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51. 发明申请

WO2018152273A1 PROBABILISTIC LANDMARK NAVIGATION (PLN) SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2018152273A1
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：PCT/US2018/018283
申请日：2018-02-15
申请人： THE CHARLES STARK DRAPER LABORATORY, INC.
发明人： LAINE, Juha-Pekka J. , BORTOLAMI, Simone B. , KINAST, Joseph M. , ARANT, Charles F. , SMITH, Stephen P.
IPC分类号： G01C11/06 , G01C21/30
CPC分类号： G08G5/0047 , G01C11/06 , G01C21/30 , G06K9/0063 , G06K9/6202 , G08G5/0086
摘要： A probabilistic landmark navigation system is arranged to obtain from one or more image sensors one or more terrain images of a target terrain to be traversed by a vehicle. The terrain images are characterized by multiple individually non-distinctive terrain features without distinctively identifiable landmark features. The non-distinctive terrain features in the one or more terrain images are compared to map database information to make a non-temporal probabilistic determination of absolute location coordinates to associate with the non-distinctive terrain features. Then a navigation path is determined for the vehicle across the target terrain based on the absolute location coordinates.

52. 发明申请

WO2018034992A1 SKY MACHINES 审中-公开
标题翻译：天空机器
公开(公告)号：WO2018034992A1
公开(公告)日：2018-02-22
申请号：PCT/US2017/046605
申请日：2017-08-11
申请人： SKYMACHINES, INC.
发明人： ASHAR, Aziz
IPC分类号： G01C21/20 , G01C23/00
CPC分类号： G01C21/3407 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/108 , B64C2201/128 , G01C21/32 , G05D1/102 , G05D1/104 , G08G5/0004 , G08G5/0008 , G08G5/0013 , G08G5/0034 , G08G5/0047 , G08G5/0052 , G08G5/006 , G08G5/0069 , G08G5/0082 , G08G5/0095
摘要： A method for accessing and navigating an aerial vehicle on a three-dimensional map of transportation skyways comprises requesting, from an aerial-vehicle-transportation database, a driving map based on a three-dimensional representation of one or more transportation skyways, the three-dimensional representation comprising information regarding an x-axis and a y-axis representing movement in a first plane and information regarding a z-axis representing movement in a second plane perpendicular to the first plane; receiving the driving map generated based on the information on the x-axis and the y-axis of movement, the driving map being determined based on the three-dimensional representation; receiving information on altitude- transition zones associated with the z-axis of movement of the aerial vehicle along the second plane; and storing, in a navigation system of the aerial vehicle, navigation information comprising the driving map and the altitude-transition zones.
摘要翻译：用于在运输天桥的三维地图上访问和导航飞行器的方法包括：从飞行器运输数据库请求基于三维地图的一个三维表示的驾驶地图所述三维表示包括关于表示第一平面中的移动的x轴和y轴的信息以及关于表示垂直于所述第一平面的第二平面中的移动的z轴的信息; 接收基于关于所述x轴和所述y轴的运动的信息而生成的所述驾驶地图，所述驾驶地图基于所述三维表示来确定; 接收关于所述飞行器沿所述第二平面的运动的z轴的高度过渡区的信息; 以及在飞行器的导航系统中存储包括驾驶地图和高度过渡区域的导航信息。

53. 发明申请

WO2016099619A1 DISPLAY AND CONTROL OF TIME EVOLVED CONDITIONS RELATIVE TO A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：展示和控制与车辆相关的时间演化条件
公开(公告)号：WO2016099619A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/US2015/052022
申请日：2015-09-24
申请人： ROCKWELL COLLINS, INC. , SHAPIRO, Goeffrey, A. , KRONFELD, Kevin, M. , WENGER, Jason, C. , LEEDOM, David, L.
发明人： SHAPIRO, Goeffrey, A. , KRONFELD, Kevin, M. , WENGER, Jason, C. , LEEDOM, David, L.
IPC分类号： G08G1/0969 , G08G1/123 , G01C21/34
CPC分类号： G08G5/0047 , G08G5/0021 , G08G5/0039 , G08G5/0091
摘要： Methods and systems for identifying and displaying potentially hazardous segments on a planned route of a vehicle are disclosed. A method may include: predicting a movement of a condition of concern; analyzing the movement of the condition of concern and a movement of a vehicle traveling along a planned route to generate a projection of the condition of concern onto the planned route, wherein the projection indicates conditions the vehicle is predicted to encounter at a plurality of positions along the planned route; determining whether a portion of the planned route is potentially hazardous based on the projection of the condition of concern; and visually identifying the portion of the planned route that is potentially hazardous to a user. The method may also be utilized to facilitate a reroute process.
摘要翻译：公开了用于在车辆的规划路线上识别和显示潜在危险段的方法和系统。一种方法可以包括：预测关注状态的移动; 分析关注条件的移动和沿着规划路线行驶的车辆的移动，以产生关注条件到计划路线上的投影，其中投影指示车辆在多个位置沿着预期遇到的状况计划路线; 根据所关注条件的预测，确定计划路线的一部分是否具有潜在的危险性; 并可视地识别对用户有潜在危害的计划路线部分。该方法还可以用于促进重新路由过程。

54. 发明申请

WO2012025205A1 IR-GEFAHRENFEUER 审中-公开
标题翻译： IR危险火灾
公开(公告)号：WO2012025205A1
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/EP2011/004129
申请日：2011-08-17
申请人： REPOWER SYSTEMS SE , QUELL, Peter , BOLZ, Detlef
发明人： QUELL, Peter , BOLZ, Detlef
IPC分类号： F21S8/00 , F03D11/00 , B64F1/20 , F21Y101/02
CPC分类号： G08G5/0047 , F03D80/10 , F21W2111/00 , F21W2111/06 , F21Y2113/13 , F21Y2115/10 , Y02E10/72 , Y02E10/722
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Windenergieanlage (WEA1, WEA2), indem eine Flugbefeuerungseinrichtung, deren Leuchtmittel LEDs (2, 3) aufweisen, eingeschaltet wird und die LEDs (2, 3) mit einer maximalen Intensität im Bereich des sichtbaren Lichtes abstrahlen, wobei mit Einschalten der Flugbefeuerungseinrichtung wenigstens eine NIR-LED (7, 8) eingeschaltet wird und die wenigstens eine NIR-Leuchtquelle (7, 8) mit maximaler Intensität im NIR-Bereich abstrahlt.
摘要翻译：本发明通过具有一个飞行导航装置涉及一种用于操作风力发电站的方法（WEA1，WEA2），灯的LED（2，3），被接通并且所述LED（2，3）在可见光的范围内具有最大强度辐射，与在飞行导航装置的切换洗脱具有至少一个NIR LED（7,8）被接通和该至少一个NIR光源（7,8），在NIR范围内的最大强度发射。

55. 发明申请

WO2011142751A1 METHOD OF DEVELOPING FLIGHT INFRASTRUCTURE IN CONJUNCTION WITH A SALE OF AN AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：与销售飞机相关的飞行基础设施开发方法
公开(公告)号：WO2011142751A1
公开(公告)日：2011-11-17
申请号：PCT/US2010/034566
申请日：2010-05-12
申请人： BELL HELICOPTER TEXTRON INC. , FULTON, William, W. , LAPPOS, Nicholas, D.
发明人： FULTON, William, W. , LAPPOS, Nicholas, D.
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G01S19/40 , G06Q30/02 , G08G5/0047
摘要： A method for providing WAAS infrastructure in conjunction with the sale of a WAAS enabled aircraft includes developing a sales package for a customer. The price of the sales package preferably includes a WAAS enabled aircraft and a WAAS infrastructure. The method further includes assembling a WAAS enabled aircraft and developing the WAAS infrastructure using a computer. The method also includes providing the customer with the WAAS enabled aircraft and the WAAS infrastructure.
摘要翻译：提供WAAS基础设施与销售WAAS的飞机相结合的方法包括为客户开发销售包。销售包装的价格优选地包括支持WAAS的飞行器和WAAS基础设施。该方法还包括组装使能WAAS的飞行器并使用计算机开发WAAS基础设施。该方法还包括向客户提供支持WAAS的飞机和WAAS基础设施。

56. 发明公开

KR20180072783A 항공기 안전을 위한 지상 기반 항법 보조 장비 审中-公开
公开(公告)号：KR20180072783A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：KR20187014349
申请日：2016-10-21
申请人： THALES DEFENSE & SECURITY INC
发明人： MULLIN RICHARD
IPC分类号： G08G5/00 , G01S13/78 , G08G5/04
CPC分类号： G08G5/0047 , G01S13/785
摘要： 본발명은외부안전모니터를사용하여항법보조장비의위험분석을수행하기위한방법, 시스템및 컴퓨터판독가능매체에관한것이다. 양상은항법보조장비의성능을감시하는것을포함한다. 게다가, 항법보조장비의부적절한성능이검출되는지가결정된다. 더욱이, 항법보조장비의부적절한성능이검출될때 항법보조장비의안테나로부터의신호제거가발생될수 있다.

57. 发明公开

KR1020160007090A 항공기용 지상 이동 안내 및 제어 시스템 审中-实审
标题翻译：飞机表面运动指导和控制系统
公开(公告)号：KR1020160007090A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：KR1020140087246
申请日：2014-07-11
申请人： 엘에스산전 주식회사
发明人： 백금기
IPC分类号： B64D45/04 , B64F1/18 , G08G5/00
CPC分类号： B64D43/00 , G08G5/0026 , G08G5/0047 , G08G5/065
摘要： 이착륙할항공기의지상이동안내및 제어를위해활주로의상황을시각적으로모니터링할수 있는공항정보를제공하는지상이동안내및 제어시스템서버; 항공기내에탑재되며, 지상이동안내및 제어시스템서버로부터제공된공항정보를수신하여미리설정된그래픽인터페이스의화면정보를제공하는항공기지상이동안내및 제어시스템클라이언트; 및지상이동안내및 제어시스템서버와항공기지상이동안내및 제어시스템클라이언트간의무선통신을중계하는통신중계서버를포함하는항공기용지상이동안내및 제어시스템이제공된다.
摘要翻译：提供了一种用于引导和控制飞机的地面运动的系统，包括：系统服务器，用于引导和控制飞机的地面运动，其提供机场信息，用于实时地目视监视着陆带的状况以引导和控制一架飞机的地面运动即将起飞和降落; 引导和控制飞机的地面运动的系统客户端，其安装在飞机中并通过接收从系统服务器提供的机场信息来提供预设图形界面的屏幕信息，以引导和控制飞机的地面运动; 以及通信中继服务器，其中继系统服务器之间的无线通信，以引导和控制飞机和系统客户端的地面运动，以引导和控制飞机的地面运动。

58. 发明公开

KR1020090028405A 타임 시프트 옵션을 갖는 통합 시뮬레이션을 이용한 장치의 동작을 제어하는 시스템 및 방법 有权
标题翻译：使用时间移位选项进行综合仿真来控制设备操作的方法和系统
公开(公告)号：KR1020090028405A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：KR1020080080078
申请日：2008-08-14
申请人： 더 보잉 컴파니
发明人： 호이싱턴,자챠리씨. , 로돈,블레인케이.
IPC分类号： G08G5/00 , G08G5/04 , G01C21/20
CPC分类号： G09B9/50 , B64C2201/146 , G05D1/0044 , G09B9/08 , G09B9/48 , G08G5/0047 , G01C21/20 , G08G5/0078 , G08G5/0082 , G08G5/04
摘要： A method and a system for controlling an operation of a device using an integrated simulation with a time shift option are provided to improve accuracy of an operation of the system by delaying the time in a simulation. At least one virtual model about a real environment is formed based on the previously existing data(104). A simulation including the representation of the real device operating in the integrated simulation model of the real environment is generated(112). The simulation is controlled according to the operation of the simulated device in the integrated simulation model(116). All necessary compensations are performed based on the operation limit of the real device(120). A control script is transmitted to the real device for controlling the device in the real environment(124).
摘要翻译：提供一种用于使用具有时移选项的集成模拟来控制装置的操作的方法和系统，以通过延迟模拟中的时间来提高系统的操作的精度。基于先前存在的数据（104）形成关于真实环境的至少一个虚拟模型。生成包括在真实环境的集成仿真模型中操作的真实设备的表示的仿真（112）。根据仿真设备在综合仿真模型（116）中的运行情况对仿真进行控制。基于实际设备（120）的操作限制来执行所有必要的补偿。将控制脚本发送到真实设备以在真实环境中控制设备（124）。

59. 发明授权

KR100819130B1 항공기 착륙 방법 失效
标题翻译：接地方法
公开(公告)号：KR100819130B1
公开(公告)日：2008-04-03
申请号：KR1020070042513
申请日：2007-05-02
申请人： 한국전자통신연구원
发明人： 정성균 , 이상욱 , 방준식 , 김재훈
IPC分类号： G08G5/02 , G08G5/00 , B64F1/00
CPC分类号： G08G5/025 , B64F1/00 , G08G5/0026 , G08G5/0047
摘要： A method for landing aircraft is provided to enhance the integrity of satellite navigation system by checking the integrity of a navigation receiver of the aircraft using aircraft position information and transmitting the checked content to a control office. Navigation signals of plural navigation satellites are received and navigation signals of plural pseudo satellites, which are installed at a landing route of an aircraft, are received(S401,S402). The integrity of the navigation and pseudo satellites is estimated by using the navigation signals and then the estimated result is sent to the aircraft. Aircraft position information from the aircraft is received and aircraft position information from a control office is received(S403). The integrity of a navigation receiver of the aircraft is estimated by using the aircraft position information and then the estimated result is sent to the control office(S405).
摘要翻译：提供着陆飞机的方法，以通过使用飞机位置信息检查飞机的导航接收机的完整性并将检查的内容发送到控制局来增强卫星导航系统的完整性。接收多个导航卫星的导航信号，并接收安装在飞机着陆路线上的多个伪卫星的导航信号（S401，S402）。通过使用导航信号估计导航和伪卫星的完整性，然后将估计结果发送给飞机。接收来自飞机的飞机位置信息，并接收来自控制室的飞机位置信息（S403）。通过使用飞机位置信息估计飞机的导航接收机的完整性，然后将估计结果发送到控制室（S405）。

60. 发明专利

JP6423156B2 航空機状況情報を図示する方法审中-公开
公开(公告)号：JP6423156B2
公开(公告)日：2018-11-14
申请号：JP2014021839
申请日：2014-02-07
申请人：ジーイー・アビエイション・システムズ・エルエルシー
发明人：クリスチャン・ドレイク・マイグス , ピーター・ジェイコブ・コンラーディ
IPC分类号： B64D45/04 , G08G5/00 , B64D45/00
CPC分类号： G08G5/0047 , G08G5/0021 , G08G5/0065 , G08G5/025

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