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81. 发明公开

CN101336505A 后备电源系统有权复审申请
公开(公告)号：CN101336505A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200680052389.8
申请日：2006-09-11
申请人：建筑电子与通信公司
发明人： P·布勒
IPC分类号： H02J9/00 , H02M5/40
CPC分类号： H02J9/062 , Y10T307/352 , Y10T307/615
摘要：本发明涉及一种后备电源处理器单元(200)，它包括：连接到AC电源的第一AC输入线(313)；连接到关键负载(204)的第一AC输出线和第二AC输出线(315、316)，其中所述第一AC输出线(315)；以及连接到中性端口的中线(314)。后备电源处理器单元(200)还包括：连接到DC电源(206)的第一DC电压母线和第二DC电压母线(311、312)；以及插在所述第一DC电压母线和第二DC电压母线(311、312)之间的电容器(207)和第一半桥电路、第二半桥电路、第三半桥电路(301、302、303)。第一半桥电路(301)将第一AC输入线(313)链接到所述第一DC电压母线和第二DC电压母线(311、312)，第二半桥电路(302)将第一AC输出线(315)链接到所述第一DC电压母线和第二DC电压母线(311、312)，而第三半桥电路将中线(314)链接到所述第一DC电压母线和第二DC电压母线(311、312)。一系列控制器(208)使用脉宽调制来控制第一半桥电路和第二半桥电路(301、302)，以将输入的AC电压转换成所述第一DC电压母线和第二DC电压母线(311、312)上的两个不同的基本连续的电压，并且将这两个不同的基本连续的电压转换成第一AC输出线(315)上的输出AC电压。控制器(208)还用于控制第三半桥电路(303)，从而在第二AC输出线(316)上产生输出电压，该输出电压与第一AC输出线(315)的输出电压在周期上反相，从而实现了两条AC输出线(315、316)之间的电压增加。本发明还涉及一种用于控制所述后备电源处理器单元(200)的方法。

82. 发明公开

CN101277019A 电池电力输出装置无效
公开(公告)号：CN101277019A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200710089012.6
申请日：2007-03-29
申请人：叶义章
发明人：叶义章
IPC分类号： H02J7/00 , H02H7/18
摘要：一种电池电力输出装置，可用电池的电力对一个负载的可充电电池进行充电，并包括一个供电池串联设置的电池座、一个电压调变单元、一个安全开关、一个检测单元、一个时序控制单元，及一个中控单元。该电压调变单元可将串联电池输出的电压调变成可对充电电池充电的电压；检测单元可检测电压调变单元输出的电压与电流；时序控制单元可在安全开关导通后开始计时；中控单元可在电压或电流出现异常或计时结束时，驱使安全开关断路而终止或暂停对充电电池充电。

83. 发明公开

CN101261761A 车载紧急呼叫装置无效复审申请
公开(公告)号：CN101261761A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810082458.0
申请日：2008-03-06
申请人：株式会社电装
发明人：酒井浩志 , 丸尾诚二
IPC分类号： G08B25/10 , H02J9/04
CPC分类号： G08B25/10 , B60R21/01 , B60R2021/0027 , G08B29/181
摘要：本发明提出了一种车载紧急呼叫装置(21)，在切断来自车辆电池(28)的电力供应时，该车载紧急呼叫装置(21)能够进行紧急呼叫工作。车载紧急呼叫装置包括第一电力供应线路系统(30)，其使电力供应单元(25)向紧急通知检测单元(23)和控制单元(22)供应电力。设置了第二电力供应线路系统(31)，其使电力供应单元向无线通信单元(26)供应电力。第二电力供应线路系统独立于第一电力供应线路系统设置。可以将与第一电力供应线路系统耦合的第一电容器(32)配置为具有较小电容。

84. 发明公开

CN1941543A 充电器失效
公开(公告)号：CN1941543A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200610139990.2
申请日：2006-09-28
申请人：三洋电机株式会社
发明人：萨摩荣治
IPC分类号： H02J7/00 , H01M2/10
CPC分类号： H02J7/0042
摘要：本发明提供一种充电器，以节省空间的方式配置用以识别电池安装部所安装的电池系为长电池或短电池中之哪一种的机构，并以适于个别电池的充电电流进行充电。本发明的充电器具有可安装长电池(3A)与短电池(3B)的电池安装部(2)，以判别开关机构(5)来识别所安装的电池(3)的型号，并以控制电路(6)来控制电池(3)的充电电流。电池安装部(2)设有突出部，使充电端子(4)接触短电池(3B)的电极，并利用该突出部设置将长电池(3A)配设于上方的段差架部(12)。段差架部(12)在电极相对面(12A)配设充电端子(4)，并于内部配置判别开关机构(5)。判别开关机构(5)为被推至电池安装部(2)所安装的长电池(3A)与短电池(3B)中任一方的电池(3)的电极以切换导通关断状态的开关，而控制电路(6)则利用该判别开关机构(5)的信号，将充电电流切换成第1充电电流与第2充电电流。

85. 发明公开

CN1794532A 用于车辆的电系统的电源控制设备和方法有权
公开(公告)号：CN1794532A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN200510129450.1
申请日：2005-12-08
申请人：株式会社电装
发明人：谷惠亮 , 大林和良 , 千田崇 , 田村博志
IPC分类号： H02J1/10 , H02J7/00 , H02J7/14 , B60R16/02
CPC分类号： H02J4/00 , B60R16/03 , H02J1/00
摘要：一种电源控制设备(105)，获得每个电源供应源(102、103、112)的最大供电量、瞬时最大供电量、瞬时最小供电量。该设备(105)还获得各个电源供应源的电源成本、负载要求电源以及充电请求电源。该设备(105)获得最小化具体燃料消耗的电源供应源(102、103、112)的组合，并且确定分配电量。考虑到各个电源供应源的瞬时响应，每个电源供应源的分配电量被校正为大于瞬时最小供电并且小于瞬时最大供电。

86. 发明公开

CN1770586A 电源控制器、电动车和电池控制单元失效
公开(公告)号：CN1770586A
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN200510119281.3
申请日：2005-11-03
申请人：松下电动车辆能源股份有限公司
发明人：中西利明 , 南浦启一
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/44
CPC分类号： H02J7/0031 , B60L11/1862 , B60L11/1864 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02J7/0021 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
摘要：电压测量部分200测量电池组7的每一块的电压Vn，同时，电流测量电路201测量电流In，计数器206统计功率计算部分203对电流和每一块的电压求乘积所得的有效负载功率Pn超过允许功率计算部分205所计算出的允许功率值的次数，从而，当计数值等于或高于一个预定值时，判断部分207输出接触器打开请求信号Copen，以使接触器进入打开状态和保护电池组。

87. 发明公开

CN1707901A 车载无线电通信装置无效复审申请
公开(公告)号：CN1707901A
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：CN200510076141.2
申请日：2005-06-07
申请人：株式会社电装
发明人：篠田浩司
IPC分类号： H02J7/00 , B60L1/00
CPC分类号： H04W52/0277 , Y02D70/00
摘要：在一种车载无线电通信装置(1)中，如果电池(7)处于电压放电状态，那么，每次超过预定时间时，通过累积无线电电路(3)的稳定操作的电流消耗，更新无线电电路(3)的电流消耗值。此外，无线电电路(3)中每次发生一个事件时，通过累积该事件操作的电流消耗，更新无线电电路(3)的电流消耗值。如果该电流消耗值高于或等于一个预设阈值，则停止工作。

88. 发明公开

CN1643762A 微处理器控制的高频充电器失效
公开(公告)号：CN1643762A
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN03807041.3
申请日：2003-01-24
申请人：维克特产品股份有限公司
发明人：迈克尔·克里格 , 罗伊·斯科特·韦蒂托 , 布鲁斯·伦道夫
IPC分类号： H02J7/04
CPC分类号： H02J7/0054 , H02J7/0052 , H02J7/007
摘要：高频充电器包括充电电路(12)，用于对耗尽的电池(21)充电。提供微处理器(50)以控制充电器的操作，能检测在电池充电期间出现的各种故障，以及执行诊断功能。

89. 发明授权

CN108702028B 无线感应式功率传输有权
公开(公告)号：CN108702028B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201780006687.1
申请日：2017-01-05
申请人：皇家飞利浦有限公司
发明人： A·A·M·斯特林 , A·范瓦格宁根
IPC分类号： H02J50/12 , H02J50/80
摘要：无线功率传输系统的功率发送器(101)包括：谐振电路，其包括发送器线圈(103)，所述发送器线圈用于生成功率传输信号以用于向功率接收器(105)无线传输功率；驱动器(1303)，其生成用于所述谐振电路(201)的驱动信号；消息接收器(1305)，其被布置为从所述功率接收器(105)接收消息；功率回路控制器(1307)，其通过响应于从所述功率接收器(105)接收的功率控制消息而适配所述驱动信号的功率来实施功率控制回路。然而，调控受到以下中的至少一项的约束：所述谐振电路的电流或电压低于最大极限值，以及所述驱动信号的功率低于最大极限值。此外，所述功率发送器(101)包括适配器(1309)，所述适配器响应于指示所述功率接收器(105)对所述功率传输信号的负载的负载指示而适配所述最大极限值。

90. 发明授权

CN112260297B 双母线并网储能系统管理方法、装置、设备及介质有权
公开(公告)号：CN112260297B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202011158640.7
申请日：2020-10-26
申请人：上海电气分布式能源科技有限公司
发明人：许泽阳 , 夏耀杰 , 杨杰 , 余德启 , 叶东挺
IPC分类号： H02J3/28 , H02J3/38
摘要：本申请公开了一种双母线并网储能系统管理方法、装置、设备及介质，用于解决现有技术中如何控制双母线系统的运行尚未有解决方案的问题。本申请的实施例中获取所第三断路器的上一状态和当前状态；若第三断路器满足预设条件时，则分别指示第一控制器和第二控制器执行关机操作；预设条件为上一状态为断开状态且当前状态为闭合状态；若第三断路器不满足预设条件，则获取由第三断路器、第一断路器以及第二断路器的当前状态表示的工况类型；根据工况类型，指示第一控制器和/或第二控制器执行相应的操作。由于基于对工况的监控能够识别出具体的工况类型，并执行对应的运维操作，可实现对双母线并网储能系统的无人运维。

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