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41. 发明公开

CN112469611A 轨道车辆的驱动控制器有权
公开(公告)号：CN112469611A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201980044594.7
申请日：2019-06-05
申请人：西门子交通有限公司
发明人： R.曾克
IPC分类号： B61C17/12 , B61L15/00
摘要：本发明涉及一种轨道车辆(1)、尤其牵引车或机车，其具有驱动器件(2)和制动器件(3)，还具有用于控制所述轨道车辆(1)的驱动器件(2)和制动器件(3)的驱动控制器(4)，还具有用于所述驱动控制器(4)的操作装置(5)，其中，所述操作装置(5)包括用于改变轨道车辆(1)的运行模式的器件，并且其中，所述操作装置(5)包括用于操纵驱动控制器(4)的操纵杆(7)，所述操纵杆能够由轨道车辆(1)的车辆驾驶员操作。为了简化轨道车辆(1)的操作，所述操纵杆(7)的功能与轨道车辆(1)的运行模式相关。

42. 发明公开

CN112424048A 用于轨道车辆的轮组中间框架有权
公开(公告)号：CN112424048A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201980045385.4
申请日：2019-06-19
申请人：西门子交通有限公司
发明人： F.埃伯特 , M.克罗伊斯 , H.J.梅尔克尔
IPC分类号： B61F1/12
摘要：在此描述一种轨道车辆轮组中间框架(2)。该轨道车辆轮组中间框架(2)具有在预定位置上的用于行走机构部件(5、6、7、8、9)的多个安装接口(4a、4b、4c、4d、4e)。所述轨道车辆轮组中间框架(2)的局部还具有用于固定在轨道车辆(10)的车厢的底架(3)上的至少一个定义的安装接口。此外还描述一种轨道车辆(10)。还描述一种制造轨道车辆轮组中间框架(2)的方法。

43. 发明公开

CN112203920A 可控制的轨道调节单元无效
公开(公告)号：CN112203920A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201880093488.3
申请日：2018-09-27
申请人：西门子交通有限公司
发明人： A.费奇 , H.迈耶 , K.罗西格
IPC分类号： B61L15/00 , B61C15/10 , B60B39/02 , B61L23/04
摘要：本发明涉及一种轨道调节单元‑校准装置(20)，其具有至少一个测量单元(21)，所述测量单元用于确定供轨道车辆行驶的钢轨(11)相对于轨道车辆的轨道调节单元(25)的作用范围(12)的横向错移(QV)，或者具有至少一个用于确定轨道车辆的转向架(82)相对于车厢(81)的相对位置的测量单元。轨道调节单元‑校准装置(20)此外还包括确定单元(22)，其用于根据所确定的轨道调节单元的作用范围与钢轨之间的横向错移(QV)或者备选地根据转向架(82)相对于车厢(81)的相对位置确定用于触发单元(23)的触发指令(AB)。触发单元(23)是轨道调节单元‑校准装置(20)的部件，其也用于利用基于触发指令(AB)产生的调节指令(SB)触发轨道调节单元(25)的执行器单元(24)。轨道调节单元‑校准装置(20)还具有用于基于调节指令(SB)调整轨道调节单元(25)的作用范围的执行器单元(24)。此外还描述了轨道车辆。此外还描述了用于校准轨道调节单元(25)的方法。

44. 发明公开

CN112154089A 用于在轨道车辆中定位变压器的装置有权
公开(公告)号：CN112154089A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201980032873.1
申请日：2019-04-25
申请人：西门子交通有限公司
发明人： H.斯托夫
IPC分类号： B61C3/00 , B61C17/00 , B61F1/00
摘要：本发明涉及一种用于在轨道车辆中定位变压器的装置。所述轨道车辆具有变压器支架，所述变压器支架将变压器在预设定的位置上固定在所述轨道车辆中。所述变压器支架安置在轨道车辆的底盘上，所述变压器通过滑动导引件与所述变压器支架相连，其中，通过所述滑动导引件能够调节所述变压器相对于轨道车辆的底盘的位置变化。所述滑动导引件设计为静液压的滑动导引件。

45. 发明授权

CN107826110B 用于车辆的驾驶员辅助系统及方法有权转让
公开(公告)号：CN107826110B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201710723365.0
申请日：2017-08-22
申请人：西门子交通有限公司
发明人：德尼·马尔尚
IPC分类号： B60W30/14
摘要：本申请公开一种用于车辆(1)的驾驶员辅助系统和方法，车辆(1)被设计成在行车道(11)上移动。该系统包括：摄像装置(2)，被设计成承载在车辆(1)上并且捕获地面基础设施的图像；地面基础设施，被安装在所述行车道(11)的至少一部分上并且包括被设计成对用于行车道(11)的部分的推荐速度进行编码的至少一个地面标记(21)；车载推荐速度确定装置(3)，能够识别由摄像装置(2)所捕获的图像中的地面基础设施，并且被设计成对所捕获的图像中的地面标记进行解码，以实时确定推荐速度，并且传送推荐速度设定值；驾驶员辅助装置(4)，被设计成接收推荐速度设定值，并且当在行车道部分上驾驶车辆时，使用推荐速度设定值来辅助驾驶员。

46. 发明公开

CN112118992A 用于轨道车辆的通风模块有权
公开(公告)号：CN112118992A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201980031277.1
申请日：2019-02-28
申请人：西门子交通有限公司
发明人： T.邓恩瓦尔德 , F.埃伯特 , T.普林宁格 , N.赖辛格
IPC分类号： B61C17/04 , B61D27/00
摘要：本发明涉及一种用于轨道车辆(2)的通风模块(1)，所述通风模块包括：壳体(10)，其中，所述壳体(10)具有空气入口(16)、空气出口(17)和排尘口(18)；壳体(10)的上部区域(31)中的第一清洁级(30)，所述第一清洁级(30)具有旋流分离器(32)，所述旋流分离器(32)具有灰尘出口(33)和旋流空气出口(34)；壳体(10)的中部区域(41)中的第二清洁级(40)，所述第二清洁级(40)这样布置在第一清洁级的下方，使得空气能够从旋流空气出口(34)到达第二清洁级，并且所述第二清洁级(40)具有表面过滤器(42)和/或深度过滤器(42)，其中，所述表面过滤器(42)和/或深度过滤器(42)靠近壳体(10)的前侧(13)；排尘通道(50)，所述排尘通道(50)与旋流分离器(32)的灰尘出口(33)连接并且所述排尘通道(50)靠近壳体(10)的背侧(14)地布置在壳体(10)的中部区域(41)中；排尘风机(60)，所述排尘风机设置用于从排尘通道(50)中抽吸空气和灰尘并且通过排尘口(18)从壳体(10)中去除；以及机器间风机(70)，所述机器间风机布置在壳体的下部区域(71)中并且设置用于将空气抽吸经过第二清洁级(40)并且通过空气出口(17)排出。

47. 发明授权

CN107438533B 用于保护牵引驱动器的驱动器保护设备有权转让
公开(公告)号：CN107438533B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201680021917.7
申请日：2016-04-12
申请人：西门子交通有限公司
发明人：蔡菊梅 , 马丁·格林卡
IPC分类号： B61C3/00 , B61C9/50 , B60L3/00
摘要：本发明涉及一种用于保护车辆中的，尤其轨道车辆(10)中的牵引驱动器(22)的驱动器保护设备，所述驱动器保护设备具有：至少一个开关单元(26)，所述开关单元具有接通位置和保护牵引驱动器(22)的切断位置；和控制单元(28)，所述控制单元设置用于,在至少一个第一运行状态中在牵引驱动器(22)的运行变量(T，S)处于临界范围中时触发到切断位置中的转变。为了提供如下常规的驱动器保护设备，所述驱动器保护设备所述驱动器保护设备关于车辆的运行状态的尽可能宽的范围可以高的安全程度使用并且尽管如此在结构上仍可简单且成本低地构成，提出：控制单元(28)设置用于,在至少第二运行状态中，在运行变量(T，S)处于临界范围中时引起接通位置的维持。

48. 发明授权

CN107430196B 用于位置确定的方法和设备失效转让
公开(公告)号：CN107430196B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201680014573.7
申请日：2016-02-22
申请人：西门子交通有限公司
发明人： H.伊本多尔夫 , O.里克特
IPC分类号： G01S19/21 , G01S19/22 , G01S19/36 , G01S19/42
摘要：本发明涉及一种使用GNSS(全球导航卫星系统)通过具有多个天线(1至5)的天线设备(6)和其下级的被施加以天线接收信号(A1至A5)的接收信号评估设备(20)进行位置确定的方法，所述信号接收评估设备含有连接到天线(1至5)的带有后接的评估装置(26)的GNSS接收器(21至25)。为将方法构造为以相对低的成本可实现位置确定时的高可靠性，使用天线设备(6)，在所述天线设备中天线(1至5)以不同的方向向量不同地定向，和关于每个可记录的卫星(31至33)，所有天线(1至5)的天线接收信号(A1至A5)分别在其卫星相关的信噪比方面被记录而形成卫星特定的信噪比测量值。从卫星特定的信噪比测量值关于每个卫星(例如，31)选择如下卫星特定的信噪比测量值，即在其信噪比上所述卫星特定的信噪比测量值从关于各相同的卫星(例如，31)的另外的信噪比测量值中正地突显。从其卫星相关的信噪比测量值被选择的天线的各方向向量信号形成各卫星相关的主方向向量信号，和将卫星相关的主方向向量信号与表征各卫星在轨道上的位置的定向向量信号进行比较；在偏差低时实现位置说明(N)。本发明也涉及用于位置确定的设备。

49. 发明公开

CN111869160A 用于将消息从发送装置安全传输到接收装置的方法和设备有权
公开(公告)号：CN111869160A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201980016591.2
申请日：2019-02-04
申请人：西门子交通有限公司
发明人： M.西曼
IPC分类号： H04L9/32
摘要：本发明涉及一种用于将消息(N)从发送装置(11)传输到接收装置(21)的方法。根据本发明规定，由发送装置产生的、包括消息和利用消息形成的检验数据(P)的报文(T)被传输到发送器侧的访问保护装置(12)；发送器侧的访问保护装置修改报文(T)，并且随后经由连接(30)将其传输到接收器侧的访问保护装置(22)，其中，发送器侧的访问保护装置以如下方式修改报文，即发送器侧的访问保护装置利用秘密密钥在形成编码数据的情况下加密整个检验数据或至少一部分检验数据，其包含由发送装置利用消息形成的安全代码(SC)，并且在报文中通过编码数据代替已加密的检验数据，其中，报文中的消息(N)保持未加密；接收器侧的访问保护装置对修改的报文(T’)进行处理，并且将已处理的报文(T”)转发至接收装置(21)，其中，接收器侧的访问保护装置(22)形成已处理的报文(T”)，其方法是，接收器侧的访问保护装置解密编码数据，并且通过解密的编码数据代替报文中的编码数据；并且接收装置根据包含在已处理的报文中的消息(N)和包含在已处理的报文中的检验数据(P)检验已处理的报文，并且当检验数据与消息不相关联时，丢弃消息。

50. 发明公开

CN111712421A 用于轨道交通工具的具有分配元件的铺洒剂装置审中-实审
公开(公告)号：CN111712421A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201880089133.7
申请日：2018-12-17
申请人：西门子交通有限公司
发明人： R.布吉 , W.斯特尔兹利 , C.尼奇 , G.普罗尔
IPC分类号： B61C15/10
摘要：本发明公开了一种尤其是用于轨道交通工具的用于在轮-轨道间隙中提供铺洒剂的铺洒剂装置，所述铺洒剂装置具有至少一个用于将铺洒剂从铺洒剂容器向铺洒剂出口运送的铺洒剂管路，其中，所述铺洒剂装置具有分配元件，所述分配元件用于将第一铺洒剂管路分为至少两个第二铺洒剂管路，其中，分配元件的用于容纳第一铺洒剂管路的开口与铺洒剂容器连接。本发明还公开了一种轨道交通工具。

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