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    • 57. 发明专利
    • Hub unit
    • 集体单位
    • JP2007198437A
    • 2007-08-09
    • JP2006015325
    • 2006-01-24
    • Jtekt Corp株式会社ジェイテクト
    • FUJIWARA ARIHIRO
    • F16C19/52B60B35/02F16C19/18F16C33/76F16C33/78F16C41/00
    • F16C19/52B60B7/0013B60B7/061B60B27/0005B60B27/0068B60B27/0073B60B27/0084B60B27/0094F16C19/186F16C19/187F16C33/723F16C41/007F16C2326/02
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hub unit capable of suppressing generation of iron oxide by reducing an oxygen amount thereinside, preventing generation thereby of fretting abrasion by vibration in transportation or the like, and preventing generation of a pseudo-impression in a bearing race way part.
      SOLUTION: A hub unit is provided with a sealing member 29 for sealing a space between an outer ring member 2 and a hub wheel 3, in a vehicular outer end part along an axial direction of a rolling element arranging space 20k formed between the outer ring member 2 and the hub wheel 3, a cover 35 for separating an inner space including the rolling element arranging space 20k from an outer space, in a vehicular inner end part of the outer ring member 2, and an absorbent storage part 39 as an absorbing part having an absorbent 34 for absorbing oxygen in air in the inner space.
      COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供一种能够通过减少其内部的氧气量来抑制氧化铁的产生的轮毂单元,防止由于运输等中的振动而引起的微动磨损的产生,并且防止产生假的印象 轴承赛跑方式部分。 解决方案:轮毂单元设置有用于密封外圈构件2和轮毂轮3之间的空间的密封构件29,沿着滚动元件排列空间20k的轴向的车辆外端部 外圈构件2和轮毂轮3,用于在外圈构件2的车辆内端部中将包括滚动体配置空间20k的内部空间与外部空间分离的盖35和吸收容纳部39 作为具有用于吸收内部空间中的氧气的吸收剂34的吸收部。 版权所有(C)2007,JPO&INPIT
    • 58. 发明专利
    • Fixing mechanism of hub for bicycle
    • 自行车的固定机构
    • JP2007030821A
    • 2007-02-08
    • JP2005220736
    • 2005-07-29
    • Shimano Inc株式会社シマノ
    • URABE HIROYUKI
    • B62M11/16
    • B60B35/04B60B7/0013B60B7/061B60B27/0005B60B27/0047B60B27/0052B60B27/023B60B27/04B60B35/004B62M11/16
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To improve work efficiency of fixation to a frame of a hub for a bicycle with connecting structure allowing easy connection.
      SOLUTION: A fixing mechanism 43 of an internal transmission hub 30 is provided with a nut member 57, a whirl stop member 58, and a connection part 59. The nut member 57 has a first abutting surface 57a, and can be screwed with a hub shaft 42 of the internal transmission hub 30. The whirl stop member 58 includes a cylindrical main body part 58b having a second abutting surface 58a that can abut on the first abutting surface 57a, a first regulation part 58c for regulating relative rotation to the frame 12 of the bicycle, and a second regulation part 58d for regulating relative rotation to the hub shaft 42, and is attachable to the hub shaft 42. The connection part 59 includes a locking member 68 attached to the nut member 57 to rotatably connect the nut member 57 and the whirl stop member 58.
      COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提高固定到具有允许容易连接的连接结构的自行车的轮毂的框架的工作效率。 解决方案:内部传动轮毂30的固定机构43设有螺母构件57,旋转止动构件58和连接部分59.螺母构件57具有第一邻接表面57a,并且可以被拧紧 具有内部传动轮毂30的轮毂轴42.旋转止动构件58包括具有可抵靠在第一邻接表面57a上的第二邻接表面58a的圆柱形主体部分58b,用于将相对旋转调节到第一调节部分58c 自行车的框架12和用于调节与轮毂轴42的相对旋转的第二调节部58d,并且可附接到轮毂轴42上。连接部59包括安装在螺母构件57上的可旋转地连接的锁定构件68 螺母构件57和旋转止动构件58.版权所有(C)2007,JPO&INPIT
    • 59. 发明专利
    • スポーク領域のフェアリングを有する自動車のホイール
    • 具有辐条区域的整流罩汽车轮
    • JP2016523757A
    • 2016-08-12
    • JP2016518888
    • 2014-05-15
    • バイエリシエ・モトーレンウエルケ・アクチエンゲゼルシヤフト
    • ギーリシュ・ゼバスティアン
    • B60B7/06B60B7/04
    • B60B7/00B60B1/06B60B7/0073B60B7/061B60B19/08B60B2360/30B60B2900/1216B60B2900/211B60B2900/572B60C29/02B60C29/064B60C29/068Y02T10/88
    • 本発明は、ハブ部と、当該ハブ部から半径方向外側に向かって延出するスポークと、当該スポーク上に支持されるリムとを有し、当該リムにより周縁形成された、スポーク領域のフェアリングをさらに有し、スポークの両側に、すなわち、スポークの内側に面し、また前記スポークの外側に面して、それぞれ一つのフェアリングが設けられている自動車のホイールに関する。内側に位置し且つホイール回転軸線の方向に射影して視たときに環状のフェアリングは、ハブ部の周縁部及びリムの環状部分にと接着され且つ/又はスポークの内面と接着されている。外側に位置するフェアリングは、全面的に形成されているか又はホイール回転軸線の方向に射影して視たときに環状に形成され、リム環状部におけるノッチの中又はリム及びハブ部の環状部分におけるノッチの中に、シール部材を介装させた状態で交換可能に嵌め込まれている。
    • 本发明包括一个轮毂部分包括从所述轮毂部分,其被支撑在由轮辋轮辐的轮辋沿径向向外延伸的轮辐圆周边缘形成,整流罩辐条区域 还包括,在辐条的两侧上,即,面向所述辐条的内部,也面临着辐条的外侧,与其中整流装置分别设置一个机动车辆车轮相关联。 在投影在位于内侧的方向和旋转的车轮轴线观察时环形整流罩,被结合到周并结合到轮辋和/或所述轮毂部分的辐条的内表面的环形部分。 位于外侧的整流罩,在投影中的任一者或旋转的车轮轴线的方向观察时形成为环状完全形成,在所述边缘环部凹口的或轮缘和轮毂部分中的环形部 一些凹口被装配在可替换的在被夹持的密封构件的状态。