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71. 发明公开

KR1020170075628A 자동차의 공기 조화 시스템 및 상기 공기 조화 시스템의 작동 방법 有权
标题翻译：汽车的空调系统和空调系统的操作方法
公开(公告)号：KR1020170075628A
公开(公告)日：2017-07-03
申请号：KR1020160073570
申请日：2016-06-14
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 두라니,나비드 , 그라프,마크 , 바라,크리스토프 , 프뢰링,요외른
IPC分类号： B60H1/32 , F25B41/00 , F25B39/02 , B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00921 , B60H1/00342 , B60H1/03 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , B60H2001/00957 , B60H1/3227 , B60H1/00028 , B60H2001/00114 , B60H2001/00121 , F25B39/02 , F25B41/003
摘要： 본발명은냉각장치모드및 열펌프모드작동용으로냉매순환계(2, 2', 2", 2'", 2"", 2'"")를구비한자동차의공기조화시스템(1, 1', 1", 1'", 1"", 1'"")에관한것이다. 상기냉매순환계는압축기(3), 냉매와외부간열전달을위한열교환기(4), 팽창부재(7) 및컨디셔닝될 객실유입공기(15)에서냉매로열전달을위한열교환기(8)를갖는 1차순환계및 제 1 유동경로(17, 17")를포함한다. 상기유동경로(17, 17")는상기압축기(3)와열교환기(4) 사이에배치된분기점(13)에서부터시작하여입구영역(18, 18a)까지연장되며, 그리고냉매에서상기컨디셔닝될 객실유입공기(15)로의열전달을위한열교환기(9)를갖는다. 상기열교환기(9)는상기객실유입공기(15)의유동방향으로상기열교환기(8) 다음에배치되어있다. 상기공기조화시스템(1, 1', 1", 1'", 1"", 1'"")은상기객실유입공기(15)를가열하기위한냉각제순환계의컴포넌트로서가열열교환기(10)를가지며, 상기가열열교환기는상기객실유입공기(15)의유동방향으로상기열교환기(8) 다음에배치되어있다. 본발명은또한상기공기조화시스템의작동방법과도관련이있다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有制冷剂循环系统（2,2'，2“，2”'，2“）的汽车的空调系统（1,1' ，1“，1”“，1”“，1”“，”1“ 制冷剂循环系统包括压缩机3，用于在制冷剂与外部之间交换热量的热交换器4，膨胀构件7以及用于从室内流入空气15传热以热交换成制冷剂的热交换器8 17“，从设置在压缩机3和热交换器4之间的分支点13开始，延伸到区域18,18a并且具有热交换器9，用于将热量从制冷剂传递到待调节的房间入口空气15。热交换器（9）在室内流入空气（15）的流动方向上布置在热交换器（8）之后。空调系统1,1'，1“，1”，1'，1'具有作为冷却剂循环系统的组件的热交换器10，用于加热停滞室入口空气15 加热热交换器沿着室内流入空气（15）的流动方向布置在热交换器（8）之后。本发明还涉及一种操作空调系统的方法。

72. 发明公开

KR1020120090538A 이중관형 내부 열교환기 无效
标题翻译：双管式内部热交换器
公开(公告)号：KR1020120090538A
公开(公告)日：2012-08-17
申请号：KR1020110011017
申请日：2011-02-08
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이덕호 , 민은기 , 오광헌 , 지용준
IPC分类号： F28D7/10 , B60H1/00 , B60H1/32
CPC分类号： F28D7/106 , B60H1/00571 , B60H1/3204 , B60H2001/00957 , F25B39/00 , F25B40/02 , F25B41/06 , F28D7/02 , F28D7/10
摘要： PURPOSE: An internal heat exchanger into a dual pipe type is provided to prevent refrigerants from becoming over heated while the high temperature and pressure refrigerants are expanded toward the inside of an inner pipe. CONSTITUTION: An internal heat exchanger into a dual pipe type comprises an inner pipe(110), an outer pipe(120), an inlet pipe(130), an outlet pipe(140), and a throttle unit(150). The inner and outer pipes heat exchange the low temperature and pressure refrigerants with high temperature and pressure refrigerants from an condenser. The inlet and outlet pipes suck and discharge refrigerants to the outer pipe. The throttle unit is installed on an outer circumference of the inner pipe. The throttle unit throttles the high temperature and pressure refrigerants to the inside of the inner pipe. The throttle unit is formed into an orifice hole. A diameter of the orifice hole is less than 2mm.
摘要翻译：目的：提供一种双管式内部热交换器，以防止制冷剂过热，同时高温和高压制冷剂向内管内扩张。构成：内管式热交换器成双重管型，包括内管（110），外管（120），入口管（130），出口管（140）和节流单元（150）。内管和外管通过冷凝器将低温高压制冷剂与高温和高压的制冷剂进行热交换。入口和出口管将制冷剂吸入和排出到外管。节气门单元安装在内管的外周。节气门单元将高温和高压制冷剂节流到内管内部。节气门单元形成孔口。孔口直径小于2mm。

73. 发明公开

KR1020170069318A 차량용 공조시스템 无效
标题翻译：汽车空调系统
公开(公告)号：KR1020170069318A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150175631
申请日：2015-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신기영 , 박준규 , 진건수 , 권동호 , 정대익 , 조광운
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00921 , B60H1/00342 , B60H1/00842 , B60H1/00885 , B60H1/22 , B60H1/3227 , B60H2001/00135 , B60H2001/00178 , B60H2001/00928 , B60H2001/00957
摘要： 냉방덕트가구비되고, 냉방덕트의일측에냉방측유입구가형성되며냉방덕트의타측에냉방측실내유출구및 냉방측실외유출구가형성되고, 냉방덕트내부에에바코어와열교환기가배치되되열교환기가에바코어보다공기유로의상류측에마련된냉방모듈; 난방덕트가구비되고, 난방덕트의일측에난방측유입구가형성되며난방덕트의타측에난방측실내유출구및 난방측실외유출구가형성되고, 난방덕트내부에이너컨덴서가구비된난방모듈; 난방덕트의외부에구비된아우터컨덴서; 및냉방덕트또는난방덕트의공기유동을형성하는블로워;를포함하고, 이너컨덴서, 아우터컨덴서및 에바코어는하나의냉매유로상에연결된것을특징으로하는차량용공조시스템이소개된다.
摘要翻译：而且，在冷却管道的内部设置有热交换器，在蒸发器芯部设置有热交换器，在冷却管道的内部设置有热交换器，设置在空气流路的上游侧的冷却模块; 它设置有一加热管，加热器与侧入口在加热管的一侧在加热侧室内出口和在所述加热管的另一侧加热室外侧出口形成形成，加热管加热模块中提供的内部电容器; 设置在加热管外部的外部冷凝器; 以及用于形成冷却管道或加热管道的气流的鼓风机，其中内冷凝器，外冷凝器和eva芯体连接在一个制冷剂流动路径上。

74. 发明公开

KR1020030067515A 공기 조화 장치 有权
公开(公告)号：KR1020030067515A
公开(公告)日：2003-08-14
申请号：KR1020030007061
申请日：2003-02-05
申请人： 산요덴키가부시키가이샤 , 산요 커머셜 서비스 가부시키가이샤
发明人： 아까쯔까게이
IPC分类号： F25B27/02
CPC分类号： F28F1/32 , B60H1/00907 , B60H2001/00935 , B60H2001/00949 , B60H2001/00957 , F01P2060/16 , F25B13/00 , F25B27/00 , F25B40/06 , F25B2313/021 , F25B2327/00 , F28D1/0435 , F28F2215/04 , F28F2275/085 , Y02B30/52
摘要： 본 발명의 과제는 엔진 배열을 이용하여 종래에 비해서 냉방 운전시의 냉방 능력을 향상시키는 것이 가능한 공기 조화 장치를 제공하는 것이다.
압축기, 실내 열교환기, 감압 장치 및 실외 열교환기를 구비한 냉매 회로와, 상기 압축기를 구동하는 엔진과, 상기 엔진을 냉각수를 이용하여 냉각하는 냉각 회로를 구비한 히트 펌프식 공기 조화 장치에 있어서, 상기 냉각 회로는 상기 엔진을 냉각함으로써 가열된 고온 냉각수가 유입되고, 상기 고온 냉각수를 유동시키면서 방열하는 냉각수 배관을 구비한 냉각수용 열교환기를 더 구비하고, 상기 냉각수용 열교환기의 상기 냉각수 배관을 상기 실외 열교환기 내에 배치된 냉매관의 공기가 불어가는 쪽에 배치시킨다.

75. 发明公开

KR1020140024810A 차량용 히트 펌프 시스템 有权
标题翻译：车用热泵系统
公开(公告)号：KR1020140024810A
公开(公告)日：2014-03-03
申请号：KR1020130097236
申请日：2013-08-16
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 강성호 , 김학규 , 이상기 , 최영호 , 이정재
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/02 , F25B5/00 , F25B6/04 , F25B41/04 , F25B49/02 , F25B40/00 , F25B41/06
CPC分类号： B60H1/00921 , B60H2001/00957 , F25B5/00 , F25B6/04 , F25B40/00 , F25B41/04 , F25B41/062 , F25B49/02 , F25B2341/0662 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25B2500/18 , F25B2600/2507 , B60H1/3204 , B60H1/02
摘要： The present invention relates to a vehicle heat pump system and, more particularly, to a vehicle heat pump system comprising: a three-way valve section connected to a refrigerant circulation line on the inlet side of an outdoor heat exchanger such that a circulating refrigerant selectively bypasses the outdoor heat exchanger; an on/off valve section connected to the inlet side of an evaporator bypass line such that the bypass line is on or off; a connection block for connecting the three-way valve section and the on-off valve section with a refrigerant circulation line on the outlet side of the outdoor heat exchanger to intercommunicate with each other; and a compound valve device into which an expansion means is built, the expansion means being connected to the inlet side of the three-way valve section in order to selectively expand the refrigerant discharged from an indoor heat exchanger. According to the present invention, the compound valve device controls the refrigerant such that all functions (modes) of the heat pump system can be performed, and the refrigerant circulation line (piping) has a simplified structure as multiple components and functions are integrated into the single compound valve device so as to render the heat pump system compact. Also, space can be ensured in a narrow vehicle engine compartment and both workability and fuel efficiency can be improved due to reduced weight.
摘要翻译：车辆热泵系统技术领域本发明涉及一种车辆用热泵系统，更具体地，涉及一种车辆用热泵系统，其特征在于，包括：三通阀部，其与室外热交换器的入口侧的制冷剂循环管路连接，使得循环制冷剂选择性地绕过室外热交换器; 连接到蒸发器旁路管线的入口侧的开/关阀部分，使得旁路管线打开或关闭; 连接块，用于在室外热交换器的出口侧连接三通阀部分和开关阀部分与制冷剂循环管线，以相互连通; 以及构成膨胀装置的复合阀装置，膨胀装置连接到三通阀部分的入口侧，以便选择性地膨胀从室内热交换器排出的制冷剂。根据本发明，复合阀装置控制制冷剂，使得能够执行热泵系统的所有功能（模式），并且制冷剂循环管线（管道）具有简化的结构，因为多个部件和功能被集成到单复合阀装置，使得热泵系统紧凑。此外，在狭窄的车辆发动机舱中可以确保空间，并且由于减轻重量，可以提高可加工性和燃料效率。

76. 发明公开

KR1020080078584A 차량용 공조 장치의 내부 열교환기 无效
标题翻译：汽车空调用内部换热器
公开(公告)号：KR1020080078584A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：KR1020080016049
申请日：2008-02-22
申请人： 가부시키가이샤 테지케
发明人： 히로따히사또시
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00
CPC分类号： F28D7/106 , B60H1/00342 , B60H1/00571 , B60H1/3227 , B60H2001/00957 , F25B40/00 , F25B2500/18 , F28F9/26
摘要： An internal heat exchanger for a vehicle air conditioner is provided to allocate the length of the internal heat exchanger necessary to heat exchange by arranging the first double pipe and the second double pipe in the vehicle compartment and the engine room separately. An internal heat exchanger for a vehicle air conditioner comprises a first double pipe(11), a second double pipe(12), and a pipe-connecting member(15). The first double pipe is disposed between an inlet port of an expansion valve(2) and an outlet port of an evaporator(3), arranged in a compartment of a vehicle. A partition wall(1) separates an engine room of the vehicle and the compartment of the vehicle such that a first outer pipe(11b) is disposed in a manner surrounding a first inner pipe(11a). The second double pipe is disposed within the engine room such that a second outer pipe(12b) is disposed in a manner surrounding a second inner pipe(12a). The second inner pipe and the second outer pipe are connected to the first inner pipe and the first outer pipe at the partition wall. The pipe-connecting member connects the first double pipe and the second double pipe such that connecting portions thereof are prevented from being disconnected from each other.
摘要翻译：提供一种用于车辆空调的内部热交换器，用于通过将第一双管和第二双管分别布置在车厢和发动机室中来分配热交换所需的内部热交换器的长度。一种用于车辆空调的内部热交换器包括第一双管（11），第二双管（12）和管连接件（15）。第一双管布置在膨胀阀（2）的入口和蒸发器（3）的出口之间，布置在车辆的隔室中。分隔壁（1）将车辆的发动机室和车辆的隔室分开，使得围绕第一内管（11a）的方式设置第一外管（11b）。第二双管配置在发动机室内，使得第二外管（12b）以围绕第二内管（12a）的方式设置。第二内管和第二外管在分隔壁处连接到第一内管和第一外管。管连接构件连接第一双管和第二双管，使得其连接部分被防止彼此断开。

77. 发明公开

KR1020030022280A 에어 컨디셔닝 시스템 无效
标题翻译：空调系统
公开(公告)号：KR1020030022280A
公开(公告)日：2003-03-15
申请号：KR1020037000540
申请日：2002-03-30
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 자츠거,페터
IPC分类号： F25B49/02
CPC分类号： B60H1/00914 , B60H1/00885 , B60H2001/00928 , B60H2001/00942 , B60H2001/00957 , F25B9/008 , F25B40/00 , F25B2309/061 , F25B2600/2501
摘要： 본 발명은 내연 기관(10)의 냉각액 회로(12)에 연결된 열 교환기(24)를 포함하고, 환기 장치(48)의 흐름 방향으로 볼 때 증발기(44)가 상기 열 교환기 전방에 접속되고, 냉각제 회로(40) 내의 응축기(50)는 냉각제를 냉각 작동 동안에는 가스 냉각기(42) 및 팽창 밸브(54)를 통해, 그리고 가열 작동 동안에는 가스 냉각기(42)를 우회하여 증발기(44)로 운반하고, 냉각액 회로(12)와 냉각제 회로(40) 사이에는 커플링 열 교환기(38)가 제공되는, 내연 기관(10)에 의해 구동되는 차량용 에어 컨디셔닝 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따라, 상기 커플링 열 교환기(38)는 가스 냉각기(42) 앞에 있는 응축기(50)의 압력측 상의 냉각제 회로(40)의 측면에 배치되고, 바이패스 라인(60)이 가스 냉각기(42)에 병렬 접속되고, 가스 냉각기(42) 및 바이패스 라인(60)을 통과하는 흐름은 바이패스 라인(60) 내 스위칭 밸브(62) 및 가스 냉각기(42)의 입구 또는 출구에 있는 각 하나의 스위칭 밸브(64,66)를 통해 작동 파라미터에 따라 제어되고, 및 상기 증발기(44)가 가열 작동시 열원으로서 사용된다.

78. 发明申请

WO2014073691A1 車両用空気調和装置审中-公开
标题翻译：车用空调
公开(公告)号：WO2014073691A1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：PCT/JP2013/080476
申请日：2013-11-11
申请人：サンデン株式会社
发明人：宮腰　竜 , 鈴木　謙一 , 武井　秀憲 , 山下　耕平
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/32 , F25B47/02
CPC分类号： B60S1/66 , B60H1/00921 , B60H1/00978 , B60H2001/00957 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B40/00 , F25B47/006 , F25B47/022 , F25B49/022 , F25B2341/0662 , F25B2347/023 , F25B2700/02 , F25B2700/1933 , F25B2700/2106 , F25B2700/21161 , F25B2700/21171
摘要：【課題】室外熱交換器の着霜判定精度を向上させ、暖房性能を確保し、無用な除霜を回避することによって、消費電力の削減を図った車両用空気調和装置を提供する。【解決手段】コントローラは暖房モードを実行する。コントローラ３２は、室外熱交換器７の冷媒蒸発圧力ＰＸＯと、無着霜時における当該室外熱交換器７の冷媒蒸発圧力ＰＸＯｂａｓｅとに基づき、又は、室外熱交換器７の冷媒蒸発温度ＴＸＯと、無着霜時における当該室外熱交換器７の冷媒蒸発温度ＴＸＯｂａｓｅとに基づき、この室外熱交換器７への着霜を判定し、室外熱交換器７に高温冷媒ガスを流して室外熱交換器７の除霜を行う。
摘要翻译：【问题】提供一种能够通过提高室外热交换器的霜冻判定精度来降低电力消耗的车辆空调机，保持加热性能，避免不必要的除霜。 [解决方案]实现加热模式的控制器。控制器32基于室外热交换器（7）的制冷剂蒸发压力（PXO）和室外热交换器（7）的制冷剂蒸发压力（PXObase）来确定室外热交换器（7）上的霜的形成（7）的室内热交换器（7）的制冷剂蒸发温度（TXO）和室外热交换器（7）的制冷剂蒸发温度（TXObase）之间，当没有结霜时，存在，然后将高温制冷剂气体供给到室外热交换器（7）以对室外热交换器（7）进行除霜。

79. 发明申请

WO2013079342A1 CIRCUIT COMPRENANT UN ECHANGEUR INTERNE DONT UNE BRANCHE EST PARCOURUE PAR UN FLUIDE REFRIGERANT SELON DEUX SENS OPPOSES 审中-公开
标题翻译：包括内部热交换器的电路，通过一个分支机构，两个对接方向的冷却剂流
公开(公告)号：WO2013079342A1
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：PCT/EP2012/072956
申请日：2012-11-19
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES , YAHIA, Mohamed , NICOLAS, Bertrand , THUEZ, Jean-Luc
发明人： YAHIA, Mohamed , NICOLAS, Bertrand , THUEZ, Jean-Luc
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00907 , B60H1/321 , B60H2001/00957 , B60H2001/3291
摘要： L'invention concerne un circuit (1) apte à être parcouru par un fluide réfrigérant, comprenant un compresseur (2), un premier échangeur intérieur (3) destiné à chauffer un flux air intérieur (4) envoyé dans un habitacle de véhicule automobile, un deuxième échangeur intérieur (12) destiné à chauffer ou refroidir ledit flux d'air intérieur (4), un échangeur interne 21 comprenant une première branche (22) apte à être parcourue par le fluide réfrigérant et qui échange thermiquement avec une deuxième branche (23) de l'échangeur interne (21) apte à être parcourue par le fluide réfrigérant, et un échangeur extérieur (27), caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (8, 9, 13, 18, 34, 37) agencés pour inverser le sens de circulation du fluide réfrigérant dans la première branche (22) de l'échangeur interne (21), un premier organe de détente (20) étant raccordé à un premier orifice (24) de la première branche (22) et un deuxième organe de détente (26) est raccordé à un deuxième orifice (25) de la première branche (22). Application aux véhicules automobiles.
摘要翻译：本发明涉及一种能够使冷却剂流过其中的电路（1），包括：压缩机（2）; 第一内部热交换器（3），用于加热发送到机动车辆的乘客舱中的内部气流（4）; 用于加热或冷却所述内部气流（4）的第二内部热交换器（12）; 内部热交换器（21），其包括能够使冷却剂流过其中的第一分支（22），其与能够使冷却剂流过的内部热交换器（21）的第二分支（23）进行热交换; 和外部热交换器（27），其特征在于，其包括装置（8,9,13,18,34,37），其被布置成使内部的第一分支（22）中的冷却剂的流动方向反向热交换器（21），连接到第一分支（22）的第一开口（24）的第一压力释放构件（20）和连接到第二开口（25）的第二压力释放构件第一分支（22）。本发明可用于机动车辆。

80. 发明申请

WO2012108240A1 車両用空気調和装置审中-公开
标题翻译：车用空调装置
公开(公告)号：WO2012108240A1
公开(公告)日：2012-08-16
申请号：PCT/JP2012/050996
申请日：2012-01-18
申请人：サンデン株式会社 , 鈴木謙一 , 武居秀憲 , 宮腰竜 , 山下耕平
发明人：鈴木　謙一 , 武居　秀憲 , 宮腰　竜 , 山下　耕平
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/32 , F25B5/02 , F25B47/02
CPC分类号： B60H1/00485 , B60H1/00642 , B60H1/00921 , B60H2001/00957 , F25B41/04 , F25B47/006 , F25B2700/2117
摘要：　車室外の温度が低温の環境下においても、吸熱器に着霜が生じることのない車両用空気調和装置を提供する。　除湿暖房運転時において、車室外の温度Ｔａｍが所定温度Ｔ１以下の場合、または、室外熱交換器２２から流出する冷媒の温度Ｔｈｅxが所定温度Ｔ２以下の場合で、冷却空気温度センサ４４の検出温度Ｔｅが温度Ｔｅｔ－β以下となった場合に第３電磁弁２５ｃを閉鎖するようにしている。これにより、除湿暖房運転時において、吸熱器１４に着霜が生じるおそれがある場合に、吸熱器１４への冷媒の流通を停止するので、吸熱器１４における着霜を防止することができる。
摘要翻译：本发明提供一种车辆用空调装置，即使在室内外的温度低的环境中也不会在吸热体上形成结霜。在除湿加热运转中，当室内外的温度（Tam）低于或等于预定温度（T1）时，或者当从室外热交换器（22）流出的制冷剂的温度（℃）更低时超过或等于预定温度（T2）时，如果由冷却空气温度传感器（44）检测到的温度（Te）低于或等于温度（Tet-β），则关闭第三电磁阀（25c）。其结果是，在除湿加热运转时，在吸热体14上形成结霜时，停止制冷剂向吸热器14的流动，因此能够防止吸热体14的结霜。

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