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热词
    • 82. 发明公开
    • 쿠션 클립
    • CUSHION CLIP
    • KR1020120112252A
    • 2012-10-11
    • KR1020120033450
    • 2012-03-30
    • 다이와 가세이 고교 가부시키가이샤
    • 가지아츠토시가토마코토
    • F16F7/00F16F7/12F16B19/00B29C45/16
    • E05F5/022E05F5/025Y10T16/628Y10T24/44026Y10T24/4588
    • PURPOSE: A cushion clip is provided to prevent noise by absorbing the impact of a door and a main body panel while closing the door. CONSTITUTION: A cushion clip(1) comprises a support portion(10) and an impact absorbing portion(20). The support portion is connected to an attachment hole(H1) formed on the door panel(D1) of a door(D). The support portion comprises a joint portion(12) and a head portion(11). The joint portion is engaged with the attachment hole. The head portion is composed to connect the impact absorbing portion and the head portion by using a two-color molding and comprises a ring-shaped shoulder surface formed on a cylinder portion(11B). The impact absorbing portion is projected from a door panel and comprises a base portion(21). The base portion encloses the column portion of the support portion and comprises a projection portion. The projection portion is projected in insertion direction(R) of the support portion evenly.
    • 目的:提供缓冲夹,以便在关闭门时吸收门和主体面板的冲击来防止噪音。 构成:缓冲夹(1)包括支撑部分(10)和冲击吸收部分(20)。 支撑部连接到形成在门(D)的门板(D1)上的附接孔(H1)。 支撑部分包括接合部分(12)和头部部分(11)。 接合部与安装孔接合。 头部构成为通过双色成型连接冲击吸收部和头部,并且包括形成在圆筒部(11B)上的环状的台肩面。 冲击吸收部从门板突出并包括基部(21)。 基部包围支撑部分的柱部分并且包括突出部分。 突出部分在支撑部分的插入方向(R)上均匀地突出。
    • 84. 发明专利
    • 緩衝裝置
    • 缓冲设备
    • TW495588B
    • 2002-07-21
    • TW090114528
    • 2001-06-15
    • 仁不古股份有限公司
    • 一丸貴秀
    • F16B
    • E05F5/022E05Y2900/546F16B5/0258F16B5/0657F16B21/075F16B21/076F16B37/042Y10T16/05Y10T16/61Y10T16/625Y10T16/628
    • 本發明提供一種緩衝裝置(DAMPER DEVICE),該裝置可將緩衝器本體的突出長度以高效率簡單地設定/調整為所希望的程度。該緩衝裝置係具備:在一端部沿軸向按固定間隔設置伸展之複數周向延伸式扣合突部14,且在扣合突部14的局部設置沿軸線方向延伸之碰撞突條15,同時具有扣合突部14另一端之間設置公螺紋16之軸部13的緩衝器本體11;在筒部22的一端設置往外側延伸之突緣23,並且在筒部22設置與突緣23一同夾持板件P之彈性夾持片24,同時於該筒部22設置彈性扣止片25與由突緣23側壓入筒部22內之軸部13的扣合突部14相扣合的孔環21;以及與公螺紋16相螺合之擋止體31。其中,藉由相對於軸部13轉動擋止體31,使之朝突緣23抵接,以將自孔環21突出之緩衝器本體11的長度固定。
    • 本发明提供一种缓冲设备(DAMPER DEVICE),该设备可将缓冲器本体的突出长度以高效率简单地设置/调整为所希望的程度。该缓冲设备系具备:在一端部沿轴向按固定间隔设置伸展之复数周向延伸式扣合突部14,且在扣合突部14的局部设置沿轴线方向延伸之碰撞突条15,同时具有扣合突部14另一端之间设置公螺纹16之轴部13的缓冲器本体11;在筒部22的一端设置往外侧延伸之突缘23,并且在筒部22设置与突缘23一同夹持板件P之弹性夹持片24,同时于该筒部22设置弹性扣止片25与由突缘23侧压入筒部22内之轴部13的扣合突部14相扣合的孔环21;以及与公螺纹16相螺合之挡止体31。其中,借由相对于轴部13转动挡止体31,使之朝突缘23抵接,以将自孔环21突出之缓冲器本体11的长度固定。
    • 85. 发明授权
    • 차량용 오버슬램 범퍼
    • 超过车辆的SLAM缓冲器
    • KR101713746B1
    • 2017-03-08
    • KR1020150099877
    • 2015-07-14
    • 현대자동차주식회사기아자동차주식회사
    • 남용현곽대훈
    • B60J5/04B60J10/00
    • E05F5/022E05Y2900/531E05Y2900/536E05Y2900/548F16F15/08Y10T16/61Y10T16/628Y10T16/6285
    • 차량용오버슬램범퍼가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용오버슬램범퍼는일단부가도어의인너패널로부터차체를향하여돌출되며, 상기차체와도어의사이에서발생되는충격력을흡수하는완충유닛; 및상기완충유닛의타단부에일단부가고정장착되고, 타단부는상기관통홀에삽입되어상기완충유닛을상기인너패널에고정시키는장착유닛; 을포함하되, 상기장착유닛은상기완충유닛의내부로삽입되는삽입플랜지; 상기삽입플랜지와의사이에걸림홈을형성하도록상기삽입플랜지로부터일정간격이격된위치에서상기삽입플랜지와상호연결되며, 상기걸림홈에삽입되는상기완충유닛의타단을지지하는지지플랜지; 상기지지플랜지의중앙으로부터일단부가상기관통홀을향하여일체로돌출형성되는인서트; 및상기인서트의돌출된일단부에일체로형성되며, 상기관통홀로일정부분삽입된상태에서상기관통홀의내주면에걸린상태로고정되는적어도두 개의클립을포함한다.
    • 提供了一种用于车辆的超碰撞保险杠,并且包括缓冲单元,其具有从门的内板朝向车身突出的一端,并且吸收车身与门之间的冲击力。 安装单元的一端固定在缓冲单元的另一端,另一端插入穿透孔,将缓冲单元固定在内板上。 安装单元包括插入缓冲单元的插入凸缘和与插入凸缘互连的支撑凸缘。 具有一端的插入件从支撑凸缘的中心朝向穿透孔一体地突出,并且夹子在插入件的突出端处一体地形成,并且当其预定部分被锁定到穿透孔的内周表面时被固定 插入穿透孔。
    • 87. 发明公开
    • 차량의 모터 후드를 위한 버퍼 정지부
    • 汽车摩托车的缓冲器停止
    • KR1020080069184A
    • 2008-07-25
    • KR1020087011610
    • 2006-10-17
    • 아이티더블유 오토모티브 프로덕츠 게엠베하 운트 코 카게
    • 바우어크리스티안빌리히
    • B62D25/12E05F5/12
    • E05F5/022B60R2021/343E05Y2900/546Y10T16/61Y10T16/628
    • An automobile hood bumper comprising, a sleeve-like seat (10) fitted with an axial passage (20) and an external thread (22) that can be screwed into a hole of a sheet-like support, an upper segment (12) having a rest head (26) and a shank (24) , where a connection member (34) that joins the shank (24) to the seat (10) to release said shank when an axial force acting on the upper segment (12) exceeds a predetermined magnitude, whereby the shank (24) moves into the axial passage (20) until the rest head comes to rest at the associated end of said seat, a deceleration element configured at the outside of the shank (24) and/or in the axial passage (20) to generate a decelerating force by friction and/or by elastic/plastic deformation and to decelerate the penetration of the shank into the axial passage.
    • 一种汽车机罩保险杠,包括:装配有轴向通道(20)的套筒状座(10)和可以拧入片状支撑件的孔中的外螺纹(22),上部段(12)具有 休息头(26)和柄(24),其中当作用在上段(12)上的轴向力超过时,将柄(24)连接到座(10)以释放所述柄的连接构件(34) 预定的大小,由此所述柄部(24)移动到所述轴向通道(20)中,直到所述休息头在所述座椅的相关联的端部停止,减速元件构造在所述柄部(24)的外部和/ 所述轴向通道(20)通过摩擦和/或通过弹性/塑性变形产生减速力并且减小所述柄部到所述轴向通道中的穿透。