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51. 发明公开

CN109964005A 涡轮机的涡轮叶轮有权
公开(公告)号：CN109964005A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201780069774.1
申请日：2017-09-20
申请人：康明斯有限公司
发明人：乔恩-卢克·基延 , 杰米·阿彻
IPC分类号： F01D5/04 , F02B37/00 , F02C6/12
摘要：提出了一种混合流动涡轮叶轮(214)，与现有的混合流动涡轮叶轮相比，其具有减小的质量和惯性矩，因为省略了现有的混合流动涡轮叶轮的径向外部部分。在第一种可能中，省略的材料可以是涡轮叶轮的后表面(203)在基线(209)外侧的径向位置处的扇形，其是叶轮的后表面上的圆，其表示后表面的最小半径。在第二种可能中，在叶片的一侧省略每个叶片的带状件(108)的一部分。因此，在轴向方向上观察涡轮叶轮，在基线外部和穿过导流尖端(102)的径向线(109)的一侧的带状件面积可比在另一侧上的小至少20％。

52. 发明公开

CN109963685A 用于将材料添加到铸件的系统和方法有权
公开(公告)号：CN109963685A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201780069921.5
申请日：2017-11-14
申请人：康明斯有限公司
发明人： H·S·萨维奇 , R·D·英格兰 , T·M·威琅 , R·H·R·埃斯帕扎 , N·杜亿福德 , J·A·鲁普
IPC分类号： B23P6/00 , B22F3/105 , B23K26/342 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y50/02
摘要：一种系统包括控制器、预处理机器和增材制造机器。预处理机器耦合到控制器。预处理机器包括预处理器，该预处理器配置成在部件上形成界面层。增材制造机器耦合到控制器。增材制造机器包括材料进给和成形梁。材料进给配置成在界面层上选择性地提供第一量的材料。成形梁构造成基本上熔化第一数的材料，从而在界面层上形成第一材料沉积的第一层。

53. 发明授权

CN104975956B 响应于废气再循环系统条件的内燃机控制有权
公开(公告)号：CN104975956B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201410808375.0
申请日：2014-12-22
申请人：康明斯有限公司
发明人：卡洛斯·阿尔喀德斯·拉娜 , 塞缪尔·C·盖克勒 , 马腾·H·戴恩 , 安东尼·凯尔·佩尔费托 , 大卫·J·斯特罗 , 卡西克·卡帕干西 , 戈文达拉扬·考萨达拉曼
IPC分类号： F02D21/08
摘要：一种系统包括具有多个缸的内燃机，其中，在至少一些操作条件下，作为主要EGR缸的至少一个缸专用于提供EGR流。控制器被构造为响应于与内燃机相关的一个或多个操作条件控制缸中的燃烧条件。

54. 发明公开

CN109792432A 通过远程信息处理更新电子控制系统有权
公开(公告)号：CN109792432A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780060861.0
申请日：2017-09-26
申请人：康明斯有限公司
发明人： S·D·里希特 , G·V·埃夫蒂莫夫斯基 , P·斯里尼瓦桑 , M·F·马特恩 , W·A·基维特 , A·R·塔克斯 , T·L·劳特里奥 , T·J·米尔维特 , T·D·汉密尔顿 , J·C·沃尔 , S·纳姆杜里
IPC分类号： H04L29/02 , H04L12/58
CPC分类号： G06F8/65 , H04L67/12 , H04L67/34 , Y04S40/18
摘要：更新控制系统的校准数据的系统和方法包括校准系统。校准系统包括第一云连接应用系统，其被构造成通信地联接到第二云连接应用系统，经由第一云连接应用系统或第二云连接应用系统中的至少一个确定对应于控制系统的校准更新请求，基于校准更新请求或偏好数据中的至少一个生成包括偏好数据的定制校准数据，并在激活发动机状态或非激活发动机状态中的至少一个期间提供定制校准数据，其中定制校准数据响应于非激活发动机状态，从第二存储器部分传输到第一存储器部分。

55. 发明公开

CN109488467A 专用排气再循环（EGR）系统无效
公开(公告)号：CN109488467A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811052472.6
申请日：2018-09-10
申请人：康明斯有限公司
发明人： S·塔玛斯卡尔 , A·K·佩尔费托 , D·J·斯特罗
IPC分类号： F02D21/08 , F02M26/01
CPC分类号： F02D41/0065 , F02D41/005 , F02D41/008 , F02D41/107 , F02D41/1475 , F02D41/30 , F02D2041/0017 , F02M26/43 , F02D21/08 , F02D2021/083 , F02M26/01
摘要：系统和装置包括具有汽缸和专用汽缸的发动机、向发动机提供新鲜空气的进气系统、向汽缸和专用汽缸提供燃料的加燃料系统、从专用汽缸到空气进气系统的排气再循环通路和构造成控制加油系统和进气系统以在低负荷状态下向专用气缸提供贫空气-燃料混合物并在轻踩油门事件后向专用气缸控制器提供富空气-燃料混合物的控制器。

56. 发明授权

CN106574634B 制造压缩机壳体的方法有权
公开(公告)号：CN106574634B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201580042048.1
申请日：2015-06-04
申请人：康明斯有限公司
发明人：约翰·R·霍斯利 , 法尔汉·纳齐尔 , 杰米·阿彻
IPC分类号： F04D29/62 , F04D29/42 , F04D29/44 , F04D29/02
摘要：一种制造压缩机壳体的方法，包括布置模具和型芯，以便限定模具型腔，在模具型腔内提供熔融金属并使该熔融金属凝固以形成压缩机壳体，该压缩机壳体包括扩散器第一壁体构件和出口蜗壳第一壁体构件；压缩机壳体形成为使得对于围绕压缩机壳体纵向轴线的至少一个周向位置，第一角度在所述扩散器第一壁体构件的表面的出口部分和出口蜗壳第一壁体构件的表面的第一部分之间对向，出口蜗壳第一壁体构件形成有开口，其中在压缩机壳体已经在模具型腔中形成之后，型芯从所述蜗壳通道移除，一旦型芯已经从蜗壳通道移除，则在至少一个周向位置处，通过开口将切割施加到出口蜗壳第一壁体构件的表面的第一部分，以产生切割部分，从而使得在所述至少一个周向位置处，第二角度在所述切割部分和所述扩散器第一壁体构件的表面的出口部分之间对向，其中该第二角度大于第一角度。

57. 发明公开

CN109154203A 涡轮机装置有权
公开(公告)号：CN109154203A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780029288.7
申请日：2017-03-17
申请人：康明斯有限公司
发明人：詹姆士·亚历山大·麦克文 , 托马斯·莫顿
IPC分类号： F01D17/10 , F02B37/02 , F02B37/18 , F02C6/12
摘要：一种涡轮机装置，包括具有涡轮机壳体的涡轮机，涡轮机壳体限定涡轮机腔、位于涡轮机叶轮上游的涡轮机入口以及位于涡轮机叶轮下游的涡轮机出口，涡轮机叶轮支撑在涡轮机腔内以便旋转。涡轮机装置还包括在涡轮机叶轮上游的位置和涡轮机叶轮下游的位置之间的流动通道，该流动通道被构造成允许气体从涡轮机叶轮上游的所述位置流动到涡轮机叶轮下游的所述位置而不与涡轮机叶轮相互作用。涡轮机装置还包括阀装置，该阀装置包括：可在打开配置和闭合配置之间移动的阀构件，其中在打开配置中，气体可以从涡轮机叶轮上游的所述位置通过流动通道流到涡轮机叶轮下游的所述位置，并且在闭合配置中，大体上防止了气体流过流动通道；第一致动器部分，可连接到致动器，以用于在打开配置和闭合配置之间移动阀构件；以及第二致动器部分，经由致动器气体通道与涡轮机叶轮上游的涡轮机装置的一部分气流连通；并且其中涡轮机装置被构造成使得气体可以通过致动器气体通道从涡轮机叶轮上游的涡轮机装置的所述部分流动到第二致动器部分，使得通过致动器气体通道流到第二致动器部分的所述气体的压力作用在第二致动器部分上，以将阀构件推向闭合配置。

58. 发明公开

CN108883734A 车辆配件的能量管理与控制的系统和方法有权
公开(公告)号：CN108883734A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680072225.5
申请日：2016-12-09
申请人：康明斯有限公司
发明人： K·M·佛伦 , A·P·T·戈帕尔 , A·N·柯蒂 , M·S·萨内 , V·A·舒扬 , P·J·图帕尔
IPC分类号： B60R16/03 , B60L1/00 , B60W10/00
CPC分类号： B60W10/30 , B60H1/00428 , B60H1/00764 , B60K6/20 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L7/10 , B60L2240/34 , B60L2240/642 , B60L2240/662 , B60L2240/68 , B60W10/00 , B60W20/00 , B60W2550/12 , B60W2550/142 , B60W2550/22 , B60W2710/305 , B60Y2200/92 , B60Y2300/51 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10S903/93
摘要：本文公开的系统、装置和方法用于接收内部车辆信息、外部静态信息和外部动态信息。基于所接收的信息来控制车辆的一个或多个电子配件的操作，以及基于电子配件的能量使用和操作来管理用于一个或多个电子配件的电源。

59. 发明授权

CN106573530B 电动发动机附件控制有权
公开(公告)号：CN106573530B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201580044948.X
申请日：2015-08-24
申请人：康明斯有限公司
发明人： M·T·布克斯 , M·马杜莱 , 库玛 , R·久巴 , P·C·慕乐里达 , J·S·劳赫 , J·E·帕克特
IPC分类号： B60K6/448 , B60K1/00 , B60R16/02
CPC分类号： B60W10/30 , B60K1/00 , B60K6/448 , B60R16/0236 , B60W30/18 , Y02T10/84
摘要：种控制电动车辆附件的方法包括:接收能量数据,上述能量数据提供空余能量的可用性的指示;接收电动车辆附件的电动车辆附件分类,上述分类包括关键电动车辆附件和任意电动车辆附件中的个;接收基于上述分类和上述电动车辆附件是否具有储能部件的上述电动车辆附件的优先级排序;以及提供命令以基于其优先级排序和空余能量的可用性来控制上述电动车辆附件的能量消耗。

60. 发明公开

CN108322335A 无线ECU配置更新有权
公开(公告)号：CN108322335A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810018984.4
申请日：2018-01-09
申请人：康明斯有限公司
发明人： P·斯里尼瓦桑 , M·F·马特恩 , G·V·埃夫蒂莫夫斯基 , S·D·里希特 , T·L·劳特里奥 , T·D·汉密尔顿 , A·R·塔克斯 , S·R·艾普兰奇沃
IPC分类号： H04L12/24 , H04L29/06 , H04L29/08
CPC分类号： G07C5/008 , F02D41/26 , F02D41/28 , H04L9/3226 , H04L9/3247 , H04L63/0428 , H04L63/083 , H04L67/12 , H04L67/34 , H04L2209/84 , H04W4/44 , H04W12/0023 , H04W12/02 , H04W12/06 , H04L41/082 , H04L63/08 , H04L67/125
摘要：本申请公开了用于无线更新发动机控制单元(ECU)配置的系统、装置和方法。所述方法包括：确定在装备的发动机控制单元上要改变的参数、生成包括要改变的参数的写入包，以及通过云连接的应用系统将所述写入包无线传送到所述装备。

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