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31. 发明公开

CN107076302A 活塞装置有权
公开(公告)号：CN107076302A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580059789.0
申请日：2015-09-04
申请人：西港能源有限公司
发明人：蒂姆·科尔曼 , 艾伦·R·斯托克纳 , 达纳·R·科尔德伦
IPC分类号： F16J1/00 , F16J9/00
摘要：一种活塞装置，包括可以容纳密封件的周向活塞槽，该密封件用于当活塞以往复运动进行移动时在活塞与缸膛之间进行密封。活塞装置包括：至少部分地由活塞主体限定的、将缸膛的前侧与活塞槽内在密封件下面的空间流体连接的第一流体流动通道；以及部分地由活塞主体限定的、将缸膛的后侧与活塞槽内在密封件下面的空间流体连接的第二流体流动通道。这两个流体流动通道允许在活塞密封件周围的受控的流体流动，并且包括设置在活塞槽的侧壁中的槽道或者设置在活塞主体中的孔口。

32. 发明公开

CN106979329A 一种全钢活塞无效
公开(公告)号：CN106979329A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710367864.0
申请日：2017-05-23
申请人：湖南江滨机器(集团)有限责任公司
发明人：余中荣 , 孟俊尧 , 廖君慧 , 黄祖东
IPC分类号： F16J1/00 , F16J1/09
CPC分类号： F16J1/005 , F16J1/09
摘要：本发明公开了一种全钢活塞，包括活塞外体和活塞内体，所述活塞内体套设于所述活塞外体的内部，并且所述塞外体的内周部与所述活塞内体外周部的对应位置焊接连接，所述活塞外体和所述活塞内体之间设有供冷却液流通的冷却腔。本发明所提供的全钢活塞，包括所述活塞内体和所述活塞外体两个部分，将所述活塞内体和所述活塞外体采用焊接的方法焊接成一体，可有效解决复杂全钢活塞结构加工困难的问题，同时，利用所述冷却腔对该活塞进行冷却，有效降低冷却液结焦的可能性。

33. 发明授权

CN104390003B 单焊机活塞组件有权转让
公开(公告)号：CN104390003B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201410584456.7
申请日：2014-10-28
申请人：新疆御丰包装有限公司
发明人：蔡光泉 , 魏兵 , 陈勇 , 张石 , 孙立威
IPC分类号： F16J1/00 , F16J9/00
摘要：本发明涉及一种单焊机活塞组件，包括机座，机座中设有连杆摩擦片组件，连杆摩擦片组件的上部套在活塞的下部中，活塞的中部外圆周上设有密封圈，活塞的上部置于机座盖中，机座盖与机座相连，机座盖位于活塞两侧的部位中均设有密闭空间。本发明具有减少了密闭空间内受气体作用的表面积，减小了活塞与连杆摩擦片组件向下的作用力的优点。

34. 发明公开

CN106382323A 一种汽车减震器分体活塞无效
公开(公告)号：CN106382323A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201510442662.9
申请日：2015-07-27
申请人：扬州天健机械制造有限公司
发明人：卜后雨 , 顾余文
IPC分类号： F16F9/32 , F16J1/00
摘要：本发明涉及一种汽车减震器分体活塞。包括上活塞分体和下活塞分体，所述上活塞分体和下活塞分体的轴向中心设有中心孔，所述上活塞分体的下端设有台阶孔，所述台阶孔的孔壁上设有若干竖向卡槽，所述下活塞分体的上端设有凸台与台阶孔配合，所述凸台的外壁上设有若干卡块，所述卡块与竖向卡槽配合，所述上活塞分体的中心孔周围设有若干上流通孔，所述下活塞分体的中心孔周围设有若干下流通孔，所述上流通孔的数量与下流通孔的数量一致，所述上流通孔与下流通孔相通，所述上活塞分体和下活塞分体的外壁上均设有包胶槽。本发明结构简单，通过采用分体组合式结构，改善了减震器活塞的加工工艺，降低了生产成本，在使用过程中减少了毛刺带来的风险，提高了减震器的安全性能。

35. 发明授权

CN104379301B 制造内燃机用活塞的方法有权
公开(公告)号：CN104379301B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201380032920.5
申请日：2013-05-03
申请人：马勒国际公司
发明人：赖纳·沙普
IPC分类号： B23P15/10 , F02F3/00 , F16J1/00
CPC分类号： B23P15/10 , B23K20/12 , B23K20/129 , B23K20/227 , B23K2101/003 , B23K2101/006 , B23K2103/04 , F02F3/22 , F02F2003/0061 , Y10T29/49256
摘要：本发明涉及一种制造内燃机用活塞(10，110)的方法，所述活塞包括活塞本体(11，111)和活塞环形元件(12，112)，其中所述活塞本体(11，111)具有至少一个活塞裙部(15，115)和一燃烧室(21，121)的至少一个底部区域(27，127)，所述活塞环形元件(12，112)具有活塞顶(19，119)、所述燃烧室(21，121)的至少一个壁区(28，128)、环绕式顶岸(22，122)和一设有环槽的环绕式环槽部分(23，123)的至少一个部分，并且所述活塞本体(11，111)和所述活塞环形元件(12，112)形成一封闭的环绕式冷却通道(24，124)，其特征在于下列处理步骤：(a)提供所述活塞本体(11，111)的毛坯(11’，111’，211’)，所述毛坯中通过预加工形成有环绕式外接合面(29，129，229)、朝所述燃烧室(21，121)的底部区域(27，127)方向加宽的环绕式内接合面(31，131，231)以及位于两个接合面(29，31；129，131；229，231)之间的环绕式冷却通道下部(24a，124a，224a)，(b)提供所述活塞环形元件(12，112)的毛坯(12’，112’，212’)，所述毛坯中通过预加工形成有环形外接合面(32，132，232)、环形内接合面(33，133，233)以及位于两个接合面(32，33；132，133；232，233)之间的环绕式冷却通道上部(24b，124b，224b)，(c)通过所述接合面(29，129，229；31，131，231；32，132，232；33，133，233)将所述毛坯(11’，111’，211)与所述毛坯(12’，112’，212)接合成一活塞毛坯(10’，110’)，使得至少在所述燃烧室(21，121)的底部区域(27，127)中，所述毛坯(11’，111’，211)的加宽接合面(31，131，231)的一分区(34，134，234)保持空置状态，(d)在移除所述加宽接合面(31，131，231)的分区(34，134，234)的情况下将所述活塞毛坯(10’，110’)修整和/或精加工成一活塞(10，110)。

36. 发明公开

CN105673931A 一种避免卡滞的活塞无效
公开(公告)号：CN105673931A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610210304.X
申请日：2016-04-06
申请人：龙工(上海)精工液压有限公司
发明人：余红波 , 琚永光 , 白永刚 , 马宗宇 , 王康恋
IPC分类号： F16K51/00 , F16J1/00
CPC分类号： F16K51/00 , F16J1/00
摘要：本发明提供了一种避免卡滞的活塞，其特征在于，包括从上到下依次设置的第一部分、第二部分和第三部分，第一部分和第二部分为圆柱形，第三部分的顶面为圆形，其外径大于第一部分的外径，第一部分的外径大于第二部分的外径，其中，第二部分的侧面与第三部分的顶面之间采用倒圆角过渡。本发明取消了装钢丝挡圈外圆沟槽，在传统的活塞的外圆柱面的基础上增加了一个第二圆柱形部分和第三圆柱形部分，第二圆柱形部分的侧面与第三圆柱形部分的顶面之间采用倒圆角过渡。本发明结构简单、使用寿命长，能更好地解决活塞卡滞的情况，降低先导控制阀阀售后维修费用，提高整机液压先导控制系统的使用效率及使用质量。

37. 发明授权

CN102828779B 一种气体再利用做功的空气动力发动机失效转让
公开(公告)号：CN102828779B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210283332.6
申请日：2012-08-02
申请人：孟令松
发明人：孟令松
IPC分类号： F01B1/00 , F01L1/04 , F16J1/00 , F16J10/02
摘要：本发明提供了一种一次进气多次重复做功的发动机。燃油车燃料只要燃烧以后排出的将不再是燃料因此无法再利用，电动车电能使用以后就完全转化为了机械能也无法再利用。而压缩气体却不同经过一次做功后排出的还是有一定压力的一成不变的空气因此具有重复利用的价值。本发明之一次进气多次重复做功的发动机其效率是各次重复做功效率之和。具有低成本、工作可靠、耐用的特点。适用于各种车辆、飞机、船舶使用。应用于车辆可用于各种工程车、轿车、各种军车、坦克、面包车、吉普车、公交车、火车、农用车、商务车、自行车、三轮车及各种专用车辆等。具有高效、节能、绿色、环保、零排放的特点。

38. 发明公开

CN105276179A 自清洁活塞无效转让
公开(公告)号：CN105276179A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510407911.0
申请日：2015-07-13
申请人：普拉德研究及开发股份有限公司
发明人： J·奥尔班 , G·J·拉什顿
IPC分类号： F16J1/00 , F16J9/00
CPC分类号： F16J1/09 , E21B37/08 , E21B37/10 , F16J15/168
摘要：一种有助于利用承受压力差的移动活塞进行工具操作的技术。该技术利用可滑动地安装于对应的活塞通道中的移动活塞。活塞通道由通道壁表面限定，并且活塞可以沿活塞通道线性地移动，该移动是受致动流体的影响或用于泵送流体。活塞的外表面和/或通道壁表面具有被设置并布置为从流体中收集颗粒物的一个槽或多个槽。颗粒物的移除通过减少例如第三体磨损以及活塞卡住而有助于致动器活塞的运行。

39. 发明授权

CN103047410B 分析仪用计量管活塞头部结构有权
公开(公告)号：CN103047410B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201110307036.0
申请日：2011-10-11
申请人：上海禾工科学仪器有限公司
发明人：董宽
IPC分类号： F16J1/00 , F16J1/01 , F16J9/00 , G01N31/18
摘要：本发明涉及一种高精度分析仪用计量管活塞头部结构，它包括：活塞顶盖、硬质内衬、密封圈、本体。所述硬质内衬通过环形体内侧壁紧固在活塞顶盖的环形凹槽内，密封圈安装在内衬外侧壁及活塞顶盖环形凹槽形成的空间内，活塞顶盖的短轴旋入本体轴心处的螺孔内，本体上端面与密封圈表面相触。本发明优点如下：1)采用聚四氟乙烯制作活塞，同时使用了硬质内衬和弹性密封圈，使活塞具有了适度可塑性，活塞顶盖外侧柱面设有的细刃，进一步提高活塞与计量管壁接触的密封性；2)本活塞采用了分体结构，在活塞损坏后一般只需要替换活塞顶盖即可。本发明结构合理，耐腐蚀、耐磨、回漏率小，可在各类分析仪器计量管的设备中推扩使用。

40. 发明授权

CN102401129B 一种镶铸活塞体及其镶铸方法失效
公开(公告)号：CN102401129B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201010281973.9
申请日：2010-09-15
申请人：上海工程机械厂有限公司
发明人：龚秀刚 , 张慧颖 , 俞凌霏 , 周细应 , 陶雷 , 张国强
IPC分类号： F16J1/00 , F16J1/01 , B22D19/08 , B22D19/16 , C22C37/04
摘要：本发明属于活塞体制造领域，具体地说涉及一种镶铸活塞体及其铸造方法。镶铸活塞体包括母材和预制圆棒，材质为球墨铸铁，预制圆棒的熔点低于母材，预制圆棒与浇铸母材的体积比应≤1/4。镶铸活塞体的表面组织为细珠光体＋铁素体，芯部金相组织为铁素体＋珠光体。其铸造方法为：预制圆棒制作、表面清洁和预热处理；在铸型目标部位固定预制圆棒后浇铸母材，浇铸温度1480~1500℃；活塞体作高温扩散退火处理，温度1120℃，大于16h；活塞体作正火处理，温度900℃，保温2h后空冷；活塞体作回火处理，温度580℃，保温2h后空冷。本发明能有效减少铸件球墨畸变、球化不良和石墨漂浮等缺陷，提高柴油锤上活塞的使用寿命。

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