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71. 发明授权

EP2899104B1 Inverted pendulum type vehicle with operation section 有权
标题翻译： Fahrzeug in der Art eines umgekehrten Pendels mit Ansteuerungsabschnitt
公开(公告)号：EP2899104B1
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：EP15152449.3
申请日：2015-01-26
申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
发明人： Mori, Makoto
IPC分类号： B62K3/00
CPC分类号： B62K3/007 , B62D51/001 , B62D51/02 , B62K3/06 , B62K11/007

72. 发明公开

EP1645497A3 Tragrahmenkonstruktion eines Fahrzeugs 审中-公开
标题翻译：的车辆的支撑框架结构
公开(公告)号：EP1645497A3
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：EP05017001.8
申请日：2005-08-04
申请人： Abouchaar, Nicolas
发明人： Abouchaar, Nicolas
IPC分类号： B62K5/00 , B62K27/02 , B62K27/12 , B62K3/00 , B62K17/00 , B62K3/06
CPC分类号： B62K3/06 , B62K3/005 , B62K5/00 , B62K17/00 , B62K27/003 , B62K27/12
摘要： Fahrzeug, bestehend im wesentlichen aus einer Rahmenkonstruktion, Rädern (1), einer Antriebseinleitung, einem Sitz (8) und einer Lenkrichtungseinleitung, bei der die Rahmenkonstruktion durch ihren Verlauf und ihre Eigenschaften
• vordere und hintere Räder (1) im wesentlichen oberhalb oder seitlich des Fahrers oder Passagiers verbindet,
• auf die Tragrahmenkonstruktion wirkende Kräfte durch flexible Elemente (z.B. Seile) aufnimmt,
• federnd den Fahrkomfort des Fahrers unterstützt,
• dem Fahrer/Passagier Schutz vor Witterungseinflüssen bieten kann,
• variabel einsetzbar ist.
Dies wird erreicht durch eine Rahmenkonstruktion, die im wesentlichen oberhalb und/oder seitlich des Fahrers bzw. Passagiers verläuft, welche die vorderen und hinteren Räder (1) mechanisch verbindet, die auftretende Kräfte zumindest teilweise in, die Rahmenkonstruktion verbindende Seile weiterleitet und die durch ihre Flexibilität im Material bzw. entsprechende Gelenkelemente das Fahrzeug lenkbar gestaltet.

73. 发明公开

EP0763460A2 Lastenfahrrad mit Vorderradgepäckträger 失效
标题翻译： Lastenfahrrad mitVorderradgepäckträger
公开(公告)号：EP0763460A2
公开(公告)日：1997-03-19
申请号：EP96250117.7
申请日：1996-06-25
申请人： Sachsen-Zweirad-GmbH
发明人： Müller, Eberhard , Schikora, Karl Heinz , Reichelt, Heiko , Nehrig, Uwe
IPC分类号： B62J9/00 , B62K7/04
CPC分类号： B62K7/04 , B62H1/12 , B62K3/06 , B62K19/06
摘要： Lastenfahrrad (2) insbesondere für den Postzustelldienst mit Vorderradgepäckträger (5) und Stützräder (23) tragenden Fahrradstützen (19) , bei dem der Vorderradgepäckträger (5) am Steuerkopfrohr (7) eines Fahrradrahmens (1) über dem Vorderrad (4) befestigt ist. Der Fahrradrahmen (1) ist aus miteinander verbundenen Rohren aus Metall oder aus faserverstärkten Kunststoffen aufgebaut. Ein im wesentlichen V-förmig geführtes Hauptrohr (6) verläuft von einem Steuerkopfrohr (7) abwärts, im Durchstiegsbereich des Lastenfahrrads (2) im wesentlichen horizontal und dann aufwärts zu einer Sattelstützenaufnahme (8). Das Hauptrohr (6) ist durch ein unteres Stützrohr (10) versteift, das dessen abwärts und dessen aufwärts führenden Teil verbindet. Ein oberes Stützrohr (11) führt vom oberen Teil des Steuerkopfrohres (7) zum unteren Stützrohr (10). Der Vorderradgepäckträger (5) trägt zwei Fahrradstützen (19), die sich einknickbar über ein jeweils in ihrem unteren Teil befindliches Scharniergelenk (20) mit einer Rastung (21) bis fast zum Boden (18) zu einer an ihren Enden Stützräder (23) tragenden Querachse (22) erstrecken. An einer Vorderradgabel (25) ist eine als Feststellbremse wirkende Zangenbremse (26) angebracht. Durch Umschalten in zwei Stellungen eines außerhalb des normalen Griffbereichs des Fahrradfahrers am Lenker (30) des Lastenfahrrads (2) angebrachten Hebels (29) wird die mit ihren Bremsbacken (27) auf die Seitenwänden des Reifens des Vorderrades (4) wirkende Zangenbremse (26) betätigt. Über die Scharniergelenke (20) ist eine Feder (24) gelegt, die nach Lösen der Rastung (21) die Querachse (22) mit den Stützrädern (23) vom Boden (18) zwischen den Fahrradrahmen (1) und das Vorderrad (4) zieht. Die Rastung (21) im Scharniergelenk (20) besteht aus einer am Ende der Fahrradstütze (19) befindlichen halbkreisförmigen Lasche (31) mit einer Bohrung (32), die am Scheitel des Halbkreises eine Aussparung (33) trägt, in die ein im Unterrohr (35) befindlicher, aufeiner Druckfeder (37) gelagerter, mit einem Hebel (29) lösbarer Bolzen (38) eingreift, sobald das Unterrohr (35) mit der Fahrradstütze (19) fluchtet.
摘要翻译：自行车包括具有两个支撑车轮（23）的前轮包裹托架（5）。车轮可以使用铰接接头（20）在横向轴线（22）上延伸，直到车轮几乎接触地面（18）。在每个接头上设有弹簧（24），在释放锁定机构（21）之后，将车轴和车轮提升到车架（1）和前轮（4）之间的一点。自行车车架具有V形主管（6）。

74. 发明公开

EP0668209A1 Bicycle frame of adjustable geometry 失效
标题翻译： Fahrradrahmen mit einstellbarer Geometrie。
公开(公告)号：EP0668209A1
公开(公告)日：1995-08-23
申请号：EP95200365.5
申请日：1995-02-15
申请人： Batavus B.V.
发明人： Schoonhoven, Willem Jorrit
IPC分类号： B62K25/28 , B62K3/06 , B62K19/36
CPC分类号： B62K3/06 , B62K19/36 , B62K25/28
摘要： A bicycle with a frame (1) which comprises two parts capable of relative pivotal movement about a pivot (10) parallel to the crankshaft (8). A first part of the frame carries at least a front wheel suspension (5) and a saddle (7). A second part of the frame comprises a rearwardly projecting arm (3). Mounted between the first and the second part is a suspension element (11) for keeping the first and the second part in a relative position or load-dependent operative equilibrium position, which suspension element (11) is adjustable for adjusting the relative position or operative equilibrium position.
The frame (1) of the bicycle is adjustable between different positions or operative equilibrium positions in which the bicycle shows a more comfortable or more active riding behavior.
摘要翻译：一种具有框架（1）的自行车，其包括能够围绕平行于曲轴（8）的枢轴（10）相对枢转运动的两个部件。框架的第一部分至少带有前轮悬架（5）和鞍座（7）。框架的第二部分包括向后突出的臂（3）。安装在第一和第二部分之间的是用于将第一和第二部分保持在相对位置或负载相关的操作平衡位置的悬挂元件（11），该悬挂元件（11）可调节以调节相对位置或操作平衡位置自行车的框架（1）可以在不同的位置或操作平衡位置之间进行调节，其中自行车显示出更舒适或更活跃的骑行行为。

75. 发明公开

EP3086997A4 COMPOSITE BICYCLE FRAME AND METHOD OF MANUFACTURING SAME 审中-公开
公开(公告)号：EP3086997A4
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：EP14874144
申请日：2014-12-23
申请人： IND RAD INC
发明人： HASTIE JOANNE , FERABOLI PAOLO
IPC分类号： B62K19/16 , B29C70/40
CPC分类号： B62K3/06 , B29C43/003 , B29C43/021 , B29C43/52 , B29C70/12 , B29C70/462 , B29C70/86 , B29K2105/12 , B29K2307/04 , B29L2031/3091 , B62K3/10 , B62K19/16 , B62K25/286

76. 发明公开

EP3188954A1 CYCLE FRAME FLUID RESERVOIR 审中-公开
标题翻译：循环框架流体储层
公开(公告)号：EP3188954A1
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：EP15838499.0
申请日：2015-09-04
申请人： Ventum LLC
发明人： SEEAR, Peter Kenneth
IPC分类号： B62K3/02 , B62J9/00 , B62J11/00 , B62K19/30 , B62K19/46
CPC分类号： B62K19/40 , B62J9/005 , B62J9/006 , B62J99/00 , B62K3/04 , B62K3/06 , B62K3/10 , B62K19/02 , B62K19/16 , B62K19/36
摘要： A fluid reservoir for a cycle frame, the cycle frame including a top tube extending from a head end to a seat mounting, the fluid reservoir including a body defining a cavity for containing a fluid, the body positioned in abutment with at least a part of the top tube in use, and wherein the body is shaped so that the fluid reservoir and the at least a part of the top tube cooperate to define an aerodynamic profile.
摘要翻译：一种用于循环框架的流体贮存器，该循环框架包括从头端延伸至座椅安装件的顶部管，该流体贮存器包括限定用于容纳流体的空腔的主体，该主体定位成与至少一部分所述顶部管在使用中，并且其中所述主体成形为使得所述流体储存器和所述顶部管的所述至少一部分协作以限定空气动力学轮廓。

77. 发明公开

EP3129276A1 FAHRRAD 审中-公开
公开(公告)号：EP3129276A1
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：EP15716500.2
申请日：2015-04-10
申请人： Swissfleet Services GmbH
发明人： DOUGLAS, Philip , WÜLSER, Tobias , STIEGER, Patrik , LOACKER, Frank
IPC分类号： B62K3/06 , B62K19/30 , B62K19/48 , B62M6/40 , B62M6/80 , B62K25/02 , B62K19/08
CPC分类号： B62M6/80 , B62H1/02 , B62J99/00 , B62J2099/004 , B62K3/02 , B62K3/06 , B62K3/10 , B62K19/08 , B62K19/30 , B62K19/48 , B62K21/12 , B62K25/02 , B62K2204/00 , B62M6/40 , B62M6/55
摘要： The invention relates to a bicycle (100) having a frame structure (200) that comprises a swingarm structure (225) consisting of a first sustantially U-shaped sheet metal part for holding a wheel (103), the frame structure further comprising a frame bridge (219) consisting of a second substantially U-shaped sheet metal part. The first U-shaped sheet metal part is bent substantially in a first bending plane (P) to form a first U-shape, and the second U-shaped sheet metal part is bent in a second bending plane (Q) to form substantially a second U-shape. The first bending plane extends substantially perpendicular to the second bending plane.
摘要翻译：本发明涉及一种具有框架结构（200）的自行车（100），该框架结构（200）包括一个摆臂结构（225），该摆臂结构包括用于保持车轮（103）的第一大致U形的金属板部件，该框架结构还包括框架桥（219）由第二大致U形的金属片部件组成。第一U形金属片部分基本上在第一弯曲平面（P）中弯曲以形成第一U形，并且第二U形金属片部件在第二弯曲平面（Q）中弯曲以形成基本上第二个U形。第一弯曲平面基本上垂直于第二弯曲平面延伸。

78. 发明公开

EP3086997A1 COMPOSITE BICYCLE FRAME AND METHOD OF MANUFACTURING SAME 审中-公开
标题翻译： VERBUNDWERKSTOFFFAHRRADRAHMEN UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DAVON
公开(公告)号：EP3086997A1
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：EP14874144.0
申请日：2014-12-23
申请人： Industries Rad Inc.
发明人： HASTIE, Joanne , FERABOLI, Paolo
IPC分类号： B62K19/16 , B29C70/40
CPC分类号： B62K3/06 , B29C43/003 , B29C43/021 , B29C43/52 , B29C70/12 , B29C70/462 , B29C70/86 , B29K2105/12 , B29K2307/04 , B29L2031/3091 , B62K3/10 , B62K19/16 , B62K25/286
摘要： The described bicycle has a frame made of a composite material and defining a monocoque shell which is monolithic, entirely formed of the composite material, and includes: a rear upper portion, a head tube portion, and a rear mounting portion; and first and second side panels each extending between, and integrally formed with, at least the head tube portion at a forward end and the rear upper portion and the rear mounting portion at a rearward end. The first and second side panels are integrally interconnected along their respective top and bottom edges to form a substantially hollow shell structure at least partially enclosing a shell cavity defined between the laterally spaced apart first and second side panels. The hollow shell structure defines a rear opening between the rear upper portion and the rear mounting portion that communicates with the shell cavity.
摘要翻译：所描述的自行车具有由复合材料制成的框架，并且限定由复合材料整体形成的整体式的单体壳，并且包括：后上部，头管部分和后安装部分; 以及第一和第二侧板，每个在前端处至少在头管部分之间并且与后整体形成，并且在后端处与后上部部分和后安装部分一体地形成。第一和第二侧板沿其相应的顶部和底部边缘整体互连，以形成基本上中空的外壳结构，其至少部分地包围限定在横向间隔开的第一和第二侧板之间的壳体腔。中空壳体结构限定了在后壳体腔和后壳体之间的后开口。

79. 发明公开

EP2896552A2 Zweirädriges Fahrzeug 审中-公开
标题翻译：两轮车
公开(公告)号：EP2896552A2
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：EP15151427.0
申请日：2015-01-16
申请人： Philipp, Dieter , Mauracher, Hermann , Santin-Otto, Corinna
发明人： Mauracher, Hermann
IPC分类号： B62K3/00 , B62M1/36 , B62K15/00 , B62K21/16 , B62L1/04
CPC分类号： B62K15/00 , B62J1/08 , B62K3/002 , B62K3/06 , B62K15/008 , B62K21/16 , B62K2700/56 , B62K2700/58 , B62L1/04 , B62M1/00 , B62M1/26 , B62M1/36
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein zweirädriges Fahrzeug 2, umfassend ein Vorderrad 4, ein Hinterrad 6, einen Lenker 8 zum Lenken des Fahrzeugs 2, eine Stehfläche 10, einen Sitz 12 und eine mit von der Stehfläche 10 separaten Pedalen 16; 16' versehene Pedaleinheit 14; 14', wobei das Fahrzeug 2 dafür eingerichtet ist, von einem Fahrer auf der Stehfläche 10 stehend durch Abstoßen von einem Untergrund fortbewegt zu werden, wobei das Hinterrad 6 ferner dafür eingerichtet ist, von einem Fahrer auf dem Sitz 12 sitzend durch Bewegen der Pedale 16; 16' angetrieben zu werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Pedaleinheit 14; 14' näher an dem Vorderrad 4 als dem Hinterrad 6 angeordnet ist. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein zweirädriges Fahrzeug 2 mit einem Vorderrad 4, einem Hinterrad 6, einem Lenker 8 zum Lenken des Fahrzeugs 2 und einem Sitz 12, wobei das Fahrzeug 2 einen Transportzustand und einen Betriebszustand aufweist, wobei im Betriebszustand mindestens ein Außenmaß Q, H des Fahrzeugs 2 größer ist als im Transportzustand, wobei bei einem Übergang von dem Betriebszustand in den Transportzustand der Sitz 12 an dem Fahrzeug 2 abgeklappt wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abstand des Vorderrades 4 zu dem Hinterrad 6 in dem Betriebszustand und dem Transportzustand gleich groß ist.
摘要翻译：本发明涉及一种二轮车2包括一个前轮4，后轮6，用于使车辆转向图2，地板表面10，一个座12和与地面踏板16的10的单独的手柄8; 提供踏板部14 16”; 到由基板14”，从而使车辆2布置，由此，后轮6还适于通过移动所述踏板16被驾驶员就座的座椅12的推站在站立面10个上移动远离的驱动器 ; 到16“被驱动，其特征在于所述踏板组件14; 14“定位成更靠近前轮4和后轮6 此外，本发明涉及一种具有一个前轮4，后轮6，把手8使车辆转向2和座椅12上的两轮车辆2，车辆2具有传输状态和操作状态，其中，在所述操作状态中，至少一个外部尺寸Q，车辆2的H比在运输状态时，在从操作状态转变成在车辆2上的座椅12的运输状态被折叠，其特征在于，前轮4的在工作状态的后轮6和传输状态的距离等于是伟大的。

80. 发明公开

EP2794390A1 CYCLING VEHICLES SUCH AS BICYCLES 审中-公开
标题翻译：自行车之类似的工具
公开(公告)号：EP2794390A1
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：EP12809322.6
申请日：2012-12-20
申请人： Aston Martin Lagonda Limited
发明人： BEZ, Ulrich
IPC分类号： B62K25/10 , B62K25/08 , B62K3/10 , B62L3/00 , B62J1/00 , B62J1/02 , B62J1/12 , B62K3/06 , B62K25/00
CPC分类号： B62K25/04 , B62J1/005 , B62J1/02 , B62J1/12 , B62K3/06 , B62K3/10 , B62K25/005 , B62K25/08 , B62K25/10 , B62K2700/34
摘要： A cycling vehicle (10) comprising a frame (12) and a drive wheel (14) connected to the frame (12) by a suspension (18). The suspension (18) comprises a strut (18) extending from the frame (12) to a central axis of the drive wheel (14). The strut (18) is a counterlevered from the frame (12) and is arranged set so as to be dynamically variable in length in order to provide suspension travel.

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