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51. 发明授权

CN102352897B 硬岩掘进机主驱动电机制动器有权
公开(公告)号：CN102352897B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201110300224.0
申请日：2011-10-09
申请人：北方重工集团有限公司
发明人：赵德成 , 邓立营 , 马汉春 , 巫思荣 , 何恩光 , 费学婷
IPC分类号： F16D49/12 , F16D65/56 , H02K15/00
摘要：一种应用于硬岩掘进机工程机械技术领域中的硬岩掘进机主驱动电机制动器，整个装置由螺栓、制动毂、制动分泵、制动带、调节螺栓、摇臂杠杆、支架和弹簧组成，制动毂通过螺栓固定在主驱动电机轴尾部，制动带安装在制动毂外侧，并留有一定间隙，支架用螺栓固定在电机外壳上，制动带一端通过调节螺栓固定在支架上，另一端与摇臂杠杆连接，摇臂杠杆安装在支架上，制动分泵固定在支架上部，制动分泵上的拉杆与摇臂杠杆的另一端铰接，支架通过螺栓固定在电机外壳上，弹簧一端与支架相连，另一端与摇臂杠杆连接。该装置结构简单，制动可靠，维护方便，使用寿命长。

52. 发明公开

EP0775855A1 Hydraulische Servo-Vorrichtung für eine Reibungsbremse in einem Planetenräder-Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge 失效
标题翻译：一种用于在行星齿轮变速用于机动车辆的摩擦制动液压伺服装置
公开(公告)号：EP0775855A1
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：EP96117944.7
申请日：1996-11-08
申请人： Ford-Werke Aktiengesellschaft , FORD MOTOR COMPANY LIMITED , FORD FRANCE SOCIETE ANONYME
发明人： Premiski, Vladimir , Lauscher, Friedel , Kirchhoffer, Johann , Wollschläger, Gerd , Chudada, Radovan
IPC分类号： F16H63/30 , F16D49/12
CPC分类号： F16H63/3003 , F16D65/16 , F16D2121/02 , F16D2121/12 , F16D2123/00
摘要： Bei einer hydraulischen Servo-Vorrichtung für eine Reibungsbremse eines Planetenräder-Wechselgetriebes für Kraftfahrzeuge, mit einem Overdrive-Planetenradsatz (OD) und einem Simpson-Planetenradsatz (SS), deren Elemente über Lamellenkupplungen und Reibungsbremsen durch hydraulisch betätigte Servos durch ein Steuerventilsystem in Abhängigkeit von Fahrzuständen schaltbar sind und das Servo einer zweiten Reibungsbremse B 2 aus einem doppelt wirkenden Stufenkolben (11) besteht, der in einem abgestuften Zylinder (6) verschiebbar ist und unterschiedliche Kolbenflächen (A 1 und A 2 ) bildet und die Reibungsbremse B 2 im 2. Gang angelegt wird, wenn die Anlege-Druckkammer (15) an der kleineren Kolbenfläche (A 2 ) und die Anlege-Druckkammer (31) mit der Kolbenfläche (A 3 ) belastet und die Löse-Druckkammer (14) an der größeren Kolbenfläche (A 1 ) und die Löse-Druckkammer (30) mit der Kolbenfläche (A 3 ) entlastet wird und in den übrigen Gängen gelöst wird, wobei zu einer Schaltung vom 2. Gang in den 3. Gang die Löse-Druckkammer (14) an der größeren Kolbenfläche (A 1 ) und die Löse-Druckkammer (30) mit der Kolbenfläche (A 3 ) und die Anlege-Druckkammer an einer zweiten Kupplung CL 2 über eine gemeinsame Leitung von einem 2-3 Schaltventil beaufschlagbar sind, ist dem Stufenkolben (11) im gestuften Zylinder (6) zwischen den Abschnitten (3) und (4) eine Trennwand (25) mit einer Dichtung (36) und einer Stützplatte (37) nachgeordnet, durch die sich die Kolbenstange (12) über eine Dichtung (26) erstreckt und mit einem weiteren Kolben (27) fest verbunden ist, der den Abschnitt (3) des Zylinders (2) in einen Anlege-Druckraum (31) und einen Löse-Druckraum (30) aufteilt und die Anlegeseiten (15 und 31) der in einer Tandemanordnung angeordneten beiden Kolben, sind über Kanäle (18, 19 und 20) gemeinsam beaufschlagbar und deren Löse-Druckkammern (14 und 30) sind über getrennte Lösekanäle (24 und 32) beaufschlagbar.
摘要翻译：所述段之间的静止的分区（25）（3,4）在所述气缸（2）在活塞（11）位于后。分区由一个密封件（36）密封，并固定到支承板（37）。所述活塞杆（12）穿过分隔并且由密封件密封。另一活塞（27）被包含在所述气缸的部分（3）和固定到活塞杆，并且将部分插入的接合压力室（31）和释放压力室（30）。串联形成和活塞的两个活塞的接合边（15,31）还通过在共享活塞杆导管（18,19），并通过管道（20）与横向孔（33）提供。释放压力室由分开的释放导管（24,32）提供。

53. 发明申请

WO2019093972A1 FORESTRY WINCH BELT BRAKE WITH REGULATING MECHANISM 审中-公开
公开(公告)号：WO2019093972A1
公开(公告)日：2019-05-16
申请号：PCT/SI2018/000022
申请日：2018-11-05
申请人： TAJFUN PLANINA PROIZVODNJA STROJEV D.O.O.
发明人： KOZINC, David , GOBEC, Damjan
IPC分类号： B66D5/10 , F16D49/12
CPC分类号： B66D5/10 , F16D49/12
摘要： A forestry winch belt brake with regulating mechanism comprises a brake disc (1), which is capable to rotate around its rotation axis and is furnished with a smooth cylindrical circumferential surface (11), as well as with a flexible, resilient and tension-resistant braking belt (2), which is placed around said circumferential surface (11) of the disc (1) and the terminal portions (21, 22) of which are mutually connected by means of a brake mechanism and form a loop. Said brake mechanism (3) comprises a rigid lever (31), which is in the area of its first arm (311) pivotally attached in a pivot point (310), and is in the area of its second arm (312) pivotally connected with a primary actuator (32), which is optionally a hydraulic cylinder or similar means for generating a force in a desired direction. Said brake mechanism (3) further comprises a regulating assembly (33) for adjusting each tension of said braking belt (2), and said regulating mechanism (33) is pivotally connected with said lever (31) in its the central area (313), namely between said arms (311, 312). The first terminal portion (21) of the braking belt (2) is attached to said lever (31) of the brake mechanism (3) in the area of its first arm (311), and the second terminal portion (22) of said braking belt (2) is connected with said regulating assembly (33), so that a required tension of the braking band (2) is adjustable by means of adjusting the length of the regulating assembly (33), and by pivoting said lever (31) around its pivot point (310) said braking belt (2) is either pressed towards the circumferential surface (11) of the brake disc (1) or released. In addition to said primary actuator (32), which is pivotally connected to said second arm (312) of the lever (31), said brake mechanism also comprises a secondary actuator (34), which is together with said regulating assembly (33) for adjusting each tension of the braking strap (2) pivotally connected with said lever (31) in its central area (313).

54. 实用新型

CN216407553U 一种气动刹车有权
公开(公告)号：CN216407553U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122486506.6
申请日：2021-10-15
申请人：广东金三发科技有限公司
发明人：严志海 , 刘春玲 , 金平 , 杨波 , 温馨
IPC分类号： F16D49/12 , F16D65/14 , F16D66/00 , F16D121/02 , F16D131/00
摘要：本实用新型公开了一种气动刹车，包括承载台和承载平台，所述承载台与承载平台之间设置有放卷轴，所述承载台还包括：机台固定方管座，所述承载平台还包括：机台固定方管台；本实用新型通过气缸固定柱与立柱加强筋能够有效的提升气缸在机台固定方管座上驱动应力时，能够有效的提升结构应力的抵抗效果，同时在机台固定方管台与刹车皮之间设有收紧螺丝，进而有效的满足灵活调整刹车皮与机台固定方管台之间的位置效果，从而便于调整对放卷轴的刹车应用强度的调整效果，且通过在机台固定方管座与机台固定方管台上设有的距离传感器能够有效的检测放卷轴的作业位置，从而起到精度检测效果。

55. 实用新型

CN213945881U 具有快速减速机构的磨口机有权
公开(公告)号：CN213945881U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022998212.7
申请日：2020-12-11
申请人：浙江裕川工贸有限公司
发明人：张如平
IPC分类号： B24B9/04 , B24B41/06 , B24B47/12 , F16D49/12
摘要：本实用新型公开了一种具有快速减速机构的磨口机，包括磨口机主体和减速组件，所述磨口机主体包括工装台和设于工装台台板上转动安装的旋转组件，所述减速组件包括伸缩气缸和摩擦拉条，伸缩气缸固定于工装台台板的上表面上，且摩擦拉条一端连接伸缩气缸，另一端连接在工装台上设有的固定座上，旋转组件、伸缩气缸和固定座呈三角分布，且旋转组件位于摩擦拉条内侧，伸缩气缸控制摩擦拉条拉紧贴合旋转组件，摩擦拉条限制旋转组件转动。与现有技术相比，本实用新型的优点在于磨口机上设有减速组件，便于快速停止正在转动的旋转组件，更换待加工工件，提高工作效率。

56. 实用新型

CN203035810U 一种印花机磁台抱闸装置失效
公开(公告)号：CN203035810U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201320003809.0
申请日：2013-01-04
申请人：宁波西田信染织有限公司
发明人：杨建华 , 朱海达 , 柴国荣
IPC分类号： F16D49/12 , F16D65/14 , F16D121/04
摘要：本实用新型公开了一种印花机磁台抱闸装置，包括电磁阀、电磁阀控制器、气缸、摩擦盘和刹车带，电磁阀设置有至少一个进气口和至少两个出气口，气缸设置有两个进气口，电磁阀的两个出气口分别通过气管与气缸的两个进气口对应连接，摩擦盘安装在磁台驱动轴上且与磁台驱动轴同轴紧配合，气缸固定设置于摩擦盘的一侧，刹车带绕在摩擦盘的上端面上，刹车带的一端与气缸的活塞轴固定连接，刹车带的另一端固定设置；优点是构简单，安装、拆卸和更换都很方便，且刹车带不随磁台驱动轴高速转动，磨损小，可靠性高，不需经常更换，成本较低。

57. 实用新型

CN2472004Y 带式制动机构失效
公开(公告)号：CN2472004Y
公开(公告)日：2002-01-16
申请号：CN01217622.2
申请日：2001-02-27
申请人：通州市建筑工程管理局 , 南通市第四建筑安装工程公司南通公司
发明人：成军 , 戴广成 , 王华琪 , 邱益平
IPC分类号： F16D49/12
摘要：带式制动机构,其特征在于曲柄的一头以铰销形式固定在机体上,另一头用铰销连接在连杆上,连杆的另一头用铰销和油缸甲活塞连接,用油管将油缸甲与油缸乙连接起来,油缸乙活塞的外面安装一根挺杆,挺杆的另一端与曲柄、连杆同时铰销连接,连杆的另一头与滑块铰销连接,滑块又通过连接杆与制动带的活动端铰销连接。本实用新型的带式制动机构具有制动力大,而且制动带活动端的位移量大,能保证分离彻底,不会造成摩擦生热。

58. 发明申请

WO2022055435A1 BELT BRAKE WITH REGULATING MECHANISM ENABLING CONTROLLED AND GRADUAL BRAKING FORCE ADJUSTMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2022055435A1
公开(公告)日：2022-03-17
申请号：PCT/SI2021/000002
申请日：2021-03-29
申请人： TAJFUN PLANINA PROIZVODNJA STROJEV, D.O.O. , KOZINC, David
发明人： KOZINC, David
IPC分类号： B66D5/10 , B66D5/26 , F16D49/12
摘要： The purpose of the invention is to create a belt brake, which should be suitable for cooperation with a winding drum in a forestry winch, so that by means of such brake each rotating of said drum could be stopped in various pre-determined operation modes, namely either in the case of sudden and stressful braking, or in the case of smooth and gradual braking with controlled intensity, wherein in particular also a gradual and exactly controlled decreasing of the braking force and releasing of the brake therewith would have to be assured. A brake mechanism (3) in a brake according to the invention, in addition to a primary actuator (32), also comprises a secondary actuator (34), which is conceived as a single acting hydraulic cylinder (34), comprising a piston (341), a piston rod (342) as well as a hydraulic inlet (343) for supplying a hydraulic media suitable for displacing the piston (341) along the cylinder (340) against the force of the compression spring (344), which is embedded within the cylinder (340) in front of the piston (341). Said rod (342) is axially movable inserted within a guide (345), in the area of which said cylinder (341) is attached to said lever (31) in the central area (313) thereof. The first terminal portion (21) of the brake belt (2), which is placed on the circumferential surface of the belt disc (1), is connected to a lever (31) of a brake mechanism (3), while the residual terminal portion (22) of said brake belt (2) is attached to a free terminal portion (342') of a piston rod (342) in said secondary actuator (34).

59. 发明申请

WO2021032232A1 BREMS- UND/ODER KLEMMELEMENT MIT INNENLIEGENDEM DRUCKRAUM 审中-公开
公开(公告)号：WO2021032232A1
公开(公告)日：2021-02-25
申请号：PCT/DE2020/000186
申请日：2020-08-13
申请人： ZIMMER, Martin , ZIMMER, Günther
发明人： ZIMMER, Martin , ZIMMER, Günther
IPC分类号： F16D49/14 , F16D63/00 , F16D49/12
摘要： Die Erfindung betrifft ein Brems- und/oder Klemmelement (10) mit einem, mindestens einen hydraulischen Anschluss (51), eine Innenwandung (21) und eine Außenwandung (31) aufweisenden ringförmigen Gehäuse (11). Die Innenwandung (21) und die Außenwandung (31) sind mittels radial orientierter Zugbolzen (80) miteinander verbunden. Im Gehäuse ist ein an die Außenwandung (31) angrenzender und von der Innenwandung (21) beabstandeter, mit dem genannten hydraulischen Anschluss (51) verbundener Druckraum (100) angeordnet, wobei die Außenwandung (31) eine Außenmembran (104) des Druckraums bildet. Im Gehäuse ist ein an die Innenwandung (21) angrenzender, von der Außenwandung (31) beabstandeter Ausgleichsraum (110) angeordnet, wobei die Innenwandung (21) eine Innenmembran (111) bildet. Außerdem ist die Summe der minimalen Wandstärken der Innenmembran und der Außenmembran kleiner als die minimale Wandstärke jedes anderen, den Druckraum begrenzenden Begrenzungswandabschnitts des Gehäuses, sodass bei hydraulischer Belastung des Druckraums die minimale Steifigkeit des Brems- und/oder Klemmelements in radialer Richtung orientiert ist. Mit der vorliegenden Erfindung wird ein kostengünstiges Brems- und/oder Klemmelement entwickelt, das einen geringen Bauraum beansprucht.

60. 发明申请

WO2021072944A1 一种带式制动装置及装有该带式制动装置的齿轨车辆审中-公开
公开(公告)号：WO2021072944A1
公开(公告)日：2021-04-22
申请号：PCT/CN2019/123981
申请日：2019-12-09
申请人：中车株洲电力机车有限公司
发明人：沈铭乾 , 艾正武 , 方长征 , 蒋廉华 , 万建兵 , 刘德学
IPC分类号： F16D49/04 , F16D65/40 , F16D65/16 , F16D121/14 , B61H1/00 , F16D65/04 , F16D49/12
摘要：一种带式制动装置，包括制动鼓（1）、制动带（3）、弹簧（4）、缓解闸缸（5）和传动机构，制动带（3）通过传动机构与弹簧（4）和缓解闸缸（5）连接，制动带（3）设有多个，多个制动带（3）平行地套设在制动鼓（1）上。

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