会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 83. 发明专利
    • СПОСОБ НАГРЕВАНИЯ И ОХЛАЖДЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ БАРАБАНОВ БАРАБАННО-КОЛОДОЧНОГО ТОРМОЗА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ОЦЕНКИ ИХ ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА
    • RU2012110869A
    • 2013-09-27
    • RU2012110869
    • 2012-03-21
    • F16D65/813
    • 1. Способнагреванияи охлаждениятормозныхбарабановбарабанно-колодочноготормозатранспортногосредствадляоценкиихтепловогобаланса, содержащеготеплоизолированныйтормознойбарабан (первый) инетеплоизолированныйтормознойбарабан (второй), ак теплонагруженнымповерхностямихободовподключенытермоэлектродытермопар, отличающийсятем, чтоповерхностипервоготормозногобарабанаполностьютеплоизолированыотокружающейсреды, аповерхностивтороготормозногобарабанавзаимодействуютс нейприраздельноподключенныхнаодинаковыйпромежутоквременивнутреннихнагревательныхустройств, охватывающихрабочуюповерхностьободовбарабанов, квнешнемуисточникуэлектрическоготока, послечегоотключаютнагревательныеустройстваотбарабанови посоотношениюизмеренныхповерхностныхтемпературпервого (t) ивторого (t-t) тормозныхбарабановопределяютдолютеплоты, котораярассеиваетсяв окружающуюсредуконвективными радиационнымтеплообменом.2. Способнагреванияи охлаждениятормозныхбарабановбарабанно-колодочноготормозатранспортногосредствадляоценкиихтепловогобалансапоп.1, отличающийсятем, чтофиксируютпромежутоквремениестественногоконвективногои радиационногоохлажденияповерхностейвтороготормозногобарабанаотполученноготепловогосостоянияв результатеэлектрическогонагреваниядотемпературыокружающейсредыи определяютинтенсивностьконвективногои радиационноготеплообменаповерхностейвтороготормозногобарабанав заданныхинтервалахтемператур.3. Способнагреванияи охлаждениятормозныхбарабановбарабанно-колодочноготормозатранспортногосред�
    • 84. 发明专利
    • СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЙ СОСТАВЛЯЮЩИХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ТОКОВ В ПАРАХ ТРЕНИЯ
    • RU2010115528A
    • 2011-10-27
    • RU2010115528
    • 2010-04-19
    • F16D65/813
    • 1. Способопределениянаправленийсоставляющихэлектрическихтоковв триботехническойсистеме «полимер-металл» барабанно-колодочноготормозаприеенагреваниив стендовыхусловиях, содержащийтормозноймеханизмс барабаноми тормознымиколодками, коснованиямкоторыхприкрепленыфрикционныеи металлическиенакладки, иприэтоммеждуколодкамиустановленыразжимныеустройствас приводом, ав металлическойи вофрикционныхнакладахустановленытермоэлектродыпластинчатыхи ступенчато-пластинчатойтермопар, асосторонынерабочейповерхностиоснованияколодкивыполненысквозныеокнас перегородкаминавсюихдлину, вкоторыепоочереднопослезавершенияторможенийнастенде, начинаясосторонызащемленияободас фланцемпостояннонаходитсяэталонныйполимерныйобразец, изготовленныйизматериалафрикционнойнакладки, рядомс которымрасположенэталонныйметаллическийобразец, изготовленныйизматериалаободабарабана, устанавливаемогопоочереднов последующиесквозныеокнав направлениисвободногокраяободабарабанапослезавершенияторможенийнастенде, иприэтомэталонныеобразцыподключеныпоследовательнок модуляторуи кизмерительномуустройству, связанномунепосредственнос регистрирующимустройством, арабочиеповерхностиободаи накладокразделеныпродольнымиканавкамиразличнойшириныи поэтомуодникраяихсовмещеныв вертикальнойплоскости, образуятакимобразомнезависимыеобратнуюи прямыепарытрения «полимерныйдиск-сектораметаллическихнакладок» и «металлическиедиски-секторафрикционныхнакладок», икоторыенагреваютдлительнымиилициклическимиторможенияминатор
    • 85. 发明专利
    • ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ С СЕКЦИОННЫМИ ФРИКЦИОННЫМИ НАКЛАДКАМИ НА ТОРМОЗНОЙ ЛЕНТЕ
    • RU2009138645A
    • 2011-04-27
    • RU2009138645
    • 2009-10-19
    • F16D49/08F16D65/813
    • 1. Ленточно-колодочныйтормозс секционнымифрикционныминакладкаминатормознойленте, содержащийтормознойшкивнавалуи тормознуюлентус установленныминанейсекциямис фрикционныминакладками, соединеннымимеждусобоюканатами, обеспечивающимиихперемещениев секциях, атакжемеханическийприводуправлениятормозом, отличающийсятем, чтопокраямтормознойлентыи вофрикционныхнакладкахвыполненысовпадающиерадиальныеотверстия, которыев теленакладокпереходятвовзаимноперпендикулярныеотверстиядлинойнаоднутретьихшириныи расположенынавысотедопустимогоизносарабочихповерхностейнакладок, приэтомчерезсистемуотверстийпропущеныканаты, огибающиеблоки, установленныенанаружнойповерхноститормознойленты, асосторонынабегающегоучасткалентыконцыканатазаведеныв еестопорнуюпланку, состороныжесбегающегоучасткалентыканатогибаетбоковуюповерхностьпоследнейфрикционнойнакладкисекции. ! 2. Ленточно-колодочныйтормозс секционнымифрикционныминакладкаминатормознойлентепоп.1, отличающийсятем, чтов парахтрения "накладка-шкив" и "накладка-лента" достигаетсядинамическоевыравниваниеудельныхнагрузокзасчетперемещениянакладокв секцияхс помощьюполиспастныхсистем, имеющихразнуюжесткостьканатовнаветвяхтормознойленты.
    • 86. 发明专利
    • КОМБИНИРОВАННЫЙ ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫЙ И ИНДУКТОРНЫЙ ТОРМОЗ
    • RU2414633C2
    • 2011-03-20
    • RU2009101328
    • 2009-01-16
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NYJ TEKHN UNI NEFTI I GAZA
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHBACHUK IVAN VASIL EVICHKASHUBA NIKOLAJ VASIL EVICH
    • F16D49/08F16D65/813H02K49/04
    • Изобретениеотноситсяк областимашиностроения, вчастностик ленточно-колодочнымтормозамбуровыхлебедок. Комбинированныйтормозсостоитизподъемноговалаи индуктора. Наподъемномвалупокоитсябарабанлебедкис тормознымишкивамии тормозныелентыс фрикционныминакладками. Индукторимеетзубцыс разнымиполюсами, статорс катушкойвозбужденияи еесистемуохлаждения, атакжемеханическийи электрическийприводы. Роториндукторноготормозавыполненв видешкива, выступкоторогомагнитоизолированпосредствомпрокладкиотфланцабарабана. Навнутреннейповерхностишкивапокраямегопериметрарасположеныс зазороммеждурядамипрямоугольныезубцы, рядыкоторыхвыполняютфункцииполюсовразличнойполярности. Статориндукторноготормозавыполненв видеквадратнойкатушкивозбужденияв поперечномсечении, расположеннойв зазоремеждурядамизубцови нижеторцовихголовок, иприэтомееосьперпендикулярнак осивращенияротора. Катушканаходитсяв рубашкеохлаждения, покоящейсянанеподвижномцилиндрическомкольцевомвыступефланца, опирающегосянаустановочнуюлапу. Достигаетсяувеличениетормозногомоментаи егоавтоматическоерегулированиезасчетприменениякондукторноготормоза, чтопозволяетразгрузитьленточно-колодочныйтормози обеспечитьустойчивуюработуегофрикционныхузлов. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
    • 87. 发明专利
    • ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ С ОХЛАЖДЕНИЕМ
    • RU2387893C2
    • 2010-04-27
    • RU2008110221
    • 2008-03-17
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NY
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHKRYZHANOVSKIJ EVSTAKHIJ IVANOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHKARAS VASILIJ IVANOVICHLAZAR DMITRIJ DMITRIEVICH
    • F16D49/08F16D65/813
    • Изобретениеотноситсяк машиностроениюи можетбытьиспользованов ленточно-колодочныхтормозахбуровыхлебедок. Системаохлаждающихустройствленточно-колодочноготормозасостоитизпустотелыхполостейшкива, заполненныхтеплоносителеми расположенныхмеждуегоокнами. Боковыестороныпустотелыхполостейсоединеныс помощьюрадиальныхпрямоугольныхтеплопроводныхпластин, простирающихсяв телефрикционныхэлементов, переходящихв цилиндрическиеи обхватывающиевнешнююповерхностьцилиндрическойтепловойтрубыв еесреднейчасти. Цилиндрическиетепловыетрубызаполненытеплоносителеми загерметизированысверхуголовкой, аснизуцилиндрическойвставкой. Зонамииспаренияв системеохлаждающихустройствявляютсявовнешнихпарахтренияшляпкицилиндрическихтепловыхтруб, авовнутреннихпарахтрения - цилиндрическиевставкитепловыхтруб, зонойтранспортаотцилиндрическихтруб - цилиндрическо-прямоугольныепластины, азонойконденсации - пустотелыеполостишкива. Достигаетсявозможностьодновременногоснижениятеплонагруженностивнешнихи внутреннихпартрениятормозадляулучшенияегоэксплуатационныхпараметров. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
    • 88. 发明专利
    • ОХЛАЖДАЕМЫЙ ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ
    • RU2352833C2
    • 2009-04-20
    • RU2006141976
    • 2006-11-27
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NY
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHKRYZHANOVSKIJ EVSTAKHIJ IVANOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHMALOV ANDREJ JUR EVICH
    • F16D49/08F16D65/813
    • Изобретениеотноситсяк областимашиностроенияи можетбытьиспользованов ленточно-колодочныхтормозахбуровыхлебедок. Тормозсодержиттормознойшкив, фрикционныеэлементы, тормозныеленты, торовуюрезиновуюпневмокамеруи охлаждающиеузлы, механическийи пневматическийприводы. Охлаждающиеузлывыполненыв видетруб, имеющихрезьбунанаружнойповерхностии навнутреннейповерхностина 1/4 еедлины, заполненныхтеплопоглощающимнаполнителеми герметичнозакрытыхкрышкойс продольнымпазом. Трубысоединяютвофрикционныеэлементы - основныеи дополнительныенакладки, расположенныенанаружнойи внутреннейповерхностяхтормозногошкива. Вдополнительныхнакладкахторецтрубынаходитсянауровнедопустимойтолщиныизносаихрабочихповерхностей, асверхутрубавыведеназаподлицорабочихповерхностейосновныхнакладок. Достигаетсяповышениеинтенсивностиохлаждениятрущихсяповерхностейпервойступенитормозапутемпередачитеплотыободутормозногошкива, благодарячемуулучшаютсяихизносо-фрикционныесвойства. 4 ил.