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21. 发明公开

CN101415601A 在船体内具有火化及葬礼设施的船舶无效
公开(公告)号：CN101415601A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200680054107.8
申请日：2006-04-13
申请人：崔允和 , 徐容文
发明人：崔允和 , 徐容文
IPC分类号： B63B29/00
CPC分类号： B63B38/00
摘要：本发明涉及一种可以在海上进行火化、葬礼及撒骨灰的在船内具备火化及葬礼设施的船舶。该船舶包括：一层的停车空间(200)，在船舶(S)的一层船首部设置有升降式坡道(21)，在船体内部设有可以停放车辆的停车场(22)，并且开设有固定用于将停放在上述停车场(22)的车辆进行固定的紧固装置(23、23`)的孔(24、24`)，在一层的天花板上设置有起吊装置(H)，在船尾部设置有烟囱(1)和其外侧设置的升降机(2)及阶梯(3)；二层的葬礼空间(300)，在船舶(S)的二层船尾部延伸设置有烟囱(1)和其一侧的升降机(2)及阶梯(3)，在另一侧设置有粉碎室(31)和遗物焚烧室(32)，在其左右侧设置有多个火化炉(33、33`)、冷冻室(34、34`)和粉碎室(31`、31``)，在后端设置有工作室(35)，在船首部设有多个死者家属等候室(36、36`)，在船尾部的甲板上设置有上宽下窄的骨灰投入口(37)和排出通道(38)，在上述火化炉(33、33`)的上端天花板上设置有起吊装置(H`)；三层的休息空间(400)，在船舶(S)的三层船尾部延伸设置有烟囱(1)和其一侧的升降机(2)及阶梯(3)，在其左右侧设置有多个房间和仓库(41)，朝着船首部设置着厨房(42)、商店(43)、食堂(44)和休息室(45)这样的便利设施。

22. 发明公开

CN117360711A 船舶机舱及船舶审中-实审
公开(公告)号：CN117360711A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311410207.1
申请日：2023-10-27
申请人：广船国际有限公司
发明人：蒋业宏 , 朱明义 , 谢明华
IPC分类号： B63B43/00 , B63B3/14 , B63B29/00
摘要：本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种船舶机舱及船舶，船舶机舱内设置有带防火保护围壁的应急逃生通道，应急逃生通道的入口端高于船舶机舱的花钢板平台设置，并水平延伸至船舶机舱的主机操作平台，花钢板平台和主机操作平台之间的梯道通过主机操作平台连通应急逃生通道的入口，应急逃生通道沿船舶机舱内的围壁延伸至船舶机舱外，船舶机舱的主滑油泵的部分结构由花钢板平台的底部穿出花钢板平台。通过将应急逃生通道的位置升高，解决了应急逃生通道布置困难的问题，无需将花钢板平台设置为台阶结构，便于搬运大件物；船舶机舱的主滑油泵的部分结构由花钢板平台的底部穿出花钢板平台，降低了主滑油泵的IP防护等级，便于维修。

23. 发明授权

CN114352941B 一种邮轮冷饮用水分配系统有权
公开(公告)号：CN114352941B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202111565407.5
申请日：2021-12-20
申请人：中船邮轮科技发展有限公司
发明人：鲁鼎 , 陈聪 , 董良志 , 张新桥
IPC分类号： F17D1/14 , F17D3/01 , B63J1/00 , B63B29/00 , F24F5/00
摘要：本发明实施例公开了一种邮轮冷饮用水分配系统，包括用以从多个饮水舱抽水的饮用水分配泵组；饮用水处理系统，设于饮用水分配泵组的出水口端，对饮用水处理后一路流向热饮用水分配系统，另一路流向冷饮用水换热器；分别设于邮轮各个甲板的冷饮用水环形总管，每个冷饮用水环形总管均通过冷饮用水分配立管与冷饮用水换热器连通，且均跨设两个安全区，在另一安全区内均通过冷饮用水分配立管与冷饮用水分配泵连通，冷饮用水分配泵通过控制阀与饮用水处理系统连通；每个冷饮用水环形总管在安全区分割舱壁的两侧均设有隔离阀，在关闭隔离阀时，冷饮用水环形总管处于安全区内的部分形成环路，且通过冷饮用水回水管路与冷饮用水回水总管连通。

24. 发明授权

CN110121461B 液化气燃料船的交通路径形成结构有权
公开(公告)号：CN110121461B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201880005735.X
申请日：2018-02-02
申请人：三井易艾斯造船有限公司
发明人：滝本阳平 , 山田豪 , 渡边贵士
IPC分类号： B63B29/00 , B63B11/04 , B63B25/00 , B63B27/00
摘要：燃料补给站(11)设置于比露天甲板靠下侧，并收容燃料歧管(12)。气闸空间(13)与燃料补给站(11)相邻地设置。小分区(16)与气闸空间(13)相邻地设置。车辆装载区域(10)形成于燃料补给站(11)、气闸空间(13)及小分区(16)的外侧。第一气密门(21)能够将第一出入口(15)密闭，该第一出入口(15)用于在燃料补给站(11)与气闸空间(13)之间进行移动。第二气密门(22)能够将第二出入口(18)密闭，该第二出入口(18)用于在气闸空间(13)与小分区(16)之间进行移动。第三气密门(23)能够将第三出入口(20)密闭，该第三出入口(20)用于在小分区(16)与车辆装载区域(10)之间进行移动。在小分区(16)形成开口(31)。

25. 发明公开

CN113401317A 一种城市内涝救生船无效
公开(公告)号：CN113401317A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110889601.2
申请日：2021-08-04
申请人：湖州建烨自动化科技有限公司
发明人：沈政强
IPC分类号： B63C9/02 , B63B29/04 , B63B29/00 , B63B17/00
摘要：本发明涉及救生设备技术领域，具体涉及一种城市内涝救生船；通过船体在水面上行驶，座椅固定在船体内部的容纳腔内，促使人员乘坐更舒适，同时，弹性带的两端通过卡扣卡合固定在座椅上，将人员的腿部或腰腹部缠绕，使其稳固在座椅上，进而保障人员乘坐的稳固性，避免因乘坐不稳固而出现落水事故，防护组件促使人员乘坐更稳固，多功能组件增加船体的功能，有利于搜救人员的搜救工作，进入乘坐更安全，保障搜救工作的正常进行。

26. 发明公开

CN112389623A 一种节能加热供水装置审中-实审
公开(公告)号：CN112389623A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011512835.7
申请日：2020-12-20
申请人：江龙船艇科技股份有限公司
发明人：晏志清 , 张烈明
IPC分类号： B63J2/12 , B63H21/38 , B63B29/00
摘要：本发明公开了一种节能加热供水装置，旨在提供一种节能减排及能够保证主机正常运作的节能加热供水装置。本发明包括抽水泵、主机、排气套管、控制模块、热水储水罐及热水箱，所述排气套管包括排气内管及套接在所述排气内管上的进水外管，所述主机上套接有降温管道及升温管道，所述抽水泵、所述降温管道及所述进水外管的进水口依次连通，所述热水储水罐及所述热水箱均与所述进水外管的出水口相连通，所述热水箱中设置有换热管道，所述升温管道与所述热水储水罐相连通，所述热水储水罐及所述抽水泵均与所述控制模块相配合。本发明应用于节供水装置的技术领域。

27. 发明公开

CN111688868A 一种船用组装式污水收集箱审中-实审
公开(公告)号：CN111688868A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010570972.X
申请日：2020-06-19
申请人：武汉长江船舶设计院有限公司
发明人：徐伟 , 聂野 , 高静 , 曾志刚
IPC分类号： B63B29/00 , B63B29/16 , B63J2/02 , B63B73/00
摘要：本发明公开了一种船用组装式污水收集箱，包括控制系统、水箱本体和柔性密封袋，所述水箱本体由上横梁、立柱、下横梁、底板和侧板组成，上横梁数量为四根，四根所述上横梁首尾相连构成呈四边形的顶框；所述下横梁数量为四根，四根所述下横梁首尾相连构成呈四边形的底框；立柱数量为四根。本发明在安装固定时，无需焊接，可以直接拼装完成，安装效率更高更快,并在安装过程中，顶框的内侧顶部安装有固定柔性密封袋的横梁压条，可对柔性密封袋的顶部起到支撑固定的作用，使用时更加方便；同时通过在第一通气口上安装有气体净化器，能够在污水排出时，对气体进行净化消毒，净化气体，避免有毒气体流出，更加安全环保。

28. 发明公开

CN108137137A 太阳能发电用浮标、太阳能发电单元无效
公开(公告)号：CN108137137A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680056954.1
申请日：2016-09-15
申请人：揖斐电工程技术株式会社
发明人：水本秀三 , 小出宏之 , 成濑康洋
IPC分类号： B63B29/00 , B63B35/00 , B63B35/38 , H02S10/40
摘要：提供可以选择性地利用太阳能发电板的保持功能和脚台功能中的任一种的太阳能发电用浮标。浮标(20)能够使正面(20F)和背面(20B)中的任意一面浮在水上来使用，该正面(20F)能够安装对太阳能发电板(60)进行保持的第一固定配件(81)、该背面(20B)具有步行时的防滑凸部(28)。由于能够利用一种浮标而使正面(20F)漂浮在水上成为太阳能发电板的保持部件，使背面(20B)漂浮在水上而作为脚台(120)，因此浮标的制造成本降低。

29. 发明授权

CN106114808B 一种用于船舶逃生通道的加热装置及船舶逃生通道有权
公开(公告)号：CN106114808B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610752841.7
申请日：2016-08-29
申请人：广船国际有限公司
发明人：韩佳 , 杨玉然
IPC分类号： B63J2/12 , B63B29/00
摘要：本发明公开一种用于船舶逃生通道的加热装置及船舶逃生通道，其中，加热装置包括支架组件和加热组件，所述支架组件安装于船舶逃生通道的甲板上，所述支架组件包括支架和用于支撑所述支架的支脚，所述支脚远离所述支架的一端与所述甲板连接；所述加热组件可拆卸安装于所述支架上。本发明的加热装置中，支脚焊接于甲板面上，避免逃生通道的踩踏面发生移动从而影响船舶逃生通道的使用稳定性，加热组件可拆卸安装于所述支架上，当加热组件损坏时，方便维修与更换。本发明中的加热组件与甲板之间具有中空结构，通过中空结构可以减少加热组件向甲板一侧的热量传递，从而提高船舶逃生通道的加热、防冻效果。

30. 发明授权

CN105034882B 交通工具用座椅有权
公开(公告)号：CN105034882B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510201350.9
申请日：2015-04-24
申请人：丰田纺织株式会社 , 白木工业株式会社
发明人：中川哲雄 , 三田弘之
IPC分类号： B60N2/42 , B61D33/00 , B63B29/00 , B64D11/06
CPC分类号： B60N2/919 , B60N2/22 , B60N2/2356 , B60N2/6009 , B60N2/682 , B60N2205/50
摘要：本发明提供一种交通工具用座椅，包括：动作构件(10)，用于使座椅具备的调角机构(6)(连动机构)动作；及调角杆(30)(转动操作杆)，与动作构件(10)连结而施加转动操作力，从而使调角机构(6)动作，其中，动作构件(10)由切换轴(12)(轴部)及臂部(14)一体地构成，调角杆(30)具有：把持部位(34)；及连结部位(36)，用于将转动操作力向动作构件(10)传递，连结部位(36)具有：嵌合部(38)，从轴向与切换轴(12)嵌合；及输出面部(42)，相对于臂部(14)在臂部(14)的转动方向上相对而接触。

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