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71. 发明申请

WO2009039831A1 MOTORISCHER SPINDELANTRIEB MIT ÜBERLASTSCHUTZ 审中-公开
标题翻译：具有过载保护MOTO RISCHER主轴驱动
公开(公告)号：WO2009039831A1
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：PCT/DE2008/001537
申请日：2008-09-12
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , JÄNKER, Peter
发明人： JÄNKER, Peter
IPC分类号： F16H25/20
CPC分类号： F16H25/2021 , B64C13/28 , F16H2025/2071 , F16H2025/2078 , Y02T50/54 , Y10T74/18528
摘要： Motorischer Spindelantrieb für einen Stellantrieb, insbesondere für eine aerodynamisch wirksame Fläche eines Luftfahrzeugs, mit einer Spindel (1) und einem Motor (2), der ein in die Spindel (1) zu deren Antrieb eingreifendes, eine Relativbewegung in axialer Richtung zwischen der Spindel und dem Motor (2) bewirkendes mechanisches Getriebeelement (4) aufweist und an einem das Drehmoment des Motors (2) aufnehmenden, bezüglich der Spindelbewegung ortsfesten Element (6) gelagert ist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die das Drehmoment des Motors (2) aufnehmende Lagerung (6, 7, 8, 9) eine lösbare Kupplung (7, 8, 9) enthält, die bei Überschreiten eines vorgegebenen Drehmoments auslöst und den Motor (2) im Sinne einer freien Bewegung in axialer Richtung der Spindel (1) gegenüber dem ortsfesten Element (6) freigibt.
摘要翻译：电主轴驱动器的致动器，特别是用于飞行器的空气动力学作用表面，具有心轴（1）和在主轴和之间的轴向方向上接合到所述心轴（1），相对移动的电机（2）到其驱动包括：（2）实现机械传动元件的马达（4），并在所述马达（2）接收，的转矩相对于所述固定元件的所述主轴移动（6）被安装。根据本发明，提供的是在接收到轴承的马达（2）的扭矩（6，7，8，9）的可释放的联接器（7，8，9），其在超过预定的扭矩和马达触发（2）在自由运动的主轴（1）相对于固定构件（6）释放的轴向方向上的感测。

72. 发明申请

WO2007048838A1 DISPOSITIF MIXTE DE CONTROLE DU TRANSFERT DE PUISSANCE ENTRE DEUX COEURS D'UN RESEAU CONTINU ET D'ALIMENTATION D'UN MOTEUR A COURANT ALTERNATIF 审中-公开
标题翻译：用于控制直流电网的两根电源之间的电力传输并提供替代电流电动机的混合装置
公开(公告)号：WO2007048838A1
公开(公告)日：2007-05-03
申请号：PCT/EP2006/067854
申请日：2006-10-27
申请人： AIRBUS FRANCE , CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE , INSTITUT NATIONAL POLYTECHNIQUE DE TOULOUSE , RAULIN, Loïc , PIQUET, Hubert , ROBOAM, Xavier , FOCH, Henri , REGNIER, Jérémi
发明人： RAULIN, Loïc , PIQUET, Hubert , ROBOAM, Xavier , FOCH, Henri , REGNIER, Jérémi
IPC分类号： H02J1/14
CPC分类号： H02J1/10 , H02J1/14 , H02M3/33584 , H02P23/07 , H02P25/034 , Y02T50/54
摘要： L' invention concerne un dispositif mixte (10) de contrôle instantané du transfert de puissance entre deux cœurs (42, 46) d'un réseau continu et d'alimentation d'un moteur à courant alternatif (13) qui comprend : un ensemble (19) de deux onduleurs triphasés constitués chacun de trois cellules de commutation reliées à ce moteur, le moteur (13) ayant ses trois enroulements stator connectés aux deux onduleurs triphasés, un module (23) de commande de cet ensemble (19) qui assure à la fois un transfert de puissance réglable à courant continu, et permet une stabilisation de la tension continue d'un des deux cœurs (42 ou 46) si celui-ci est non relié, et le pilotage de ce moteur.
摘要翻译：本发明涉及一种用于瞬时控制直流网络的两个核心（42,46）之间的功率传递并提供交流电动机（13）的混合装置（10），包括：组件（19），包括两个三相逆变器，每个由连接到电动机的三个开关单元组成，所述电动机（13）具有连接到两个三相逆变器的三个定子绕组; 以及用于控制组件（19）的模块（23），其传递可调节的直流电力，如果所述组件（42或46）未连接并且控制所述电动机，则稳定所述两个磁芯（42或46）中的一个的直流电压。

73. 发明申请

WO2006024005A2 ELECTRICAL STARTING, GENERATION, CONVERSION AND DISTRIBUTION SYSTEM ARCHITECTURE FOR A MORE ELECTRIC VEHICLE 审中-公开
标题翻译：更多电动车的电气起动，产生，转换和分配系统架构
公开(公告)号：WO2006024005A2
公开(公告)日：2006-03-02
申请号：PCT/US2005030221
申请日：2005-08-24
申请人： HONEYWELL INT INC , MICHALKO RODNEY G
发明人： MICHALKO RODNEY G
CPC分类号： H02J4/00 , B64D2221/00 , Y02T50/54 , Y02T50/545 , Y10T307/50 , Y10T307/625 , Y10T307/718
摘要： A system (200) for distributing electrical power, includes: a first high voltage AC power distributing unit (210a) including a first high voltage AC bus (214a-1, 214a-2), which is selectively connected to a first high voltage AC generator (224a), and a first start bus (212a); a second high voltage AC power distributing unit (210b) including a second high voltage AC bus (214b-1, 214b-2), which is selectively connected to a second high voltage AC generator (224b), and a second start bus (212b); a first high voltage DC power distributing unit (240a) including, a first high voltage DC bus (246a), and a second high voltage DC power distributing unit (240b) including a second high voltage DC bus (246b). The first high voltage AC bus (214a-1, 214a-2) is selectively connectable to the second high voltage AC bus (214b-1, 214b-2), such that the system (200) provides redundancy for high voltage power distribution.
摘要翻译：一种用于分配电力的系统（200），包括：第一高压交流电力分配单元（210a），其包括第一高压AC总线（214a-1,214a-2），其被选择性地连接到第一高压AC 发电机（224a）和第一起动总线（212a）; 包括选择性地连接到第二高压AC发电机（224b）的第二高压AC总线（214b-1,214b-2）的第二高压交流配电单元（210b）和第二起动总线）; 包括第一高压DC总线（246a）和包括第二高压DC总线（246b）的第二高压直流配电单元（240b）的第一高压直流配电单元（240a）。第一高压AC总线（214a-1,214a-2）可选择性地连接到第二高压AC总线（214b-1,214b-2），使得系统（200）为高压配电提供冗余。

74. 发明申请

WO1994003958A1 ACTIVE NO-BREAK POWER TRANSFER CONTROL FOR A VSCF POWER GENERATING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于VSCF发电系统的主动断开电力传输控制
公开(公告)号：WO1994003958A1
公开(公告)日：1994-02-17
申请号：PCT/US1993007195
申请日：1993-07-29
申请人： SUNDSTRAND CORPORATION
发明人： SUNDSTRAND CORPORATION , IDEN, Stenven, M. , SHIRES, Edwin, J. , SAID, Waleed
IPC分类号： H02J09/06
CPC分类号： H02J9/062 , H02J3/04 , Y02T50/54 , Y10T307/313 , Y10T307/625 , Y10T307/735
摘要： An improvement in a control for a DC link power converter (10) includes a phase command signal generator (12) responsive to DC power on a DC link (20) wherein the phase command signal generator develops a phase command signal for a control of the power converter whereby a parameter of the DC power is caused to approach a certain level.
摘要翻译：直流链路功率转换器（10）的控制的改进包括响应于直流链路（20）上的直流电力的相位指令信号发生器（12），其中相位指令信号发生器产生相位指令信号以控制功率转换器，使得DC功率的参数达到一定水平。

75. 发明申请

WO1990008417A1 NO BREAK POWER TRANSFER CONTROL FOR A VSCF POWER GENERATING SYSTEM 审中-公开
标题翻译： VSCF发电系统不用断电
公开(公告)号：WO1990008417A1
公开(公告)日：1990-07-26
申请号：PCT/US1989005635
申请日：1989-12-08
申请人： SUNDSTRAND CORPORATION
发明人： SUNDSTRAND CORPORATION , RECKER, Bradley, J. , ROZMAN, Christopher, J. , ROE, Derrick, I.
IPC分类号： H02J03/38
CPC分类号： H02J3/42 , Y02T50/54 , Y10T307/313 , Y10T307/516 , Y10T307/735
摘要： In aircraft applications, it may be necessary or desirable to transfer one or more loads between a variable speed, constant frequency (VSCF) power generating system and a further source of AC power. Prior controls for effecting such transfer, however, have been unduly complex. In order to overcome this problem, a control for a VSCF system senses the deviation of a parameter of the power developed by an inverter of the system relative to a parameter of the power developed by an AC power source and controls the inverter in accordance with such deviation to cause the parameter of the power developed thereby to approach the parameter of the power developed by the AC power source. The inverter and the AC power source are connected in parallel across one or more loads when the parameter deviation is within a certain range. Either the inverter or the AC power source is thereafter disconnected a certain time after the two were connected in parallel to complete the power transfer.

76. 发明公开

KR20180038756A 무인 비행체 审中-公开
公开(公告)号：KR20180038756A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：KR20160129788
申请日：2016-10-07
申请人： LG INNOTEK CO LTD
发明人： JUN JAE HOON
IPC分类号： B64D45/00 , B64C25/32 , B64C25/56 , B64C27/08 , B64C27/12 , B64D35/02
CPC分类号： B64D45/00 , B64C1/00 , B64C25/56 , B64C27/08 , B64C27/12 , B64C2025/325 , B64D1/00 , B64D35/02 , B64F1/00 , Y02T50/54 , Y02T50/62
摘要： 본실시예는본체; 상기본체에배치되는추진체; 압축가스를공급하는공급장치; 상부에어백; 및상기공급장치와상기상부에어백사이에배치되는튜브를포함하고, 상기추진체는, 제1 모터; 상기제1 모터에의해회전하는프로펠러; 및상기프로펠러가상기제1 모터에배치되게지지하는홀더를포함하며, 상기홀더의내부에는상기상부에어백이배치되는무인비행체에관한것이다. 이에따라, 무인비행체는본체의상부와하부각각에착탈가능하게장착되는에어백유닛을구비하여무인비행체의기체안전과대인, 대물에대한피해를방지할수 있다.

77. 发明授权

KR101781084B1 드론 有权
标题翻译：无人机
公开(公告)号：KR101781084B1
公开(公告)日：2017-09-25
申请号：KR1020160095309
申请日：2016-07-27
申请人： 주식회사 엘에스엘시스템즈 , 이기섭 , 강원민 , 하재옥 , 강호열 , 유창수
发明人： 이기섭 , 강원민 , 하재옥 , 강호열 , 유창수
IPC分类号： B64C39/02 , B64C27/04 , B64C27/12
CPC分类号： B64C39/024 , B64C27/04 , B64C27/12 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/10 , B64C2201/108 , B64C2201/165 , Y02T50/54 , Y02T50/62
摘要： 드론이개시된다. 예시적인실시예에따른드론은, 본체및 적어도하나의로터부를포함하는드론으로서, 로터부는, 내부가비어있고, 상단부및 하단부가각각개방되어형성되는하우징부, 하우징부의내측에서하우징부에고정되는프로펠러모터, 프로펠러모터에연결되고, 프로펠러모터에의해회전하는프로펠러, 및하우징부내에형성되고, 하우징부의내부공간을통과하는기류에의해양력을발생시키도록마련되는보조양력발생부를포함한다.
摘要翻译：披露了无人机。甲雄蜂是包括所述至少一个转子的主体和部件在根据示例性实施例中，转子部无人驾驶飞机，和一个中空的，上部和下部端部固定到所述壳体部件，在所述内壳体部分的壳体部分，其通过打开各形成马达连接到一个推进器，推进器马达，并且形成为螺旋桨，并且提供其由螺旋桨马达旋转，并且包括辅助提升的壳体部分以生成穿过所述壳体部分中出现内部空间部中haeyangryeok的空气流。

78. 发明公开

KR1020140102584A 다중 회전익 무인 항공기 无效
标题翻译：具有多个转子的无人驾驶的空中客车
公开(公告)号：KR1020140102584A
公开(公告)日：2014-08-22
申请号：KR1020130063764
申请日：2013-06-04
申请人： 공주대학교 산학협력단
发明人： 김성관 , 이종수
IPC分类号： B64C27/08 , B64D1/18 , B64C13/20 , B64D27/24
CPC分类号： Y02T50/62 , B64C39/024 , B64C27/08 , B64C27/12 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/12 , B64D1/18 , Y02T50/54
摘要： The present invention relates to an unmanned aerial vehicle with multiple rotor blades, and the purpose of the present invention is to control the posture and the direction of the aerial vehicle without controlling the pitches of rotor blades to simplify a fuselage, not to have a large main rotor to prevent the occurrence of deadly accidents, and to overcome restriction on a coverage area for spray resulting from ascending air currents around the rotor blades. The unmanned aerial vehicle in the present invention for achieving the above purpose comprises a support which is arranged horizontally with respect to a forward direction of the fuselage; a plurality of motors which are installed horizontally in a long row with respect to the forward direction of the fuselage at front and rear portions of the support; a plurality of rotor blades which are connected to the output shaft of each motor to rotate; a motor drive control means which controls the rotation of the motor; and a battery which supplies power to operate each motor through the motor drive control means, wherein the motors are arranged at opposite positions of front and rear sides, and right and left sides to rotate in an opposite direction, the rotor blades positioned symmetrical to each other have pitches in the opposite directions rotate so that the rotor blades correspond to the rotational direction of the motors connected, and the motor drive control means controls electrical power supplied to each motor to have different electrical power according to the inputted operating signal so as to change the orientation of the fuselage.
摘要翻译：本发明涉及具有多个转子叶片的无人驾驶飞行器，并且本发明的目的是在不控制转子叶片的间距的情况下控制飞行器的姿态和方向，从而简化机身，不具有大的主转子，以防止致命事故的发生，并克服对转子叶片周围上升气流引起的喷涂覆盖区域的限制。为实现上述目的，本发明中的无人驾驶飞行器包括相对于机身的前方水平布置的支撑件; 多个电动机，其相对于所述机身的前方在水平方向安装在所述支架的前部和后部; 多个转子叶片，其连接到每个马达的输出轴上以便旋转; 电动机驱动控制装置，其控制电动机的旋转; 以及电动机，其通过电动机驱动控制装置供电以操作每个电动机，其中电动机布置在前侧和后侧的相对位置，左右两侧沿相反方向旋转，转子叶片与每个电动机对称地定位其他具有相反方向的间距旋转，使得转子叶片对应于所连接的电动机的旋转方向，并且电动机驱动控制装置根据输入的操作信号控制供给每个电动机的电力以具有不同的电功率，从而改变机身的方向。

79. 发明公开

KR1020090132823A 복수개의 비행선본체를 이용하고 자체 발전에너지에 의해추진되는 비행선 无效
标题翻译：使用冷水机组主体和符合能源发电能力的航空公司
公开(公告)号：KR1020090132823A
公开(公告)日：2009-12-31
申请号：KR1020080058998
申请日：2008-06-23
申请人： 진원인더스트리(주)
发明人： 김대봉
IPC分类号： B64B1/60 , B64C1/36
CPC分类号： B64B1/06 , B64B1/32 , B64D27/24 , B64D35/02 , B64D2041/002 , F03D3/002 , F03D9/11 , F03D9/32 , Y02E10/74 , Y02T50/54 , Y02T50/62
摘要： PURPOSE: An airship which uses plural airship main bodies and powered by self-generated energy is provided to drive the propulsion device with the wind power energy generated therein. CONSTITUTION: An airship comprises plural airship main bodies(10,10'), a hard tunnel member(20), a wind tunnel(30), and a wind power generator(40). The airship main body is floated by aerodynamic lift. The hard tunnel member is formed between the airship main bodies and fixed in the longitudinal direction. The wind tunnel is arranged inside the hard tunnel member in the horizontal direction. The wind power generator comprises a turbine blade rotated by the wind, and a generator(48) which generates electric energy from the torque of the turbine blade. The electric energy created by the generator is charged through an electric wire into a battery mounted in a propeller frame and provided to a motor driving a propeller.
摘要翻译：目的：提供使用多个飞艇主体并由自发能量供电的飞艇，用于在其中产生风力能量驱动推进装置。构成：飞艇包括多个飞艇主体（10,10'），硬通道构件（20），风洞（30）和风力发电机（40）。飞艇主体由空气动力升降机浮起。硬通道构件形成在飞艇主体之间并沿纵向方向固定。风洞沿水平方向布置在硬通道构件的内部。风力发电机包括由风旋转的涡轮机叶片和从涡轮机叶片的扭矩产生电能的发电机（48）。由发电机产生的电能通过电线充电到安装在螺旋桨架中的电池中，并提供给驱动螺旋桨的电动机。

80. 发明专利

JP6397409B2 航空機用電気系統安定化システム有权
公开(公告)号：JP6397409B2
公开(公告)日：2018-09-26
申请号：JP2015525494
申请日：2013-07-29
申请人：川崎重工業株式会社 , ザボーイングカンパニー
发明人：岩嶋淳 , 杉本和繁 , 松尾和也 , ブライト,ジョセフ,エス. , ノザリ,ファルハド
IPC分类号： B64D41/00 , H02J3/32 , H02J7/34 , H02J5/00
CPC分类号： B60R16/03 , B60L11/1809 , B64D41/007 , B64D2221/00 , H02J3/32 , H02J4/00 , Y02T50/54

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