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1. 发明专利

JP2021014187A 車両用シフト装置有权
公开(公告)号：JP2021014187A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：JP2019129591
申请日：2019-07-11
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社東海理化電機製作所 , 津田工業株式会社 , 万能工業株式会社
发明人：加藤章里 , 遠山睦 , 福島孝明 , 西川尚孝
IPC分类号： B60K20/00
摘要：【課題】コントロールレバーの大型化や重量の増大を抑制しながらも、コントロールレバーの回動抵抗を低減し、シフトレバーの操作性の改善および局所的な摩耗の抑制を図る。【解決手段】シフトレバー2への車体前後方向の操作力をケーブルを介して変速装置に伝達するコントロールレバー4は、ケーブルが連結されるケーブル連結部44が上部に、車幅方向におけるシフトレバー2の球状軸部材23の両外側においてベースプレート3に回動自在に支持された一対の回動軸部43,43が下部にそれぞれ設けられている。また、ケーブル連結部44と各回動軸部43,43との間であって球状軸部材23よりも上側において車幅方向に分岐されて各回動軸部43,43に向かって延在する分岐部45を備えている。これにより、シフトレバー2を操作した際の操作力の反力がコントロールレバー4の各回動軸部43,43に直接的に作用することをなくすことができる。【選択図】図6

2. 发明专利

JP2019209765A AMTシフトレバー装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019209765A
公开(公告)日：2019-12-12
申请号：JP2018105754
申请日：2018-06-01
申请人：万能工業株式会社
发明人：加藤三郎 , 川本和弘
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20/00
摘要：【課題】シフトレバーをがたつきなく確実にコントロールレバーと係合させることができるAMTシフトレバー装置を提供することである。【解決手段】リテーナ10に設けられた軸11に、シフト方向に揺動してシフトケーブルを操作するコントロールレバー20と、セレクト方向とシフト方向とに揺動することができ、シフト方向の位置を電気的に検出されるレバーサブアッセンブリ14とを取り付けたAMTシフトレバー装置である。レバーサブアッセンブリ14にはPポジションとRポジションでコントロールレバー側にセレクト操作されたときにコントロールレバー20と係合する係合部24を形成する。コントロールレバー20には節度山25を形成してスプリング27を当接させることにより、レバーサブアッセンブリ14がコントロールレバー20から離脱したときの、コントロールレバー20の位置を保持させる構造である。【選択図】図1

3. 发明专利

JP6144722B2 車両用シフト装置有权
公开(公告)号：JP6144722B2
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：JP2015111777
申请日：2015-06-01
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 津田工業株式会社 , 株式会社東海理化電機製作所 , 万能工業株式会社
发明人：加藤章里 , 清水悦夫 , 北原崇喜 , 加藤三郎 , 水野弘規 , 増田考剛 , 伊藤英昭
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H59/10 , B60K20/02 , F16H59/0278 , F16H61/22 , F16H2059/0282

4. 发明专利

JP6100545B2 変速機のシフト操作装置有权
公开(公告)号：JP6100545B2
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：JP2013021543
申请日：2013-02-06
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 津田工業株式会社 , 万能工業株式会社 , 株式会社東海理化電機製作所
发明人：奥本隆一 , 竹内康則 , 西川尚孝 , 小林正樹 , 吉田誠
IPC分类号： B60K20/02

5. 发明专利

JP5989695B2 車両用シフト操作装置有权
公开(公告)号：JP5989695B2
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：JP2014052783
申请日：2014-03-14
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社東海理化電機製作所 , 津田工業株式会社 , 万能工業株式会社
发明人：奥本隆一 , 小林正樹 , 竹内康則 , 西川尚孝 , 吉田誠
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H59/10 , F16H59/02 , G05G5/02 , F16H2059/0269 , F16H2061/242 , Y10T74/20165

6. 发明专利

JP4605912B2 Shift lever Bush 有权
公开(公告)号：JP4605912B2
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：JP2001016741
申请日：2001-01-25
申请人：万能工業株式会社 , 倉敷化工株式会社
发明人：良仁平岩 , 治橋本 , 健次西川
IPC分类号： B60K20/02 , F16F15/08 , F16H59/02 , G05G1/00 , G05G1/04
CPC分类号： F16H59/0208 , F16H59/0278 , Y10T74/20134 , Y10T74/20732 , Y10T403/45 , Y10T403/451 , Y10T403/455 , Y10T403/456 , Y10T403/458

7. 发明专利

JP4518869B2 Shift lock device for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP4518869B2
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：JP2004242681
申请日：2004-08-23
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 万能工業株式会社 , 小島プレス工業株式会社 , 株式会社東海理化電機製作所 , 津田工業株式会社
发明人：進一上村 , 義文亀井 , 考剛増田 , 悦夫清水 , 康則竹内 , 宜幸進藤
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20/00
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/10 , G05G5/08 , Y10T74/20085 , Y10T74/20098 , Y10T74/20116

8. 发明专利

JP2010000891A Shift lock mechanism for amt shift lever device 审中-公开
标题翻译：用于AMT SHIFT杠杆装置的SHIFT锁定机构
公开(公告)号：JP2010000891A
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：JP2008161112
申请日：2008-06-20
申请人： Mannoh Co Ltd , 万能工業株式会社
发明人： MORI TOMOKI
IPC分类号： B60K20/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a shift lock mechanism for an AMT shift lever device capable of reliably executing the shift-lock in the N-range, reducing the heat generation of a solenoid, and preventing the shift lever from mistakenly entering the R-range even when the shift lever is rapidly operated during the travel.
SOLUTION: In the shift lock mechanism for the AMT shift lever device, the R, N and D ranges and the M+, M and M- ranges are arranged in the shift direction, respectively, and D and M are arranged adjacent to each other in the select direction. The shift lock mechanism comprises a first link 7 which is engaged with a shift lever 4 in the N range to lock the movement to the R range, a second link 8 for locking the movement to the D range, a solenoid 11 for drawing the first link 7 to the unlocking position only when a brake pedal is stepped on, and a spring for constantly snapping the second link upwardly. When the first link 7 is drawn down, the second link 8 is also drawn down to the unlocking position.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：解决的问题：为了能够可靠地执行N档的换档锁定的AMT变速杆装置的变速锁定机构，能够减少螺线管的发热，防止变速杆错误地进入即使在行驶期间变速杆快速操作时，也是R档。解决方案：在AMT变速杆装置的变速锁定机构中，R，N和D档位和M +，M和M档范围分别以移动方向排列，D和M分别与彼此在选择方向。变速锁定机构包括第一连杆7，其与N档中的换档杆4接合以将运动锁定到R档，用于将运动锁定到D档的第二连杆8，用于拉动第一连杆7仅在踩踏制动踏板时与解锁位置连接，弹簧用于不断地将第二连杆卡扣向上。当第一连杆7被拉下时，第二连杆8也向下拉到解锁位置。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2010000890A Position switch device 有权
标题翻译：位置开关装置
公开(公告)号：JP2010000890A
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：JP2008161111
申请日：2008-06-20
申请人： Mannoh Co Ltd , 万能工業株式会社
发明人： MORI TOMOKI
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H59/0204
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a position switch device for a shift lever device having excellent durability and free from any chattering of a contact.
SOLUTION: A double-side board 12 having a plurality of contacts S1-S5 having the same function at the same positions on surface and back sides thereof, and a movable contact plate 13 slidable while being simultaneously brought into contact with both sides of the double-side board 12 are accommodated in a switch box 10 arranged on one side of a retainer 1 of a shift lever device. A control lever 18 for sliding the movable contact plate 13 in the shift direction following the movement of a shift lever 4 in the shift direction is arranged on the side of the switch box 10.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有优异的耐久性并且没有任何接触的颤动的变速杆装置的位置切换装置。解决方案：具有在其表面和背面上的相同位置具有相同功能的多个触点S1-S5的双面板12以及可同时与两侧接触的可滑动接触板13 双层板12被容纳在设置在变速杆装置的保持器1的一侧的开关箱10中。用于在变速杆4沿换档方向的移动之后沿换档方向滑动可动接触板13的控制杆18布置在开关箱10的侧面。（C）2010，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP4185610B2 Storage structure of the spare tire for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP4185610B2
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：JP37394598
申请日：1998-12-28
申请人：マツダ株式会社 , 万能工業株式会社
发明人：幸宏柴田 , 敬池田 , 康夫紀藤 , 雅宣花崎
IPC分类号： B62D43/04
CPC分类号： B62D43/045

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