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1. 发明公开

CN117858808A 具有成形半径的端面齿装置审中-实审
公开(公告)号：CN117858808A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202280054807.6
申请日：2022-09-12
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：安德烈亚斯·凯撒 , 丹尼尔·柯尼希 , 西蒙·布雷勒 , 诺伯特·格罗斯
IPC分类号： B60B27/00 , F16D1/076 , F16C35/063 , B23F19/10 , F16D1/108 , F16D3/18
摘要：本发明涉及端面齿装置(1)、特别是用于轮轴承装置的端面齿装置，所述端面齿装置具有：多个齿(2)，所述多个齿布置在端面上并沿周向方向彼此相邻、沿径向方向(R)延伸并设计成与配合齿装置的齿轴向啮合，其中，齿(2)中的每个齿至少具有齿面(5)和齿尖(6)，其中，从所述齿面(5)到沿径向方向(R)布置在外侧的齿轮廓面(9)的过渡部具有成形半径(8)。本发明还涉及一种用于生产端面齿装置(1)的工具(10)，该工具具有：配合齿装置(13)，该配合齿装置具有多个齿(11)，所述多个齿布置在端面上并沿周向方向彼此相邻并且沿径向方向(R)延伸，其中，在每种情况下，两个相互相邻的齿(11)通过齿间隙(12)彼此间隔开，其中，从齿间隙(12)的齿面到沿径向方向(R)布置在外侧的齿轮廓面的过渡部具有成形半径(15)以及围绕配合齿装置(13)的周向工具边缘(14)。

2. 发明授权

CN109780073B 等速框式万向节叉总成有权
公开(公告)号：CN109780073B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910168113.5
申请日：2019-03-06
申请人：杭州精通汽车零部件有限公司
发明人：杨伟祥
IPC分类号： F16D3/18
摘要：本发明涉及一种等速框式万向节叉总成，包括两十字轴总成，两十字轴总成之间通过双联叉相连；十字轴总成包括相互垂直的横轴和竖轴，竖轴和横轴为装配式结构，竖轴可以相对横轴转动，竖轴与双联叉相连；横轴上设置有齿盘，齿盘外周部分设置有轮齿，两十字轴总成的轮齿相对并啮合，横轴的两端通过滚柱及外壳与连接叉相连。横轴和竖轴可以相对转动，横轴上设置轮齿，两横轴相对转动过程中，轮齿始终相互啮合，这样两横轴的转动相对双联叉而言是同步的，横轴连接连接叉，连接叉分别用于连接输入轴和输出轴，因此输入轴和输出轴的角速度相等，两横轴的相对转动受啮合轮齿的限制，这样可以避免装配的人为控制因素，造成两横轴的相对转动不同步。

3. 发明授权

CN108457995B 一种快速分离式联轴器有权
公开(公告)号：CN108457995B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201810223644.5
申请日：2018-03-19
申请人：中实洛阳重型机械有限公司
发明人：万世铎 , 马鹏涛 , 冯博文 , 张伟 , 杨志远
IPC分类号： F16D3/18
摘要：本发明公开了一种快速分离式联轴器，包括左外齿轴套、右外齿轴套和内齿圈，左外齿轴套和右外齿轴套的外径处均设置有外齿连接部，外齿连接部与内齿圈内径处的内齿连接部相啮合，内齿圈的左侧端面上安装有左盖，左盖的端部安装有左盖板，左盖板与左盖通过螺栓安装在内齿圈的左侧端部位置上；内齿圈的右侧端部设置有右盖，右盖的外侧端面上设置有右盖板，右盖板和右盖通过螺栓固定在内齿圈右侧端部上，本发明结构简单、设计合理，能够在联轴器一侧的传动系统发生故障而需要将联轴器进行分离时，通过旋转联轴器上的手柄，即可将内齿圈进行移动，以减少工作人员拆卸过程中的劳动强度以及工作量，有效地提高了联轴器的拆卸效率。

4. 发明公开

CN117628077A 一种便于拆装高稳定性的鼓形齿式联轴器及其装配系统审中-实审
公开(公告)号：CN117628077A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311590096.7
申请日：2023-11-27
申请人：浙江海能传动机械股份有限公司
发明人：张华
IPC分类号： F16D3/72 , F16D3/18 , B23P19/00
摘要：本发明公开了一种便于拆装高稳定性的鼓形齿式联轴器及其装配系统，包括半联轴器套筒a和半联轴器套筒b，半联轴器套筒b套设在主传动轴上，主传动轴上开设有外齿，半联轴器套筒b内设置有与外齿相啮合的内齿，半联轴器套筒b上设置有锁紧组件，半联轴器套筒b上设置有套环，套环用以控制锁紧组件对半联轴器套筒b的锁紧状态，通过螺母在锁紧过程中，带动套环移动并挤压锁紧组件中的插销，将锁紧组件中的插销插入至主传动轴中，避免了联轴器因长期高速旋转而发生松动错位的情况发生。

5. 发明公开

CN117231641A 一种可任意相位自由连接的联轴器审中-实审
公开(公告)号：CN117231641A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311065144.0
申请日：2023-08-23
申请人：中冶华天工程技术有限公司 , 中冶华天南京工程技术有限公司
发明人：方实年 , 徐志坤 , 蒲春雷 , 方田 , 沈亮 , 王爽 , 刘晓寒
IPC分类号： F16D3/18
摘要：本发明公开一种可任意相位自由连接的联轴器。包括：与固定轴或移动轴轴端同轴连接的外齿圈；与移动轴或固定轴轴端同轴连接有与外齿圈相适配的内齿套；所述的外齿圈与内齿套相对运动至啮合状态时能传递动力。本发明采用半齿式鼓形齿联轴器，一侧为套筒与内齿套，一侧为外齿圈，通过修磨内、外齿导入侧端面，可实现任意相位自由自动导入和连接，无需人为操作，大大提高自动化程度，且可保证连接强度及两侧轴系的同步性。

6. 发明授权

CN114962473B 一种大倾角的高弹性鼓形齿联轴器有权
公开(公告)号：CN114962473B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210647134.7
申请日：2022-06-09
申请人：太原科技大学
发明人：王建梅 , 管永强 , 宁可 , 王博
IPC分类号： F16D3/18 , F16D3/66 , F16N1/00
摘要：本发明涉及一种大倾角的高弹性鼓形齿联轴器。主要解决现有鼓形齿式联轴器存在的大倾角密封不严、润滑剂容易泄露和传动不稳定的技术问题。本发明采用的技术方案是：一种大倾角的高弹性鼓形齿联轴器，其包括两个端盖、大弹簧、外六角螺栓、若干小弹簧、两个内齿圈、两个密封垫、若干内六角螺栓、角度补偿环、密封圈、两个扣板和外齿套；所述外齿套左右两边外表面上对称设有鼓形齿，所述两个扣板分别装在外齿套的两端面上，所述密封圈装在外齿套两端设置的密封槽中，所述两个内齿圈分别装在外齿套的两边并使内齿圈的内齿与外齿套的鼓形齿相啮合，所述角度补偿环设在外齿套的U形凹槽中，所述两个端盖通过外六角螺栓分别与两个内齿圈封闭端连接。

7. 发明授权

CN108591290B 一种动力传动装置和拆装方法有权
公开(公告)号：CN108591290B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810291532.3
申请日：2018-03-30
申请人：北京轩宇智能科技有限公司
发明人：李建营 , 张韬懿 , 尹文彬 , 冀会忠
IPC分类号： F16D3/18 , F16D3/16
摘要：本发明公开了一种动力传动装置，包括底座、齿轮联轴器、减速机和电机，所述齿轮联轴器包括通过连接内齿圈相互同轴啮合的第一齿轮组件和第二齿轮组件，所述第一齿轮组件固定在底座顶面的一侧，所述第二齿轮组件固定在减速机的一端，所述底座的另一侧设置有卡槽，所述减速机包括减速机本体和机座，所述机座底部设置有配合所述卡槽的凸块；所述减速机远离齿轮联轴器的一端固定连接电机。本发明还提供了上述动力传动装置的拆装方法。根据本发明的动力传动装置可简单便捷的更换电机和减速机，不需要人员进入热室，极大地减少人员安全风险，保证人员安全；而且更换维护时间短，提高了生产效率。

8. 发明授权

CN112196911B 一种用于高速齿轮式联轴器润滑装置有权
公开(公告)号：CN112196911B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202011242167.0
申请日：2020-11-09
申请人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
发明人：叶盛鉴 , 徐宇 , 王志强 , 杨龙 , 岳彦炯
IPC分类号： F16D3/18 , F16D3/84 , F16N7/00
摘要：一种用于高速齿轮式联轴器润滑装置，它涉及一种联轴器润滑装置。本发明为了解决现有的齿式联轴器在高速运转下，无法实现齿部件润滑油的供油及排油，致使其润滑效果差。本发明的喷油管固定于箱体外部，与旋转部件独立安装，不影响旋转部件，宫型密封及第一挡油环同时通过安装螺栓与齿式联轴器内齿联接，宫型密封能够保证喷油管的喷油不受旋转的影响，有效进入齿部，第一挡油环能够保证滑油在离心力的作用下进入润滑点，齿式联轴器内齿两端设置出油孔，润滑后的高温油在离心力的作用下，能够有效排出联轴器，达到润滑联轴器的目的。本发明通过合理的结构设计实现齿式联轴器在高速运转下，能够实现供油及排油，润滑效果好。本发明用于联轴器润滑。

9. 发明授权

CN113474279B 用于升降装置的绕绳筒的联轴器有权
公开(公告)号：CN113474279B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202080011398.2
申请日：2020-02-28
申请人：科尼全球公司
发明人： D·M·德赛
IPC分类号： B66D1/14 , B66D1/28 , F16D3/18
摘要：本发明涉及一种用于升降装置的齿轮箱(10)和绕绳筒(20)之间连接的联轴器(30)，其中联轴器包括内联轴器支撑元件(34)和外联轴器支撑元件(31)，其中内联轴器支撑元件(34)和外联轴器支撑元件(31)被构造为围绕相互旋转轴线(50)旋转，其中联轴器(30)被构造为允许内联轴器支撑元件(34)和/或外联轴器支撑元件(31)从相互旋转轴线(50)转动。为了改善此种联接，建议联轴器(30)还包括传动装置(32；33)和轴承(36；37)，其中传动装置(32；33)被构造为将旋转和扭矩从齿轮箱(10)传送到绕绳筒(20)，并且轴承(36；37)被构造为将径向力和轴向力从绕绳筒(20)传送到齿轮箱(10)，其中传动装置(32；33)和轴承(36；37)两者均包括外件(32；37)和内件(33；36)，其中传送装置(32)的外件是外联轴器支撑元件(31)的一体部分或安置在外联轴器支撑元件(31)中，并且轴承(37)的外件是外联轴器支撑元件(31)的一体部分或安置在外联轴器支撑元件(31)中，并且传送装置(33)的内件是内联轴器支撑元件(34)的一体部分或安置在内联轴器支撑元件(34)上，并且轴承(36)的内件是内联轴器支撑元件(34)的一体部分或安置在内联轴器支撑元件(34)上。此外，本发明还涉及具有齿轮箱(10)、绕绳筒(20)和此种联轴器(30)的升降装置。

10. 发明公开

CN115574007A 一种高寿命鼓型齿联轴器审中-实审
公开(公告)号：CN115574007A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211015704.7
申请日：2022-08-24
申请人：江苏宝冶重工科技有限公司
发明人：吴志均 , 黄铭秋 , 吴正军
IPC分类号： F16D3/18
摘要：本发明公开了一种高寿命鼓型齿联轴器，涉及联轴器技术领域。本发明包括一组连接件和外箍环，连接件由内轴套和外齿套组成，一连接件的外齿套端部固定有内筒体，内筒体周侧面开设有若干外键槽，外齿套另一端周侧面固定有后盖沿，外齿套周侧面且位于后盖沿和内筒体之间的位置设有密螺纹，密螺纹外部螺纹连接有螺套，螺套靠近内筒体一端设有推环，另一连接件的外齿套周侧面通过前盖沿固定有外筒体。本发明通过外箍环对两个连接件进行轴向方向的限位，通过两个连接件之间通过摩擦件的摩擦力传递扭力，具备扭力保护作用，极大提高联轴器、轴体和轴体所要驱动部件的使用寿命，同时能够对内轴套和外齿圈之间啮合齿部分进行保护。

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