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41. 发明专利

TW200918380A 軌道刹車控制器 TRACK BRAKE CONTROLLER 审中-公开
简体标题：轨道刹车控制器 TRACK BRAKE CONTROLLER
公开(公告)号：TW200918380A
公开(公告)日：2009-05-01
申请号：TW097108103
申请日：2008-03-07
申请人：邦柏迪爾運輸有限公司 BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH
发明人：弗倫威德庫特 VOLLENWYDER, KURT , 貝利西德尼M BERRY, SIDNEY MAXIME , 德亞慕爾亞伯特 D'AMOURS, ALBERT
IPC分类号： B61H , B60T
CPC分类号： B60T7/124 , B61H7/04
摘要：本案揭露一種用於提供鐵路車輛之刹車作用的軌道刹車控制系統。該控制系統係在接收一緊急刹車指令時進行運作。該控制系統包括有一用於自一或更多的感測裝置來接收減速資料之構件。該控制系統進一步包括有用於將該減速資料與參考値或參考狀態進行比對之構件。此外,該控制系統包括至少一用於不斷地調節一傳至軌道刹車之刹車請求信號的管理裝置,以使得該鐵路車輛的減速作用係以此一比對結果為基礎。
简体摘要：本案揭露一种用于提供铁路车辆之刹车作用的轨道刹车控制系统。该控制系统系在接收一紧急刹车指令时进行运作。该控制系统包括有一用于自一或更多的传感设备来接收减速数据之构件。该控制系统进一步包括有用于将该减速数据与参考値或参考状态进行比对之构件。此外,该控制系统包括至少一用于不断地调节一传至轨道刹车之刹车请求信号的管理设备,以使得该铁路车辆的减速作用系以此一比对结果为基础。

42. 发明专利

TW200412528A 訊息宣告系統 MESSAGE ANNOUNCEMENT SYSTEM 审中-公开
简体标题：消息声明系统 MESSAGE ANNOUNCEMENT SYSTEM
公开(公告)号：TW200412528A
公开(公告)日：2004-07-16
申请号：TW092128129
申请日：2003-10-09
申请人：邦柏迪爾運輸有限公司 BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH
发明人：科斯曲納馬克D. KIRSCHNER, MARK D. , 洋衛斯文森特 YUNGWIRTH, VINCENT
IPC分类号： G06F
CPC分类号： H04R27/00
摘要：一種用以在預定位置廣播公告之訊息公告系統，其在各預定位置具有自動化的公告電腦，其中數個事件公告及相關事件識別符號儲存於其中，在接收一事件公告指令時，公告電腦在該位置廣播一特別的事件公告。一主電腦與各公告電腦連結，以增加、刪除或編輯事件公告。此種配置在加入或刪除站時，允許包括自動化公告電腦，以及其相關公共位址系統及符號系統的一模組化系統加入或刪除公告。該系統亦可在各位置廣播現場公告。
简体摘要：一种用以在预定位置广播公告之消息公告系统，其在各预定位置具有自动化的公告电脑，其中数个事件公告及相关事件标识符存储于其中，在接收一事件公告指令时，公告电脑在该位置广播一特别的事件公告。一主电脑与各公告电脑链接，以增加、删除或编辑事件公告。此种配置在加入或删除站时，允许包括自动化公告电脑，以及其相关公共位址系统及符号系统的一模块化系统加入或删除公告。该系统亦可在各位置广播现场公告。

43. 发明专利

TW201824712A 具有降低端點效應之線性感應馬達审中-公开
简体标题：具有降低端点效应之线性感应马达
公开(公告)号：TW201824712A
公开(公告)日：2018-07-01
申请号：TW106122584
申请日：2017-07-05
申请人：龐巴迪運輸有限責任公司 , BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH
发明人：沙法伊艾利雷扎 , SAFAEE, ALIREZA , 沃諾維茨康拉德 , WORONWICZ, KONRAD
IPC分类号： H02K41/02 , H02P6/32
摘要：本發明揭示一種線性感應馬達(LIM，Linear Induction Motor)，其包括一初級鐵心，其為縱向延伸並具有一前部與一後部。線圈安裝在該初級鐵心上。該等線圈包括一第一組線圈，其安裝在該前部上且彼此係以一第一間距隔開。該等線圈更包括一第二組線圈，其在該第一組線圈與該後部間，其彼此係以產業標準距離隔開。該第一間距之每一者係大於該產業標準距離，以當該LIM前向移動時，減小對該LIM的端點效應。該第一組線圈的線圈間可具有不同間隔，且可更包括等間隔的線圈。
简体摘要：本发明揭示一种线性感应马达(LIM，Linear Induction Motor)，其包括一初级铁心，其为纵向延伸并具有一前部与一后部。线圈安装在该初级铁心上。该等线圈包括一第一组线圈，其安装在该前部上且彼此系以一第一间距隔开。该等线圈更包括一第二组线圈，其在该第一组线圈与该后部间，其彼此系以产业标准距离隔开。该第一间距之每一者系大于该产业标准距离，以当该LIM前向移动时，减小对该LIM的端点效应。该第一组线圈的线圈间可具有不同间隔，且可更包括等间隔的线圈。

44. 发明专利

TW201807932A 液冷式線性感應電動機审中-公开
简体标题：液冷式线性感应电动机
公开(公告)号：TW201807932A
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：TW106100517
申请日：2017-01-06
申请人：龐巴迪運輸有限責任公司 , BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH
发明人：廷曼彼得愛德華 , TIMAN, PETER EDWARD , 周伊凡 , CHOU, EVAN
IPC分类号： H02K9/19 , H02K15/00
CPC分类号： H02K41/025 , H02K1/20 , H02K9/19 , H02K15/02 , H02K41/02
摘要：一種用於線性感應電動機的初級結構，包括一核心、電繞組線圈和一冷卻系統；該核心縱向延伸並具有在其第一面中橫向延伸的狹槽；該電繞組線圈插入狹槽中並具有橫向延伸超過核心每一側的端匝並沿核心的長度順序排列；該冷卻系統適於接收一冷卻流體且包括一蛇形管組件和兩個側管；該蛇形管組件至少部分與核心接觸，以將熱從核心傳遞到環境中；該兩個側管中的每一個沿核心不同側縱向延伸並在電繞組線圈端匝的相應縱向排列之內，兩個側管具有一橢圓形或卵形的截面，該截面至少部分與端匝內表面一致，使得兩個側管與端匝的各自排列熱傳導接觸。
简体摘要：一种用于线性感应电动机的初级结构，包括一内核、电绕组线圈和一冷却系统；该内核纵向延伸并具有在其第一面中横向延伸的狭槽；该电绕组线圈插入狭槽中并具有横向延伸超过内核每一侧的端匝并沿内核的长度顺序排列；该冷却系统适于接收一冷却流体且包括一蛇形管组件和两个侧管；该蛇形管组件至少部分与内核接触，以将热从内核传递到环境中；该两个侧管中的每一个沿内核不同侧纵向延伸并在电绕组线圈端匝的相应纵向排列之内，两个侧管具有一椭圆形或卵形的截面，该截面至少部分与端匝内表面一致，使得两个侧管与端匝的各自排列热传导接触。

45. 发明专利

TWI260360B 軌枕 CROSS-TIE 失效
简体标题：轨枕 CROSS-TIE
公开(公告)号：TWI260360B
公开(公告)日：2006-08-21
申请号：TW093112475
申请日：2004-05-04
申请人：龐巴迪運輸公司 BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH
发明人：哈利史寇伯尼克 SKOBLENICK, HARRY , 伯納德史特格利屈 STEGLICH, BERNARD
IPC分类号： E01B
CPC分类号： E01B26/005 , E01B3/32 , E01B25/00
摘要：本發明提供了一種具有一個長形主體的軌枕，該長形主體包含有一個反應鐵軌支撐區段、二個運行鐵軌支撐區段以及一個動力鐵軌支撐區段。該反應鐵軌支撐區段係適用於支撐一個反應鐵軌，並且該二個行鐵軌支撐區段係適用於分別支撐一個各自的運行鐵軌。該動力鐵軌支撐區段係適用於支撐至少一個動力鐵軌。
简体摘要：本发明提供了一种具有一个长形主体的轨枕，该长形主体包含有一个反应铁轨支撑区段、二个运行铁轨支撑区段以及一个动力铁轨支撑区段。该反应铁轨支撑区段系适用于支撑一个反应铁轨，并且该二个行铁轨支撑区段系适用于分别支撑一个各自的运行铁轨。该动力铁轨支撑区段系适用于支撑至少一个动力铁轨。

46. 发明专利

TWI231923B 列車登記機鋪設系統 TRAIN REGISTRY OVERLAY SYSTEM 失效
简体标题：列车登记机铺设系统 TRAIN REGISTRY OVERLAY SYSTEM
公开(公告)号：TWI231923B
公开(公告)日：2005-05-01
申请号：TW092121681
申请日：2003-08-07
申请人：邦柏迪爾運輸有限公司 BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH
发明人：納吉H. 瑞茲克 NAGY H. REZK
IPC分类号： G08G
CPC分类号： B61L15/0045 , B61L25/045
摘要：本發明揭露一種列車登記系統，其舖設在一習知的自動列車保護系統上，並與該系統同時操作、收集額外資料，並利用於當自動列車保護系統電腦及支援電腦必須重新開機，或當一車廂不再與自動列車保護系統聯通時。該列車登記系統包括架設在列車車廂上的數個收發機，以及架設在鐵軌旁的收發機讀取器，以自車廂上收集資料並傳送資料至鐵軌旁電腦。
简体摘要：本发明揭露一种列车登记系统，其铺设在一习知的自动列车保护系统上，并与该系统同时操作、收集额外数据，并利用于当自动列车保护系统电脑及支持电脑必须重新开机，或当一车厢不再与自动列车保护系统联通时。该列车登记系统包括架设在列车车厢上的数个收发机，以及架设在铁轨旁的收发机读取器，以自车厢上收集数据并发送数据至铁轨旁电脑。

47. 发明专利

TW200505717A 自動大衆運輸單軌系統 AN AUTOMATED PEOPLE MOVER (APM) MONORAIL SYSTEM 失效
简体标题：自动大众运输单轨系统 AN AUTOMATED PEOPLE MOVER (APM) MONORAIL SYSTEM
公开(公告)号：TW200505717A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：TW093113256
申请日：2004-05-12
申请人：龐巴迪運輸公司 BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH
发明人：哈利R 史寇伯尼克 SKOBLENICK, HARRY R. , 彼得E 堤曼 TIMAN, PETER E.
IPC分类号： B61B
CPC分类号： B61B13/04 , B61B13/12 , E01B25/10
摘要：一種用於將車輛車廂支撐和導引於單軌軌道上之轉向組件(bogie assembly)，該單軌軌道具有一導軌(guideway)部份和一從該導軌部份向上延伸的較窄之導軌樑。該導軌部份包括：一對軌道，同時，該導軌樑界定一上表面和一對側表面。該轉向組件包括：一用於操作地將該車輛車體支撐於導軌樑上的框架，其中，此框架包括：一上表面，其適用於可樞轉地安裝於該車輛車體的下側方；和，一對從該上表面向下延伸之側元件。該框架的每一側元件具有一內表面和一外表面，每一側元件的內表面適用於被放置鄰近該導軌樑的諸側表面的各別側表面。該轉向組件同時包括：一對負載輪，每一負載輪被安裝到該框架之諸側元件的各別側元件上，並操作地與該導軌部份之諸軌道的各別軌道相嚙合。每一負載輪的特徵在於：一凸緣部份能夠與該各別軌道相嚙合，用來當其沿著該單軌軌道行駛時，協助該車輛車體的導引。
简体摘要：一种用于将车辆车厢支撑和导引於单轨轨道上之转向组件(bogie assembly)，该单轨轨道具有一导轨(guideway)部份和一从该导轨部份向上延伸的较窄之导轨梁。该导轨部份包括：一对轨道，同时，该导轨梁界定一上表面和一对侧表面。该转向组件包括：一用于操作地将该车辆车体支撑于导轨梁上的框架，其中，此框架包括：一上表面，其适用于可枢转地安装于该车辆车体的下侧方；和，一对从该上表面向下延伸之侧组件。该框架的每一侧组件具有一内表面和一外表面，每一侧组件的内表面适用于被放置邻近该导轨梁的诸侧表面的各别侧表面。该转向组件同时包括：一对负载轮，每一负载轮被安装到该框架之诸侧组件的各别侧组件上，并操作地与该导轨部份之诸轨道的各别轨道相啮合。每一负载轮的特征在于：一凸缘部份能够与该各别轨道相啮合，用来当其沿着该单轨轨道行驶时，协助该车辆车体的导引。

48. 发明专利

TW200426277A 軌枕 CROSS-TIE 失效
简体标题：轨枕 CROSS-TIE
公开(公告)号：TW200426277A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：TW093112475
申请日：2004-05-04
申请人：龐巴迪運輸公司 BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH
发明人：哈利史寇伯尼克 SKOBLENICK, HARRY , 伯納德史特格利屈 STEGLICH, BERNARD
IPC分类号： E01B
CPC分类号： E01B26/005 , E01B3/32 , E01B25/00
摘要：本發明提供了一種具有一個長形主體的軌枕，該長形主體包含有一個反應鐵軌支撐區段、二個運行鐵軌支撐區段以及一個動力鐵軌支撐區段。該反應鐵軌支撐區段係適用於支撐一個反應鐵軌，並且該二個行鐵軌支撐區段係適用於分別支撐一個各自的運行鐵軌。該動力鐵軌支撐區段係適用於支撐至少一個動力鐵軌。
简体摘要：本发明提供了一种具有一个长形主体的轨枕，该长形主体包含有一个反应铁轨支撑区段、二个运行铁轨支撑区段以及一个动力铁轨支撑区段。该反应铁轨支撑区段系适用于支撑一个反应铁轨，并且该二个行铁轨支撑区段系适用于分别支撑一个各自的运行铁轨。该动力铁轨支撑区段系适用于支撑至少一个动力铁轨。

49. 发明专利

TW591605B 減少運輸工具,及其設施的噪音傳遞之方法和其裝置失效
简体标题：减少运输工具,及其设施的噪音传递之方法和其设备
公开(公告)号：TW591605B
公开(公告)日：2004-06-11
申请号：TW091108737
申请日：2002-04-26
申请人：邦柏迪爾運輸有限公司 BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH
发明人：魯多夫.瑪亞 RUDOLF MAIER , 史戴芬.史東姆 STEFAN STORM , 馬瑞歐.普契爾 MARIO PUCHER , 亞諾.羅德 ARNO RODER , 克萊門.默瑟 CLEMENS MOESER , 古多.畢克 GUIDO BIEKER , 保羅-吉哈德.法蘭克 PAUL-GERHARD FRANK
IPC分类号： G10K
CPC分类号： F16F15/005 , B60G2202/424
摘要：本發明係關於一種降低運輸工具，特別是有軌機動車中之聲音傳遞的方法、一種運輸工具，特別是有軌機動車用之移動機構及一種傳動裝置。本發明適合於-但並不限於-安裝在客運用的有軌機動車，尤其是高速遠程交通。
本發明之目的在於提供一種降低有軌機動車內之聲音傳遞的方法，以及一種供有軌機動車用之移動機構，藉以降低車體聲響的傳遞。
依據本發明之降低有軌機動車中的聲音傳遞之方法，至少一振盪感測器會偵測透過車輪所產生及/或傳遞之擾人的振動。該至少一個振盪感測器之一信號頻率分析用裝置偵查出最強的諧波振動。至少一誤差感測器測量被傳遞到二級平面或車體的殘振或殘餘動力。一可控變單元因為透過供振盪感測信號之頻率分析用的裝置所偵查到之干擾頻率而在接收至少一個誤差感測器的信號之下，對至少一傳動裝置，特別是壓電傳動裝置產生控制信號。該至少一傳動裝置，特別是壓電傳動裝置將被傳遞到第二平面的殘振，或者更殘餘動力減到最低限度。
(參見第1圖)
简体摘要：本发明系关于一种降低运输工具，特别是有轨机动车中之声音传递的方法、一种运输工具，特别是有轨机动车用之移动机构及一种传动设备。本发明适合于-但并不限于-安装在客运用的有轨机动车，尤其是高速远程交通。本发明之目的在于提供一种降低有轨机动车内之声音传递的方法，以及一种供有轨机动车用之移动机构，借以降低车体声响的传递。依据本发明之降低有轨机动车中的声音传递之方法，至少一振荡传感器会侦测透过车轮所产生及/或传递之扰人的振动。该至少一个振荡传感器之一信号频率分析用设备侦查出最强的谐波振动。至少一误差传感器测量被传递到二级平面或车体的残振或残余动力。一可控变单元因为透过供振荡传感信号之频率分析用的设备所侦查到之干扰频率而在接收至少一个误差传感器的信号之下，对至少一传动设备，特别是压电传动设备产生控制信号。该至少一传动设备，特别是压电传动设备将被传递到第二平面的残振，或者更残余动力减到最低限度。 (参见第1图)

50. 发明专利

TW200403601A 列車登記機鋪設系統 TRAIN REGISTRY OVERLAY SYSTEM 失效
简体标题：列车登记机铺设系统 TRAIN REGISTRY OVERLAY SYSTEM
公开(公告)号：TW200403601A
公开(公告)日：2004-03-01
申请号：TW092121681
申请日：2003-08-07
申请人：邦柏迪爾運輸有限公司 BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH
发明人：納吉H 瑞茲克 NAGY H. REZK
IPC分类号： G08G
CPC分类号： B61L15/0045 , B61L25/045
摘要：本發明揭露一種列車登記系統，其舖設在一習知的自動列車保護系統上，並與該系統同時操作、收集額外資料，並利用於當自動列車保護系統電腦及支援電腦必須重新開機，或當一車廂不再與自動列車保護系統聯通時。該列車登記系統包括架設在列車車廂上的數個收發機，以及架設在鐵軌旁的收發機讀取器，以自車廂上收集資料並傳送資料至鐵軌旁電腦。
简体摘要：本发明揭露一种列车登记系统，其铺设在一习知的自动列车保护系统上，并与该系统同时操作、收集额外数据，并利用于当自动列车保护系统电脑及支持电脑必须重新开机，或当一车厢不再与自动列车保护系统联通时。该列车登记系统包括架设在列车车厢上的数个收发机，以及架设在铁轨旁的收发机读取器，以自车厢上收集数据并发送数据至铁轨旁电脑。

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