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21. 发明授权

CN109074299B 车辆控制系统验证装置、车辆控制系统以及车辆控制系统验证方法有权
公开(公告)号：CN109074299B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201780011147.2
申请日：2017-04-13
申请人：日立安斯泰莫株式会社
发明人：大塚敏史 , 樱井康平
IPC分类号： G06F11/22 , B60T17/18 , G05B9/02 , G06F30/15
摘要：本发明提供一种用以根据安全分析结果来全面地验证功能的设计的安全性的技术。本揭示的车辆控制系统验证装置具备：存储设备，其存储用以验证车辆控制系统的逻辑架构的安全性的程序；以及处理器，其从存储设备读入程序来验证逻辑架构的安全性。该处理器执行根据给出的安全分析结果的信息来验证逻辑架构是否具有对应于安全分析结果的逻辑功能的处理。

22. 发明公开

CN113678070A 通过人工智能的暴露最小化响应有权
公开(公告)号：CN113678070A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202080025284.3
申请日：2020-01-30
申请人：摩根士丹利服务集团有限公司
发明人： K·穆拉里达拉 , A·杰达 , P·平托
IPC分类号： G05B9/02
摘要：一种用于操纵资源以使混沌环境中的暴露伤害最小化的人工智能系统，其包括自主代理装置、远程电子传感器和中央服务器。中央服务器用于：在第一时间窗口期间从一个或多个远程电子传感器接收第一组传感器读数，其中，传感器读数记录混沌环境中的一个或多个变量的值；接收临界时间间隔和时间间隔的最大允许风险暴露，其中，在临界时间间隔期间混沌环境可能会影响资源中的一个或多个资源；从混沌环境和混沌环境内的资源来确定临界时间间隔期间的加权总风险暴露；确定加权总风险暴露超过最大允许风险暴露；以及使自主代理装置操纵一个或多个资源以降低加权总风险暴露。

23. 发明公开

CN113557478A 控制器系统、支持装置及评价方法审中-实审
公开(公告)号：CN113557478A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202080020247.3
申请日：2020-02-12
申请人：欧姆龙株式会社
发明人：广部直树 , 小河原彻 , 山本泰生 , 永田雄大
IPC分类号： G05B9/02 , G05B19/05 , G06F21/57 , G06F13/00
摘要：控制系统包括：控制单元，执行用于对控制对象进行控制的控制运算；安保单元，与控制单元连接，负责针对控制器系统的安保功能；攻击模式制作机构，获取控制器系统中的设定信息，并且基于所获取的设定信息来制作针对控制器系统的攻击模式；及攻击实施机构，按照所制作的攻击模式来实施针对控制器系统的攻击，基于针对所述攻击的控制器系统的行为，来评价控制器系统中所设定的安保功能是否合适。

24. 发明授权

CN108351619B 自诊断电路有权
公开(公告)号：CN108351619B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201580084459.7
申请日：2015-11-09
申请人：奥的斯电梯公司
发明人： G.西里古
IPC分类号： G05B9/02 , G05B23/02
摘要：本发明提供一种自诊断电路，所述自诊断电路包括电导体，所述电导体被配置成多路复用；第一开关，所述第一开关插在所述电导体之间；以及第一模块，所述第一模块越过所述第一开关。所述第一模块包括第一接收器天线，所述第一接收器天线在所述第一开关的一侧上与所述导体相关联；第一发射器天线，所述第一发射器天线在所述第一开关的相对侧上与所述导体相关联；以及第一接口微处理器。所述第一接口微处理器被配置成当所述第一开关打开时不从所述第一接收器天线接收信号，从而生成第一打开信号和指示所述第一模块的第一地址信号，并且经由所述第一发射器天线将所述第一打开信号和所述第一地址信号输出到所述导体。所述第一接口微处理器被进一步配置成当所述第一开关关闭时从所述第一接收器天线接收第一感应频率信号，从而生成第一关闭信号和指示所述第一模块的所述第一地址信号，并且经由所述第一发射器天线将所述第一关闭信号和所述第一地址信号输出到所述导体。

25. 发明授权

CN109564413B 操作现场总线系统的现场总线模块和方法有权
公开(公告)号：CN109564413B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201780047762.9
申请日：2017-06-07
申请人：倍福自动化有限公司
发明人：珍·莎奇 , 汤玛斯·雷帝格 , 克里斯多福·波尔
IPC分类号： G05B19/042 , G05B9/02
摘要：本发明关于现场总线系统(100)具有：切换装置(40)，用以切换第一电力供应电压(Up)和第二电力供应电压(Us)，控制装置(20)，用以利用所述切换装置(40)来控制所述电力供应电压(Up，Us)的所述切换，及现场总线模块(10)，用以连接到所述第一和所述第二电力供应电压(Up，Us)，其中，通过所述现场总线模块(10)，所述第一电力供应电压(Up)的值可被传输到所述控制装置(20)，其中，通过所述控制装置(20)，所述第一电力供应电压(Up)被确定的所述值和所述第一电力供应电压(Up)的预定值可以被相比较，其中，通过所述控制装置(20)而利用所述切换装置(40)，所述第二电力供应电压(Us)的停用是可启动的。

26. 发明授权

CN108693767B 安全导向的自动化系统有权
公开(公告)号：CN108693767B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201810238638.7
申请日：2018-03-21
申请人：西门子公司
发明人：赫伯特·巴特尔 , 马克西米利安·瓦尔特
IPC分类号： G05B9/02
摘要：本发明涉及一种自动化系统，其包括：现场总线；固定连接到现场总线的至少两个自动化设备；至少两个耦合部，它们使得更换设备能够自动耦合到现场总线并自动解耦。更换设备与自动化设备通过现场总线建立功能安全连接。由此来实现的功能安全性用于避免因故障造成的错误动作。自动化设备借助安全程序获得对更换设备之一的独占访问并且在收到访问授权之后启动和控制该更换设备到耦合部的耦合，自动化设备还在耦合之后建立与更换设备的功能安全连接并向更换设备发送命令，自动化设备还用于断开与当前耦合的更换设备的功能安全连接并启动和控制更换设备与耦合部的解耦，其中，安全程序还再次释放对更换设备的独占访问。

27. 发明公开

CN113267991A 一种锅炉MFT保护系统及其方法无效
公开(公告)号：CN113267991A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110392477.9
申请日：2021-04-13
申请人：华能国际电力股份有限公司上海石洞口第一电厂
发明人：马浩
IPC分类号： G05B9/02 , G01R31/327
摘要：本发明涉及一种锅炉MFT保护系统及其方法，该系统包括信号接收单元、信号复位单元、信号输出单元和信号监视单元，信号接收单元由三路输入继电器回路并联组成，每一输入继电器回路由两个MFT条件动作继电器常闭节点和一个中间输出继电器串联组成，在正常无MFT动作条件时，两个MFT条件动作继电器的节点均为断开状态，中间输出继电器为失电状态、不动作；当FSSS输出MFT保护动作指令时，两个MFT条件动作继电器的节点均为导通状态，中间输出继电器为得电状态、动作；信号监视单元用于监测中间输出继电器的状态是否发生故障。与现有技术相比，本发明能够有效解决继电器回路错误输出、MFT继电器拒动的问题，同时能够及时可靠发现中间输出继电器是否发生故障。

28. 发明授权

CN110168233B 本地致动的部分行程测试系统有权
公开(公告)号：CN110168233B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201880006053.0
申请日：2018-01-05
申请人：沙特阿拉伯石油公司
发明人：法瓦兹·A·阿尔沙汗
IPC分类号： F15B19/00 , F15B21/00 , F16K37/00 , G05B9/02
摘要：本发明的各实施例描述了用于测试紧急隔离阀的运行的机械操作和电动操作的、本地致动的部分行程测试装置和系统。

29. 发明公开

CN112272955A 控制装置及信号控制方法有权
公开(公告)号：CN112272955A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201880094541.1
申请日：2018-06-15
申请人：三菱电机株式会社
发明人：古思宽昂
IPC分类号： H04Q9/00 , G05B9/02
摘要：本发明所涉及的控制装置的特征在于，具有：终端连接部，其可与电子终端进行通信连接；操作信号控制部，其基于从电子终端接收的与在电子终端被操作的输入部相关的信号，将预先对输入部分配的内部信号的状态控制为ON状态或者OFF状态；以及通信状态判定部，其判定与电子终端之间的通信的状态，操作信号控制部在内部信号的状态是ON状态并且由通信状态判定部判定为与电子终端之间发生了通信故障的情况下，与该通信故障的内容相应地对使内部信号的状态持续为ON状态的有效持续时间进行变更。

30. 发明授权

CN109488150B 用于调节车辆部件的调节设备和方法有权
公开(公告)号：CN109488150B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201811051380.6
申请日：2018-09-10
申请人：布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
发明人：弗洛里安·波尔 , 约阿基姆·努瑟
IPC分类号： E05F15/46 , G05B9/02
摘要：本发明涉及一种用于以外力操纵的方式调节车辆部件的调节设备，车辆部件能够在车辆处沿着调节路径在关闭位置和打开位置之间调节，调节设备具有：传感器装置，借助其能够无接触地检测车辆部件调节路径中的障碍物，在车辆部件调节路径中检测到障碍物时能够产生障碍物信号；电子的控制装置，其与调节车辆部件的驱动器、产生调节信号的操纵元件和传感器装置耦联，借助其能够基于调节信号操控驱动器以外力操纵的方式调节车辆部件，并且借助其在存在障碍物信号时操控驱动器停止和/或倒置对车辆部件的调节。根据本发明的一个方面，电子控制装置配置为：预先登记产生的调节信号直至不再存在障碍物信号，只有此时才控制至少一个驱动器以调节车辆部件。

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