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    • 52. 发明申请
    • 캡 조립체
    • CAP大会
    • WO2017034266A1
    • 2017-03-02
    • PCT/KR2016/009252
    • 2016-08-22
    • 주식회사 엘지화학
    • 송한갑
    • H01M2/12H01M2/04H01M10/04
    • H01M10/04H01M2/04H01M2/12H01M2/1282H01M2/1294H01M2/34H01M2200/10
    • 본 발명은 캔의 개구부에 실장되는 캡 조립체로서, 탑 캡; 상기 탑 캡의 하부에 구비되는 안전 소자; 상기 안전 소자의 하부에 구비되고, 절개부가 형성된 안전벤트; 상기 안전벤트의 하부에 구비되는 다운 캡; 상기 탑 캡, 상기 안전 소자, 상기 안전벤트 및 다운 캡의 테두리를 감싸고, 상기 캔의 개구부에 실장되는 가스켓; 및 상기 안전벤트와 상기 다운 캡 사이에는 상기 캔 내부로부터 전달되는 고온의 가스에 의해 팽창하면서 상기 안전벤트를 상승시켜 상기 절개부를 절개시킴으로써 상기 고온의 가스를 외부로 방출시키는 상승유도부를 포함한다.
    • 本发明涉及安装在罐的开口中的盖组件,帽组件包括:顶盖; 设置在所述顶盖的下部的安全元件; 安全排气口,其设置在安全元件的下部,并且其上形成有切口; 设置在安全排气口的下部的下盖; 围绕顶盖边缘的垫片,安全元件,安全排气口和下盖,并安装在罐的开口中; 以及设置在安全排气口和下盖之间的升降引导单元,使得其相同地通过从罐内部传递的高温气体膨胀,并使安全阀上升,从而切割并释放 高温气体到外面。
    • 53. 发明申请
    • 蓄電装置
    • 电力存储设备
    • WO2012157464A1
    • 2012-11-22
    • PCT/JP2012/061730
    • 2012-05-08
    • 日立ビークルエナジー株式会社星 浩相羽 恒美吉川 生吉田 敏之
    • 星 浩相羽 恒美吉川 生吉田 敏之
    • H01M10/48
    • H01M10/486H01M2/1077H01M2/1282H01M2/348H01M10/443H01M10/60H01M10/63H01M10/637H01M2200/10H01M2220/20
    •  本発明の課題は、保持部材に保持された蓄電器の温度を温度センサにより正確に検出可能な蓄電装置を得ることである。本発明は、蓄電器101を保持する保持部材111と、保持部材111に保持された蓄電器101の温度を検出する温度検出センサ45とを有する蓄電装置1であって、保持部材111は、保持部材111に保持された蓄電器101の外被表面に対向する対向面部141と、対向面部141に貫通して形成された貫通孔141aを有し、温度検出センサ45は、保持部材111に取り付けることによって貫通孔141aを閉塞する蓋ユニット45bと、蓋ユニット45bに弾性変形可能に支持されて蓋ユニット45bで貫通孔141aを閉塞することによって弾性変形し、弾性変形の反力によって蓄電器101の外被表面に押圧接触するセンサユニット45aを有する。
    • 本发明的目的是实现一种蓄电装置,其中可以利用温度传感器精确地检测由保持构件保持的蓄电单元的温度。 本发明是一种蓄电装置(1),具备保持蓄电部(101)的保持部件(111)和温度检测传感器(45),用于检测由保持部 会员(111)。 保持构件(111)包括与由保持构件(111)保持的蓄电单元(101)的盖的表面相对的相对面部(141),以及通过孔(141a), 形成为穿过相对面部(141)。 每个温度检测传感器(45)包括:通过安装在保持部件(111)上而封闭通孔(141a)的盖单元(45b),以及由盖单元(45a)支撑的传感器单元 (45b)处于可弹性变形的状态时,当通孔(141a)被盖单元(45b)关闭时弹性变形,并且通过弹性变形的反作用力来压靠蓄电单元(101)的盖表面 。
    • 55. 发明申请
    • BATTERY MODULE HAVING A SAFETY SECTION, BATTERY PACK, AND ELECTRIC VEHICLE
    • 与安全科,电池组和电动汽车电池模块
    • WO2015049188A3
    • 2015-07-02
    • PCT/EP2014070734
    • 2014-09-29
    • BAYER MATERIALSCIENCE AG
    • BRAMBRINK ROLANDGROSSER ULRICH
    • H01M2/10B60L11/18C08L69/00H01M2/12
    • H01M2/1235B60K1/04B60K2001/0416B60L3/0046B60L11/1864B60L11/1874B60L11/1877B60L11/1879B60L2240/545B60L2240/547B60L2240/549B60L2240/662B60L2240/80C08K5/49C08L51/085C08L55/02C08L69/00H01M2/1077H01M2/1083H01M2/1094H01M2/1282H01M2200/00H01M2200/10H01M2220/20Y02T10/7005Y02T10/7061Y02T10/7291Y02T90/16
    • The invention relates to a battery module (8) having a battery module housing (10), wherein the battery module housing (10) encloses a battery module interior (12), wherein the battery module housing (10) has receptacles (14) for a specified number of battery cells (16) on the battery-module-interior side and wherein the battery module housing (10) comprises a safety wall section (20) in the region of at least one receptacle (14), the material properties and the thickness of which safety wall section are such that the safety wall section (20) is burned through after at most 45s, preferably at most 20s, further preferably at most 10s, in particular at most 5s, in the needle-flame test according to DIN EN ISO 11925-2. The invention further relates to a battery pack (2) having a battery pack housing (4), wherein the battery pack housing (4) encloses a battery pack interior (6), wherein the battery pack housing (4) has at least one receptacle for a battery module (8) on the battery-pack-interior side and wherein the battery pack (2) has a battery module (8) according to the invention accommodated in the receptacle. Finally, the invention further relates to an electric vehicle (42), wherein the electric vehicle (42) has a battery module (8) according to the invention and/or a battery pack (2) according to the invention.
    • 本发明涉及(8),其具有的电池模块壳体(10),其中所述电池模块壳体(10)包围的电池模块的内部(12),其中所述电池模块壳体(10)的电池模块的内部侧具有用于电池单元的预定数量的容器(14)的电池模块(16) 并且其中在所述区域中的电池模块壳体(10)包括至少一个插座(14)包括一个安全壁部(20),所述材料性质和其厚度是这样的:最大45S的后按照DIN EN ISO 11925-2在针焰测试中的安全壁部分(20), 优选不超过20秒以上,更优选表现出最大10S的,特别是至多5秒,烧穿。 本发明还涉及一种电池组(2),其具有的电池组壳体(4),其中所述电池组壳体(4)包围的电池组空间(6),其中所述电池组壳体(4)电池组隔室侧具有至少一个插座,用于一个电池模块(8),并且其中 电池组(2)具有根据本发明的电池模块(8)在容器中的捕获。 最后,本发明还涉及一种电动车辆(42),其特征在于,具有根据本发明的电池模块(8)的电动车辆(42)和/或根据本发明的电池组(2)。
    • 56. 发明申请
    • SICHERHEITSVENTIL ZUM SCHUTZ EINER GALVANISCHEN ZELLE VOR SCHÄDIGENDEM ÜBERDRUCK SOWIE ZELLGEHÄUSEDECKEL UND GALVANISCHE ZELLE MIT SICHERHEITSVENTIL
    • 安全阀原电池之前的损害性压力及电池盖及原电池安全阀的保护
    • WO2014195048A1
    • 2014-12-11
    • PCT/EP2014/057400
    • 2014-04-11
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • BERG, Anselm
    • H01M2/08H01M2/12
    • H01M2/1241H01M2/1282
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sicherheitsventil (1) zum Schutz einer galvanischen Zelle (2) vor schädigendem Überdruck umfassend ein Verschlusselement (3) und eine Ventilöffnung, wobei das Verschlusselement (3) bei Normalbetrieb der galvanischen Zelle (2) mit der Ventilöffnung fest verbunden ist und das Verschlusselement (3) zum Schutz der galvanischen Zelle (2) vor schädigendem Überdruck die Ventilöffnung freigibt. Das Sicherheitsventil (1) ist dabei derart ausgebildet, dass sich bei Erreichen einer auf das Sicherheitsventil (1) einwirkenden Reaktionstemperatur die feste Verbindung zwischen dem Verschlusselement (3) und der Ventilöffnung löst, sodass die Ventilöffnung zum Schutz der galvanischen Zelle vor schädigendem Überdruck freigegeben werden kann. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung einen Zellgehäusedeckel (6) für ein Zellgehäuse (8), welches eine galvanische Zelle (2) vor äußeren Einflüssen schützt, wobei der Zellgehäusedeckel (6) ein erfindungsgemäßes Sicherheitsventil (1) umfasst. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung eine galvanische Zelle (2) mit einem erfindungsgemäßen Sicherheitsventil (1).
    • 本发明涉及一种安全阀(1),用于保护的原电池(2)从有害的过压,其包括封闭构件(3)和阀开度,其中,所述封闭元件(3)的原电池的正常操作期间(2)牢固地连接到所述阀开口 和封闭元件(3),以保护从有害的过压的原电池(2)打开阀开口。 安全阀(1)被设计为使得当在安全阀达到(1)作用的反应温度,所述封闭元件(3)和阀口之间的固定连接溶解使得阀开口被释放,以保护原电池从有害的过压 可以。 此外,本发明涉及一种细胞壳体盖(6),用于电池外壳(8),其保护免受外部影响的电化学电池(2),其中,所述电池盖(6),本发明的安全阀(1)。 此外,本发明涉及一种原电池(2)与根据本发明的安全阀(1)。