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61. 发明公开

CN101741291A 利用电动车控制器对直流无刷电机绕组方向识别方法失效转让
公开(公告)号：CN101741291A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810152956.8
申请日：2008-11-10
申请人：天津市松正电动科技有限公司
发明人：孔昭松 , 赵雷 , 赵艳辉
IPC分类号： H02P3/08 , B60R25/04 , B60R25/08 , G01R31/06
摘要：本发明属于电动车控制器领域的控制方法，本发明的目的是克服现有技术中的不足，能够很好地实现电动车防盗功能的直流无刷电机绕组方向识别方法；本发明包括电机霍尔信号检测步骤、电机相位鉴别步骤，绕组方向判断步骤，所述绕组方向判断步骤为：首先利用电动车控制器的功率管对电机绕组依次正、反向通电操作，然后分别对正、反向通电操作时绕组电流值进行采样，最后经过比较正、反向通电操作时绕组电流值的大小后得出电机绕组方向；本发明的优点是，能自动识别电机绕组方向，可靠性高，响应速度快，完全可以代替普通的硬件设置的方法为电机控制器设定电机绕组方向；其完全不用人为干预，有效避免了因设置不当引起飞车的事故。

62. 发明公开

CN101645614A 缓启动电路失效
公开(公告)号：CN101645614A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200810303387.2
申请日：2008-08-05
申请人：鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 , 赐福科技股份有限公司
发明人：张濬钟
IPC分类号： H02J15/00 , H02P1/18 , H02P3/08
CPC分类号： H02H9/001
摘要：一种缓启动电路，包括一电源、一回升煞车电路、一电容及一开关，所述回升煞车电路用来消耗回灌的电流，其包括一电阻、一二极管及一晶体管，所述电阻的一端连接于电源的正极，另一端通过所述晶体管连接于电源的负极，所述二极管的阳极连接于电阻的另一端，所述二极管的阴极通过开关连接于电源的正极。所述电容的一端连接于所述二极管的阴极，另一端连接于所述晶体管，所述开关的一端连接于电阻的一端，另一端连接于二极管的阴极。当所述开关断开时，所述电源经由回升煞车电路的电阻及二极管对所述电容充电，当所述开关闭合时，回灌的电流会使所述晶体管导通，所述电阻可消耗所述回灌的电流。

63. 发明公开

CN101485075A 用于控制直流电动机的减速过程的方法及控制器无效
公开(公告)号：CN101485075A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200780025363.9
申请日：2007-07-03
申请人： NXP股份有限公司
发明人：吉安·霍赫扎德
IPC分类号： H02P3/08 , H02P27/08 , H02P23/00 , H02M1/32 , H02M7/5387
CPC分类号： H02P23/20
摘要：本发明旨在提供一种用于控制直流电动机(20)的减速过程的方法，其中直流电动机(20)是由与电源(12)耦接的桥式驱动器(18)驱动的，电源(12)用来在电源输出端(14)提供电源电压VDD，该方法包括以下步骤：向桥式驱动器(18)施加减速PWM信号来使直流电动机(20)减速；以及如果电源输出端(14)处的电压超过比VDD高的第一电压阈值，则对桥式驱动器(18)进行控制以使电动机感应反向电流降低。根据本发明，该方法包括以下步骤：如果电源输出端(14)处的电压低于比第一阈值电压低的第二电压阈值，则终止以电动机感应反向电流降低为目的而对桥式驱动器(18)进行的控制。本发明还旨在提供一种用于控制直流电动机(20)的减速过程的控制器(10)，该直流电动机(20)是由与电源(12)耦接的桥式驱动器(18)驱动的，电源(12)用来在电源输出端(14)提供电源电压VDD，该控制器(10)包括：用来向桥式驱动器施加减速PWM信号以使直流电动机减速的装置(22)；以及在电源输出端(14)处的电压超过比VDD高的第一电压阈值时对桥式驱动器(18)进行控制以使电动机感应反向电流降低的装置(24，26，28；24，30)。根据本发明，如果电源输出端(14)处的电压低于比第一电压阈值小的第二电压阈值，则用于对桥式驱动器(18)进行控制以使电动机感应反向电流降低的装置适于终止以电动机感应反向电流降低为目的而对桥式驱动器(18)进行的控制。

64. 发明公开

CN101483404A 智能型电机控制器失效转让
公开(公告)号：CN101483404A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200810065186.3
申请日：2008-01-11
申请人：深圳市迈科盛电源技术有限公司
发明人：董李
IPC分类号： H02P7/00 , H02P7/285 , H02H7/00 , H02H7/20 , H02H7/22 , H02H7/08 , H02H7/085 , H02H7/09 , H02H7/093 , H02H7/097 , H02P3/08 , G05B15/02 , A63H17/26
摘要：本发明公开了一种智能型电机控制器，用于对电机进行控制，包括电源、微控制器、加速器、功率场效应管和继电器，所述继电器耦合在电源与电机之间，用于对电机提供断电保护；所述加速器与所述微控制器耦合，用于将外界控制信号提供给所述微控制器；所述功率场效应管耦合在电机和微控制器之间，用于控制电机的运行，还包括功率场效应管失效保护电路、微控制器失效保护电路、继电器失效保护电路和加速器失效保护电路，所述功率场效应管失效保护电路、微控制器失效保护电路、继电器失效保护电路和加速器失效保护电路均与微控制器耦合，分别用于对功率场效应管、微控制器、继电器和加速器的失效提供保护。本发明使用更加安全，性能更加可靠。

65. 发明公开

CN101425771A 直流电动机控制电路、制动方法、发电方法及装置失效转让
公开(公告)号：CN101425771A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810142383.0
申请日：2008-08-18
申请人：王创社
发明人：王创社
IPC分类号： H02P7/28 , H02P7/285 , H02P3/08
摘要：直流电动机控制电路、制动方法、发电方法及装置，涉及串励直流电动机的启动、调速、制动和反转的问题。控制电路包括励磁电路(7)、电枢电路(8)和直流电压变换电路(9)三部分。具有制动能量再利用、反转控制无机械触点的特点。制动方法是一种制动能量再利用的方法。发电方法是利用串励直流电动机转动来发电。本发明的装置实现了串励直流电动机的平稳启动、平滑调速、平滑制动和反转运行，而且将制动时的能量回馈或再利用，断电时只要串励直流电动机在转动，就可以对其实行有效的控制。没有输入电源，如果串励直流电动机在外力作用下持续转动，本装置就是串励直流电动机的发电装置，可以对外提供电源。

66. 发明授权

CN100438310C 一种便携式电子产品微型马达的驱动及刹车方式失效
公开(公告)号：CN100438310C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200610122852.3
申请日：2006-10-20
申请人：佛山普立华科技有限公司
发明人：欧进崇
IPC分类号： H02P6/08 , H02P6/24 , H02P7/18 , H02P3/08
摘要：本发明涉及到一种便携式电子产品微型马达的驱动及刹车使用脉宽调制的方式，该方式中包括有一数字处理器，一驱动集成电路，一微型马达及一光岔断器，其具体为首先确定脉宽调制的频率及驱动时间，并调整驱动信号的脉宽调制占空比，然后确定时间是否满足实际需求，如果不满足，继续调制，如果满足，使用反向刹车，再次调整占空比，确定反向刹车脉冲个数最后确定反向刹车是否符合实际要求。使用该方式进行马达驱动及刹车可以提高该产品的整体性能，使各组件间配合的一致性提高。

67. 发明公开

CN101099289A 驱动系统及其控制方法失效
公开(公告)号：CN101099289A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200680001885.0
申请日：2006-01-13
申请人：丰田自动车株式会社
发明人：干场健
IPC分类号： H02P3/08 , F23N5/02 , H02P6/18 , H02P6/00
CPC分类号： F01P7/08 , F01P7/162 , F01P11/14 , F01P2005/046 , F01P2005/125 , F01P2031/30 , Y10T307/484
摘要：响应于系统关闭指令，本发明的驱动系统控制技术控制电动冷却水泵和电动冷却风扇各自的电动机使其停止(步骤S100)，等待从电动机的停止控制开始经过预设参考时限(步骤S110)，关闭继电器以切断从电池对控制单元的CPU的电力供给(步骤S120)。在从停止电动机的控制开始经过预设参考时限之后，关闭继电器，从而在足够低的由电动机产生的反电动势的状态下切断对控制单元的电力供给。这种方案有效地防止了由于电动机产生的反电动势而导致的控制单元的误动作。

68. 发明公开

CN1872598A 一种无霍尔组件的直流有刷电动机刹车控制方法及其系统失效
公开(公告)号：CN1872598A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200510073042.9
申请日：2005-05-30
申请人：凌阳科技股份有限公司
发明人：黄兴生 , 冯文俊
IPC分类号： B60T1/00 , B60T8/60 , H02P3/08
摘要：本发明提供一种无霍尔组件的直流有刷电动机刹车控制方法与系统。在该系统启动时先将电动机预先刹车，以检测并记录电动机静止时的静止电枢电流值。之后，在需要将电动机刹车时，输出反向控制电压，并检测电枢电流值。当所检测的电枢电流值与静止电枢电流值相等时，即完成直流有刷电动机刹车控制的动作。本发明可以在任何状态下，在短时间内完成将直流有刷电动机完全刹车停转的目的，同时，可应用在不同的直流有刷电动机上而得到相同的效果。

69. 发明授权

CN1265543C 开关装置失效
公开(公告)号：CN1265543C
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN03155679.5
申请日：2003-09-02
申请人：欧姆龙株式会社
发明人：清水敬一 , 田中康英
IPC分类号： H02P3/08
CPC分类号： H01H9/38 , E05F15/00 , E05F15/689 , E05Y2400/854 , E05Y2900/55 , H01H1/403 , H01H2021/225 , H01H2300/01
摘要：本发明提供一种开关装置，该开关装置即使在42V系列电气系统等高的电源电压上使用时也不会引起开关单元的大幅度大型化，可以防止接点的损坏，并且不会引起接点切换的时滞增加。技术方案是：通过使变成闭合状态的NO接点(41a)返回到断开状态，使直流电动机从转动变成停止，这时NO接点(41a)开始从闭合状态转移到断开状态直到NC接点(41c)从断开状态转移到闭合状态结束的期间，当使第二开关要素的NC接点(42i)维持在断开状态时，这期间由于切断第一开关要素NC接点(41c)与负极侧电源(18)之间的电流通路，而防止瞬时大电流的发生，力图防止第一开关要素的接触损坏。

70. 发明授权

CN1264158C 光盘系统的主轴马达停止方法失效转让
公开(公告)号：CN1264158C
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN03120190.3
申请日：2003-03-12
申请人：威盛电子股份有限公司
发明人：蔡材昕 , 黄长城 , 陈俞伊
IPC分类号： G11B19/20 , H02P3/08
摘要：一种光盘系统的主轴马达停止方法与控制装置，主要包含光盘控制芯片、马达驱动电路、以及主轴马达，其中光盘控制芯片产生主轴马达控制信号提供到马达驱动电路，用以驱动该主轴马达的运转，并在第一期间中，控制主轴马达控制信号的电平，以产生与主轴马达正常运转方向相反的转矩；在第二期间内，逐渐朝一锁定电平来变化主轴马达控制信号的电平；在接下来的第三期间时，施加电平介于锁定电平与马达停止电平之间的主轴马达控制信号到马达驱动电路；最后将主轴马达控制信号维持在马达停止电平，以停止主轴马达的运转。

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