会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 6. 发明专利
    • Gabelstaplermast mit Rohren als Strukturelemente und/oder hydraulische Elemente
    • DE212018000179U1
    • 2019-10-14
    • DE212018000179
    • 2018-03-09
    • HYSTER YALE GROUP INC
    • B66F9/00B66F9/06B66F9/22
    • Mast (5, 505) für einen Gabelstapler (270), umfassend:eine erste Vielzahl (25) von Rohren (40, 45), wobei mindestens zwei Rohre der ersten Vielzahl (25) von Rohren (40, 45) keine gemeinsame Längsachse teilen;eine zweite Vielzahl (30) von Rohren (55, 60), wobei mindestens zwei Rohre der zweiten Vielzahl (30) von Rohren (50, 55) keine gemeinsame Längsachse teilen;eine Endstrebe (35), die an einem ersten Ende der ersten Vielzahl (25) von Rohren (40, 45) und an einem ersten Ende der zweiten Vielzahl (30) von Rohren (50, 55) befestigt ist; undmindestens eines von (i) einer Zwischenstrebe (65), die an der ersten Vielzahl (25) von Rohren (40, 45) und an der zweiten Vielzahl (30) von Rohren (50, 55) befestigt ist, wobei die Zwischenstrebe (65) zwischen dem ersten Ende der ersten und zweiten Vielzahl von Rohren und einem zweiten Ende der ersten und zweiten Vielzahl von Rohren angeordnet ist, und (ii) eine erste Seitenstrebe (70), die an Rohren der ersten Vielzahl (25) von Rohren (40, 45) befestigt ist, und eine zweite Seitenstrebe (70), die an Rohren der zweiten (30) Vielzahl von Rohren (50, 55) befestigt ist.
    • 7. 发明专利
    • Integrierte Antriebs- und Hydraulik-Aktuatoreinheit
    • DE202019004245U1
    • 2020-02-10
    • DE202019004245
    • 2019-10-15
    • HYSTER YALE GROUP INC
    • B62B3/065
    • Ein Gehäuse (220) für eine Hydraulik-Aktuatoreinheit eines Hubwagens (200), umfassend:eine Hubmotorbefestigung (225) zum Befestigen eines Hubmotors (239) und einer Pumpe der Hydraulik-Aktuatoreinheit an dem Gehäuse;eine Pumpenbefestigung (227) zum Befestigen einer Hydraulik-Pumpe der Hydraulik-Aktuatoreinheit an dem Gehäuse, wobei die Hydraulik-Pumpe an dem Hubmotor (239) gekoppelt ist, wenn der Hubmotor an der Hubmotorbefestigung (225) befestigt ist und die Hydraulik-Pumpe an der Pumpenbefestigung befestigt ist;einen Hydraulik-Zylinder, um eine Zylinderstange (237) zu empfangen, wobei die Zylinderstange (237) positioniert ist basierend auf einer Fluidmenge in dem Hydraulik-Zylinder;ein Fluidreservoir (223), um Fluid für eine Betätigung der Zylinderstange (237) zu speichern, wobei das Gehäuse einen oder mehrere Fluidgänge aufweist, die sich innerhalb des Gehäuses zwischen dem Fluidreservoir (223), der Pumpenbefestigung (227) und dem Hydraulikzylinder erstrecken; undeine Traktionsmotorbefestigung (231) zum Befestigen eines Traktionsmotors, wobei der Traktionsmotor mit einer Lenkeinheit (257) des Hubwagens gekoppelt ist und eine Betätigung eines Traktionsrads des Hubwagens steuert, wenn der Traktionsmotor an der Traktionsmotorbefestigung befestigt ist.
    • 9. 发明专利
    • Kraftstoffzufuhranordnung für einen Verbrennungsmotor
    • DE202022100762U1
    • 2022-05-17
    • DE202022100762
    • 2022-02-10
    • HYSTER YALE GROUP INC
    • F02M37/00F02M37/10
    • Kraftstoffzufuhranordnung (100, 100') für einen Verbrennungsmotor, wobei die Kraftstoffzufuhranordnung (100, 100') umfasst:eine Basisstruktur (120, 120') mit einer ersten Seite (122, 122') und einer zweiten Seite (124, 124') gegenüber der ersten Seite (122, 122');einen Hohlraum (126, 126'), der zumindest teilweise in der Basisstruktur (120, 120') ausgebildet ist, wobei der Hohlraum (126, 126') zum Aufnehmen eines Kraftstofffilters (108, 108') geformt und bemessen ist;eine Kraftstoffzufuhrleitung (152, 152'), die an der Basisstruktur (120, 120') befestigt ist und eine Auslassöffnungsposition zum Erleichtern eines Austritts von Kraftstoff aus der Kraftstoffzufuhranordnung (100, 100') definiert, wobei die Kraftstoffzufuhrleitung (152, 152') mit dem Hohlraum (126, 126') fluidverbunden ist;eine erste Befestigungsstruktur (164, 164'), die an der Basisstruktur (120, 120') gesichert ist und eine erste Öffnung (170, 170') definiert, die sich durch die Basisstruktur (120, 120') erstreckt, wobei die erste Öffnung (170, 170') und die erste Befestigungsstruktur (164, 164') geformt und bemessen sind, um einen Kraftstoffsender (110, 110') an der Basisstruktur (120, 120') zu halten und zu fixieren;eine zweite Befestigungsstruktur (166, 166'), die an der Basisstruktur (120, 120') gesichert ist, wobei die zweite Befestigungsstruktur (166, 166') geformt und bemessen ist, um einen Kraftstoffpumpenverbinder (176, 176') für eine Benzinkraftstoffzufuhranordnung (102) an der Basisstruktur (120, 120') zu fixieren; undeine dritte Befestigungsstruktur (168, 168'), die an der Basisstruktur (120, 120') gesichert ist, wobei die dritte Befestigungsstruktur (168, 168') geformt und bemessen ist, um eine Kraftstoffrückführleitung (114, 114') für eine Dieselkraftstoffzufuhranordnung (102') an der Basisstruktur (120, 120') zu fixieren.
    • 10. 发明专利
    • Ergonomischer Joystick für ein Materialhandhabungsfahrzeug
    • DE202020004681U1
    • 2021-04-23
    • DE202020004681
    • 2020-11-06
    • HYSTER YALE GROUP INC
    • B66F9/075
    • Ergonomischer Joystick zur Verwendung durch einen Bediener eines Materialhandhabungsfahrzeugs umfassend einen Mast, einen an dem Mast angebrachten Wagen, und an dem Wagen angebrachte Gabeln, der ergonomische Joystick umfassend:einen Schaft, der so bemessen und gestaltet ist, dass er von einer Hand des Bedieners gehalten wird, wobei der Schaft allgemein in einer vertikalen Standardposition ist, wobei der Schaft um die allgemein vertikale Standardposition neigbar ist, wobei der Joystick so konfiguriert ist, dass das Neigen des Schafts durch den Bediener eine Bewegung des Materialhandhabungsfahrzeugs bewirkt;wobei der Joystick eine proximale Seite, die allgemein in Richtung des Bedieners gerichtet ist, und eine distale Seite, die allgemein vom Bediener weg gerichtet ist, aufweist, der Joystick umfassend eine Vielzahl von mit einem Daumen bedienbaren Aktuatoren auf der proximalen Seite und eine Vielzahl von mit Fingern bedienbaren Aktuatoren auf der distalen Seite;wobei die mit dem Daumen bedienbaren Aktuatoren und die mit Fingern bedienbaren Aktuatoren Aktuatoren umfassen, um Heben und Senken des Mastes oder des Wagens oder beider, Neigen des Mastes, laterales Verschieben des Wagens, und Positionieren einer oder mehrerer der Gabeln relativ zum Wagen zu steuern.