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51. 发明授权

CN1894124B 具有锁定把手的转动爪锁栓失效
公开(公告)号：CN1894124B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200480031288.3
申请日：2004-08-21
申请人：索斯科公司
发明人： R·塔卢克达 , G·贝格
IPC分类号： B60R25/021 , B62H5/04 , E05B13/10 , F16C3/00 , G05G5/00
CPC分类号： E05B83/34 , E05B5/00 , E05B13/10 , E05B83/16 , E05B85/18 , E05C3/24 , Y10S292/31 , Y10T70/5761 , Y10T70/577 , Y10T70/7706 , Y10T292/57
摘要：本发明披露一种用于将第一构件相对于第二构件可松开地固定在闭合位置上的锁栓组件。锁栓组件包括壳体、手柄和锁芯柱。壳体适用于连接到第一构件和第二构件之一上。手柄枢转连接到壳体上，并且在闭合位置和开启位置之间运动。手柄造成锁栓组件在手柄运动到开启位置时开启。锁芯柱通过手柄支承。锁芯柱适用于通过使用者使用钥匙在锁定位置和未锁定位置之间有选择转动。锁芯柱具有两个突出部，突出部定位成在锁芯柱在锁定位置时干涉并且大致防止手柄到开启位置的运动。

52. 发明公开

CN102897249A 自行车折把式防盗锁无效
公开(公告)号：CN102897249A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201110218778.6
申请日：2011-07-28
申请人：王宏
发明人：王宏
IPC分类号： B62H5/04
摘要：自行车折把式防盗锁，将自行车的把手做可折叠式，中间安装一个锁芯，把手两端各安装一个倒钩状的物体，不使用自行车时，将自行车的方向折叠在一起，把手两端的倒钩嵌入中间的锁芯，自行车就无法再正常的使用，从而达到防盗的目的。

53. 发明授权

CN101844592B 油门锁紧装置失效
公开(公告)号：CN101844592B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201010173167.X
申请日：2010-05-14
申请人：江门气派摩托车有限公司
发明人：王宏坤 , 谷胜兵 , 孙美艳 , 刘模彬
IPC分类号： B62H5/00 , B62H5/04
摘要：本发明公开了一种摩托车油门锁紧装置，包括加油器旋把(3)，加油器旋把(3)内设有加油器衬管(9)，加油器衬管(7)内设有车把管(7)，车把管(7)内设有螺杆(6)，所述车把管外端面(7)与加油器旋把(3)内端面之间有一定空隙，其特征在于，所述螺杆(6)延伸穿过加油器旋把(3)的外端面，所述螺杆(6)端部套设有一偏心锁紧手柄(1)。本发明可以在任意位置上锁死加油器旋把。

54. 发明公开

CN101723014A 车锁一体方便防盗自行车特种锁失效转让
公开(公告)号：CN101723014A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN201010003042.2
申请日：2010-01-02
申请人：陆震海
发明人：陆震海
IPC分类号： B62H5/04
摘要：车锁一体方便防盗自行车特种锁，是由二个成形半圆通过螺钉紧固合成一个整圆，合成后的整圆称为单元，每个单元各自独立，又互相关联，锁体单元成圆柱状，二旁有法兰边，边上有螺纹和带台阶的通孔，前半圆在削去的平面上有装车蓝的螺孔，后半圆在凸台的孔内装锁头，中心有模拟把手中轴贯穿其中，锁体内有带斜度的槽，槽内有弹簧、弹子，弹子上方有拨盘单元，拨盘下方拨爪，拨爪在槽内靠弹子一侧，拨盘上方有螺钉固定的盖板单元，刹车线一头连接拨盘，另一头连接锁头，当钥匙转动时锁头与拨盘联动，由拨爪推动弹子压缩弹簧后退，弹子和模拟把手中轴脱离，此时模拟把手中轴可以自由转动，车则可行，反之，钥匙反转，拔出钥匙，松开刹车线，在弹簧张力下弹子又和模拟把手中轴紧贴在一起，在摩擦力作用下，模拟把手中轴欲有动作必然带动弹子一起动，若向槽小头方向被弹子卡死，向大头方向，模拟把手中轴越动，前轮越偏，直至前轮横着90度不能返回，车则不能推行，达到锁车目的。

55. 发明公开

CN101580085A 一种自行车防盗锁无效
公开(公告)号：CN101580085A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200910040217.4
申请日：2009-06-12
申请人：广东工业大学
发明人：钟辉 , 陈镇英 , 陈浩杰 , 黄宇航 , 王根华 , 江彩芬 , 卢意文 , 吴和平
IPC分类号： B62H5/04 , B62H5/16
摘要：本发明是一种自行车防盗锁。包括有车头锁、后轮锁，密码锁，其中车头锁包括有固定在车头轴上的内卡轮、套在车头轴上、且能沿车头轴上下移动的外卡轮，当上锁时外卡轮与内卡轮啮合，后轮锁包括有卡位机构及固定在车头轴上的齿轮，卡位机构的一端固定在上车架上，另一端嵌有拉绳，拉绳穿过下车架与车头锁上的外卡轮连接，密码锁包括有卡轴、若干个密码轮及锁体，密码锁通过锁体固定在上车架上，密码分布于密码轮的轮周上，卡轴的一端在锁车时卡进外卡轮所设的孔上，密码轮的旁侧设有卡键，本发明将防盗锁与车身做成一体，实现车锁一体化，要盗车只能先把车破坏掉，从而起到比较好的防盗作用，解决了外置锁容易被强行撬开或剪断的问题，同时也解决了普通锁容易被“万能钥匙”打开的问题，设计合理、使用安全。

56. 发明公开

CN1239047A 车辆转向柄锁装置失效
公开(公告)号：CN1239047A
公开(公告)日：1999-12-22
申请号：CN99106758.4
申请日：1999-05-19
申请人：本田技研工业株式会社
发明人：奥田拓
IPC分类号： B62H5/04
摘要：本发明提供一种车辆转向柄锁装置，在车架2的前端一体形成沿上下延伸的前管部2h，在该前管部2h的外周可回转地嵌合形成于前叉4的转向凸台11，在前管部2h的内周嵌装锁组件20，该锁组件20具有根据钥匙操作而出没的锁销25，该锁销25凸出时接合的锁孔27设在转向凸台11。因此，不用特别的托架就可在转向机构安装锁组件，可以使构造简化，改善外观并降低成本。

57. 发明授权

CN109334828B 一种电动车及其车用锁止装置有权
公开(公告)号：CN109334828B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811334448.1
申请日：2018-11-09
申请人：例行科技(北京)有限公司
发明人：兰亮
IPC分类号： B62H5/04
摘要：本发明涉及一种电动车及其车用锁止装置，该车用锁止装置包括可转动设置的车把组件、与所述车把组件连接的轴承组件、驱动所述轴承组件转动的驱动装置、与所述驱动装置连接由所述驱动装置驱动传动的传动装置以及设置在所述车把组件一端的龙头套筒；所述车用锁止装置包括在所述驱动装置通电状态下驱动所述传动装置带动所述轴承组件转至第一极限位置以解锁所述车把组件的解锁状态；以及在所述驱动装置通电状态下驱动所述传动装置带动所述轴承组件转至第二极限位置以锁定所述车把组件的锁止状态。该车用锁止装置具有操作方便、安全性能高的优点。该电动车，其通过在车体中设置本发明的车用锁止装置，其具有安全性能高、操作简便的优点。

58. 发明授权

CN108374610B 锁具有权
公开(公告)号：CN108374610B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201810101901.8
申请日：2018-02-01
申请人：上海芯安信息科技有限公司
发明人：郁旦辉
IPC分类号： E05B47/02 , E05B15/04 , B62H5/18 , B62H5/14 , B62H5/04
摘要：本发明涉及车锁技术领域，具体涉及锁具。目的是提供一种体积小、防盗性能好、能够电子控制的锁具。包括：步进电机、凸轮、弹簧、锁轴和固定轴，凸轮的通孔与所述步进电机的轴套接，凸轮的底侧与所述弹簧的第一端固定连接，弹簧的第二端用于与锁轴的尾端固定，弹簧的卷曲部用于套设在固定轴上，锁轴的前端用于与车辆的刹车盘、车辆龙头、车辆后毂盖或者车辆后支架固定；步进电机带动所述凸轮转动，凸轮带动所述弹簧摆动，弹簧带动所述锁轴从锁孔伸出或缩回。机械结构采用弹簧与锁轴配合，通过摆动弹簧的第一端来带动锁轴的移动、控制锁轴的伸缩；同时采用步进电机来控制凸轮，实现锁具的电子化；体积小，安全性好，电子控制更方便。

59. 发明公开

CN116353741A 一种学校智能自行车停车设备审中-实审
公开(公告)号：CN116353741A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310233547.5
申请日：2023-03-13
申请人：陕西理工大学
发明人：蒋伯阳
IPC分类号： B62H3/02 , B62H5/04 , E04H6/00
摘要：本发明公开了一种学校智能自行车停车设备，涉及校园公共设施技术领域，具有使自行车方便管理，防止被盗的优点，其技术方案要点是：包括控制主机箱，控制主机箱的箱体内部安装有控制器，控制主机箱的前侧面顶部嵌接有扫码器，扫码器下方的控制主机箱上固定安装有二维码打印器，控制主机箱上还安装有取码按键，控制主机箱的一侧设有固定板，固定板上设有若干U形的安装板，各个安装板的顶端均设有倒U形的挡板，各个挡板的一侧均设有拉杆，各个拉杆的顶端开设有凹槽，且凹槽内竖直滑移连接有支撑杆，各个支撑杆的顶端均设有挡雨板，各个安装板上均设有用于推动拉杆、支撑杆竖直上下移动的推动件，控制器控制各个安装板上的推动件工作。

60. 发明授权

CN106882292B 双锁结构电动车有权
公开(公告)号：CN106882292B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201710216424.5
申请日：2017-04-05
申请人：四川百佳科技有限公司
发明人：陈怀勇
IPC分类号： B62H5/04 , B62H5/02
摘要：本发明提供的双锁结构电动车，涉及电动车技术领域。该双锁结构电动车包括车头、把手、车体、调速装置、第一锁体和第二锁体。车头安装于车体，把手安装于车头，第一锁体安装于车体靠近车头的一端，用于连通或关闭电动车的电源。调速装置固定安装于车体上，且调速装置与把手连接，转动把手，调速装置启动带动电动车运行。第二锁体安装于把手上，用于选择性地限制把手转动，从而控制电动车运行。该双锁结构电动车通过第一锁体和第二锁体实现对车辆的双保险，结构简单，安全可靠，防盗系数高。

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