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41. 发明申请

WO2016030671A1 IMAGE DISPLAY 审中-公开
标题翻译：图像显示
公开(公告)号：WO2016030671A1
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：PCT/GB2015/052449
申请日：2015-08-25
申请人： BAE SYSTEMS PLC
发明人： HODGE, Steven, James
IPC分类号： G08G5/00 , G08G5/02 , G05D1/06 , G01C23/00 , G02B27/01
CPC分类号： G08G5/0047 , B64D45/08 , G01C23/005 , G02B27/017 , G02B27/0172 , G02B2027/0141 , G02B2027/0183 , G02B2027/0198 , G05D1/0676 , G06T11/60 , G08G5/0021 , G08G5/025 , G09G5/377 , G09G2340/12 , G09G2340/14 , G09G2380/12
摘要： A method for displaying an image to a pilot (20) of an aircraft (2). The method comprises: displaying, by a helmet mounted display (HMD) (24), to the pilot (20), an image comprising initial image components including a first image component (34); determining that the helmet mounted display (24) is offset from a desired position for the helmet mounted display (24); determining, by one or more processors (26), a specification for a further image component (50); and displaying, by the helmet mounted display (24), to the pilot (20), an image comprising at least the first image component (34) and the further image component (50). The further image component (50) has a fixed position with respect to the first image component (34) and indicates one or more alternative positions for the first image component (34).
摘要翻译：一种用于向飞机（2）的飞行员（20）显示图像的方法。该方法包括：通过头盔安装显示器（HMD）（24）将其显示给导频（20），包括初始图像分量的图像包括第一图像分量（34）; 确定所述头盔安装显示器（24）偏离所述头盔安装显示器（24）的期望位置; 通过一个或多个处理器（26）确定另一图像分量（50）的规格; 以及通过所述头戴式显示器（24）向所述导频（20）显示包括至少所述第一图像分量（34）和所述另外的图像分量（50）的图像。另外的图像分量（50）相对于第一图像分量（34）具有固定位置，并且指示第一图像分量（34）的一个或多个替代位置。

42. 发明申请

WO2015069322A1 FLIGHT DECK TOUCH SCREEN INTERFACE FOR INTERACTIVE DISPLAYS 审中-公开
标题翻译：用于交互式显示的飞行式面板触摸屏界面
公开(公告)号：WO2015069322A1
公开(公告)日：2015-05-14
申请号：PCT/US2014/040619
申请日：2014-06-03
申请人： THE BOEING COMPANY
发明人： NIKOLIC, Mark I. , GILBERT, Brian D. , BOWEN, Jayson J.
IPC分类号： G06F3/0481 , G01C23/00 , G06F3/0488
CPC分类号： B64D43/00 , G01C23/00 , G01C23/005 , G06F3/0416 , G06F3/0481 , G06F3/04883 , G06F2203/04803 , G08G5/0047
摘要： A system and method for controlling a display on an aircraft. An operator interaction with an edge area of a touch screen is identified by a processor unit when a first format of the display is displayed on the touch screen. The edge area extends along an edge of the touch screen. A second format of the display is displayed on the touch screen by the processor unit in response to identifying the operator interaction with the edge area of the touch screen. The second format of the display is different from the first format of the display.
摘要翻译：一种用于控制飞机上的显示器的系统和方法。当触摸屏上显示第一格式的显示器时，由处理器单元识别与触摸屏的边缘区域的操作者交互。边缘区域沿着触摸屏的边缘延伸。响应于识别操作者与触摸屏的边缘区域的交互，处理器单元在触摸屏上显示第二格式的显示。显示器的第二种格式与显示器的第一种格式不同。

43. 发明申请

WO2017070537A1 GROUND BASED NAVIGATION AID EQUIPMENT FOR AIRCRAFT SAFETY 审中-公开
标题翻译：基于地面的飞机安全导航设备
公开(公告)号：WO2017070537A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：PCT/US2016/058214
申请日：2016-10-21
申请人： THALES DEFENSE & SECURITY, INC.
发明人： MULLIN, Richard
IPC分类号： G08G5/00
CPC分类号： G08G5/0047 , G01S13/785
摘要： A method, system, and computer-readable medium for performing a hazard analysis of navigation aid equipment using an external safety monitor. Aspects include monitoring performance of the navigation aid equipment. In addition, determination is made if an improper performance of the navigation aid equipment is detected. Furthermore, removal of a signal from an antenna of the navigation aid equipment may occur when improper performance of the navigation aid equipment is detected.
摘要翻译：用于使用外部安全监视器来执行导航辅助设备的危险分析的方法，系统和计算机可读介质。方面包括监测导航设备的性能。此外，如果检测到导航设备的不正确性能，则进行确定。此外，当检测到导航辅助设备的不适当性能时，可能会从导航辅助设备的天线去除信号。

44. 发明申请

WO2016113306A1 PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'AFFICHAGE D'INFORMATIONS RELATIVES À UN AÉRONEF, DISPOSITIF D'ÉLABORATION DESDITES INFORMATIONS ET PRODUIT PROGRAMME D'ORDINATEUR ASSOCIÉS 审中-公开
标题翻译：用于显示与飞机有关的信息的方法和系统，用于产生上述信息的装置和相关的计算机程序产品
公开(公告)号：WO2016113306A1
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：PCT/EP2016/050567
申请日：2016-01-13
申请人： THALES
发明人： JACQUIER, Vincent , LORIDO, Didier , ZAMBETTI, Florence
IPC分类号： A63B69/12 , G06F3/0482
CPC分类号： G08G5/0091 , G01C21/00 , G08G5/0013 , G08G5/0021 , G08G5/0039 , G08G5/0047 , G08G5/0052
摘要： Ce procédé d'affichage d'informations relatives à un aéronef est mis en œuvre par ordinateur et comporte l'acquisition (110) d'un message parmi un message météorologique et un message d'information aéronautique, chaque message comportant au moins un identifiant d'objet de mission; la recherche (120), parmi le ou les identifiants d'objet de mission contenus dans chaque message acquis, d'au moins un identifiant d'objet de mission vérifiant au moins un critère parmi des premier, deuxième et troisième critères prédéfinis, le premier critère étant fonction d'un plan de mission reçu, le deuxième critère étant fonction d'une position courante de l'aéronef, et le troisième critère étant fonction à la fois de la position courante de l'aéronef et du plan de mission reçu; et en cas de détection d'au moins un identifiant d'objet de mission vérifiant au moins l'un des premier, deuxième et troisième critères prédéfinis, l'affichage (130) de chaque identifiant détecté.
摘要翻译：本发明涉及一种旨在显示与飞行器有关的信息的方法，是计算机实现的，并且涉及从气象消息和与航空信息有关的消息中获取（110）消息，每个消息包括至少一个任务目标识别符通过包含在每个获取的消息中的任务目标标识符来搜索（120）至少一个任务目标标识符，其从第一，第二和第三预定标准中验证至少一个标准，所述第一标准取决于接收到的任务计划，第二个标准取决于飞机的当前位置，第三个标准取决于飞机的当前位置和接收到的任务计划; 并且如果检测到验证第一，第二和/或第三标准的至少一个任务目标标识符，则显示（130）每个检测到的标识符。

45. 发明申请

WO2015142481A1 SHORT LANDING WARNING 审中-公开
标题翻译：短路警告
公开(公告)号：WO2015142481A1
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：PCT/US2015/017145
申请日：2015-02-23
申请人： THE BOEING COMPANY
发明人： HENDERSON, Mark H.
IPC分类号： B64D45/04 , G05D1/06
CPC分类号： B64D45/04 , B64D45/08 , G05D1/0607 , G05D1/0653 , G05D1/0676 , G08G5/0047 , G08G5/04 , G08G5/045
摘要： A method can include determining that an aircraft is on approach to a runway. The method can include determining a flight path vector (FPV) location of the aircraft based at least in part on a projected landing location with respect to the runway and determining a current airspeed of the aircraft. The method can also include performing at least one of the following: issuing a landing short alert to a pilot of the aircraft if the FPV location is at or before the runway threshold, issuing an airspeed caution alert if the FPV location is between the runway threshold and the target runway location and if the current airspeed is below a landing short envelope, and determining not to issue an alert if the FPV location is between the runway threshold and the target runway location and if the current airspeed is at or above the landing short envelope.
摘要翻译：一种方法可以包括确定飞机正在接近跑道。该方法可以包括至少部分地基于相对于跑道的预计着陆位置来确定飞机的飞行路径向量（FPV）位置，并确定飞行器的当前空速。该方法还可以包括执行以下中的至少一个：如果FPV位置在跑道阈值之前或之前，向飞机的飞行员发出着陆短警报，如果FPV位置在跑道阈值之间，则发出空速警告警报目标跑道位置以及当前空速是否低于着陆短信号，并且如果FPV位置在跑道阈值和目标跑道位置之间以及当前空速是否在着陆短路之上或之上，则确定不发出警报信封。

46. 发明专利

JP2018516350A マシンからマシンへのターゲットを維持するポジティブ識別审中-公开
公开(公告)号：JP2018516350A
公开(公告)日：2018-06-21
申请号：JP2017549254
申请日：2016-03-24
申请人：エアロバイロメント,インコーポレイテッド , AeroVironment,Inc.
发明人：ピーブルズ,マクドナルドジョン , マーティン,アンドリュー , ベイカー,チャールズローレンス , ワン,デイジー , アギレラ,ケヴィン,ジェイ , ハンナ,マシューアレン , ヤング,ブライアン , ソーンボーガー,エリック , オーゴード,エリックジェイムズ
IPC分类号： B64C39/02 , B64C13/18 , F41G7/30
CPC分类号： G05D1/0027 , B64C39/024 , B64D1/04 , B64D1/16 , B64D47/08 , F41G3/02 , F41G3/04 , F41G3/145 , F41G3/165 , F41G7/007 , F41G7/20 , F41G7/2233 , F41G9/00 , G01C11/06 , G01C23/00 , G08G5/0013 , G08G5/0026 , G08G5/0034 , G08G5/0047 , G08G5/0069
摘要：ターゲット方法において、第1の航空機(100)上の第1の映像センサ(102)によって潜在的なターゲット座標に関するシーンの第1の映像をキャプチャするステップと、前記第1の航空機によって前記第1の映像(232)および関連する潜在的なターゲット座標を送信するステップと、プロセッサと通信している第1のディスプレイ上で前記第1の映像を受信し、前記プロセッサは前記潜在的なターゲット座標も受信するステップと、前記第1のディスプレイ上で前記第1の映像を見ることに応答して、前記潜在的なターゲット座標を第2の航空機の実際のターゲット座標(226)として選択するステップと、第2の航空機(116)を実際のターゲット座標に導くステップとを含み、実際のターゲット座標に対応するターゲット(114)のポジティブ識別が、実際のターゲット座標の選択時から維持される。【選択図】図1C

47. 发明专利

JP2017509532A ショートランディングの通知审中-公开
公开(公告)号：JP2017509532A
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：JP2016557925
申请日：2015-02-23
申请人：ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company , ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
发明人：マークエイチ．ヘンダーソン， , マークエイチ．ヘンダーソン，
IPC分类号： B64D45/04 , G08G5/00
CPC分类号： B64D45/04 , B64D45/08 , G05D1/0607 , G05D1/0653 , G05D1/0676 , G08G5/0047 , G08G5/04 , G08G5/045
摘要：本方法は、航空機が滑走路へ進入中であることを決定することを含みうる。本方法は、滑走路に対して予測される着陸位置に少なくとも部分的に基づいて、航空機の飛行経路ベクトル(FPV)位置を決定することと、航空機の現在の対気速度を決定することとを含みうる。本方法はまた、下記:FPV位置が滑走路閾値以前にある場合に、航空機のパイロットにショートランディング警報を発すること、FPV位置が滑走路閾値と目標滑走路位置との間にある場合で、かつ現在の対気速度がショートランディングエンベロープを下回る場合に、対気速度注意警報を発すること、及び、FPV位置が滑走路閾値と目標滑走路位置との間にある場合で、かつ現在の対気速度がショートランディングエンベロープ以上である場合に、警報を発しないことを決定することの内の少なくとも1つを実施することも含みうる。【選択図】図3

48. 发明专利

KR102239109B1 KR102239109B1 - The method of displaying vertical navigation for aircraft 有权
公开(公告)号：KR102239109B1
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：KR1020190048872A
申请日：2019-04-26
申请人： 한국항공우주산업 주식회사
发明人： 박규진
IPC分类号： G08G5/00
CPC分类号： G08G5/0034 , G01C21/20 , G08G5/0047
摘要： 본 발명은 목표 위치를 입력받는 단계, 오차의 시현여부를 판단하는 단계, 수직경로 내비게이션의 수행여부 판단단계, 수직경로 내비게이션의 수행이 필요한 경우 현재 위치로부터 목표 위치로의 최적 수직 경로를 생성하는 단계 및 최적 수직 경로와 현재 비행 위치와의 오차를 계산하여 항공기의 조종사에게 시현하는 단계를 포함하는 항공기의 수직경로 내비게이션 시현 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 항공기의 수직경로 내비게이션 시현 방법은 목표 위치의 정해진 고도에 최적의 경로로 도달할 수 있도록 조종사에게 제공할 수 있어 조종사의 작업부담을 감소시킬 수 있고 안정적인 강하율로 목표 위치에 도달할 수 있는 효과가 있다.

49. 发明专利

JP2014151910A Methods for illustrating aircraft situational information 审中-公开
标题翻译：说明飞机情报信息的方法
公开(公告)号：JP2014151910A
公开(公告)日：2014-08-25
申请号：JP2014021839
申请日：2014-02-07
申请人： Ge Aviation Systems Llc , ジーイー・アビエイション・システムズ・エルエルシー
发明人： CHRISTIAN DRAKE MEIGS , PETER JACOB CONRARDY
IPC分类号： B64D45/00 , B64D45/04 , G08G5/00
CPC分类号： G08G5/0047 , G08G5/0021 , G08G5/0065 , G08G5/025
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide methods of illustrating aircraft situational information on a flight display in a cockpit of an aircraft.SOLUTION: The methods include determining a location of an aircraft, displaying on a flight display 22 a forward looking graphical representation 120 of a runway from the determined location of the aircraft, displaying situational awareness information 124, 126 on the graphical representation, and updating the location determination, the graphical representation and the situational awareness information as the aircraft moves.
摘要翻译：要解决的问题：提供在飞行器驾驶舱中的飞行显示器上说明飞行器情景信息的方法。解决方案：所述方法包括确定飞行器的位置，在飞行显示器22上显示一个前视图形表示120 从飞行器的确定位置跑出跑道，显示关于图形表示的状况感知信息124,126，以及当飞机移动时更新位置确定，图形表示和情景感知信息。

50. 发明授权

KR101288260B1 비행체 관제 시스템 有权
标题翻译：飞行车辆控制系统
公开(公告)号：KR101288260B1
公开(公告)日：2013-07-26
申请号：KR1020120016842
申请日：2012-02-20
申请人： 김춘식
发明人： 김춘식
IPC分类号： G08G5/02 , G08G5/00 , G01S19/15 , G01S15/06
CPC分类号： G08G5/025 , G01S15/06 , G01S19/15 , G08G5/0047
摘要： PURPOSE: A flight vehicle control system is provided to lead a flight vehicle for safe landing by checking the position of the flight vehicle with GPS location information. CONSTITUTION: A GPS receiver (110) calculates flight vehicle location information including latitude, longitude and an altitude. A flight vehicle location information transmitter (120) transmits the flight vehicle location information with a flight vehicle unique identification code to a ground control device. A flight vehicle location information receiver (210) receives the flight vehicle location information transmitted by the flight vehicle location information transmitter of a flight vehicle control device. A control unit (230) processes the information to continuously display the received flight vehicle location information on a display unit. An acoustic vector sensor (220) calculates the flight vehicle location information by detecting sound generated from the flight vehicle. [Reference numerals] (100) Flight vehicle; (110) GPS receiver; (120) Flight vehicle location information transceiver; (130) Radar distance measuring device; (140) Navigation device; (200) Ground control station; (210) Flight vehicle location information receiver; (220) Acoustic vector sensor; (230) Control unit; (240) Display unit
摘要翻译：目的：提供飞行器控制系统，通过使用GPS位置信息检查飞行器的位置来引导飞行器进行安全着陆。构成：GPS接收机（110）计算包括纬度，经度和高度的飞行器位置信息。飞行器位置信息发送器（120）将具有飞行器唯一识别码的飞行器位置信息发送到地面控制装置。飞行器位置信息接收器（210）接收由飞行器控制装置的飞行器位置信息发送器发送的飞行器位置信息。控制单元（230）处理该信息以在显示单元上连续地显示所接收的飞行车辆位置信息。声矢量传感器（220）通过检测从飞行器车辆产生的声音来计算飞行器位置信息。（附图标记）（100）飞行器; （110）GPS接收机; （120）飞行器位置信息收发器; （130）雷达距离测量装置; （140）导航装置; （200）地面控制站; （210）飞行器位置信息接收机; （220）声矢量传感器; （230）控制单元; （240）显示单元

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