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    • 4. 发明申请
    • A MULTIROTOR AIRCRAFT AND A METHOD FOR CONTROLLING THE MULTIROTOR AIRCRAFT
    • 多旋翼飞机和一种控制多旋翼飞机的方法
    • WO2017132796A1
    • 2017-08-10
    • PCT/CN2016/073058
    • 2016-02-01
    • AUTEL ROBOTICS CO., LTD
    • RAFFLER, ThomasWANG, Jian
    • B64C27/02
    • B64D47/08B64C39/024B64C2201/027B64C2201/108B64C2201/127
    • A multirotor aircraft (10) and a method for controlling the multirotor aircraft (10) are disclosed. The multirotor aircraft (10) comprises a body (12), a H-shaped frame (14), a first person view camera and a servo mechanism (121), wherein, the end of each arm (142,143,144,145) of the H-shaped frame (14) far away from a lateral shaft (141) thereof is mounted with an actuator assembly (18), the lateral shaf t(141) is connected with the body (12) by the bearing (161,162), and the servo mechanism (121) is coupled with the lateral shaft (141) and is configured to control the rotation of the lateral shaft (14), in order to control the angle between the body (12) and the H-shaped frame (14). The method comprises a first mode and a second mode, wherein in the first mode, keeping the horizon within the camera view of the aircraft (10);and in the second mode, generating control command on the basis of the camera aligned axis.
    • 公开了一种多旋翼飞行器(10)和一种用于控制该多旋翼飞行器(10)的方法。 该多旋翼飞机10包括主体12,H型框架14,第一人视摄像头和伺服机构121,其中H形的每个臂(142,143,144,145) 远离其横向轴141的框架14安装有致动器组件18,侧向轴141通过轴承161,162与本体12连接, (121)与所述横轴(141)联接并构造成控制所述横轴(14)的旋转,以便控制所述主体(12)和所述H形框架(14)之间的角度。 该方法包括第一模式和第二模式,其中在第一模式中,将地平线保持在飞机(10)的相机视野内;并且在第二模式中,基于相机对准轴生成控制命令。 / p>
    • 6. 发明专利
    • Unbemanntes Luftfahrtzeug
    • DE212017000263U1
    • 2019-07-17
    • DE212017000263
    • 2017-11-30
    • AUTEL ROBOTICS CO LTD
    • B64D27/24
    • Unbemanntes Luftfahrzeug, umfassend:einen Rumpf mit einem Batterieaufnahmehohlraum, worin der Batterieaufnahmehohlraum eine Öffnung umfasst;eine Vielzahl von Armen, wobei jeder Arm mit dem Rumpf gekoppelt ist;eine Antriebsanordnung, die an jedem Arm montiert ist, worin die Antriebsanordnung einen Propeller und einen Motor umfasst, wobei der Motor konfiguriert ist, um den Propeller zu drehen, um Auftriebskraft zu erzeugen;mindestens zwei Batterieblöcke, die konfiguriert sind, um in den Batterieaufnahmehohlraum eingebaut zu werden, wobei jeder der mindestens zwei Batterieblöcke ein Batteriegehäuse und eine im Batteriegehäuse angeordnete Batterie umfasst, undeine Elektronikplatine;wobei die mindestens zwei Batterieblöcke die Elektronikplatine gleichzeitig mit Strom versorgen;wobei jeder der mindestens zwei Batterieblöcke über die Öffnung in den Batterieaufnahmehohlraum eingeführt wird;wobei mindestens ein Abschnitt von jedem der mindestens zwei Batterieblöcke in einem Zustand sichtbar ist, in dem jeder der mindestens zwei Batterieblöcke in den Batterieaufnahmehohlraum eingebaut ist.
    • 10. 发明专利
    • Eine Batterie für unbemanntes Luftfahrzeug und ein unbemanntes Luftfahrzeug
    • DE202016008455U1
    • 2018-01-18
    • DE202016008455
    • 2016-10-25
    • AUTEL ROBOTICS CO LTD
    • B64C39/02B64D27/24
    • Ein unbemanntes Luftfahrzeug, umfassend: ein Hauptkörper, wobei der Hauptkörper ein Batteriefach umfasst, eine Batterie, die in dem Batteriefach untergebracht ist, wobei die Batterie eine Schale und einen Batteriekörper, der in der Schale angeordnet ist, umfasst; einen Klemmknopf, der an der Schale angeordnet ist, wobei ein Ende des Klemmknopfes an der Schale befestigt ist und das andere Ende des Klemmknopfes lösbar mit dem Hauptkörper verbunden ist; ein wiederherstellbares elastisches Stück, das an einer Innenseite des Klemmknopfs angeordnet ist; wobei ein Ende des wiederherstellbaren elastischen Stücks an der Schale angeordnet ist und das andere Ende des wiederherstellbaren elastischen Stücks den Klemmknopf kontaktiert; wobei das Batteriefach einen Klipper umfasst, der zum lösbaren Verbinden mit dem Klemmknopf verwendet wird; wobei der Klemmknopf in einer ersten Stellung der Batterie, in der die Batterie nur teilweise in das Batteriefach eingeschoben ist, so angeordnet ist, dass er bewirkt, dass die wiederherstellbaren elastischen Stücke nach unten gedrückt werden; und wobei in einer zweiten Stellung der Batterie, in der die Batterie vollständig in das Batteriefach eingeschoben ist, das wiederherstellbare elastische Teil so angeordnet ist, dass es automatisch zurückspringt, so dass (a) der Klemmknopf in seine ursprüngliche Position zurückkehren kann und (b) die Batterie durch das Zusammenwirken von Klipper und Klemmknopf stecken bleiben kann.