或第二灯光功能的第二发光器件区段(120)，第二发光器件区段(120)与第一发光器件区段(110)并联连接，‑用于在第一和第二正常运行(210、220)之间切换的至少一个开关器件(140)，‑监控装置(150)，其与所述发光器件区段(110、120)电连接，以便检测发光器件区段(110、120)上的电压(U)，以区分发光器件区段(110、120)的正常运行(210、220)与故障运行。

33. 发明公开

CN116601680A 用于确定在车辆环境中的自由空间的方法审中-实审
公开(公告)号：CN116601680A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202180084349.6
申请日：2021-12-08
申请人：海拉有限双合股份公司
发明人： F·凯勒 , M·斯库特克 , W·菲舍尔
IPC分类号： G06V20/58
摘要：本发明涉及用于确定在车辆(1)的车辆环境中的至少一个自由空间(6)的方法(30)，其中，所述方法(30)具有如下步骤：(a)接收在车辆环境中的对象(5)的至少二维的轮廓点(11)；(b)将接收到的轮廓点(11)分配给多个行(8)，所述行对位于车辆环境中且在所述方法的范围中所考虑的至少一个视场(4)按行来进行划分；(c)对于多个行(8)中的至少一部分，分别在一行(8)内求取这样的轮廓点(11)作为最小轮廓点(13)，所述轮廓点在相应的行(8)内在所有分配给该行(8)的轮廓点(11)中具有与车辆(1)的参考系(2、3)的最小的轮廓点距离(15)；且(d)在所考虑的所述至少一个视场(4)内将先前求取的最小轮廓点(13)连接为一个自由空间(6)或多个自由空间(6)。

34. 发明公开

CN116472199A 用于车辆的前照灯系统审中-实审
公开(公告)号：CN116472199A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202180069059.4
申请日：2021-10-04
申请人：海拉有限双合股份公司
发明人： F·赫罗尔德 , A·克拉里斯 , U·纳克 , S·科勒 , A·施万
IPC分类号： B60Q1/08
摘要：本发明涉及一种用于车辆的前照灯系统，所述系统包括：成像仪单元(1)；和用于产生光分布(L)的光学单元(2)，所述光分布具有多个照亮斑(A11、A12…Anm)，其中，所述照亮斑(A11、A12…Anm)分别通过成像仪单元(1)的至少一个光像素(P11、P12…Pnm)的成像而产生；用于驱控成像仪单元(1)的驱控单元(3)，其中，所述驱控单元(3)具有校正机构，借助于所述校正机构在存在不能通过所述光学单元(2)成像到一个照亮斑上的错误光像素(P35)的情况下驱控至少一个校正光像素(P25、P34、P36、P45)，借助于所述校正光像素，与通过所述错误光像素(P35)未照明的错误照亮斑(A35)相邻的各照亮斑(A25、A34、A36、A45)具有与非错误情况相比改变的校正强度曲线(IIII)，其中，所述光学单元(2)构成为使得相应的各照亮斑(A11、A12…Anm)的强度通过第一光部分(14)与第二光部分(15)的叠加而形成，所述第一光部分由如下光像素产生，所述光像素的光被光学单元(2)成像到所述照亮斑上，所述第二光部分由如下的至少一个光像素产生，所述至少一个光像素的光被光学单元(2)成像到相邻的照亮斑上，以及所述校正机构构成为使得至少一个与所述错误照亮斑(A35)相邻的照亮斑(A25、A34、A36、A45)具有与非错误情况相比提高的校正强度曲线(IIV)。

35. 发明公开

CN116458046A 用于在驱动功率转换器的模拟开关时补偿死区时间的影响的方法和用于向负载供电的装置审中-实审
公开(公告)号：CN116458046A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202080107195.3
申请日：2020-09-16
申请人：海拉有限双合股份公司
发明人： M·杜布罗伊尔 , J·莱托 , B·罗宾
IPC分类号： H02M1/38
摘要：本发明涉及一种用于从直流电源(Ubat)向负载、例如交流电动机(M)供给交流电的装置·具有一个直流输入端，所述直流输入端具有两个端子，·具有一个交流输出端(U,V,W)，所述交流输出端具有至少一个用于外部导体的端子，·具有至少一个用于在所述负载处发生的所感测的物理量的输入端，·具有逆变器(I)，所述逆变器(I)包括模拟开关的至少一个半桥，·具有用于控制交流电的电子控制单元(ECU)，由此，用于至少一个参考电流或参考电压的信号能够由所述控制单元(ECU)在一个输出端处提供，所述参考电流或参考电压将在所述逆变器(I)的交流输出端处设定，和·具有驱动器(D)，所述驱动器(D)连接到所述控制单元(ECU)，并且利用所述驱动器(D)能够从至少一个参考电流或参考电压生成用于接通和断开模拟开关的至少一个PWM控制信号，所述驱动器具有用于计算PWM控制信号的至少一个占空比的装置，·由此，所述驱动器以使电流从所述半桥的一个模拟开关换向到另一个模拟开关的方式驱动模拟开关，其中，在换向期间所述半桥的一个或另一个模拟开关在死区时间内都不导通，·由此，所述驱动器包括至少一个用于补偿经由所述交流输出端的电流与参考电流的偏离或在所述交流输出端处的电压与参考电压的偏离的装置，利用所述装置，能够改变由用于计算占空比的装置计算出的占空比，以达到补偿的目的。

36. 发明公开

CN116447539A 用于机动车的照明装置审中-实审
公开(公告)号：CN116447539A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310071272.X
申请日：2023-01-13
申请人：海拉有限双合股份公司
发明人： M·米格
IPC分类号： F21S43/241 , F21S41/24 , F21W103/55 , F21W103/35 , F21W103/20 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要：用于机动车的照明装置，所述照明装置包括光源(1)、具有入射面(7)的光导体(3)以及设置在光导体(3)上或中的全息图(10)，其中，所述照明装置设置为：从光源(1)发出的光(2)入射到光导体(3)的入射面(7)中并且与全息图(10)相互作用，从而存储在全息图中的图像(10)被重建并且对照明装置的观察者可见，其中，所述光导体(3)具有第一出射面(9a)和第二出射面(9b)，其中，所述照明装置设置为：通过第一出射面(9a)出射已经与全息图(10)相互作用的光，并且通过第二出射面(9b)出射不与全息图(10)相互作用的光(2)。

37. 发明授权

CN113316698B 用于车辆的具有定位器件的照明装置有权
公开(公告)号：CN113316698B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201980089275.8
申请日：2019-01-23
申请人：海拉有限双合股份公司
发明人： F·黑姆克 , C·威尔德尔
IPC分类号： F21S41/19 , F21S41/39 , F21S41/148
摘要：本发明涉及一种用于车辆的照明装置(1)，包括具有突起部(310)和定位销(330)的光学器件(3)、特别是反射器(300)，并且还包括具有印刷电路板(210)和半导体光源(211)、特别是发光二极管(212)的发光组件(200)，并且所述发光组件(200)包括支架(220)，所述支架具有至少一个用于在光学器件(3)的突起部(310)上施加预紧力的第一弹性件(224)和第二弹性件(225)，所述第一弹性件(224)的预紧力的至少一部分作用到与所述第二弹性件(225)的预紧力垂直的方向上，并且印刷电路板(210)包括用于接收定位销(330)并且用于将发光组件(200)相对于光学器件(3)定位的定位孔(213)。

38. 发明授权

CN111033297B 用于运行车辆的雷达系统的方法有权
公开(公告)号：CN111033297B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201880052131.0
申请日：2018-08-10
申请人：海拉有限双合股份公司
发明人：费泰 , R·法霍德 , T·布雷德曼
IPC分类号： G01S7/35 , G01S13/34 , G01S13/931 , G01S7/03 , G01S7/292 , G01S13/26 , G01S13/87
摘要：本发明涉及一种用于运行车辆的雷达系统的方法，在车辆中设置有至少一个雷达传感器以用于探测在车辆的周围环境中的目标，执行下述步骤：‑提供至少一个二维频谱，所述二维频谱专门用于雷达传感器的探测，执行用于对目标进行目标区分的主处理，在主处理中基于所提供的至少一个二维频谱通过参数估计进行建模，从而实现对目标的探测，能够借助于互相关来实现在二维频谱中选择潜在的重叠，将在二维频谱中的要检查的峰值与在第一维度或第二维度中的峰值图案进行互相关，并且将互相关与预定义的极限值进行比较，如果互相关小于极限值，那么能够将要检查的峰值确定为多个目标的重叠。此外，本发明涉及一种用于车辆的雷达系统以及一种计算机程序产品。

39. 发明公开

CN116057589A 作为访问可访问设备的步骤的用于触发第一设备的方法审中-实审
公开(公告)号：CN116057589A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202180054479.5
申请日：2021-04-06
申请人：海拉有限双合股份公司
发明人： Z·阿布-沙欣 , H·伊尔勒
IPC分类号： G07C9/00
摘要：本发明涉及一种用于触发第一设备的方法(200)，所述第一设备具有用于与具有至少一个天线(11，12，21，22)的第二设备进行无线通信的至少一个天线(11，12，21，22)，所述第一设备为访问设备(20)、特别是遥控钥匙(20)或智能设备(20)，或者为可访问设备(10)、特别是车辆(10)，所述第二设备为所述可访问设备(10)和所述访问设备(20)中的另一个，并且所述第一设备的触发为用于访问所述可访问设备(10)所需的步骤。

40. 发明授权

CN111512658B 用于分散式数字认证的方法和系统有权
公开(公告)号：CN111512658B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201780097844.4
申请日：2017-12-19
申请人：海拉有限双合股份公司
发明人： N·曼考韦斯基
IPC分类号： H04W12/06 , H04W12/08 , H04L9/40 , H04L9/32 , H04W4/80 , G07C9/00
摘要：公开了用于数字认证的方法和系统，其中与智能锁相关联的所有者设备接收请求访问智能锁的用户设备的身份信息。所有者设备在分散式信任网络上注册智能合约的第一合约信息，以向用户设备授予智能锁的访问权，并将关于智能合约的第二合约信息发送给用户设备，其中第二合约信息包括智能合约的验证信息，该验证信息指示第二合约信息的未验证的信息。用户设备对照分散式信任网络上的第一合约信息来验证接收到的第二合约信息，并使用已验证的第二合约信息用智能锁来认证用户设备。

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