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41. 实用新型

TW334955U 汽車自動排檔桿鎖之改良(追加一) 失效
简体标题：汽车自动排档杆锁之改良(追加一)
公开(公告)号：TW334955U
公开(公告)日：1998-06-21
申请号：TW082203800A01
申请日：1997-06-16
申请人：李吉源
发明人：李吉源
IPC分类号： B60R
摘要：一種汽車自動排檔桿鎖上改良追加一，特別是指一種根據母案（申請第 82203800 號新型專利）之創作精神所衍生出之再創作，其係於汽車自動排檔桿握柄之推塊容室內設有一卡制槽，推塊之外側以鎖具組接一壓鈕，該壓鈕可藉由鎖具相對於推塊轉動，並藉由鎖具予以固定，壓鈕相對於卡制槽處設有一凸塊。此種汽車自動排檔桿鎖於常態下，壓鈕可自由壓入後推動推塊，可順利排檔，俟壓鈕轉動後，凸塊將嵌入卡制槽內，使壓鈕無法下壓，形成鎖固狀態。
简体摘要：一种汽车自动排档杆锁上改良追加一，特别是指一种根据母案（申请第 82203800 号新型专利）之创作精神所衍生出之再创作，其系于汽车自动排档杆握柄之推块容室内设有一卡制槽，推块之外侧以锁具组接一压钮，该压钮可借由锁具相对于推块转动，并借由锁具予以固定，压钮相对于卡制槽处设有一凸块。此种汽车自动排档杆锁于常态下，压钮可自由压入后推动推块，可顺利排档，俟压钮转动后，凸块将嵌入卡制槽内，使压钮无法下压，形成锁固状态。

42. 实用新型

TW321118U 自排汽車之高速檔接線裝置失效
简体标题：自排汽车之高速档接线设备
公开(公告)号：TW321118U
公开(公告)日：1997-11-21
申请号：TW085202794
申请日：1996-02-16
申请人：李吉源
发明人：李吉源
IPC分类号： B60K
摘要：本創作係提供一自排汽車之高速檔接線構造，可摒除習知技術在拆卸、安裝握把與桿體時，須以焊接加工連接導線之施工困擾，俾節省工時。其結構係於握把底端與桿體頂部相對應處分別挖設一固定槽，俾分別固設上、下接頭，該上、下接頭上又分別設有上、下接觸端子，俾銜接截分的上、下導線，且該上接觸端子係以插入端子而為之，下接觸端子則為一承接端子，頂部設承接座、中端設一彈性元件，底端設一墊圈，當上接觸端子嵌插於下接頭之插接孔時，高速檔之上、下導線即可經由上、下接觸端子而導通，藉此可達到使用方便、節省工時之目的者。
简体摘要：本创作系提供一自排汽车之高速档接线构造，可摒除习知技术在拆卸、安装握把与杆体时，须以焊接加工连接导线之施工困扰，俾节省工时。其结构系于握把底端与杆体顶部相对应处分别挖设一固定槽，俾分别固设上、下接头，该上、下接头上又分别设有上、下接触端子，俾衔接截分的上、下导线，且该上接触端子系以插入端子而为之，下接触端子则为一承接端子，顶部设承接座、中端设一弹性组件，底端设一垫圈，当上接触端子嵌插于下接头之插接孔时，高速档之上、下导线即可经由上、下接触端子而导通，借此可达到使用方便、节省工时之目的者。

43. 实用新型

TW320137U 汽車方向盤握把結構之改良失效
简体标题：汽车方向盘握把结构之改良
公开(公告)号：TW320137U
公开(公告)日：1997-11-11
申请号：TW086200990
申请日：1997-01-20
申请人：李吉源
发明人：李吉源
IPC分类号： B62D
摘要：本創作係有關一種汽車方向盤握把結構之改良，尤指一種可快速組裝於方向盤上，將附著於方向盤上之熱溫快速排散之方向盤握把結構改良，其係由上握把、下握把配合包夾於方向盤之金屬質內芯上，其中上握把及下握把內部均以等距(或不等距)設置數個隔肋，隔肋上具有弧槽，並於相鄰隔肋間形成間隔槽，當上握把及下握把包夾於金屬質內芯後，其內部隔肋上之弧槽則緊包覆住金屬質內芯，同時令上握把及下握把自動對正，且上握把及下握把內部之間隔槽則與金屬質內芯構成分離之空間，藉以將附著於方向盤上之熱溫快速散除，更可供握把受熱、遇冷時之脹、縮空間，確保方向盤不扭曲、變形者。
简体摘要：本创作系有关一种汽车方向盘握把结构之改良，尤指一种可快速组装于方向盘上，将附着于方向盘上之热温快速排散之方向盘握把结构改良，其系由上握把、下握把配合包夹于方向盘之金属质内芯上，其中上握把及下握把内部均以等距(或不等距)设置数个隔肋，隔肋上具有弧槽，并于相邻隔肋间形成间隔槽，当上握把及下握把包夹于金属质内芯后，其内部隔肋上之弧槽则紧包复住金属质内芯，同时令上握把及下握把自动对正，且上握把及下握把内部之间隔槽则与金属质内芯构成分离之空间，借以将附着于方向盘上之热温快速散除，更可供握把受热、遇冷时之胀、缩空间，确保方向盘不扭曲、变形者。

44. 实用新型

TW319184U 排檔桿之結構改良失效
简体标题：排档杆之结构改良
公开(公告)号：TW319184U
公开(公告)日：1997-11-01
申请号：TW086204861
申请日：1997-03-28
申请人：李吉源
发明人：李吉源
IPC分类号： B60K
摘要：一種排檔桿之結構改良，尤指一種可適用各種房車車種之排檔桿具結構設設，其係設設一統一規格之排檔桿頭，該排檔桿頭具有一適當之長度，該排檔桿頭之根部側壁設有若干螺孔，用以螺釘鎖合後結合排檔桿軸，另依據不同車種製作套筒，套筒上同樣設有螺孔，屆時依據車種配合適合之套筒結合制式排檔桿頭。此種排檔桿之結構改良適用於排檔桿日後改良加裝排檔桿鎖具，或更換不同造型之排桿頭。
简体摘要：一种排档杆之结构改良，尤指一种可适用各种房车车种之排档杆具结构设设，其系设设一统一规格之排档杆头，该排档杆头具有一适当之长度，该排档杆头之根部侧壁设有若干螺孔，用以螺钉锁合后结合排档杆轴，另依据不同车种制作套筒，套筒上同样设有螺孔，届时依据车种配合适合之套筒结合制式排档杆头。此种排档杆之结构改良适用于排档杆日后改良加装排档杆锁具，或更换不同造型之排杆头。

45. 外观设计

TW310998S 汽車排檔桿之桿頭(四) 失效
简体标题：汽车排档杆之杆头(四)
公开(公告)号：TW310998S
公开(公告)日：1997-07-11
申请号：TW086301400
申请日：1997-02-21
申请人：李吉源
设计人：李吉源
摘要：本創作係有關汽車排檔桿之桿頭(四)之外形設計，尤指一種外形美觀、獨特、高雅之排檔桿桿頭，新奇之造形別具新格。
本創作之排檔桿桿頭頂部呈圓弧形，兩側往下漸縮成桿狀，桿頭前方上圓向內凹陷延伸至底部，底部並設有數個圓孔，桿頭背面則以滑順曲線向下，桿頭一側設有按鈕，另一側設有鎖具，桿頭底部設有洞孔並延伸入桿頭內部，整體造形頗富巧思，極為新巧，美觀大方，完全符合新式樣專利之申請要件，爰依法向鈞局提呈本案新式樣專利之申請，尚祈局貴暨貴審查委員能惠予審理及早日賜准本案新式構之專利，實感德便。
简体摘要：本创作系有关汽车排档杆之杆头(四)之外形设计，尤指一种外形美观、独特、高雅之排档杆杆头，新奇之造形别具新格。本创作之排档杆杆头顶部呈圆弧形，两侧往下渐缩成杆状，杆头前方上圆向内凹陷延伸至底部，底部并设有数个圆孔，杆头背面则以滑顺曲线向下，杆头一侧设有按钮，另一侧设有锁具，杆头底部设有洞孔并延伸入杆头内部，整体造形颇富巧思，极为新巧，美观大方，完全符合新式样专利之申请要件，爰依法向钧局提呈本案新式样专利之申请，尚祈局贵暨贵审查委员能惠予审理及早日赐准本案新式构之专利，实感德便。

46. 实用新型

TW271682U 排檔桿鎖失效
简体标题：排档杆锁
公开(公告)号：TW271682U
公开(公告)日：1996-03-01
申请号：TW084208115
申请日：1995-06-13
申请人：李吉源
发明人：李吉源
IPC分类号： B60R
摘要：本創作係提供一種排檔桿鎖，係於排檔桿結構藉以位移換檔之桿體上設一固定套筒，該固定套筒套設於握柄內緣，使握柄得以上、下位移，並且在向下位移時，藉其頂部之鎖具組件而卡扣於固定套筒，同時其底端之卡持部嵌入排檔桿座面板之槽口內，使桿體因卡持部大於槽道之外徑而無法向槽道位移換檔，藉此以達到鎖固之功能，並具有使用、安裝方便、不會破壞車體等諸多功效者。
简体摘要：本创作系提供一种排档杆锁，系于排档杆结构借以位移换档之杆体上设一固定套筒，该固定套筒套设于握柄内缘，使握柄得以上、下位移，并且在向下位移时，藉其顶部之锁具组件而卡扣于固定套筒，同时其底端之卡持部嵌入排档杆座皮肤之槽口内，使杆体因卡持部大于槽道之外径而无法向槽道位移换档，借此以达到锁固之功能，并具有使用、安装方便、不会破坏车体等诸多功效者。

47. 实用新型

TW268398U 汽車自動排檔桿鎖固結構「追加一」失效
简体标题：汽车自动排档杆锁固结构“追加一”
公开(公告)号：TW268398U
公开(公告)日：1996-01-11
申请号：TW083214749A01
申请日：1994-10-26
申请人：李吉源
发明人：李吉源
IPC分类号： B60R
摘要：本創作係有關八三二一四七四九號「汽車自動排檔桿鎖固結構」之再改良，旨在增加原案之防盜效果，俾形成第二層保護，同時利於拆卸維修；主要係由一殼體、一護板及一導槽所組成，其中殼體設於套筒側緣，相對於螺絲外側挖設有窗口；護板容置於殼體內遮蔽窗口，並向上延伸頂持於軸管底端側緣；導槽設於軸管側緣，鎖固時護板受殼體及軸管之強制嵌持，俾保護螺絲；開啟鎖具而令軸管旋轉至定位時護板與導槽對位，使護板可由窗口探入撩撥向上，並促使螺絲曝露於窗口，以便於維修，可達到增進原案功效之目的者。
简体摘要：本创作系有关八三二一四七四九号“汽车自动排档杆锁固结构”之再改良，旨在增加原案之防盗效果，俾形成第二层保护，同时利于拆卸维修；主要系由一壳体、一护板及一导槽所组成，其中壳体设于套筒侧缘，相对于螺丝外侧挖设有窗口；护板容置于壳体内屏蔽窗口，并向上延伸顶持于轴管底端侧缘；导槽设于轴管侧缘，锁固时护板受壳体及轴管之强制嵌持，俾保护螺丝；打开锁具而令轴管旋转至定位时护板与导槽对位，使护板可由窗口探入撩拨向上，并促使螺丝曝露于窗口，以便于维修，可达到增进原案功效之目的者。

48. 实用新型

TW253320U 汽車自動排檔排檔桿鎖固裝置追加三失效
简体标题：汽车自动排档排档杆锁固设备追加三
公开(公告)号：TW253320U
公开(公告)日：1995-08-01
申请号：TW081214884A03
申请日：1994-09-30
申请人：李吉源
发明人：李吉源
IPC分类号： B60R
摘要：本創作係有關八一二一四八八四號「汽車自動排檔桿鎖固裝置」(新型第八三九二四號)之再改良結構，旨在增進原案之功效，使原案之防盜功能更臻完善。其特徵在於控制連桿側邊之凹槽具有一傾斜面，另一面凸設有固定件，而擋檔控件桿頂端之滑塊相對於凹槽設有相對應的傾斜面與限位槽，當控制連桿向後位移時，可先令固定件與限位槽脫離嵌合狀態，再迫使滑塊向下位移，以完成換檔之前序動作，而控制連桿藉由桿鎖限位時，則固定件與限位槽之嵌持，可使換擋控制桿無法位移，以防止宵小由控制連桿以外的地方施力，令換檔控制桿作動，可達到完全的鎖固功能，俾增進原案之功效者。
简体摘要：本创作系有关八一二一四八八四号“汽车自动排档杆锁固设备”(新型第八三九二四号)之再改良结构，旨在增进原案之功效，使原案之防盗功能更臻完善。其特征在于控制连杆侧边之凹槽具有一倾斜面，另一面凸设有固定件，而挡档控件杆顶端之滑块相对于凹槽设有相对应的倾斜面与限位槽，当控制连杆向后位移时，可先令固定件与限位槽脱离嵌合状态，再迫使滑块向下位移，以完成换档之前序动作，而控制连杆借由杆锁限位时，则固定件与限位槽之嵌持，可使换挡控制杆无法位移，以防止宵小由控制连杆以外的地方施力，令换档控制杆作动，可达到完全的锁固功能，俾增进原案之功效者。

49. 实用新型

TW250036U 汽車自動排檔桿鎖固結構失效
简体标题：汽车自动排档杆锁固结构
公开(公告)号：TW250036U
公开(公告)日：1995-06-21
申请号：TW083214749
申请日：1994-10-13
申请人：李吉源
发明人：李吉源
IPC分类号： B60R
摘要：本創作係提供一種汽車自動排檔桿鎖固結構，尤指一種可防止自動排檔桿之控制連桿及按鈕不當下壓換檔之鎖固裝置，係於握柄及內緣具有凸沿之套筒內，添設一桿鎖、一軸管及一限位塊，其中桿鎖之鎖心下方具有嵌持件，恰嵌持於軸管之嵌持孔，限位塊則在固定於控制連桿上方後嵌設於軸管之空心槽內，該軸管外緣又具有凸塊頂持於套筒內緣之凸沿上方，使桿鎖、伸管、限位塊及控制連桿連鎖扣持，俾防止控制連桿受不當外力下壓；開啟時旋轉桿鎖之鎖心，令軸管及凸塊隨之位移，俟凸塊與凸沿之間隙對位時，則形成開放狀態，以達到使用方便且鎖固功能完善之目的者。
简体摘要：本创作系提供一种汽车自动排档杆锁固结构，尤指一种可防止自动排档杆之控制连杆及按钮不当下压换档之锁固设备，系于握柄及内缘具有凸沿之套筒内，添设一杆锁、一轴管及一限位块，其中杆锁之锁心下方具有嵌持件，恰嵌持于轴管之嵌持孔，限位块则在固定于控制连杆上方后嵌设于轴管之空心槽内，该轴管外缘又具有凸块顶持于套筒内缘之凸沿上方，使杆锁、伸管、限位块及控制连杆连锁扣持，俾防止控制连杆受不当外力下压；打开时旋转杆锁之锁心，令轴管及凸块随之位移，俟凸块与凸沿之间隙对位时，则形成开放状态，以达到使用方便且锁固功能完善之目的者。

50. 实用新型

TW248767U 汽車自動排檔桿鎖固裝置「追加二」失效
简体标题：汽车自动排档杆锁固设备“追加二”
公开(公告)号：TW248767U
公开(公告)日：1995-06-01
申请号：TW081214884A02
申请日：1994-07-04
申请人：李吉源
发明人：李吉源
IPC分类号： B60R
摘要：本創作係有關八一二一四八八四號「汽車自動排檔桿鎖固裝置」之再改良，旨在延續原案之創作精神，藉由桿鎖及阻擋元件阻止控制排檔桿作動的控制鈕位移而達到鎖固之目的；具體言之，本創作特別適用於控制鈕設於握柄下方之排檔桿，係於該握柄前緣設置一桿鎖，該桿鎖向握柄內延伸，其末端有一側向延伸之阻擋元件；控制鈕前端上部相對於桿鎖及阻擋元件，挖設有一容置槽及一作動槽，且容置槽及作動槽基部與桿鎖本體及阻擋元件保持有一適當間距，使控制鈕得以向上按壓換檔，欲鎖固時，只需將桿鎖及阻擋元件向下樞轉，令阻擋元件頂持於容置槽基部上方，使控制鈕無法向上按壓作動，即可達到鎖固之目的，使原案之設計得以適用於是種排檔桿之鎖固，俾增進功效者。
简体摘要：本创作系有关八一二一四八八四号“汽车自动排档杆锁固设备”之再改良，旨在延续原案之创作精神，借由杆锁及阻挡组件阻止控制排档杆作动的控制钮位移而达到锁固之目的；具体言之，本创作特别适用于控制钮设于握柄下方之排档杆，系于该握柄前缘设置一杆锁，该杆锁向握柄内延伸，其末端有一侧向延伸之阻挡组件；控制钮前端上部相对于杆锁及阻挡组件，挖设有一容置槽及一作动槽，且容置槽及作动槽基部与杆锁本体及阻挡组件保持有一适当间距，使控制钮得以向上按压换档，欲锁固时，只需将杆锁及阻挡组件向下枢转，令阻挡组件顶持于容置槽基部上方，使控制钮无法向上按压作动，即可达到锁固之目的，使原案之设计得以适用于是种排档杆之锁固，俾增进功效者。

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