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81. 发明专利

ES2902357T3 Método de fabricación de un panel de equipamiento de vehículo ferroviario y panel de equipamiento de vehículo ferroviario 未知
公开(公告)号：ES2902357T3
公开(公告)日：2022-03-28
申请号：ES19156597
申请日：2019-02-12
申请人： ALSTOM TRANSP TECH
发明人： LANGLOIS FRANCIS , LEBER YOHAN , MOHAMMAD ZEESHAN MALIK
IPC分类号： B32B37/14 , B32B3/12 , B61D37/00
摘要： Un método de fabricación de un panel de equipamiento (10) de un vehículo ferroviario, el panel (10) que comprende un núcleo de celdas (16) interpuesto entre el primer (12) y el segundo (14) revestimientos, que comprende: - un paso (100) de suministro del primer revestimiento (12), - un primer paso (110) de montaje del primer revestimiento (12) con el núcleo de celdas (16), el núcleo de celdas (16) se dispone de modo que sus celdas se extiendan sustancialmente perpendiculares al primer revestimiento (12), - un paso (120) de llenado de una zona periférica (20) del núcleo de celdas (16) con una resina (22), - un segundo paso (130) de montaje del segundo revestimiento (14) con el núcleo de celdas (16), - un paso (140) de polimerización de la resina (22), asegurando así el núcleo de celdas (16) con el primer (12) y el segundo (14) revestimientos, - un paso (150) de mecanizado de un contorno (26) del panel (10), el contorno (26) se define en un plano paralelo al primer (12) y/o segundo (14) revestimientos, y se mecaniza en la zona periférica (20), - después del paso de mecanizado (150), un tercer paso (160) de montaje de un revestimiento lateral (18) en un borde (28) del panel (10) al contorno (26) mecanizado, caracterizado porque el tercer paso de montaje (160) comprende pegar el revestimiento lateral (18) al borde (28) del panel (10), el revestimiento lateral (18) está pegado a la resina mecanizada.

82. 发明专利

FR3114291A1 Véhicule électrique, notamment locomotive électrique, à deux onduleurs alternés et procédé correspondant 未知
公开(公告)号：FR3114291A1
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：FR2009544
申请日：2020-09-21
申请人： ALSTOM TRANSP TECH
发明人： RODET ALAIN
IPC分类号： B61C15/14 , B60L15/32 , B61C9/48
摘要： Véhicule électrique, notamment l ocomotive électrique , à deux onduleurs alternés et procédé correspondant Véhicule (10) électrique, notamment locomotive électrique, comprenant : - au moins un premier bogie (18) et un deuxième bogie (20), le premier bogie étant situé en avant du deuxième bogie selon une direction de traction (T) dans un sens de traction, le premier bogie (comprenant au moins un premier essieu (32), et un deuxième essieu (34) situé en arrière du premier essieu, le deuxième bogie comprenant au moins un troisième essieu (36) et un quatrième essieu (38) situé en arrière du troisième essieu, - un système (30) d’alimentation électrique comportant au moins un premier onduleur (44) et un deuxième onduleur (46), et - quatre moteurs (M1, M2, M3, M4) adaptés pour entraîner respectivement lesdits essieux. Les premier et le troisième moteurs sont reliés électriquement au premier onduleur. Les deuxième et quatrième moteurs sont reliés électriquement au deuxième onduleur. Procédé de traction correspondant. Figure pour l'abrégé : Figure 1

83. 发明专利

FR3108229B1 Baie électronique et véhicule équipé d’une telle baie 未知
公开(公告)号：FR3108229B1
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：FR2002407
申请日：2020-03-11
申请人： ALSTOM TRANSP TECH
发明人： ZANETTI ADRIEN
IPC分类号： H05K7/14 , H01R13/74
摘要： Baie électronique et véhicule équipé d’une telle baie L’invention concerne une baie (10) comportant un support (20) et un panneau (25), le support (20) étant configuré pour accueillir et guider un tiroir (15) en translation selon une direction principale (X), un avant et un arrière étant définis, le tiroir (15) étant prévu pour être inséré dans le support (20) de l’avant vers l’arrière jusqu’à une position insérée, le tiroir (15) présentant une face avant (30) et une face arrière délimitant le tiroir (15) selon la direction principale (X), le panneau (25) étant disposé en regard de la face arrière, la baie (10) comportant un ensemble de premiers connecteurs, chaque premier connecteur étant configuré pour être connecté à un deuxième connecteur d’un module électronique (37) du tiroir (15) lorsque le tiroir (15) est dans la position insérée. La baie (10) comporte des moyens de déplacement du panneau (25) selon la direction principale (X) par rapport au support (20). Figure pour l'abrégé : Figure 1

84. 发明专利

CA3131568A1 BOGIE DE VEHICULE FERROVIAIRE, VEHICULE ET PROCEDE D'INSTALLATION D'ESSIIEU ASSOCIES 未知
公开(公告)号：CA3131568A1
公开(公告)日：2022-03-23
申请号：CA3131568
申请日：2021-09-22
申请人： ALSTOM TRANSP TECH
发明人： CICHY LAURENT , COSTES CYRIL FLORENT
IPC分类号： B61F5/50 , B61F5/00
摘要： Un bogie de véhicule ferroviaire, comprenant: un châssis; au moins un essieu; au moins une boite d'essieu, recevant intérieurement l'au moins un essieu; une suspension de la ou chaque boîte d'essieu sur le châssis; la suspension comprenant :un bras portant la boîte d'essieu; et au moins un organe élastique interposé entre le bras et le châssis. Le châssis comprend, pour le ou chaque organe élastique, une cavité d'accueil dudit organe élastique, la cavité comprenant une ouverture et un fond, une extrémité supérieure de l'organe élastique étant engagée dans la cavité à travers l'ouverture et étant en appui sur le fond. Un véhicule ferroviaire comprenant au moins un bogie tel que défini ci-dessus.

85. 发明专利

ES2901493T3 Procedimiento de optimización de posicionamiento de una pantalla de visualización frontal 未知
公开(公告)号：ES2901493T3
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：ES17203821
申请日：2017-11-27
申请人： ALSTOM TRANSP TECH
发明人： MIGLIANICO DENIS , MOYART LUC
IPC分类号： G02B27/01
摘要： Procedimiento de optimización del posicionamiento de una pantalla de visualización frontal (18) en la cabina de conducción (10) de un vehículo (11), comprendiendo la pantalla de visualización frontal (18) una carcasa (18A), comprendiendo la carcasa (18A) un proyector (21) adecuado para proyectar imágenes y una lámina (22) adecuada para mostrar las imágenes proyectadas por el proyector (21), sobresaliendo la lámina (22) de la carcasa (18A), presentando la lámina (22) una base (22A), comprendiendo la cabina de conducción (10) un extremo delantero, definiendo el vehículo (11) un espacio exterior, comprendiendo el procedimiento los pasos de: - suministro de primeros datos relacionados con: - las dimensiones de un elemento (30) posicionado en el espacio exterior del vehículo (11) en la prolongación longitudinal del extremo delantero de la cabina de conducción (10), - la distancia (D0) del elemento (30) con respecto al extremo delantero de la cabina de conducción (10), - suministro de segundos datos relacionados con las dimensiones de un primer modelo de conductor y con la postura de conducción de dicho primer modelo de conductor en la cabina de conducción (10), teniendo el primer modelo de conductor ojos, - determinación de una primera posición (P1) a partir de los primeros datos, siendo la primera posición (P1) la posición de un punto del elemento (30), - determinación de una segunda posición (P2) a partir de los segundos datos, siendo la segunda posición (P2) la posición de un punto medio entre los ojos del primer modelo de conductor cuando dicho primer modelo de conductor está en la postura de conducción en la cabina de conducción (10), definiendo la primera posición (P1) y la segunda posición (P2) una primera línea recta (D1), y - determinación de un primer criterio para optimizar el posicionamiento de la pantalla de visualización (18) en la cabina de conducción (10), estipulando el primer criterio que la carcasa (18A) está por debajo de la primera línea (D1) y que la primera línea recta (D1) interseca la lámina (22), preferiblemente la base (22A) de la lámina.

86. 发明专利

FR3114199A1 Moteur électrique ferroviaire comprenant un dispositif de refroidissement et véhicule ferroviaire associé 未知
公开(公告)号：FR3114199A1
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：FR2009420
申请日：2020-09-17
申请人： ALSTOM TRANSP TECH
发明人： FAKAM TCHAKOUE MATHIAS , SOUGH MOHAMED-LAID , SCHERER MICHEL , MARNIAU PIERRE-NICOLAS
IPC分类号： H02K9/04
摘要： Moteur électrique ferroviaire comprenant un dispositif de refroidissement et véhicule ferroviaire associé Le moteur électrique (22) comprenant un rotor (32), un stator (34), un dispositif de refroidissement (36) et un bâti (30), le rotor (32) comprenant au moins un orifice (90) tubulaire traversant s’étendant globalement parallèlement à l’axe de rotation (R) du rotor (32), et le dispositif de refroidissement (36) comprenant au moins un cylindre plein (92) inséré dans l’au moins un orifice (90) tubulaire traversant et s’étendant d’une extrémité (32A) du rotor (32) à l’autre extrémité (32B) en étant pris en sandwich entre les deux parois de fixation (64, 66) des éléments de refroidissement (60, 62). Figure pour l'abrégé : Figure 2

87. 发明专利

FR3114132A1 Procédé d’assemblage d’un panneau à un profilé technique pour former un élément d’intérieur de véhicule de transport public 未知
公开(公告)号：FR3114132A1
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：FR2009432
申请日：2020-09-17
申请人： ALSTOM TRANSP TECH
发明人： BAVANDI ISMAËL
IPC分类号： F16B5/00 , B60R13/02 , B61D17/18
摘要： Procédé d’assemblage d’un panneau à un profilé technique pour former un élément d’intérieur de véhicule de transport public Le procédé comprend au moins les étapes suivantes : la fourniture d’au moins un panneau (1) convenant pour un intérieur de véhicule de transport public présentant une extrémité (3), la fourniture du profilé technique (2), ce profilé technique (2) présentant au moins une rainure (6, 6A, 6B) de réception de l’extrémité (3) du panneau (1), l’insertion de l’extrémité (3) du panneau (1) dans la rainure (6, 6A, 6B) formée par le profilé technique (2) en position d’insertion (P1), et la rotation du panneau (1) et/ou du profilé technique (2) autour de la seconde direction longitudinale (L2) pour faire passer le panneau (1) de la position d’insertion (P1) à la position verrouillée (P2) d’un angle compris entre 5° et 40° et former un ensemble (12) comprenant le panneau (1) et le profilé technique (2). Figure pour l'abrégé : Figure 3

88. 发明专利

FR3107711B1 Protection contre la corrosion galvanique d’assemblage de pièces métalliques 未知
公开(公告)号：FR3107711B1
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：FR2002085
申请日：2020-03-02
申请人： ALSTOM TRANSP TECH
发明人： ROUCHE TONY JEAN-PHILIPPE , JAMET VIRGINIE
IPC分类号： C23F15/00 , E01B19/00
摘要： Protection contre la corrosion galvanique d’assemblage de pièces métalliques Assemblage (10, 100, 200) d’un élément métallique (20, 120, 210) comprenant de l’acier inoxydable et d’une pièce métallique (60, 140, 220) comprenant un matériau différent de l’acier inoxydable, caractérisé en ce que l’élément métallique (20, 120, 210) comprenant de l’acier inoxydable et la pièce métallique (60, 140, 220) sont isolés l’un de l’autre par une pièce intercalaire (30, 130, 230) comprenant un substrat (40) en acier recouvert d’un revêtement métallique (50) en alliage de zinc, l’alliage comprenant de l’aluminium et du magnésium. Figure pour l'abrégé : Figure 1

89. 发明专利

FR3092540B1 Porte-bagages destiné à équiper une salle passager d’un véhicule de transport public 未知
公开(公告)号：FR3092540B1
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：FR1901341
申请日：2019-02-11
申请人： ALSTOM TRANSP TECH , SNCF MOBILITES
发明人： TAVENEAU FRÉDÉRIC CHRISTIAN MARC , MUSSAUD RÉGIS
IPC分类号： B60R5/00 , B61D37/00
摘要： Porte-bagages destiné à équiper une salle passager d’un véhicule de transport public Le porte-bagages (10) comporte une partie structurelle (12) destinée à recevoir des bagages, la partie structurelle (12) présentant une forme générale allongée dans une direction longitudinale (X), et s’étendant transversalement entre un bord de liaison (12A) destiné à être relié à une paroi de la salle passager, et un bord libre (12B). Le porte-bagages (10) comporte un élément d’absorption de choc (22), porté par le bord libre (12B), et s’étendant sensiblement sur toute la longueur de ce bord libre (12B). Figure pour l'abrégé : Figure 1

90. 发明专利

AU2018201894B2 A safety device for a railway vehicle, a railway vehicle, a method for preserving safety of such a railway vehicle, and associated computer program 未知
公开(公告)号：AU2018201894B2
公开(公告)日：2022-03-10
申请号：AU2018201894
申请日：2018-03-16
申请人： ALSTOM TRANSP TECH
发明人： HAZARD LAURENT
IPC分类号： B61L3/00
摘要： This safety device (24) for a railway vehicle (2) is configured to command a braking system (22) of the railway vehicle. It comprises a first detection module for detecting at least one abnormal behavior of the railway vehicle from among a forbidden crossing of a signal light (10, 11) and exceeding a speed limit; a second detection module for detecting at least one internal failure of the safety device; and a command module for sending a command signal to the braking system. The command module is configured to: - if an abnormal behavior is detected, send a command signal for emergency braking according to a first braking level, and - if an internal failure is detected, send a command signal for emergency braking according to a second braking level, the first level being greater than the second level. Figure 1 22--2 FIG.1 78 6 -0 -46-1 -60 -22 -14- 62

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