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71. 实用新型

CN2348892Y 内填自升气囊轻身飞机失效
公开(公告)号：CN2348892Y
公开(公告)日：1999-11-17
申请号：CN98240349.6
申请日：1998-08-30
申请人：马恩民
发明人：马恩民
IPC分类号： A63H27/18 , B64C1/34
摘要：本实用新型公开一种内填自升气囊轻身飞机,为解决飞机设计上的难题寻找出,一种很好的技术措施,可有效减少飞机重力,使飞机飞行不需要太大的滑跑速度和太大的发电机功率,特别应用于玩具飞机,使实现飞行更变的容易,极大的减化飞机结构,降低飞机成本。本实用新型包括机身,机翼,发动机,控制系统,操纵系统以及调节重心的配重,其特征在于:在机身内和机翼内的空腔处,填充有自升气囊,气囊内充有比重小于空气的轻质气体。

72. 发明申请

WO2023015001A1 AERIAL VEHICLES AND METHODS OF USE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023015001A1
公开(公告)日：2023-02-09
申请号：PCT/US2022/039624
申请日：2022-08-05
申请人： UNIVERSITY OF KANSAS
发明人： BARRETT, Ronald M. , DENNELER, Mason Ross , SCHWAB, Zachary
IPC分类号： B64C1/34 , B64C17/00 , B64C39/024 , B64D9/00 , B64C25/06
摘要： This disclosure generally relates to aerial vehicles that may convert from hover-mode to missile-mode flight and back via body tilt for efficient flight and can strike wires such that neither the wires nor the aircraft are damaged, and divergence is prevented. This includes an aerial vehicle having an elongate fuselage having a nose tip, a plurality of engines connected to the fuselage, and at least three protective members connected substantially near the nose tip of the fuselage longitudinally beyond the plurality of engines.

73. 发明申请

WO2010065999A1 A CONTROLLABLE BUOYANCY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：一个可控的BUOYANCY系统
公开(公告)号：WO2010065999A1
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：PCT/AU2009/001599
申请日：2009-12-09
申请人： LYONS, Tim
发明人： LYONS, Tim
IPC分类号： B63C7/10 , B63G8/40 , E02B17/02 , B64D25/00 , B63B38/00 , B64C1/34 , E02D29/09 , B63C9/28 , B64D47/00 , B63B35/00
CPC分类号： B63C7/10 , B63G8/14 , B64D25/18 , E21B19/002
摘要： The present system provides a buoyancy system for moving an object (401) in a body of water. The system comprises at least one inflatable body (17) which, when inflated, increases the buoyancy of the object (401), and an inflation apparatus (37) to inflate the at least one inflatable body (17). The system also comprises an activation system (21) to activate the inflation apparatus (37). Upon activation of the activation system (21) the inflation apparatus (37) causes gas to flow to the at least one inflatable body (17), causing the object (401) to move. The inflation apparatus may comprise a hydrostatic sensor (407) and pressure relief valves (91, 93) to automatically control the depth of the object and a guide wire (411) to aid locate the object on the surface.
摘要翻译：本系统提供用于移动水体中的物体（401）的浮力系统。该系统包括至少一个充气体（17），当膨胀时，该膨胀体（17）增加物体（401）的浮力，以及使充气装置（37）膨胀至少一个可充气体（17）。该系统还包括一个启动充气装置（37）的启动系统（21）。在启动激活系统（21）时，充气装置（37）使气体流到至少一个可充气体（17），使物体（401）移动。膨胀装置可以包括静水传感器（407）和压力释放阀（91,93），以自动控制物体的深度和导丝（411）以帮助将物体定位在表面上。

74. 发明专利

FR3112328B1 Aéronef sans pilote télécommandé comprenant une structure gonflable 未知
公开(公告)号：FR3112328B1
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：FR2007290
申请日：2020-07-09
申请人： DIODON DRONE TECH
发明人： LUCIANI ROMAN
IPC分类号： B64C1/34 , B64C39/02
摘要： Un aéronef sans pilote télécommandé comprenant au moins deux moteurs (5), configurés pour permettre le vol de l’aéronef, et une structure principale (2) de support desdits moteurs (5), la structure principale (2) étant flexible et gonflable de manière à permettre le pliage de la structure principale (2) entre une position de stockage et une position d’utilisation. L’aéronef est remarquable en ce que la structure principale (2) comporte : un châssis support (3) s’étendant longitudinalement entre une extrémité amont (31) et une extrémité aval (32) suivant un axe longitudinal (X), etau moins deux bras gonflables (4) reliés au châssis support (3) respectivement au niveau de l’extrémité amont (31) et de l’extrémité aval (32), chaque bras gonflable (4) s’étendant orthogonalement au châssis support (3), de manière à former une structure principale (2) en forme de H. Figure de l’abrégé : Figure 1

75. 发明专利

FR3112328A1 Aéronef sans pilote télécommandé comprenant une structure gonflable 未知
公开(公告)号：FR3112328A1
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：FR2007290
申请日：2020-07-09
申请人： DIODON DRONE TECH
发明人： LUCIANI ROMAN
IPC分类号： B64C1/34 , B64C39/02
摘要： Un aéronef sans pilote télécommandé comprenant au moins deux moteurs (5), configurés pour permettre le vol de l’aéronef, et une structure principale (2) de support desdits moteurs (5), la structure principale (2) étant flexible et gonflable de manière à permettre le pliage de la structure principale (2) entre une position de stockage et une position d’utilisation. L’aéronef est remarquable en ce que la structure principale (2) comporte : un châssis support (3) s’étendant longitudinalement entre une extrémité amont (31) et une extrémité aval (32) suivant un axe longitudinal (X), et au moins deux bras gonflables (4) reliés au châssis support (3) respectivement au niveau de l’extrémité amont (31) et de l’extrémité aval (32), chaque bras gonflable (4) s’étendant orthogonalement au châssis support (3), de manière à former une structure principale (2) en forme de H. Figure de l’abrégé : Figure 1

76. 发明专利

ES2640377T3 Estructura solar de aeronave adaptativa 未知
公开(公告)号：ES2640377T3
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：ES14152285
申请日：2014-01-23
申请人： SUNLIGHT PHOTONICS INC
发明人： MOUSSOURIS JOHN PETER , FROLOV SERGEY V , CYRUS MICHAEL
IPC分类号： B64C1/34 , B64C3/46 , B64C39/02 , B64D27/24 , G01S3/786
摘要： Estructura solar de aeronave (200, 300, 400, 500, 600, 1100, 1200, 1300, 1510, 1610, 1700, 1810, 1900, 2000) flexible, que comprende: un sistema solar fotovoltaico (220, 320, 1220, 1320, 1615, 1720) que tiene, al menos, un sistema de seguimiento solar (1130, 1330) y que puede seguir la posición del sol para optimizar la captación de la luz solar y la potencia de salida; y un cuerpo expandible (210, 310, 1010, 1110, 1210, 1310, 1710) que tiene una sección transversal aerodinámica que reduce el arrastre del aire parásito a cualquier espesor dado del cuerpo, siendo además, al menos parcialmente, transparente a la luz solar, que contiene adicionalmente el sistema solar fotovoltaico (220, 1120, 1320, 1650, 1720) capaz, además, de cambiar su forma para compensar cambios en una posición del sistema fotovoltaico solar cuando el sistema fotovoltaico solar sigue la posición del sol (1730).

77. 发明专利

SU1195573A1 УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГЕРМЕТИЗАЦИИ ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА 未知
公开(公告)号：SU1195573A1
公开(公告)日：2004-08-27
申请号：SU3740278
申请日：1984-05-17
IPC分类号： B64C1/34 , B64C13/02 , F16J15/48
摘要： Устройстводлягерметизациитягиуправлениялетательногоаппарата, содержащеезакрепленныйнашпангоутегерметизирующийэлемент, охватывающийтягууправления, отличающеесятем, что, сцельюповышениянадежностипутемисключениянагруженияпроводкиуправленияв полетеэлементамигерметизацииприсохранениигерметизациитягиприаварийнойпосадкенаводу, устройствоснабженоэлектроуправляемойпневмосистемойс датчикомналичияводыв отсекелетательногоаппарата, натягеустановленыпродольныепрофилированныегребни, агерметизирующийэлементвыполненв видесоединенныхс пневмосистемойдвухнадувныхоболочек, установленныхс двухсторонотгребнейи контактирующихс нимиприсрабатываниипневмосистемы.

78. 发明专利

DE4303820C2 未知
公开(公告)号：DE4303820C2
公开(公告)日：1998-05-20
申请号：DE4303820
申请日：1993-02-10
申请人： JUNKERS HEINER
发明人： RIPA BORIS DIPL ING
IPC分类号： B64C1/12 , B64C3/26 , B64D17/02 , B64D17/00 , B64C1/34 , B64C3/30 , B64C31/06

79. 发明专利

DE4303820A1 未知
公开(公告)号：DE4303820A1
公开(公告)日：1994-08-11
申请号：DE4303820
申请日：1993-02-10
申请人： JUNKERS PROFLY GMBH
发明人： RIPA BORIS DIPL ING
IPC分类号： B64C1/12 , B64C3/26 , B64D17/02 , B64D17/00 , B64C1/34 , B64C3/30 , B64C31/06

80. 发明专利

ES2014515A6 MISIL, CONJUNTO DE SUPERFICIE AERODINAMICA INFLABLE PARA ELL METODO DE MEJORAR SU LISURA AERODINAMICA. 未知
公开(公告)号：ES2014515A6
公开(公告)日：1990-07-16
申请号：ES8701757
申请日：1987-06-15
申请人： HUGHES AIRCRAFT CO
发明人： FLOCK THOMAS G , PREVATTE NORMAN E
IPC分类号： F42B10/46 , F42B15/00 , B64C1/34
摘要： MISIL, CONJUNTO DE SUPERFICIE AERODINAMICA INFLABLE PARA EL Y METODO DE MEJORAR SU LISURA AERODINAMICA. SE CONSTRIYE UNA SUPERFICIE AERODINAMICA INFLABLE (14) ADAPTADA PARTICULARMENTE PARA MEJORAR LA LISURA AERODINAMICA DEL EXTREMO DELANTERO DE UN MISIL DEL TIPO QUE TIENE UN EXTREMO DELANTERO RELATIVAMENTE ROMO CON UNA PIEZA SONDA EXTENSIBLE (26) DISPUESTA CENTRALMENTE. SE DISPONE UNA MEMBRANA FLEXIBLE (36) QUE TIENE UN BORDE DE BASE (46) FIJADO HERMETICAMENTE AL BORDE DELANTERO DE LA CUBIERTA DEL MISIL Y UN VERTICE (48) FIJADO AL EXTREMO DELANTERO DE LA SONDA (26). LA MEMBRANA (36) ES INFLADA POR UN GENERADOR DE GAS (42) PARA PRESURIZAR EL INTERIOR DE LA MEMBRANA PARA DEFINIR UNA SUPERFICIE FRONTAL LISA AERODINAMICA EN FORMA DE OJIVA. EL INVENTO ES UTIL PARA PROPORCIONAR CARACTERISTICAS DE VUELO MEJORADAS A LOS MISILES BALISTICOS.

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