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81. 发明专利

JP6396006B2 航空機用電動アクチュエータ駆動装置有权
公开(公告)号：JP6396006B2
公开(公告)日：2018-09-26
申请号：JP2013180119
申请日：2013-08-30
申请人：ナブテスコ株式会社 , 株式会社IHIエアロスペース
发明人：中川伸吾 , 山本洋一 , 大依仁
IPC分类号： B64D41/00 , H02K7/20 , B64C13/50
CPC分类号： B64C13/50 , B64D41/00 , Y02T50/44 , Y02T50/54

82. 发明专利

JP5897800B2 航空機用飛行制御システム有权
标题翻译：飞机飞行控制系统
公开(公告)号：JP5897800B2
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：JP2011006078
申请日：2011-01-14
申请人：エルビュスオペラシオン (エス.アー.エス.)
发明人：マークファーベル , アルノールカヌゥ , アントワーヌモーシオン , ローランアンドリュー
IPC分类号： B64C13/50
CPC分类号： B64C13/50 , B64C9/02 , B64C9/04 , G05D1/0077 , Y02T50/44 , Y02T50/54 , Y02T50/545

83. 发明专利

JP2015532081A 航空機用電気系統安定化システム审中-公开
标题翻译：飞机电力系统稳定系统
公开(公告)号：JP2015532081A
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：JP2015525494
申请日：2013-07-29
申请人：川崎重工業株式会社 , ザボーイングカンパニー , ザボーイングカンパニー
发明人：淳岩嶋 , 淳岩嶋 , 杉本　和繁 , 和繁杉本 , 和也松尾 , 和也松尾 , ブライト，ジョセフ，エス． , ノザリ，ファルハド
IPC分类号： H02J5/00 , B64D41/00 , H02J3/32 , H02J7/34
CPC分类号： B60R16/03 , B60L11/1809 , B64D41/007 , B64D2221/00 , H02J3/32 , H02J4/00 , Y02T50/54
摘要：システムを構成する電源安定化装置は、電気系統の第二一次ACバスおよび第二DCバスの間に設けられ、直流電力および交流電力を相互に変換可能に構成される第二PWMコンバータを、電力変換部の一部として備えている。そして、電源安定化装置の電源安定化制御部は、第二一次ACバスにおける電圧および周波数に基づいて、二次電池の充放電を制御することにより、電気系統の安定化を図る。【選択図】図2
摘要翻译：在电气系统的第二初级AC总线和第二DC总线之间提供构成系统电源稳定装置，可互换第二PWM转换器，配置直流电力和交流电力，它具有与功率转换器的一部分。然后，电力稳定装置的功率稳定化控制，基于所述第二初级AC总线的电压和频率，通过控制二次电池的充电和放电，从而稳定电气系统。 .The

84. 发明专利

JP5009298B2 Apparatus for controlling the power transfer between the two cores of the DC network 有权
公开(公告)号：JP5009298B2
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：JP2008537108
申请日：2006-10-27
申请人：エアバスオペレーションズ (エスアーエス) , セントレ・ナショナル・デ・ラ・レシェルシェ・サイエンティフィーク
发明人：アンリ・フォッシュ , クサヴィエ・ロボーム , ジェレミ・レニェ , ユベール・ピケ , ロイク・ローラン
IPC分类号： H02M3/135 , B64D41/00
CPC分类号： H02M3/1582 , B60L2200/26 , H02J1/10 , Y02T50/54 , Y02T50/545 , Y10T307/313 , Y10T307/32
摘要： A device for controlling power transfer between two cores of a direct current network, in which the cores, which are source-charge interconnection nodes, include protective and contact members, placed in different areas of a power distribution system in which the direct current network is installed. The device includes an electronic power converter including two switching cells mutually interconnected by an inductance, wherein each switching cell includes two switches, and a module for controlling the converter, which ensures both a controllable direct current power transfer and stabilization of the direct current voltage.

85. 发明专利

JP2009532263A Apparatus and method for generating mounted, the emergency power in an aircraft 有权
公开(公告)号：JP2009532263A
公开(公告)日：2009-09-10
申请号：JP2009503515
申请日：2007-03-07
申请人：エアバス・フランス
发明人：エティエンヌ・フォッシュ , オリヴィエ・ラングロワ
IPC分类号： B64D41/00 , B64D13/06
CPC分类号： B64D41/00 , B64D13/06 , B64D2013/0618 , B64D2013/0644 , B64D2221/00 , F01D15/10 , F02C6/08 , F05D2220/76 , Y02T50/44 , Y02T50/54 , Y02T50/545 , Y02T50/56 , Y02T50/671
摘要： The device has air conditioning plants (ECS1-ECS4) utilized as emergency electric generators. The plants compress air coming from the exterior of an aircraft e.g. civil transport plane. Air compressors of the plants are driven by electric rotating machines fed by static converters (MC1-MC4). The air compressors, rotating machines and the converters are power reversible. Each plant provides electricity to an electric network, till the airplane has sufficient speed. A power storage device (30) has storage sub-assemblies (SD1, SD2) and static converters (SC1, SC2). An independent claim is also included for a method for emergency electric generation on an aircraft.

86. 发明专利

JP2009514494A Control the power transfer between the two cores of the DC network, and combined in order to power the alternating current engine equipment 有权
公开(公告)号：JP2009514494A
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：JP2008537109
申请日：2006-10-27
申请人：エアバス・フランス , セントレ・ナショナル・デ・ラ・レシェルシェ・サイエンティフィーク
发明人：アンリ・フォッシュ , クサヴィエ・ロボーム , ジェレミ・レニェ , ユベール・ピケ , ロイク・ローラン
IPC分类号： H02M3/135 , B64D41/00
CPC分类号： H02J1/10 , H02J1/14 , H02M3/33584 , H02P23/07 , H02P25/034 , Y02T50/54 , Y02T50/545
摘要： A combined device for instantaneous control of power transfer between two cores of a direct current network and for powering an alternating current engine. The device includes: an assembly of two three-phase inverters, each including three switching cells connected to the engine, which engine includes three stator windings connected to the two three-phase inverters, and a module for controlling the assembly, which ensures both an adjustable direct current power transfer and enables stabilization of the direct current voltage of one of the two cores if it is not connected, and the control of the engine.

87. 发明申请

WO2015195856A1 ENERGY CELL REGENERATIVE SYSTEM FOR ELECTRICALLY POWERED AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：用于电动飞机的能源电池再生系统
公开(公告)号：WO2015195856A1
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：PCT/US2015/036332
申请日：2015-06-18
申请人： ELECTRONAIR LLC
发明人： WALTER-ROBINSON, Dale Martin
IPC分类号： B60L11/12 , B64D41/00
CPC分类号： B64D27/24 , B64D41/00 , B64D41/007 , B64D2027/026 , H02J7/0068 , H02J7/32 , H02J7/345 , H02K7/1823 , H02K53/00 , H02P4/00 , Y02T50/53 , Y02T50/54 , Y02T50/64 , Y10S74/09
摘要： A system for providing regenerative power for an aircraft to sustain flight includes multiple energy cells disposed within the aircraft, the energy cells being configured to supply power to a propulsion motor and electronics of the aircraft, a fan generator harnessing propeller blast created by an aircraft propeller and converting kinetic energy of the propeller blast into electrical energy, a charger receiving the electrical energy generated by the fan generator and using the electrical energy to recharge one or more of the energy cells, and a power transfer switch selectively connecting one of the energy cells to the propulsion motor and electronics of the aircraft, such that the energy cells are rotated one at a time to power the propulsion motor and electronics. During recharging, the one or more of the energy cells are disconnected by the power transfer switch.
摘要翻译：用于为飞行器提供再生能量以维持飞行的系统包括设置在飞行器内的多个能量单元，所述能量单元被配置为向飞行器的推进马达和电子设备供电，风力发电机利用由飞行器螺旋桨产生的螺旋桨并且将所述螺旋桨鼓风的动能转换成电能;充电器，接收由所述风扇发生器产生的电能并且使用所述电能对所述能量单元中的一个或多个进行再充电;以及功率传输开关，其选择性地连接所述能量单元到飞机的推进马达和电子设备，使得能量单元一次一个旋转以为推进电机和电子设备供电。在再充电期间，一个或多个能量单元由电力转换开关断开。

88. 发明申请

WO2015168320A1 CLEAN FUEL ELECTRIC MULTIROTOR AIRCRAFT FOR PERSONAL AIR TRANSPORTATION AND MANNED OR UNMANNED OPERATION 审中-公开
标题翻译：用于个人空运和清洁或无人操作的清洁燃料电动多功能飞机
公开(公告)号：WO2015168320A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/US2015/028345
申请日：2015-04-29
申请人： ALAKAI TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： MORRISON, Brian, D.
IPC分类号： B64C27/08 , B64C27/32 , B64C27/68
CPC分类号： B64C13/18 , B64C27/08 , B64D27/24 , B64D2027/026 , B64D2041/005 , G01C23/00 , G05D1/0077 , Y02T50/44 , Y02T50/54 , Y02T50/64 , Y02T90/36
摘要： Methods and systems for a full-scale vertical takeoff and landing manned or unmanned aircraft, having an all-electric, low-emission or zero-emission lift and propulsion system, an integrated 'highway in the sky' avionics system for navigation and guidance, a tablet-based motion command, or mission planning system to provide the operator with 'drive by wire' style direction control, and automatic on-board-capability to provide traffic awareness, weather display and collision avoidance. Automatic computer monitoring by a programmed triple-redundant digital autopilot computer controls each motor-controller and motor to produce pitch, bank, yaw and elevation, while simultaneously restricting the flight regime that the pilot can command, to protect the pilot from inadvertent potentially harmful acts that might lead to loss of control or loss of vehicle stability. By using the results of the state measurements to inform motor control commands, the methods and systems contribute to the operational simplicity, reliability and safety of the vehicle.
摘要翻译：具有全电动，低排放或零排放的电梯和推进系统的全尺寸垂直起飞和着陆载人或无人飞机的方法和系统，“天空高速公路”导航和指导航空电子系统，基于平板电脑的运动指令或任务规划系统，为操作员提供“电线驱动”风格方向控制，以及自动车载功能，提供交通意识，天气显示和避免碰撞。通过编程的三重冗余数字自动驾驶仪计算机进行的自动计算机监控可控制每个电机控制器和电机产生俯仰，跳跃和偏航，同时限制飞行员可以指挥的飞行状态，以保护驾驶员免于潜在的有害行为这可能导致失去控制或车辆稳定性的损失。通过使用状态测量的结果来通知电机控制命令，这些方法和系统有助于车辆的操作简单性，可靠性和安全性。

89. 发明申请

WO2012012482A1 METHOD OF ENERGY AND POWER MANAGEMENT IN DYNAMIC POWER SYSTEMS WITH ULTRA-CAPACITORS (SUPER CAPACITORS) 审中-公开
标题翻译：具有超级电容器（超级电容器）的动力系统中的能量和功率管理方法
公开(公告)号：WO2012012482A1
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：PCT/US2011/044607
申请日：2011-07-20
申请人： EATON CORPORATION , BHAVARAJU, Vijay , FAMILIANT, Yakov, L. , SCHMALZ, Steven, C.
发明人： BHAVARAJU, Vijay , FAMILIANT, Yakov, L. , SCHMALZ, Steven, C.
IPC分类号： B60K6/28
CPC分类号： H02J1/102 , B60L11/005 , B64D2221/00 , H02P3/14 , H02P6/34 , Y02T10/7022 , Y02T50/54 , Y10T307/516
摘要： A power management system includes an ultracapacitor and a charge shuttle including a power converter. The charge shuttle may be coupled with the ultracapacitor and may be configured to be coupled with a load. The charge shuttle can be configured to monitor one or more parameters of the load and the ultracapacitor, and to control energy flow between the load and the ultracapacitor based on or according to monitored parameters. The system may also include a battery or other rechargeable energy storage element.
摘要翻译：电源管理系统包括超级电容器和包括功率转换器的充电梭。电荷穿梭可以与超级电容器耦合，并且可以被配置为与负载耦合。充电梭可配置为监测负载和超级电容器的一个或多个参数，并根据监控的参数控制负载和超级电容器之间的能量流动。该系统还可以包括电池或其他可再充电能量存储元件。

90. 发明申请

WO2011114055A1 PROCÉDÉ ET DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT D'AU MOINS UNE ROUE DE TRAIN D'ATTERRISSAGE D'UN AÉRONEF PAR UN MOTEUR DE ROUE 审中-公开
标题翻译：用于通过轮式电机驱动飞机的至少一个着陆齿轮的方法和装置
公开(公告)号：WO2011114055A1
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：PCT/FR2011/050531
申请日：2011-03-16
申请人： AIRBUS OPERATIONS (S.A.S) , BULIN, Guillaume , CROS, Christophe
发明人： BULIN, Guillaume , CROS, Christophe
IPC分类号： B64C25/40
CPC分类号： B64C25/405 , F02C7/32 , F05D2250/82 , Y02T50/54 , Y02T50/671 , Y02T50/823
摘要： Le dispositif d'entraînement d'au moins une roue de train d'atterrissage d'un aéronef par un moteur de roue, est destiné à être utilisé lors de la phase de roulage au sol d'un aéronef, ledit aéronef étant du type comportant des turboréacteurs (1) attachés à la voilure principale. Le dispositif comporte au moins une source de puissance (6, 8), et une ligne de transmission de puissance entre la source de puissance et le moteur de roue. La source de puissance (6, 8) est disposée au voisinage d'un turboréacteur (1) attaché à la voilure principale de l'aéronef, et comporte des moyens débrayables (7) d'être reliée mécaniquement à la partie tournante du turboréacteur (1), la source de puissance étant suffisante pour servir de démarreur du turboréacteur (1).
摘要翻译：本发明涉及一种用于通过轮式电动机来驱动飞行器的至少一个起落架轮的装置，所述轮式电动机旨在在飞行器在地面上行驶的阶段中使用，所述飞行器具有涡轮喷气发动机（1）附在主翼。该装置包括至少一个电源（6,8）和电源和车轮电动机之间的一个电力传输线。电源（6,8）与安装在飞行器的主翼上的涡轮喷气发动机（1）相邻地布置，并且包括能够将动力源与涡轮喷气发动机的旋转部分机械连接的可脱离装置（7）（1），电源足以用作涡轮喷气发动机（1）的起动器。

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