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91. 实用新型

CN204674322U 一种一体拆装式前悬系统失效
公开(公告)号：CN204674322U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520351721.7
申请日：2015-05-27
申请人：江苏公爵新能源汽车有限公司
发明人：周峰
IPC分类号： B60G3/06
摘要：本实用新型公开了一种一体拆装式前悬系统，包括前悬装置及前悬支架，所述前悬装置与前悬支架相互独立设置且相互连接。所述前悬装置包括减震器、下摆臂、转向器与横向稳定杆；所述前悬支架包括一四边形框架，所述四边形框架包括四根框衬，所述框衬与横向稳定杆的轴向方向水平平行设置。本实用新型结构简单，设计合理，可直接与非承载式车身的车架连接，也可直接与承载式车身部分支架固定，使得整个前悬系统的拆解由复杂变为简单快速，该结构可实现特种车辆的快速拆装以及同款车型不同底盘配置的选用，满足不同车型的需求。

92. 实用新型

CN204526694U 一种汽车前后桥安全结构失效
公开(公告)号：CN204526694U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520254909.X
申请日：2015-04-26
申请人：黄永建
发明人：黄永建
IPC分类号： B60G3/06
摘要：本实用新型提供了一种汽车前后桥安全结构，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车减震结构减震效果差的问题,本汽车前后桥安全结构，包括前桥本体和后桥本体，前桥本体通过左前转动装置和右前转动装置分别与左前轮和右前轮相连，后桥本体通过左后转动装置和右后转动装置分别与左后轮和右后轮相连，前桥本体和后桥本体之间通过传动轴相连，左前转动装置、右前转动装置、左后转动装置和右后转动装置上各设有一根倾斜杆，且任一倾斜杆两端各设有一个减震气囊，减震气囊与车身连接，且减震气囊分别靠近左前轮、右前轮、左后轮和右后轮设置，且汽车通过前桥本体驱动,由于任一倾斜杆两端各设有一个减震气囊，减震气囊与车身连接，且减震气囊分别靠近左前轮、右前轮、左后轮和右后轮设置，前后桥加宽，汽车的重心全部在于前后桥通过车轮旁的八个减震气囊，重心力加宽，因此比传统的小车行走更加稳定，车身稳，遇到积水不会侧翻。

93. 实用新型

CN2818195Y 一种汽车底盘非独立悬架总成失效许可
公开(公告)号：CN2818195Y
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200520069670.5
申请日：2005-01-07
申请人：安徽江淮汽车股份有限公司
发明人：任国清 , 刘辉 , 朱中华 , 尹良杰
IPC分类号： B60G3/06
摘要：本实用新型涉及一种汽车底盘非独立悬架总成，该悬架总成采用双纵向杆式上摆臂，上摆臂主体由钢管件构成；并采用双纵向冲压成型式下摆臂结构，螺旋弹簧为变刚度螺旋弹簧。横向拉杆的主体由金属板件冲压成型。上摆臂主体，下摆臂主体和横向拉杆主体的两端均固定有金属环，并分别通过螺栓穿过金属环与车身和后桥连接，金属环与螺栓之间有金属橡胶硫化衬套。本实用新型提高了整车舒适性和平顺性，降低整车制造成本。

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