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11. 发明授权

CN102310769B 车辆驱动力分配装置失效
公开(公告)号：CN102310769B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201110150377.1
申请日：2011-06-07
申请人：日产自动车株式会社
发明人：坂上永悟 , 小川胜义
IPC分类号： B60K17/348 , F16H13/04
CPC分类号： B60K23/0808 , B60K17/344 , F16H13/14
摘要：本发明公开了一种车辆驱动力分配装置，包括不可逆的传动机构、操作状态确定该部件和指令值解析度切换部件。不可逆的传动机构根据辊子间径向压力指令值防止在第一辊子和第二辊子之间产生的径向压力在指令值保持恒定的时候下降，以使径向压力保持在预定的值，而不操作辊子间径向压力发生源。所述操作状态确定部件确定在主驱动轮和辅助驱动轮之间分别发生第一或较低的第二精度的驱动力分配控制的过程中是否存在第一或第二车辆操作状态。指令值解析度切换部件在第二车辆操作状态下以较长的周期提供处于恒定值的辊子间径向压力指令值。

12. 发明授权

CN102458899B 用于牵引传递兼时四轮驱动车辆的二轮/四轮驱动模式切换控制器和用于控制其的方法失效
公开(公告)号：CN102458899B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201080024573.8
申请日：2010-04-21
申请人：日产自动车株式会社
发明人：坂上永悟 , 森淳弘
IPC分类号： B60K23/08 , B60K17/344 , F16H13/04
CPC分类号： F16H13/02 , B60K17/344 , B60K23/00 , B60K23/08 , F16H13/10
摘要：在设置有切断辅助驱动线路中的从动轮的齿轮离合器的牵引传递兼时四轮驱动车辆中从二轮驱动变换为四轮驱动能够执行冲击减小的切换。当从二轮驱动变换至四轮驱动的驱动模式的变换在驾驶期间被要求（S11和S12）时，用于改变牵引传递类型分动器的状态从非驱动至驱动条件的操作（步骤S18和S22）被先前执行，作为分动器前进的切换，齿轮离合器被啮合，如果主从动轮和副从动轮的旋转速度的差（ΔVw）满足0

13. 发明公开

CN103201131A 辊式摩擦传动组件无效
公开(公告)号：CN103201131A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201180053970.2
申请日：2011-09-27
申请人：日产自动车株式会社
发明人：高石哲
IPC分类号： B60K17/348 , F16H13/04
CPC分类号： F16H13/04 , B60K17/344 , F16H13/02
摘要：相互摩擦接触进行动力传递的第一辊（21）及第二辊（22）中的第二辊（22）的外周面（22a）形成为圆筒面，第一辊（21）的外周面（21a）形成为由在轴线方向为中高的三个凸曲面（21b、21c、21d）构成的波形，使第一辊（21）的外周面（22a）在与凸曲面（21b、21c、21d）的顶点位置相对应的轴线方向三处（α1、α2、α3）与第二辊（22）的外周面（22a）接触。由此，辊间的面压降低，可以将牵引系数相对于辊间滑动速度的变化特性设为负梯度区域小且负梯度平缓，可以防止辊间产生颤动。

14. 发明公开

CN102310769A 车辆驱动力分配装置失效
公开(公告)号：CN102310769A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110150377.1
申请日：2011-06-07
申请人：日产自动车株式会社
发明人：坂上永悟 , 小川胜义
IPC分类号： B60K17/348 , F16H13/04
CPC分类号： B60K23/0808 , B60K17/344 , F16H13/14
摘要：本发明公开了一种车辆驱动力分配装置，包括不可逆的传动机构、操作状态确定该部件和指令值解析度切换部件。不可逆的传动机构根据辊子间径向压力指令值防止在第一辊子和第二辊子之间产生的径向压力在指令值保持恒定的时候下降，以使径向压力保持在预定的值，而不操作辊子间径向压力发生源。所述操作状态确定部件确定在主驱动轮和辅助驱动轮之间分别发生第一或较低的第二精度的驱动力分配控制的过程中是否存在第一或第二车辆操作状态。指令值解析度切换部件在第二车辆操作状态下以较长的周期提供处于恒定值的辊子间径向压力指令值。

15. 发明公开

CN101835656A 传动级失效
公开(公告)号：CN101835656A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200780101220.1
申请日：2007-11-16
申请人：凯波有限责任两合公司
发明人： R·舒勒 , B·博斯曼斯 , K·卡尔姆斯
IPC分类号： B60N2/225 , F16H13/04
CPC分类号： B60N2/0232 , B60N2/225 , B60N2/2252 , B60N2002/0236 , F16H1/32 , F16H13/04 , F16H13/12
摘要：一种特别是车辆座椅(3)的传动级(10)，该传动级被构造成摩擦轮传动级，具有壳体(5)、驱动机构(12)、相距驱动机构(12)间隔偏心(e)的从动机构(14)和至少一个球(15)或另一个滚动体，所述球为了进行力传递而设置在驱动机构(12)和从动机构(14)之间，其中偏心(e)相对于壳体(5)的位置在空间上是固定的。

16. 发明授权

CN1195948C 球体推力传动机构失效
公开(公告)号：CN1195948C
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN02110562.6
申请日：2002-01-16
申请人：沙爱群
发明人：沙爱群
IPC分类号： F16H13/04
摘要：本发明涉及一种球体推力传动机构，它包括壳体和穿置于壳体内的中心轴，在中心轴上装有动轮。中心轴上的动轮设置二个以上，构成一个动轮组件。动轮之间的中心轴段上装有轴承，在每二个动轮的轮缘处夹置有呈循环链状排列的数个球体，球体抵靠在与轮缘位置相对应的壳体圆周内壁上，球体运行的区域形成循环通道。壳体及安装在壳体内的动轮组件分别设置为二个，其中一个是主动轮组件，另一个是被动轮组件，呈循环链状排列的数个球体通过二个动轮组件之间所设置的循环轨道运行。本发明由一个个球体在空间通道内排列成头尾相连而封闭的循环链，通过两个动轮组件推动球体循环链转动，转动的球体循环链将推力传递到被动轮，带动被动轮转动。本发明具有设计、制造工艺简单，传动效率高，空间两轴不必互相垂直或平行，两传动轮的轮齿齿形不必相同，无链接头等项优点。

17. 发明公开

CN1080699A 差动减速轴承无效
公开(公告)号：CN1080699A
公开(公告)日：1994-01-12
申请号：CN92105351.7
申请日：1992-06-27
申请人：大连理工大学
发明人：滕弘飞 , 包维弟 , 毛范海
IPC分类号： F16H13/04
摘要：称为差动减速轴承的本发明装置，属机械传动装置，主要应用一对特制的向心推力滚动轴承实现行星差动轮系传动，靠摩擦传递动力，靠齿啮合减少滑差率。本发明装置具有传动比大，范围广(i＝4～400)，结构和工艺简单、体积小、重量轻、噪音低、过载保护、调整方便，可用油或脂润滑，滑差率小，同轴输出，成本低，同时兼起轴承支承和减速两种作用。

18. 发明授权

CN108679180B 一种直角输出钢球减速机有权
公开(公告)号：CN108679180B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201810760866.0
申请日：2018-07-12
申请人：关云龙
发明人：关云龙
IPC分类号： F16H13/04 , F16H57/12 , F16H57/022
摘要：本发明公开了一种直角输出钢球减速机,包括输入轴和输出轴，所述输入轴的两端均安装有输入轴支撑轴承，所述输入轴的中部等间距设多个钢球滑道，且钢球滑道位于两个输入轴支撑轴承之间，所述输出轴的两端分别固定有第一输出轴支撑轴承和第二输出轴支撑轴承，所述输出轴上安装固定有钢球座输出盘，所述球座内设有钢球。本发明制件均采用高强度合金钢与钨钢制造，解决了现有直角输出减速机软齿面强度低寿命短的问题，延长了使用的寿命，啮合间隙采用了可调节式的设计，解决了加工误差带来的精度不稳定的问题。本发明的传动方式大幅提升了减速机的精度，解决了国内对于高精度传动减速机的需求，打破了国外的垄断，方便使用。

19. 发明公开

CN116518037A 测座的旋转传动系统审中-实审
公开(公告)号：CN116518037A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310481625.3
申请日：2023-04-27
申请人：深圳市中图仪器股份有限公司
发明人：章智伟 , 陈源 , 张和君 , 程龙军
IPC分类号： F16H7/02 , G01B21/22 , F16H13/04 , F16H1/22
摘要：本公开描述一种测座的旋转传动系统，包括：驱动轮、旋转结构、固定结构和定位轮，驱动轮绕第一旋转轴线进行旋转，旋转结构包括转盘和设置于转盘的至少一个传动轮，旋转结构的至少一个传动轮与驱动轮联动并被配置为在驱动轮的作用下相对于固定结构绕第二旋转轴线进行旋转，转盘与测头连接以使转盘与测头联动，转盘设置有至少一个第一卡合件，固定结构设置有多个可与第一卡合件进行卡合的第二卡合件，定位轮与旋转结构的至少一个传动轮啮合并被配置为在旋转结构的传动轮的作用下绕第三旋转轴线进行旋转。由此，通过旋转结构与固定结构卡合的方式限定转盘的旋转角度，在驱动电机的控制精度较低的情况下也能够令测头具有较高的旋转精度。

20. 发明授权

CN108662104B 一种推球传动装置有权
公开(公告)号：CN108662104B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201810800807.1
申请日：2018-07-20
申请人：陈刚
发明人：陈刚
IPC分类号： F16H13/04
摘要：本发明提供了一种推球传动装置，属于机械传动装置领域，包括有球体、开口管道、波纹管伸缩节、机壳、轴杆、球缺轮、外壳、轴承、球柄、承插伸缩管；所述开口管道是固定的蛇形曲线，与所述波纹管伸缩节、外壳相互连接，所述球体与球柄是一个整体，所述球体在所述开口管道内。两个所述球缺轮中间留有一个所述球体大小的空缺，当所述球缺轮转动时，即可将所述球体推入所述开口管道，被拨动的球体推动另一个球体，球体带动球柄，从而实现所述球柄的运转。本发明的优点：结构简单，通用性强，可设计成多个系列产品，多种球柄样式。在购置时结合任务内容，进行多模式组合，满足不同工况要求。收放性、配合性、稳定性、维护性好。

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