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1. 发明公开

CN117916106A 车辆充气轮胎审中-实审
公开(公告)号：CN117916106A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202280060114.8
申请日：2022-07-26
申请人：大陆轮胎德国有限公司
发明人：斯特凡·赫布斯特 , 法比安·齐默尔曼 , 斯特凡·里特韦格
IPC分类号： B60C11/13 , B60C11/04
摘要：本发明涉及一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有带有至少一个周向沟纹(2)的胎面，该至少一个周向沟纹形成至胎纹深度(TP)并具有沟纹基部(2a)和沟纹侧面(2b)，其中，沿周向方向彼此相距一定距离的独立腹板(6)沿该周向方向伸长并且具有平行于胎面周边延伸的顶表面(11)以及为该胎纹深度(TP)的7％至30％的高度(hS)，形成在该沟纹基部(2a)上，其中，在每个沟纹侧面(2b)上并且沿着每个沟纹侧面、在沿该周向方向的相继的腹板(6)之间形成有至少一个突出部(7)，该至少一个突出部位于该沟纹基部(2a)上且沿该周向方向伸长，其中，一个突出部(7)相对于该周向方向至少部分地与另一个突出部(7)重叠，使得在这些突出部(7)之间保留有沟纹基部通道(8)，该沟纹基部通道沿轴向方向在突出部边缘(7d)之间具有恒定宽度(bRG)，这些突出部边缘形成在这些突出部(7)上并以恒定深度(t1)并且沿该周向方向延伸。每个腹板(6)在中间在每一侧上通过向外倒圆的侧部部分(10)局部加宽，该侧部部分部分地由该腹板(6)的该顶表面(11)界定，其中，一个侧部部分(10)与另一个侧部部分(10)相对，并且其中，该腹板(6)在这些侧部部分(10)处具有沿该轴向方向在该顶表面(11)的水平处确定的、为该沟纹基部通道(8)的宽度(bRG)的至多100％的最大宽度(bS,MAX)。

2. 发明授权

CN115284790B 一种湿地低阻防滑轮胎有权
公开(公告)号：CN115284790B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210700894.X
申请日：2022-06-20
申请人：山东玲珑轮胎股份有限公司
发明人：王锋 , 郑龙跃 , 陈东 , 李明 , 刘帅
IPC分类号： B60C11/12 , B60C11/13 , B60C11/03
摘要：在本发明公开了一种湿地低阻防滑轮胎，包括胎冠部；所述胎冠部设置有若干环绕轮胎的花纹沟；所述花纹沟包括自上而下的闭合部和沟底部，其中所述沟底部成水滴状结构，所述闭合部沿轮胎环绕方向设置有若干注水孔。本发明采用上述结构的一种湿地低阻防滑轮胎，通过对花纹沟的结构进行改进，使花纹沟的闭合部尽可能的收窄，从而减小胎冠部整体的形变，避免了胎冠部形变过大而带来的轮胎行进阻力变大，并通过水滴状结构的沟底部提升花纹沟整体的储水能力，进而提升轮胎行进过程中的排水能力。

3. 发明公开

CN117734351A 一种全钢胎中心对称花纹结构审中-实审
公开(公告)号：CN117734351A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410053444.5
申请日：2024-01-15
申请人：中策橡胶集团股份有限公司
发明人：周子业 , 邸晶 , 黄继文 , 王建兵 , 徐晓鹏 , 侯丹丹 , 张春生
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/12 , B60C11/13
摘要：本发明涉及轮胎花纹设计技术领域，公开了一种防滑降噪的轮胎花纹结构，所述轮胎花纹结构包括交替排列的5条花纹块和4条花纹沟，沿着轮胎胎面横向设置，花纹块上设置若干独立浅沟或平行密集的浅沟，所有浅沟与花纹沟相连通，且浅沟沟宽仅为1‑2mm、沟深1mm。该设计能避免胎面和地面接触时封堵空气，减少花纹块接地时闭合的花纹沟数，从而减少共振，降低噪音；同时，平行密集的浅沟形成的波浪结构能增加排水，在潮湿或水路面能有效地破坏水膜，使轮胎与路面接触生产出色的抓地力，保证车辆驾驶安全。

4. 发明公开

CN117715767A 轮胎审中-实审
公开(公告)号：CN117715767A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202280052737.0
申请日：2022-06-23
申请人：株式会社普利司通
发明人：横山瑛纪 , 上田平沙也
IPC分类号： B60C11/13
摘要：该轮胎在胎面表面(1)上具有多个周向主槽(2)。轮胎的特征在于，当多个周向主槽(2)中的布置为最靠近轮胎宽度方向两侧处的胎面端的一对周向主槽被称为胎肩主槽(21a)和(21b)时，至少一个所述胎肩主槽是正常主槽，所述正常主槽被构造为使得在槽深方向上，最大槽宽位置仅在胎面表面位置处，并且除了所述至少一个胎肩主槽以外的至少一个周向主槽是加宽主槽，所述加宽主槽被构造为使得至少一个最大槽宽位置位于比胎面表面位置靠槽深方向上的槽底侧的位置。

5. 发明授权

CN115348927B 轮胎有权
公开(公告)号：CN115348927B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202180025007.7
申请日：2021-04-01
申请人：横滨橡胶株式会社
发明人：清水健人
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/00 , B60C11/13
摘要：提供能够兼顾干地操纵稳定性能和湿地操纵稳定性能的轮胎。在轮胎子午剖视下，将利用单个圆弧将位于胎肩陆部处的接地端、中央陆部的轮胎宽度方向的长度的中点及中间陆部的轮胎宽度方向的长度的中点相连而得到的线设为假想轮廓。将分别延长与中央陆部的轮胎宽度方向的两端部分别相邻的周向主槽的中央陆部侧的槽壁而得到的延长线与假想轮廓的各交点间的距离设为Wc。轮胎(1)设为以下构造：周向主槽两侧的中央陆部的端部和中间陆部的端部比假想轮廓向轮胎径向内侧凹陷，使前者的凹陷量比

6. 发明授权

CN115257239B 一种花纹具有防滑排水功能的轮胎有权
公开(公告)号：CN115257239B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202210915771.8
申请日：2022-08-01
申请人：大陆马牌轮胎(中国)有限公司
发明人：张锋
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/12 , B60C11/13
摘要：本发明涉及一种花纹具有防滑排水功能的轮胎，包括轮胎本体(1)，所述轮胎本体(1)的外表面开设有一组沿周向延伸的抓地槽(2)，其中，在所述抓地槽(2)的轴向外侧的轮胎外表面分别开设有多个沿周向间隔的槽组合，每个槽组合由一组第一防滑槽(5)和一组第二防滑槽(6)组成，每个槽组合中的第一防滑槽(5)与第二防滑槽题在于改进轮胎的防滑和排水功能。(6)相互交错并交叉设置。本发明解决的技术问

7. 发明公开

CN117642295A 在强度/热磨损之间具有改善的折衷的用于重型土木工程车辆的轮胎胎面审中-实审
公开(公告)号：CN117642295A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202280043378.2
申请日：2022-06-13
申请人：米其林集团总公司
发明人： O·斯宾勒 , A·特拉韦尔斯 , A·维拉-累西奥
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/13 , B60C11/11 , B60C11/04 , B60C11/12
摘要：本发明涉及一种用于重型土木工程车辆的轮胎胎面1，并旨在提供对石质土壤的耐机械攻击性和热通风之间的折衷。胎面具有中间部分11，所述中间部分11包括至少一个块状部3的纵向排，每个块状部3由两个纵向沟槽41沿横向界定，并由两个横向块状部间切口42沿纵向界定，所述纵向沟槽41具有径向外部分411和径向内部分412，所述横向块状部间切口42具有径向外部分421和径向内部分422。根据本发明，每个径向外部分(411、421)的最大厚度(E11max、E21max)至多等于切口(41、42)的深度(P1、P2)的20％，并严格小于径向内部分(412、422)的最大厚度(E12max、E22max)，并且每个径向外部分(411、421)的最小厚度(E11min、E21min)至少等于切口(41、42)的深度(P1、P2)的5％。

8. 发明授权

CN111791649B 轮胎有权
公开(公告)号：CN111791649B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202010166201.4
申请日：2020-03-11
申请人：住友橡胶工业株式会社
发明人：鬼塚怜奈 , 藤田将之
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/12 , B60C11/13
摘要：本发明涉及一种轮胎，该轮胎具有胎面部分，该胎面部分具有第一胎面边缘和第二胎面边缘并且设置有被两个周向延伸的主槽、即第一主槽和第二主槽分成的三个陆地部分。陆地部分包括位于第一主槽与第二主槽之间的胎冠陆地部分。胎冠陆地部分设置有穿过胎冠陆地部分的横向窄槽以及各自从所述两个主槽中的一个主槽延伸并且不穿过胎冠陆地部分的非横向窄槽，以在保持噪声性能的同时提高驾乘舒适性。

9. 发明授权

CN114829163B 轮胎有权
公开(公告)号：CN114829163B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202080084139.2
申请日：2020-12-07
申请人：横滨橡胶株式会社
发明人：松本贤一
IPC分类号： B60C11/12 , B60C5/00 , B60C11/03 , B60C11/13
摘要：轮胎的胎面花纹具备：在第一周向主槽与第二周向主槽之间的第一环岸部区域内的多个第一刀槽花纹；在第一周向主槽侧的第一环岸部的轮胎宽度方向端部，第一环岸部的胎面表面朝向第一周向主槽倾斜，第一刀槽花纹开口的多个第一倒角面；在相对于第二周向主槽位于第一环岸部区域相反侧的第二环岸部区域内的多个第二刀槽花纹；以及在第二周向主槽侧的第二环岸部的轮胎宽度方向端部，第二环岸部的胎面表面朝向第二周向主槽倾斜，第二刀槽花纹开口的多个第二倒角面。第一倒角面和第二倒角面的轮胎周向长度比轮胎宽度方向长度长。

10. 发明公开

CN117507685A 一种重载花纹轮胎审中-实审
公开(公告)号：CN117507685A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311564300.8
申请日：2023-11-20
申请人：湖北奥莱斯轮胎股份有限公司
发明人：朱典武
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/12 , B60C11/13
摘要：本发明涉及一种重载花纹轮胎，包括轮胎胎面，轮胎胎面的中央位置一体成型有第一胎冠，第一胎冠的表面开设有第一防滑槽，轮胎胎面的两侧面均一体成型有胎肩，胎肩的表面开设有第二防滑槽，轮胎胎面且位于第一胎冠和胎肩之间的位置处一体成型有第二胎冠，第一防滑槽以第一胎冠的中心为原点呈环形等距离分布于第一胎冠的两侧，第二防滑槽以胎肩的中心为原点呈环形等距离分布于胎肩靠近第一胎冠中心的一侧；本发明在简化轮胎表面花纹设计的同时，提供足够的摩擦力和抓地力，也不影响轮胎胎面防滑的性能，简单的轮胎花纹设计具有更均匀的沟槽形状和深度，这种设计使得石子更容易在摩擦力的作用下从沟槽中弹出，而不易被嵌入。

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