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61. 发明申请

WO2016133578A2 ESTIMATING DYNAMIC THRUST OR SHAFT POWER OF AN ENGINE 审中-公开
标题翻译：估计发动机的动态扭矩或扭矩
公开(公告)号：WO2016133578A2
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：PCT/US2015/063607
申请日：2015-12-03
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
发明人： HETTLER, Eric Nelson , PALMER, Carl
IPC分类号： G06F19/10
CPC分类号： G01L5/133 , F01D21/003 , F02C9/00 , F05D2220/323 , F05D2260/81 , F05D2270/71
摘要： A measuring system is provided that includes a turbine engine thrust estimator that computes "virtual measurements" of dynamic engine thrust and other parameters of interest from test cell data in a very short amount of time. The measuring system 'tunes' a user's engine model, in a numerical propulsion system simulation, by optimizing system biases and health parameters to match the sensor outputs of a set of steady state data points across the operating range. The tuned model is then utilized by the measuring system to create a constant gain extended Kalman filter that is added directly within a code of the numerical propulsion system simulation. Results, including thrust, from the numerical propulsion system simulation with Kalman filter are then presented as 'actual' corrected data.
摘要翻译：提供了一种测量系统，其包括涡轮发动机推力估计器，其在非常短的时间内从测试单元数据计算动态发动机推力和其它感兴趣参数的“虚拟测量”。在数值推进系统仿真中，测量系统通过优化系统偏差和健康参数来调整用户的发动机模型，以匹配整个工作范围内的一组稳态数据点的传感器输出。调谐模型然后由测量系统利用，以创建直接在数值推进系统仿真的代码内添加的恒定增益扩展卡尔曼滤波器。结果，包括推力，从卡尔曼滤波器的数值推进系统模拟，然后呈现为“实际”的校正数据。

62. 发明申请

WO2016010446A1 METHOD FOR VALIDATION OF AN INVESTIGATED SENSOR AND CORRESPONDING MACHINE 审中-公开
标题翻译：用于验证调查传感器和相应机器的方法
公开(公告)号：WO2016010446A1
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：PCT/RU2014/000518
申请日：2014-07-16
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： CHEPEL, Vladislav Yevgenievich
IPC分类号： F01D17/20 , F01D21/00 , F01D21/20 , G01D3/08
CPC分类号： F01D21/003 , F01D17/20 , F01D21/20 , F05D2220/32 , F05D2260/80 , F05D2260/83 , F05D2270/71 , G01D3/08
摘要： A method for validation of an investigated sensor A method and apparatus for validation of an investigated sensor within a sensor group (SG) comprising receiving (SI) sensor data from sensors of the sensor group measuring the same physical property; calculating (S2) a deviation of the sensor data received from the investigated sensor within said sensor group from sensor data reconstructed on the basis of sensor data received from all other sensors of the sensor group; and signalling (S3) a sensor fault of the investigated sensor if the calculated deviation is out of a trusted range. A corresponding machine is also provided.
摘要翻译：一种用于验证被调查的传感器的方法。用于验证传感器组（SG）内的被检测传感器的方法和装置，包括从测量相同物理性质的传感器组的传感器接收（SI）传感器数据; 根据从所述传感器组的所有其它传感器接收的传感器数据，计算（S2）从所述传感器组中的被调查传感器接收的传感器数据与从所述传感器数据重建的传感器数据的偏差; 并且如果所计算的偏差超出受信任的范围，则发信号通知（S3）所检测的传感器的传感器故障。还提供了相应的机器。

63. 发明申请

WO2014071089A1 STOICHIOMETRIC COMBUSTION CONTROL FOR GAS TURBINE SYSTEM WITH EXHAUST GAS RECIRCULATION 审中-公开
标题翻译：具有排气回收的气体涡轮机系统的电磁辐射控制
公开(公告)号：WO2014071089A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/US2013/067902
申请日：2013-10-31
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY , EXXONMOBIL UPSTREAM RESEARCH COMPANY
发明人： KRULL, Anthony Wayne , MORGAN, Rex Allen , MINTO, Karl Dean
IPC分类号： F02C3/34 , F02C9/00
CPC分类号： F02C3/34 , F02C9/00 , F05D2270/0831 , F05D2270/306 , F05D2270/707 , F05D2270/709 , F05D2270/71 , Y02E20/16 , Y02T50/677
摘要： In one embodiment, a system includes at least one sensor configured to communicate a signal representative of a gas turbine operations. The system further includes a controller communicatively coupled to the sensor. The system additionally includes a stoichiometric model configured to receive one or more inputs representative of the gas turbine operations and a measured equivalence ratio, wherein the controller is configured to transform the signal into the one or more inputs and to use the stoichiometric model to derive an actuation signal based on a target equivalence ratio.
摘要翻译：在一个实施例中，系统包括至少一个传感器，其被配置为传送代表燃气轮机操作的信号。该系统还包括通信地耦合到传感器的控制器。该系统还包括配置成接收表示燃气轮机操作的一个或多个输入和测量的当量比的化学计量模型，其中控制器被配置为将信号转换成一个或多个输入并且使用化学计量模型来导出基于目标当量比的致动信号。

64. 发明申请

WO2014018727A1 METHOD AND SYSTEM FOR MONITORING ROTATING BLADE HEALTH 审中-公开
标题翻译：用于监测旋转叶片健康的方法和系统
公开(公告)号：WO2014018727A1
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/US2013/051993
申请日：2013-07-25
申请人： SIEMENS ENERGY, INC. , BLADE DIAGNOSTICS CORPORATION , HEINIG, Roger, W. , GRIFFIN, Jerry, H. , FEINER, Drew, M.
发明人： HEINIG, Roger, W. , GRIFFIN, Jerry, H. , FEINER, Drew, M.
IPC分类号： F01D21/04 , F01D25/24 , F01D21/00 , F02C9/00 , G01H1/06 , G01H1/00
CPC分类号： F01D21/003 , F01D21/045 , F01D25/24 , F02C9/00 , F05D2270/11 , F05D2270/334 , F05D2270/708 , F05D2270/71 , G01H1/006 , G01H1/06
摘要： A method and system for establishing sets of blade frequency values for each rotating blade of a rotor assembly at two or more different points in time and determining an indication of blade health from the change in the blade frequency values is provided. Blade frequency values are determined by receiving measurements of vibratory responses from blade monitoring equipment (20) and processing via a processing device (30) vibration data as a system of rotating blades to extract a frequency of each blade. Sets of blade frequency values are compared to determine a change in the blade frequency values for each rotating blade to provide the indication of blade health.
摘要翻译：提供了一种用于在两个或更多个不同时间点为转子组件的每个旋转叶片建立叶片频率值集合的方法和系统，并且根据叶片频率值的变化确定叶片健康状况的指示。叶片频率值通过接收来自叶片监控设备（20）的振动响应的测量值和经由处理设备（30）的振动数据的处理来确定，该振动数据作为旋转叶片的系统以提取每个叶片的频率。比较叶片频率值的集合以确定每个旋转叶片的叶片频率值的变化，以提供叶片健康状况的指示。

65. 发明申请

WO1990007050A1 NONLINEAR MULTIVARIABLE CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：非线性多重控制系统
公开(公告)号：WO1990007050A1
公开(公告)日：1990-06-28
申请号：PCT/US1989004473
申请日：1989-10-05
申请人： ALLIED-SIGNAL INC.
发明人： ALLIED-SIGNAL INC. , PECZKOWSKI, Joseph, Leonard
IPC分类号： F02C09/28
CPC分类号： F02C9/28 , F05D2270/71 , G05B13/04 , G05B13/048
摘要： There is disclosed an apparatus (11) for a method of controlling a plant such as a turbojet engine (13) wherein a model of the plant is created and plant performance request signals (31, 37, 41) are applied to both the plant (13) and the model (51) of the plant. The performance of the model of the plant is used to modify the performance request signals supplied to the plant (13). Plant and plant model responses may also be compared to monitor degradation in performance of the plant. To adapt the scheme to nonlinear plants, the creation of a plurality of linear plant models each mimicking plant operation over a different limited portion of the total range of plant performance is employed and there is a plant model for each of several different plant operation points about each of which, the actual plant operation is approximately linear. The technique may further include the creating of a model (93) of the inverse of the plant, in which case, the step of applying plant performance request signals to both the plant (13) and the model of the plant includes passing the performance request signals through the model of the inverse (93) of the plant and subsequently to both the plant and the model of the plant. A preliminary step of screening the plant performance request and modifying any signals requesting an excessively abrupt change in plant performance is also disclosed.

66. 发明申请

WO2016038672A1 発電システムおよび発電方法审中-公开
标题翻译：发电系统和发电方法
公开(公告)号：WO2016038672A1
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：PCT/JP2014/073756
申请日：2014-09-09
申请人：株式会社日立製作所
发明人：楠見　尚弘 , 日野　徳昭 , アウン　コーテット , 白石　朋史 , 吉村　正利
IPC分类号： F02C7/36 , F02C6/00 , F02C7/057 , F02C9/00
CPC分类号： F02C9/20 , F01D15/10 , F01K11/02 , F01K13/02 , F02C3/10 , F02C6/00 , F02C6/18 , F02C7/057 , F02C7/36 , F02C9/00 , F03D7/0284 , F03D9/00 , F05B2220/704 , F05D2220/32 , F05D2220/72 , F05D2220/76 , F05D2270/061 , F05D2270/44 , F05D2270/71 , H02J3/00 , H02J3/383 , H02J3/386 , H02J13/001 , H02J2003/007 , H02K7/1823 , Y02E10/563 , Y02E10/763 , Y02E20/16 , Y02E40/72 , Y02E60/76 , Y04S10/123 , Y04S10/40 , Y04S40/22
摘要：　負荷変動に対する発電設備の追従性能を高めると共に、発電設備の信頼性を高める。多軸ガスタービンの動特性を模擬する動特性モデルを用いて、第一発電機の出力を出力目標値に合わせるように燃焼器を制御した場合の第一発電機の出力の予測値を算出し、出力目標値及び第一発電機の出力の予測値に基づいて、第一発電機から電力系統への出力の指令値である第一発電機出力指令値と、第二発電機から電力系統への出力の指令値である第二発電機出力指令値とを算出し、第一発電機出力指令値に基づいて燃焼器を制御し、第二発電機出力指令値に基づいて周波数変換器を制御する。
摘要翻译：为了提高发电设备的相对于负载变动的跟踪性能并提高发电设备的可靠性，使用模拟多轴燃气轮机的动态特性的动态特性模型来计算输出预测值在燃烧器被控制以使第一发电机的输出与输出目标值相匹配的情况下的第一发电机; 基于第一发电机的输出目标值和输出预测值，将第一发电机输出指示值作为从第一发电机输出到电力系统的指令值，以及第二发电机输出指示值计算从第二发电机到电力系统的输出的指令值; 并且基于第一发电机输出指示值来控制燃烧器，并且基于第二发电机输出指令值来控制变频器。

67. 发明申请

WO2016003925A1 GAS TURBINE SYSTEM AND CORRESPONDING METHOD 审中-公开
标题翻译：气体涡轮机系统及其对应方法
公开(公告)号：WO2016003925A1
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：PCT/US2015/038359
申请日：2015-06-29
申请人： EXXONMOBIL UPSTREAM RESEARCH COMPANY
发明人： DELLA-FERA, Gabriel , DENMAN, Todd F. , ELLIS, Scott E.
IPC分类号： F01D17/08 , F02C3/34 , F02C1/08 , F01D21/14
CPC分类号： F02C9/16 , F01D17/08 , F01D17/085 , F01D21/14 , F02C1/005 , F02C1/08 , F02C3/34 , F02C6/003 , F02C7/141 , F02C7/143 , F05D2220/32 , F05D2220/60 , F05D2260/213 , F05D2260/95 , F05D2270/11 , F05D2270/311 , F05D2270/313 , F05D2270/44 , F05D2270/71 , Y02E20/16 , Y02T50/676
摘要： In an embodiment, a method includes flowing an exhaust gas from a turbine of a gas turbine system to an exhaust gas compressor of the gas turbine system via an exhaust recirculation path; evaluating moist flow parameters of the exhaust gas within an inlet section of the exhaust gas compressor using a controller comprising non-transitory media programmed with instructions and one or more processors configured to execute the instructions; and modulating cooling of the exhaust gas within the exhaust recirculation path, heating of the exhaust gas within the inlet section of the exhaust gas compressor, or both, based on the evaluation. A corresponding gas turbine system is also provided.
摘要翻译：在一个实施例中，一种方法包括使排气从燃气轮机系统的涡轮经由排气再循环路径流到燃气轮机系统的排气压缩机; 使用包括用指令编程的非暂时介质的控制器和被配置为执行所述指令的一个或多个处理器来评估排气压缩机的入口部分内的废气的湿流参数; 以及基于评价调节废气再循环路径内的废气的冷却，排气压缩机的入口部分内的排气的加热。还提供了相应的燃气轮机系统。

68. 发明申请

WO2015166922A1 動的システムの推定装置及び方法审中-公开
标题翻译：动态系统估计装置及方法
公开(公告)号：WO2015166922A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/JP2015/062717
申请日：2015-04-27
申请人：株式会社IHI
发明人：古川　洋之 , 垣内　大紀 , 木村　麻衣
IPC分类号： F02C7/00 , F01D25/00 , G05B13/04 , G05B23/02
CPC分类号： F01D21/003 , F01D25/00 , F02C7/00 , F02C9/00 , F05D2220/32 , F05D2260/80 , F05D2260/81 , F05D2270/44 , F05D2270/71 , G05B13/04 , G05B23/02 , G07C5/08
摘要：　センサの数より多い性能パラメータについても経時的な変化を考慮して推定することができるようにする。ガスタービンエンジンから所定の観測値を検出する所定の数のセンサと、センサにて検出した観測値に基づいて、ガスタービンエンジンの動的モデルを用いてガスタービンエンジンの状態を推定するカルマンフィルタとを含む。ガスタービンエンジンは、性能パラメータにより経時的な性能の変化が記述される要素を含み、前記カルマンフィルタは、前記要素に替えて一次遅れ要素を導入することにより、前記所定の数より多い性能パラメータの推定も可能とする。
摘要翻译：一种动态系统估计装置和方法，其中可以执行比具有传感器的更多性能参数的估计，所述估计考虑到时间变化。动态系统估计装置包括：规定数量的从燃气涡轮发动机检测规定的观测值的传感器; 以及卡尔曼滤波器，其基于由传感器检测的观测值，使用燃气涡轮发动机的动态模型并估计燃气涡轮发动机的状态。燃气涡轮发动机包括具有通过性能参数记录的时间性能变化的元件。作为引入一阶滞后元件代替所述元件的结果，卡尔曼滤波器使得能够估计超过规定数量的性能参数。

69. 发明申请

WO2014105231A3 MODEL BASED FUEL-AIR RATIO CONTROL 审中-公开
标题翻译：基于模型的燃油比控制
公开(公告)号：WO2014105231A3
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/US2013061636
申请日：2013-09-25
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： MEISNER RICHARD P , WINEBRENNER BRIAN V , FEULNER MATTHEW R , KARPMAN BORIS , MA DAVID L
IPC分类号： F02C9/26 , F23R3/26 , F23R3/30
CPC分类号： F02C9/54 , F02C9/26 , F05D2270/092 , F05D2270/71 , F23N2023/40 , F23N2041/20 , Y02T50/677
摘要： A gas turbine engine comprises a compressor, a combustor, a turbine, and an electronic engine control system. The compressor, combustor, and turbine are arranged in flow series. The electronic engine control system is configured to estimate combustor fuel-air ratio based on a realtime model-based estimate of combustor airflow, and commands engine actuators to correct for a difference between the estimated combustor fuel-air ratio and a limit fuel-air ratio selected to avoid lean blowout.
摘要翻译：燃气涡轮发动机包括压缩机，燃烧器，涡轮机和电子发动机控制系统。压缩机，燃烧器和涡轮机以流动系列布置。电子发动机控制系统被配置为基于燃烧器空气流的基于实时模型的估计来估计燃烧器燃料空气比，并且命令发动机执行器来校正估计的燃烧器燃料空气比和极限燃料空气比之间的差选择避免精益井喷。

70. 发明申请

WO2014105231A2 MODEL BASED FUEL-AIR RATIO CONTROL 审中-公开
标题翻译：基于模型的燃料空气比控制
公开(公告)号：WO2014105231A2
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/US2013/061636
申请日：2013-09-25
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： MEISNER, Richard P. , WINEBRENNER, Brian V. , FEULNER, Matthew R. , KARPMAN, Boris , MA, David L.
CPC分类号： F02C9/54 , F02C9/26 , F05D2270/092 , F05D2270/71 , F23N2023/40 , F23N2041/20 , Y02T50/677
摘要： A gas turbine engine comprises a compressor, a combustor, a turbine, and an electronic engine control system. The compressor, combustor, and turbine are arranged in flow series. The electronic engine control system is configured to estimate combustor fuel-air ratio based on a realtime model-based estimate of combustor airflow, and commands engine actuators to correct for a difference between the estimated combustor fuel-air ratio and a limit fuel-air ratio selected to avoid lean blowout.
摘要翻译：燃气涡轮发动机包括压缩机，燃烧器，涡轮机和电子发动机控制系统。压缩机，燃烧室和涡轮按流量排列。电子发动机控制系统构造成基于基于实时模型的燃烧器气流估计来估计燃烧器燃料空气比，并且命令发动机致动器校正估计的燃烧器燃料空气比与极限燃料空气比之间的差选择，以避免精益井喷。

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