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51. 发明公开

CN107933192A 自行车轮毂组件有权
公开(公告)号：CN107933192A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711186200.0
申请日：2015-12-04
申请人：株式会社岛野
发明人：藤田宽司 , 西本直弘
IPC分类号： B60B27/02
CPC分类号： B62M9/12 , B60B27/0026 , B60B27/023 , B60B27/047 , B60Y2200/13 , B62M9/121 , F16D41/36 , F16H1/00 , F16H57/0031
摘要：一种自行车轮毂组件包括轮毂轴、轮毂外壳、链轮支撑体、第一棘轮构件、第二棘轮构件和保持构件。链轮支撑体包括第一螺旋花键。第一棘轮构件包括至少一个第一棘轮齿，和第二螺旋花键，第二螺旋花键被构造成与第一螺旋花键适配。第二棘轮构件包括至少一个第二棘轮齿，和轮毂外壳接合部分，第二棘轮齿被构造成与所述的至少一个第一棘轮齿适配，轮毂外壳接合部分被构造成接合轮毂外壳。所述保持构件被构造成保持所述链轮支撑体、第一棘轮构件和第二棘轮构件被组装成单个单元的组装状态。

52. 发明公开

CN107763050A 螺母、使用该螺母的发电花鼓及使用该发电花鼓的车辆有权
公开(公告)号：CN107763050A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711132133.4
申请日：2017-11-15
申请人：昆山唐泽新能源科技有限公司
发明人：王晓鸿 , 瑞纳 , 武志国
IPC分类号： F16B37/00 , B60B27/00 , B60B27/02 , B62J6/12 , H02K7/18
CPC分类号： F16B37/00 , B60B27/0047 , B60B27/023 , B62J6/12 , H02K7/1853
摘要：本发明提供一种螺母、使用该螺母的发电花鼓及使用该发电花鼓的车辆。本发明的螺母，其特征在于，所述螺母包括在内壁设有螺纹的圆筒状螺母主体，以及在所述螺母主体的一端侧的径向尺寸变大的法兰部；在所述法兰部上，沿周向设有若干个用于使相应的爪式治具插入、以进行本螺母的旋紧或旋松动作的通孔和/或盲孔。所述花鼓包括车轮轴，介由轴承被所述车轮轴支承的花鼓外壳，以及所述的螺母；所述轴承的外圈被固定于所述花鼓外壳的内壁、内圈被固定在所述车轮轴上；以所述螺母的另一端与所述轴承的内圈相对的方式将螺母螺固于所述主轴上，使得所述轴承在所述主轴上沿轴向定位。所述车辆包括车轮，以及安装于所述车轮处的所述的车轮用花鼓。

53. 发明授权

CN103818186B 用于自行车的飞轮轮毂有权
公开(公告)号：CN103818186B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201310491974.X
申请日：2013-10-18
申请人： SRAM德国有限公司
发明人：亨里克·布雷特
IPC分类号： B60B27/02
CPC分类号： F16D41/24 , B60B27/0031 , B60B27/023 , B60B27/047 , B60Y2200/13 , F16D41/36
摘要：本发明涉及一种用于自行车的飞轮轮毂(10)，其包括：轮毂轴(A)；轮毂壳体(22),该轮毂壳体通过轴承组件(20、30)以可转动的方式安置于所述轮毂轴(A)；小齿轮组件(28),该小齿轮组件以可转动的方式安置于所述轮毂轴(A)；飞轮离合器(34),该飞轮离合器布置在所述轮毂壳体(22)和小齿轮组件(28)之间，并且可选地允许所述轮毂壳体(22)和小齿轮组件之间的相对转动或者以转矩传递的方式将所述轮毂壳体(22)和小齿轮组件(28)接合，其中所述飞轮离合器具有第一离合器环(40)，该第一离合器环以转矩传递的方式与所述轮毂壳体(22)接合在一起或者能与之接合，并且所述飞轮离合器还具有第二离合器环(52)，该第二离合器环以转矩传递的方式与所述小齿轮组件(28)接合在一起或者能与之接合。

54. 发明授权

CN106891668B 一种汽车轮毂以及汽车轮毂的制造方法有权
公开(公告)号：CN106891668B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710173872.1
申请日：2017-03-22
申请人：重庆市超群工业股份有限公司
发明人：张福建 , 郗富河
IPC分类号： B60B27/02 , B60B7/00 , B60B3/00 , B60B19/00
摘要：本发明提供一种汽车轮毂以及汽车轮毂的制造方法，涉及汽车技术领域，该汽车轮毂包括轮毂本体、轮盖和动平衡件，轮盖盖设于轮毂本体的一侧，动平衡件可拆卸地安装在轮毂本体上。轮毂本体包括轮辋、多个轮辐和安装盘，每个轮辐内侧设置有多个不同直径的容置槽，每个轮辐上的多个容置槽均沿转轴的径向方向等间距分布，用于容置多个不同质量的动平衡件。汽车轮毂的制造方法则是利用锻造与旋压相结合的方式制造出该汽车轮毂。相较于现有技术，本发明提供的汽车轮毂可根据动平衡试验结果来安装动平衡件，在不影响美观的情况下提高该汽车轮毂的可靠性。相较于现有技术，本发明提供的汽车轮毂的制造方法制得的汽车轮毂内在质量好、强度高而整体质量轻。

55. 发明公开

CN107415579A 一种可发电的自行车鼓刹花毂审中-实审
公开(公告)号：CN107415579A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710774322.5
申请日：2017-08-31
申请人：宁波晟路车业有限公司
发明人：徐培培
IPC分类号： B60B27/00 , B60B27/02 , H02K7/18
CPC分类号： B60B27/0057 , B60B27/023 , H02K7/18
摘要：本发明涉及一种可发电的自行车鼓刹花毂，包括花毂外壳和车芯轴，花毂外壳的两端分别安装有左侧盖和右侧盖，车芯轴从左侧盖和右侧盖中心轴向穿过，左侧盖的内侧安装有鼓刹组件，花毂外壳的内侧居中安装有环形磁铁，车芯轴中环形磁铁中部穿过并在中部外侧套接有线圈座，该线圈座的外侧缠绕有线圈，环形磁铁的轴向两侧对称靠近布置有爪级座，该爪级座包括绕着圆周均匀布置的若干个L形分隔座和连接相邻的L形分隔座的连接板组成，相邻的L形分隔座之间的间隙中均嵌入布置有由若干片“n”形爪级片叠加组成的爪级片组。本发明结构紧凑合理，将发电结构和刹车结构都集成在花毂外壳内，减少自行车整车组装零件，简化组装工序、减少成本。

56. 发明公开

CN107264184A 带有转子轮毂的轮毂轴承单元审中-实审
公开(公告)号：CN107264184A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710156457.5
申请日：2017-03-16
申请人：斯凯孚公司
发明人： D.博斯科 , F.马尔凯蒂 , D.A.奥利维埃里 , L.斯果蒂
IPC分类号： B60B27/00 , B60B27/02
CPC分类号： B60B27/0094 , B60B27/0005 , B60B27/0036 , B60B27/0073 , B60B27/06 , B60B27/065 , B60B35/128 , B60B35/18 , F16C19/185 , F16C23/086 , F16C2240/70 , F16C2326/02 , F16D3/2245 , F16D3/34 , B60B27/0015 , B60B27/0052 , B60B27/02 , B60B2380/12
摘要：一种轮毂轴承单元(10)，设置有：-轮毂(20)，其可旋转，具有轴向外部凸缘部分(23)，构造成用于与机动车辆的可旋转元件接合，-轴承单元(30)，设置有固定的径向外圈(31)，构造成用于与机动车辆的固定元件接合，轴向外部的第一排滚动体(32)和轴向内部的第二排滚动体(33)，其介于所述径向外圈(31)和轮毂(20)之间，其中，-所述轮毂(20)还承担轴承单元的径向内圈和等速万向节(60)的罩的功能。所述轮毂轴承单元设计成使得轴向内部的第二排滚动体(33)的中心与等速万向节(60)的滚动中心之间的轴向距离(L)根据以下公式包括在预定范围内：

57. 发明授权

CN106476532B 一种可起伏运动自行车的控制系统及其运动方法失效转让
公开(公告)号：CN106476532B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201611126556.0
申请日：2016-12-09
申请人：惠州真骐科技发展有限公司
发明人：刘细裕 , 刘敬淋 , 刘俊峰 , 刘少武
IPC分类号： B60B27/00 , B60B27/02
CPC分类号： B60B27/00 , B60B27/023
摘要：本发明涉及一种可起伏运动自行车的控制系统及其运动方法，用于驱动和释放连接至起伏调节把手的起伏运动控制轮毂总成，其特征在于所述的轮毂总成设置于轮子上，轮毂总成包括轮毂内设置的导轨滑动槽及其起伏运动机构；导轨滑动槽设于轮毂与起伏活动装置的外壳之间，并以轮毂滑槽块和固定壳滑槽块对应设置而构成；起伏运动机构包括起伏固定组件、偏心轴联动杆组件和起伏活动组件，并以设于起伏固定壳内的偏心轴联动杆组件和起伏活动组件构成的起伏控制装置，并且该起伏活动装置设于轮毂内，构成起伏运动自行车的控制系统；在自行车运动时，用起伏调节把手带动牵引钢丝绳至轮毂总成，从偏心联动杆的静止位置沿轮毂边距调节运动，达到控制前后车轮的起伏运动。起伏运动自行车的运动方法在于：步骤一，自行车在骑行起步后，在不需要起伏运动时，可平行运动做交通代步工具；步骤二，自行车在骑行起步后，需要起伏运动时，通过把手牵引下的钢丝绳，连接至自行车前后车轮上的轮毂偏心轴联动杆来调节起伏运动，从轮毂中心到偏心间距；步骤三，偏心间距设置的调档至上二档以上，且每档间距经滑动槽调节的间距设置为1.5至2.5厘米；步骤四，起伏调节把手作为起伏调档的起点，通过钢丝绳牵引拉动偏心轴联动杆，将偏心轴联动杆中的推动块从左至右驱动推赶到右边，经导轨滑动槽，将起伏运动机构从轮毂中心偏移到边距，达到起伏运动的效果。本发明结构设计巧妙而简洁，在不需要运动时，就是平行运动的代步工具自行车，当需要起伏运动，又成为了运动器材的自行车，达到仿真骑马起伏的运动效果，便于工业化生产。

58. 发明公开

CN107074011A 摩托车车轮有权
公开(公告)号：CN107074011A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201680003229.8
申请日：2016-01-15
申请人：宝马股份公司
发明人： M·莫尔 , A·亚当
IPC分类号： B60B1/14 , B60B27/02 , B60B1/08
CPC分类号： B60B1/14 , B60B1/08 , B60B27/0047 , B60B27/02 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60B2900/351 , B60Y2200/12 , Y02T10/86
摘要：本发明涉及一种摩托车车轮，其包括锻造的轮辋和中央的轮毂连接区域，一体构造在轮辋上的辐条从轮辋延伸至中央的轮毂连接区域，可固定在摩托车上的、构成摩托车车轮轮毂的轮毂元件可拆地固定在轮毂连接区域上。

59. 发明公开

CN106985610A 无气轮胎以及无气轮胎用轮毂部有权
公开(公告)号：CN106985610A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610860583.4
申请日：2016-09-28
申请人：住友橡胶工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
发明人：岩村和光 , 杉谷信 , 神原将郎 , 柏井干雄 , 福田春雄 , 内山俊介 , 山崎昭修
IPC分类号： B60B27/02
CPC分类号： B60B9/26 , B60B1/06 , B60B5/02 , B60B9/10 , B60B27/02 , B60B27/06 , B60B2900/311 , B60B2900/50 , B60C7/24 , B60B2900/111
摘要：本发明提供一种能够发挥优异的操纵稳定性的无气轮胎等。该无气轮胎为具有：具有接地面的圆筒状的胎面环(2)、配置于胎面环(2)的轮胎径向内侧的轮毂部(10)、以及将胎面环(2)与所述轮毂部(10)连结的多个轮辐(5)的无气轮胎。轮毂部(10)包括固定于车轴的盘部(11)、以及固接于盘部(11)的轮胎径向外侧的圆筒部(12)。在圆筒部(12)的内周面设置有向轮胎径向内侧突出并沿轮胎周向延伸的突起部(16)。

60. 发明公开

CN106945461A 用于自行车车轮的轮毂有权
公开(公告)号：CN106945461A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201611102800.X
申请日：2016-12-05
申请人：坎培诺洛有限公司
发明人：保罗·马尔陶罗
IPC分类号： B60B27/00 , B60B27/02
CPC分类号： B60B27/023 , B60B27/0005 , B60B27/0015 , B60B27/0052 , B60B27/0078 , B60B27/02 , B60B27/04 , B60B27/047 , B60B2380/12 , B60B2900/211 , B60B2900/541 , B60B27/001 , B60B27/0084
摘要：用于自行车车轮的轮毂。本发明在其第一变型中涉及一种用于具有盘式制动器的自行车车轮的轮毂(10)。该轮毂包括沿着纵向轴线(X)延伸的销轴(12)、以可旋转方式安装在销轴(12)上并且包括带有制动盘的联接部分(16)的主体(14)、径向插入在销轴(12)和主体(14)之间并与主体(14)轴向邻接的轴承、与销轴(12)的自由端部分(12a)相关联并且构造成与自行车车架相关联的帽(20)，以及与销轴(12)且与帽(20)和轴承中的一个轴向邻接或者轴向地插入在轴承和主体(14)之间的校准垫圈(30)。通过在不同厚度的多个校准垫圈中选择具有所需厚度的校准垫圈(30)，可以相对于车架且因此相对于与之关联的垫块精确地定位制动盘。

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