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61. 发明专利

TW279924B 密閉型壓縮器失效
简体标题：密闭型压缩器
公开(公告)号：TW279924B
公开(公告)日：1996-07-01
申请号：TW083107105
申请日：1994-08-03
申请人：東芝股份有限公司
发明人：小峰健治 , 伊勢川浩行
IPC分类号： F04C , F25B
CPC分类号： C10M105/36 , C10M105/38 , C10M171/008 , C10M2207/281 , C10M2207/282 , C10M2207/283 , C10M2207/286 , C10M2211/022 , C10M2211/06 , C10M2215/04 , C10M2215/26 , C10N2240/00 , C10N2240/22 , C10N2240/30 , C10N2240/50 , C10N2240/52 , C10N2240/54 , C10N2240/56 , C10N2240/58 , C10N2240/60 , C10N2240/66 , C23C8/80 , F01C21/08 , F01C21/104 , F04B39/0215 , F04C18/3441 , F04C18/3442 , F04C18/3564 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C29/02 , F04C2210/14 , F04C2210/26 , F04C2230/41 , F04C2240/603 , F05B2210/14 , F05B2230/22 , F05B2230/90 , F05C2201/021 , F05C2201/0442 , F05C2201/0457 , F05C2201/0466 , F05C2201/0478 , F05C2201/0493 , F05C2203/086 , F05C2225/04 , F05C2253/12 , F16N7/366 , F16N15/00
摘要：本發明，係有關具有耐摩損性優異的滑動構件之密閉型壓縮器，特別關於使用ＨＦＣ冷媒和４價以上的酯化油之密閉型壓縮器。
其目的，係在提高壓縮器滑動部的耐摩損性，提供能夠保證長期間安定之運轉，在ＨＦＣ冷媒下能使用的密閉型壓縮器。
主要係在密閉箱１１內收容電動機１２和壓縮機械１４，以該壓縮機構１３所壓縮的冷媒使用ＨＦＣ冷媒之密閉型壓縮器１０，其特微為，在潤滑該壓縮器的滑動部之冷凍機油３０使用４價以上酯化油，把構成前述壓縮器滑動部之一方的滑動構件使用以鋁材料做為主體將表面耐酸鋁（alumite）處理者，在他方之滑動構件使用碳鋼等金屬材料者。
简体摘要：本发明，系有关具有耐摩损性优异的滑动构件之密闭型压缩器，特别关于使用ＨＦＣ冷媒和４价以上的酯化油之密闭型压缩器。其目的，系在提高压缩器滑动部的耐摩损性，提供能够保证长期间安定之运转，在ＨＦＣ冷媒下能使用的密闭型压缩器。主要系在密闭箱１１内收容电动机１２和压缩机械１４，以该压缩机构１３所压缩的冷媒使用ＨＦＣ冷媒之密闭型压缩器１０，其特微为，在润滑该压缩器的滑动部之冷冻机油３０使用４价以上酯化油，把构成前述压缩器滑动部之一方的滑动构件使用以铝材料做为主体将表面耐酸铝（alumite）处理者，在他方之滑动构件使用碳钢等金属材料者。

62. 发明专利

TW200824862A 氣動工具 PNEUMATIC TOOL 失效
简体标题：气动工具 PNEUMATIC TOOL
公开(公告)号：TW200824862A
公开(公告)日：2008-06-16
申请号：TW095146058
申请日：2006-12-08
申请人：國立台灣科技大學 NATIONAL TAIWAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
发明人：林原慶 LIN, YUAN CHING , 溫敏智 WEN, MIN CHIH
IPC分类号： B25F
CPC分类号： F16N15/00
摘要：一種氣動工具。氣動工具包括一汽缸殼體、一轉子及至少一葉片。汽缸殼體具有一內壁。轉子係設置於汽缸殼體內部,轉子具有至少一凹槽。葉片係活動式插入凹槽。葉片包括一固體潤滑劑、至少一儲油槽或配重塊。固體潤滑劑係鋪設於鄰近內壁之一接觸表面,葉片自凹槽甩出時,固體潤滑劑抵靠內壁。儲油槽係設置於接觸表面,儲油槽用以儲存一潤滑油,以潤滑接觸表面及內壁。配重塊係設置於葉片鄰近內壁之處。配重塊用以增加葉片自凹槽甩出之力量。
简体摘要：一种气动工具。气动工具包括一汽缸壳体、一转子及至少一叶片。汽缸壳体具有一内壁。转子系设置于汽缸壳体内部,转子具有至少一凹槽。叶片系活动式插入凹槽。叶片包括一固体润滑剂、至少一储油槽或配重块。固体润滑剂系铺设于邻近内壁之一接触表面,叶片自凹槽甩出时,固体润滑剂抵靠内壁。储油槽系设置于接触表面,储油槽用以存储一润滑油,以润滑接触表面及内壁。配重块系设置于叶片邻近内壁之处。配重块用以增加叶片自凹槽甩出之力量。

63. 发明专利

TW201713455A 主軸裝置及工具機审中-公开
简体标题：主轴设备及工具机
公开(公告)号：TW201713455A
公开(公告)日：2017-04-16
申请号：TW105129981
申请日：2016-09-14
申请人：日本精工股份有限公司 , NSK LTD.
发明人：稲垣好史 , INAGAKI, YOSHIFUMI , 中村晋哉 , NAKAMURA, SHINYA , 勝野美昭 , KATSUNO, YOSHIAKI
IPC分类号： B23Q11/12 , B23Q3/12 , F16C33/66
CPC分类号： B23Q11/12 , C10M109/00 , C10M121/02 , C10M159/06 , F16C19/16 , F16C33/66 , F16N7/38 , F16N13/22 , F16N15/00
摘要：自潤滑劑供給裝置(3)供給之潤滑劑係一種蠟系潤滑劑(W)，其包含潤滑油與蠟，且以25～60℃之溫度範圍內之特定溫度即液狀化點為界，能夠於超過液狀化點時之液狀狀態與於液狀化點以下之半固化狀態之間可逆變化；且於滾動軸承之軸承空間內，封入有包含與蠟系潤滑劑(W)具有親和性及浸潤性之基礎油成分而構成之滑脂(G)。
简体摘要：自润滑剂供给设备(3)供给之润滑剂系一种蜡系润滑剂(W)，其包含润滑油与蜡，且以25～60℃之温度范围内之特定温度即液状化点为界，能够于超过液状化点时之液状状态与于液状化点以下之半固化状态之间可逆变化；且于滚动轴承之轴承空间内，封入有包含与蜡系润滑剂(W)具有亲和性及浸润性之基础油成分而构成之滑脂(G)。

64. 发明专利

TWI336649B 氣動工具 PNEUMATIC TOOL 失效
简体标题：气动工具 PNEUMATIC TOOL
公开(公告)号：TWI336649B
公开(公告)日：2011-02-01
申请号：TW095146058
申请日：2006-12-08
申请人：國立台灣科技大學
发明人：林原慶 , 溫敏智
IPC分类号： B25F
CPC分类号： F16N15/00
摘要：一種氣動工具。氣動工具包括一汽缸殼體、一轉子及至少一葉片。汽缸殼體具有一內壁。轉子係設置於汽缸殼體內部，轉子具有至少一凹槽。葉片係活動式插入凹槽。葉片包括一固體潤滑劑、至少一儲油槽或配重塊。固體潤滑劑係鋪設於鄰近內壁之一接觸表面，葉片自凹槽甩出時，固體潤滑劑抵靠內壁。儲油槽係設置於接觸表面，儲油槽用以儲存一潤滑油，以潤滑接觸表面及內壁。配重塊係設置於葉片鄰近內壁之處。配重塊用以增加葉片自凹槽甩出之力量。
简体摘要：一种气动工具。气动工具包括一汽缸壳体、一转子及至少一叶片。汽缸壳体具有一内壁。转子系设置于汽缸壳体内部，转子具有至少一凹槽。叶片系活动式插入凹槽。叶片包括一固体润滑剂、至少一储油槽或配重块。固体润滑剂系铺设于邻近内壁之一接触表面，叶片自凹槽甩出时，固体润滑剂抵靠内壁。储油槽系设置于接触表面，储油槽用以存储一润滑油，以润滑接触表面及内壁。配重块系设置于叶片邻近内壁之处。配重块用以增加叶片自凹槽甩出之力量。

65. 发明公开

KR1020160141744A 윤활 피막용 도료 조성물 审中-实审
标题翻译：润滑涂料涂料组合物
公开(公告)号：KR1020160141744A
公开(公告)日：2016-12-09
申请号：KR1020167027502
申请日：2015-03-03
申请人： 다우 코닝 도레이 캄파니 리미티드
发明人： 사사키다카히코 , 야마구치데쓰지
IPC分类号： C09D161/06 , C09D163/00 , C09D7/12 , C10M169/04 , F04B35/00 , F16C33/20 , F16D3/06 , F16D69/02 , F16J1/01 , F16J9/26 , F16N15/00
CPC分类号： C10M145/20 , C08K3/36 , C08K2003/2241 , C08K2003/3009 , C08K2003/382 , C09D5/00 , C09D7/40 , C09D7/61 , C09D7/65 , C09D161/06 , C09D163/00 , C10M103/00 , C10M103/02 , C10M103/06 , C10M107/00 , C10M107/04 , C10M107/30 , C10M107/32 , C10M107/38 , C10M107/40 , C10M107/44 , C10M111/04 , C10M145/28 , C10M169/04 , C10M2201/0413 , C10M2201/0613 , C10M2201/0623 , C10M2201/0663 , C10M2201/1006 , C10M2201/1053 , C10M2205/0225 , C10M2209/1003 , C10M2209/1013 , C10M2209/1045 , C10M2213/003 , C10M2213/0623 , C10M2217/0443 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2250/121 , F04B35/00 , F16C33/201 , F16C33/208 , F16D69/00 , F16D69/025 , F16D2200/0073 , F16J1/01 , F16J9/26 , F16J15/4472 , F16N15/00 , C08K3/28 , C08L27/18 , C08L63/00 , C08K3/22 , C08K3/38 , C08K3/30 , C08K3/04 , C08L61/06 , C10N2220/021 , C10N2210/04 , C10N2210/03 , F16D3/06
摘要： 다양한베이스재료의표면상에높은수준의가요성을갖는윤활피막을형성할수 있는윤활피막용도료조성물을제공하기위한것이다. 윤활피막용도료조성물로서, (A) 페놀수지, (B) 600 내지 4000의에폭시당량을갖는에폭시수지, 및 (C) 1종이상의고체윤활제를포함하고; 성분 (A)와성분 (B)의총 중량에대한성분 (A)의중량비가 50 중량% 이상인, 윤활피막용도료조성물.
摘要翻译：用于润滑涂膜的涂料组合物包括：（A）酚醛树脂（B）环氧当量为600至4000的环氧树脂; 和（C）至少一种类型的固体润滑剂。环氧当量通常由单分子中每个环氧基数的数均分子量来定义。涂料组合物的组分（A）与组分（A）和组分（B）的总重量的重量比至少为50重量％。由涂料组合物形成的润滑涂膜在各种基材的表面上具有高水平的柔韧性。

66. 发明公开

KR1020060030777A 철도차량용 도유 시스템 失效
标题翻译：铁路车辆润滑系统
公开(公告)号：KR1020060030777A
公开(公告)日：2006-04-11
申请号：KR1020040079641
申请日：2004-10-06
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 조영민
IPC分类号： B61F17/04
CPC分类号： B61K3/02 , F16N7/38 , F16N15/00 , F16N21/00 , F16N2210/04 , F16N2250/11 , F16N2270/70
摘要： 본 발명은 철도차량의 차륜의 회전시 선로와의 마찰 및 소음을 감소시킴과 동시에 환경오염을 최소화하는 철도차량용 도유 시스템에 관한 것으로; 생분해성 윤활유가 저장되는 윤활유탱크와, 상기 윤활유탱크에 저장된 생분해성 윤활유를 차륜에 공급하기 위한 펌프와, 상기 펌프의 작동에 의해 일정량의 생분해성 윤활유를 차륜에 공급하기 위해 차륜의 외주면을 향하도록 설치되는 분사노즐과, 차량전원을 공급받고 상기 펌프의 작동을 제어하기 위한 제어부로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 전동차 및/또는 열차와 같은 철도차량에 대하여 운행조건에 맞도록 적절한 생분해성 윤활유를 차륜에 분사 공급하여 차륜 및 선로의 마모 및 소음을 방지하여 주행안정성을 확보할 수 있고, 자연 분해가 가능한 생분해성 윤활유를 사용하여 선로주변의 환경오염을 최소화하는 효과가 있다.
철도차량, 도유, 윤활유, 차륜

67. 发明公开

KR1020030077530A 불꽃점화 4행정 내연기관 가동 방법 无效
标题翻译：火花点火四冲程内燃机的运行方法
公开(公告)号：KR1020030077530A
公开(公告)日：2003-10-01
申请号：KR1020037003857
申请日：2001-04-17
申请人： 더루우브리졸코오포레이션
发明人： 챔벌린윌리암브릭커3세 , 푸델스키존켄트 , 스자파노스죠지스티븐
IPC分类号： F01M3/00
CPC分类号： F02M25/00 , C10M169/04 , C10M171/00 , C10M2203/1006 , C10M2205/02 , C10M2205/0285 , C10M2205/04 , C10M2207/026 , C10M2209/086 , C10M2209/107 , C10M2215/064 , C10M2215/065 , C10M2215/28 , C10M2229/041 , C10N2220/02 , C10N2220/021 , C10N2220/022 , C10N2230/00 , C10N2230/40 , C10N2230/41 , C10N2230/42 , C10N2230/43 , C10N2240/10 , C10N2240/101 , C10N2240/102 , C10N2240/103 , C10N2240/104 , C10N2240/105 , C10N2240/106 , F01L9/02 , F01L9/04 , F01M9/04 , F01M9/10 , F01N3/021 , F01N3/20 , F01N3/206 , F01N2250/02 , F02M25/06 , F02M25/14 , F16N15/00 , Y02T10/121 , Y02T10/20
摘要： 본 발명은 밸브 트레인(14)과 크랭크케이스(12)를 구비하고 배기가스 후처리장치(20)가 장착된 불꽃점화 4행정 내연기관(10)을 가동하는 방법에 관한것으로서, 상기 방법은 (A)상기 엔진작동으로 나오는 배기가스가 후처리장치(20)를 통하여 전진되는, 가솔린 연료 조성물을 사용하는 엔진을 가동하는 단계와; (B)극압 첨가제(extreme-pressure additive)를 선택적으로 함유한 제1윤활유 조성물이, 상기 극압 첨가제에 의해 상기 제1윤활유 조성물에 첨가되는 인의 함량이 그 중량을 기준으로 하여 약0.04중량%를 초과하지 않는 금속과 인을 포함하는, 제1윤활유 조성물을 사용하여 크랭크케이스(12)를 윤활하는 단계 및; (C)제2윤활유 조성물을 사용하여 상기 밸브 트레인을 윤활하는 단계를 포함한다.

68. 发明授权

KR1019960006618B1 단조가공용 윤활제 및 선재료의 윤활피막 형성방법 失效
标题翻译：锻造润滑剂和在线性材料表面形成润滑剂涂层的方法
公开(公告)号：KR1019960006618B1
公开(公告)日：1996-05-22
申请号：KR1019910012109
申请日：1991-07-12
申请人： 다이도 머시너리 가부시키가이샤 , 유니티카 가부시끼가이샤 , 다이도 도꾸슈꼬 가부시끼가이샤
发明人： 이또유끼오 , 이시바시다다야 , 모리다다히로 , 아까자와다다시 , 노구찌다까오
IPC分类号： B21J3/00
CPC分类号： F16N15/00 , C10M103/00 , C10M107/00 , C10M107/02 , C10M107/12 , C10M107/24 , C10M107/26 , C10M107/28 , C10M107/32 , C10M107/38 , C10M107/44 , C10M111/04 , C10M177/00 , C10M2201/003 , C10M2201/0403 , C10M2201/041 , C10M2201/042 , C10M2201/0433 , C10M2201/062 , C10M2201/102 , C10M2201/103 , C10M2201/105 , C10M2201/12 , C10M2205/003 , C10M2205/0206 , C10M2205/022 , C10M2205/043 , C10M2205/06 , C10M2205/14 , C10M2205/16 , C10M2205/17 , C10M2209/04 , C10M2209/043 , C10M2209/06 , C10M2209/0606 , C10M2209/062 , C10M2209/08 , C10M2209/084 , C10M2209/0845 , C10M2209/0863 , C10M2209/1013 , C10M2209/102 , C10M2209/1023 , C10M2211/06 , C10M2213/00 , C10M2213/02 , C10M2213/023 , C10M2213/043 , C10M2213/0606 , C10M2213/062 , C10M2213/0623 , C10M2217/0403 , C10M2217/0415 , C10M2217/0425 , C10M2217/0435 , C10M2217/044 , C10M2217/0443 , C10M2217/045 , C10M2217/0453 , C10M2217/0465 , C10N2240/40 , C10N2240/402 , C10N2240/403 , C10N2240/404 , C10N2240/405 , C10N2240/406 , C10N2240/407 , C10N2240/408 , C10N2240/409 , C10N2250/121
摘要： A lubricant to be sprayed onto the surface of a steel material for forming a lubricant coat on the surface of the steel material to be forged. The lubricant comprises a particulate lubricant composed of thermally melting resin mixed with inorganic lubricant. The particulate lubricant is applied onto the surface of a steel material to be forged. Before or after applying the particulate lubricant onto the surface of the steel material, the surface of the steel material is heated. Consequently, the thermally melting resin melts and coheres with the inorganic lubricant over the surface of the steel material, resulting in the formation of a uniformly thick lubricant coat over the steel material. The lubricant coat prevents the steel material from being burnt in a forging device even during hot forging. The lubricant coat is fit for the forging of hard to work steel material. The lubricant coat also contributes to the decrease in forging cost, without deteriorating the forging environment.

69. 发明授权

KR101763649B1 사다리차의 붐대 有权
标题翻译：梯子里的沼泽
公开(公告)号：KR101763649B1
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：KR1020160038276
申请日：2016-03-30
申请人： 주식회사 호룡
发明人： 홍용 , 김영길 , 유상철
IPC分类号： E06C5/04 , B60P3/00 , F16N15/00
CPC分类号： E06C5/04 , B60P3/00 , F16N15/00
摘要： 본발명은사다리차의붐대에관한것으로, 더욱상세하게는붐대의강성을향상시키고, 신축작동이보다원활하게이루어질수 있도록발명된것이다. 본발명의구성은차량(1)에탑재된상태로각도조절실린더(4)로각도조절할수 있게결합되며, 수직판(12)의상단에는운반카(20)의안내로울러(21)들이접촉된상태로이동되는것을안내하기위해가이드판(11)들이일체로성형되며, 수직판(12)의하단에지지판(13)과, 제1중공부(14)가각각형성되어다단으로신축가능하게중첩되는붐대(10)에있어서, 상기가이드판(11)과수직판(12)의경계위치로경사판(15)을일체로절곡성형하여인접되는다른경사판(15)들사이로형성되는공간부(S)에윤활패드(30)들을고정설치하고, 상기수직판(12)에는제1중공부(14)와거리를유지한상태로제2중공부(16)를더 형성하는것을특징으로한다.
摘要翻译：梯形车辆的动臂区域技术领域本发明涉及一种梯形车辆的动臂区域，更具体地说，涉及梯形车辆的动臂区域，其提高了动臂框架的刚性并且使拉伸操作更平稳。本发明的构造安装在车辆1上，使得它可以通过角度调节缸4进行角度调节，并且竖直板12的上端与托架20的内滚轮21接触引导板11一体地形成以引导第一中空部14向支撑板13的移动，并且支撑板13和第一中空部14形成在竖直板12的下端处，在悬臂框架10中，斜盘15一体地弯曲并形成在导向板11和水直板12的径向位置处，并且形成在相邻斜盘15之间的空间S被润滑垫30被固定，并且垂直板12在与第一中空部14保持一定距离的状态下形成有两个中空部16。

70. 发明公开

KR1020160088675A 상어표피를 모방한 저마찰 부재 및 그의 제조방법 有权
标题翻译：低摩擦材料类似于其皮肤及其制造方法
公开(公告)号：KR1020160088675A
公开(公告)日：2016-07-26
申请号：KR1020150008064
申请日：2015-01-16
申请人： 선문대학교 산학협력단
发明人： 이수완 , 김성호 , 김태호 , 조성훈 , 고빈다가왈리 , 부펜드라조쉬 , 트리파티카젠드라 , 정상훈
IPC分类号： F16N15/00 , F16N19/00
CPC分类号： C10M103/04 , C10M103/02 , C10M125/02 , C10M125/26 , C10M125/28 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10M2201/053 , C10M2201/10 , C10M2201/12 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2240/10 , C10N2250/08 , C25D3/12 , C25D5/18 , C25D5/20 , C25D13/22 , C25D15/00 , F01M1/00 , F16N15/00 , F16N19/00
摘要： 본발명은상어표피를모방한저마찰부재및 그의제조방법에관한것으로, 판상형입자표면에구형의입자가부착되어이루어진복합입자를겹겹이적층시킴으로써리블렛이형성된상어표피와유사한구조체를구현하고이를통해우수한저마찰특성을갖도록한 것이다. 이러한본 발명은, 기판과; 상기기판표면에비늘형태로겹겹이적층된판상형의입자와; 상기판상형의입자보다작은크기를갖고상기판상형의입자표면에대하여다수코팅된구형의금속윤활입자로이루어져, 상기금속윤활입자가상기기판과판상형의입자간, 판상형의입자와판상형의입자간을연결하는브릿지형태로배치된것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种模仿鲨鱼皮的低摩擦部件及其制造方法。本发明能够形成与鲨鱼皮相似的结构，其中肋是通过将多个由圆形颗粒附着的复合颗粒层叠在板状颗粒表面上而形成的，并且能够使低摩擦构件获得优异的低摩擦属性使用结构。低摩擦构件包括：板; 板状颗粒以鲨鱼鳞片的形式层压在板的表面上; 和多个圆形金属润滑颗粒小于板状颗粒并涂覆在板状颗粒的表面上。金属润滑颗粒被布置成连接板和板状颗粒并将板状颗粒彼此连接的桥的形式。

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