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61. 发明公开

KR1020150026293A 게이트 구동 장치 有权
标题翻译：驱动门的APRRATUS
公开(公告)号：KR1020150026293A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：KR1020130104939
申请日：2013-09-02
申请人： 엘에스산전 주식회사
发明人： 강성희 , 남경훈 , 정재석
IPC分类号： H03K17/08 , H03K17/687
CPC分类号： H03K17/08112 , H02M1/32
摘要： 제어신호에따라게이트를구동하는게이트구동장치가개시된다. 상측구동부는상기제어신호가게이트턴 온신호라면, 상기제어신호를증폭하여상기게이트를턴 온한다. 하측구동부는상기제어신호가게이트턴 오프신호라면, 상기제어신호를증폭하여상기게이트를턴 오프한다. 소프트아웃구동부는상기제어신호가게이트소프트아웃신호라면, 상기제어신호를증폭하여상기게이트를소프트아웃한다. 상기게이트를소프트아웃하는경우, 클램핑구동부는하측구동부를턴 온하여상기게이트의게이트단자전압을제한다.
摘要翻译：公开了一种根据控制信号驱动门的门驱动装置。当栅极信号是栅极导通信号时，上部驱动单元放大控制信号并导通栅极。当栅极信号是栅极截止信号时，下部驱动单元放大控制信号并关闭栅极。当控制信号是门软输出信号时，软输出驱动单元放大控制信号并使门软化。当门软化时，夹紧驱动单元打开下驱动单元并限制门的端电压。

62. 发明公开

KR1020120029015A 하이브리드 차량용 오디오 시스템 및 오디오 신호 증폭 방법 有权
标题翻译：混合车辆的音频系统及其音频信号的放大方法
公开(公告)号：KR1020120029015A
公开(公告)日：2012-03-26
申请号：KR1020100090532
申请日：2010-09-15
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 정원길
IPC分类号： H03K17/08 , H03K17/081 , B60R16/02 , B60Q1/14
CPC分类号： H03K17/08 , B60Q1/1476 , B60R16/02 , H03F3/217 , H03K17/08112 , H04R3/00
摘要： PURPOSE: An audio system for a hybrid vehicle and a method for amplifying an audio signal are provided to reduce power consumption in an audio signal amplification process according to need by using a class AB amplification method and class D amplification method. CONSTITUTION: A first amplification module(110) offers high quality of sound by amplifying an audio signal inputted with a class AB amplification method. A second amplification module(120) is composed of PWM(Pulse Width Modulation), a class D power integrated circuit, and LPF(Low-Pass Filter). The second amplification module amplifies an audio signal inputted by using small power. A control module(130) amplifies the audio signal by using the second amplification module. The control module amplifies the audio signal by using the first amplification module. The control module checks an engine driving method and a car speed through a vehicle network including a CAN(Controller Area Network).
摘要翻译：目的：提供一种用于混合动力车辆的音频系统和用于放大音频信号的方法，以根据需要通过使用AB类放大方法和D类放大方法来减少音频信号放大处理中的功耗。构成：第一放大模块（110）通过放大以AB类放大方法输入的音频信号来提供高质量的声音。第二放大模块（120）由PWM（脉宽调制），D类功率集成电路和LPF（低通滤波器）组成。第二放大模块放大通过使用小功率输入的音频信号。控制模块（130）通过使用第二放大模块来放大音频信号。控制模块通过使用第一放大模块来放大音频信号。控制模块通过包括CAN（控制器局域网）的车辆网络来检查发动机驱动方法和轿厢速度。

63. 发明公开

KR1020070054855A 트랜지스터의 과전류 보호 장치 无效
标题翻译：用于保护超导电流的器件
公开(公告)号：KR1020070054855A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：KR1020050112915
申请日：2005-11-24
申请人： 삼성전자주식회사
发明人： 문효정 , 위성혁
IPC分类号： H02M1/08 , H02H7/085
CPC分类号： H03K17/08112 , H02H5/04 , H02H7/205
摘要： 본 발명은 트랜지스터의 과전류 보호 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전류를 열로 소모시키는 제동 저항부에 인가되는 전류의 흐름을 조절하는 회로에 사용되는 트랜지스터의 과전류 보호 장치에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명의 트랜지스터의 과전류 보호 장치는 외부 전원을 통하여 연결된 제동 저항부; 상기 제동 저항부에 연결되어 상기 외부 전원의 공급을 조절하는 전원 제어부; 컬렉터는 전원 제어부에 연결되고, 이미터는 접지에 연결된 바이폴라 트랜지스터; 상기 트랜지스터의 베이스에 연결되어 상기 베이스에 주기적으로 동작신호를 입력하는 신호 입력부; 및 상기 신호 입력부의 동작신호에 따라 상기 바이폴라 트랜지스터의 컬렉터와 이미터 사이의 전압을 감지하고, 그 결과를 상기 전원 제어부에 전달하는 전압 감지부를 포함한다.
제동 저항부, 이온주입장비, 스핀 디스크, 전원 제어부

64. 实用新型

KR2019980030166U 전원공급기의 전력트랜지스터 고장방지회로 无效
标题翻译：电源电路的防止功率晶体管故障
公开(公告)号：KR2019980030166U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960043254
申请日：1996-11-29
申请人： 현대반도체 주식회사
发明人： 이진태
IPC分类号： H02H7/20
CPC分类号： H03K17/08112 , G05F1/569
摘要： 본고안은전력공급기의전력트랜지스터보호회로에관한것으로, 종래의전력공급기의전력트랜지스터보호회로는입력되는과전류에의해트랜지스터가쇼트된후, 쇼트되지않은전력트랜지스터에걸리는전압이증가함에따라과도전원에러를발생하여인가되는전원을차단하였으나, 이미다수의전력트랜지스터가쇼트된이후이므로, 그전력공급기를다시사용하려면그 쇼트된고가의전력트랜지스터를교체해야함으로써, 유지비용이증가하는문제점이있었다. 이와같은문제점을감안한본 고안은전력트랜지스터의입력단에과전류의인가시에단락되는휴즈를구비시켜전력트랜지스터에그 과전류를흐르지않게함으로써, 그전력공급기를구성하는전력트랜지스터를보호하여유지비용을절감하는효과가있다.
摘要翻译：纸提案涉及到电源的功率晶体管的保护电路，以往的电源的功率晶体管的保护电路是瞬时停电，作为晶体管之后由过电流短路的输入端，横跨所述非短路功率晶体管的电压增加但产生的关所施加的功率，由于后来已经大量功率晶体管中的短的，要使用的电源需要通过高功率晶体管的短路再次更换，有越来越多的维护成本这样的问题。此设计的这些问题设置有保险丝的考虑是短路在施加过电流的功率晶体管的输入由通过防止过电流流动到功率晶体管保护功率晶体管，以降低维修成本，并构成电源还有一个效果。

65. 发明授权

KR1019950008448B1 3상태 이중 CMOS 구동기회로내 출력 트랜지스터의 에미터 베이스 접합부의 역 바이어스 파괴를 최소화하기 위한 장치 失效
标题翻译：最小化反向偏置电压的装置，用于三相BICMOS驱动电路的输出晶体管的发射极基极连接
公开(公告)号：KR1019950008448B1
公开(公告)日：1995-07-31
申请号：KR1019910014645
申请日：1991-08-23
申请人： 선 마이크로시스템즈 인코퍼레이티드
发明人： 아큐트램바미디패티
IPC分类号： G11C11/407
CPC分类号： H03K19/09448 , H03K17/08112 , H03K19/09429
摘要： 내용 없음.

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